豎井規(guī)程15篇

更新時間：2024-05-15 查看人數：58

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目錄
1.豎井規(guī)程有哪些 2.豎井規(guī)程標準 3.豎井規(guī)程是什么意思 4.豎井規(guī)程15篇

豎井規(guī)程

有哪些

一、豎井建設前期準備

1. 地質勘查：詳細調查井筒穿越的地層、巖性、水文地質條件。

2. 設計審批：根據勘查結果制定豎井設計，包括井筒直徑、深度、用途等，并通過專業(yè)部門審批。

3. 施工許可：獲取必要的施工許可證件，確保合法性。

二、豎井施工階段

1. 井筒開鑿：采用鉆爆法、掘進機或井筒掘進機進行井筒開挖。

2. 支護施工：及時進行井筒支護，確保井筒穩(wěn)定。

3. 排水系統(tǒng)：建立有效的排水設施，防止地下水涌入井筒。

4. 通風設施：安裝通風設備，保證井下作業(yè)環(huán)境安全。

三、豎井提升系統(tǒng)安裝

1. 提升設備選型：選擇適合的提升機、罐籠或吊桶等設備。

2. 安裝調試：專業(yè)團隊進行設備安裝、調試，確保提升系統(tǒng)的安全可靠。

四、豎井驗收與維護

1. 驗收標準：按照國家及行業(yè)標準進行驗收，確保各項指標符合要求。

2. 日常維護：定期檢查、維修，預防安全事故的發(fā)生。

標準

1. 安全性：豎井建設必須符合國家安全法規(guī)和行業(yè)標準，確保人員生命安全。

2. 穩(wěn)定性：井筒結構需穩(wěn)固，防止坍塌、滲水等問題。

3. 效率：提升系統(tǒng)應能高效運輸人員和物資，滿足生產需求。

4. 可持續(xù)性：考慮環(huán)境保護和資源利用，確保豎井工程的長期可持續(xù)性。

是什么意思

豎井規(guī)程是指指導豎井建設、施工、提升系統(tǒng)安裝和驗收維護全過程的一系列規(guī)定和準則。它旨在確保豎井工程的安全、穩(wěn)定和效率，同時兼顧環(huán)境保護和資源合理利用。規(guī)程涵蓋了從前期地質勘查到后期驗收維護的各個環(huán)節(jié)，明確了各個階段的操作流程、技術要求和驗收標準，為豎井工程的順利實施提供了全面的指導。在執(zhí)行規(guī)程時，需嚴格遵守相關規(guī)定，以降低風險，提高工程質量，保障礦山或其他地下工程的正常運行。

豎井規(guī)程范文

第1篇豎井中段信號工安全操作規(guī)程

一、本規(guī)程適用于各中段信號工:

1.若罐籠在該中段,需要上、下人員、物料,選擇提升類型:人員、炸藥、大件設備、搶險救災等,相應的指示燈亮;提升一般物料,不需要選擇;

2.選擇去向,即去幾中段,按下按鈕,指示燈亮,

3.發(fā)允許開車信號,指示燈亮,電鈴響,該信號直發(fā)井口;

4.若罐籠不在該中段,需要罐時,按“呼罐”按鈕,當罐到該中段后,再按1、2, 3項方法進行操作;

5.危急情況下,按“緊急停車”按鈕,且自鎖,指示燈一直亮,電鈴一直響,車停后,再按下解鎖;在正常情況下,禁止按該按鈕;

6.需調罐時,先通知司機將開關選擇正常“慢動”位置,并選擇上、下方向,再按下“上調罐”或“下調罐”按鈕,等車動時松手,車到所需位置,按下“停止”按鈕,等車停時松手;

7.注意事項:發(fā)允許開車信號前,先看一看罐簾門是否關好,搖臺是否抬起,安全門是否關閉,否則不允許發(fā)開車信號,罐籠不在該中段,搖臺必須在抬起位置。

二、本規(guī)程適用于主要生產中段信號工

1.若罐籠在該中段,需要上下人員、物料,選擇提升類型,人員、炸藥、大件設備、搶災,相應的指示燈亮,提升一般物料,不需要選擇;

2.選擇允許中段按下按鈕,指示燈亮;

3.發(fā)開車信號,該信號直發(fā)司機臺和所有中段,指示燈亮,電鈴響;

4.若罐籠在該中段,其余中段需要罐時,其中段的信號工會按“呼罐”按鈕,在該中段的呼罐指示燈會分別指示,該中段信號工根據具體情況,選擇允許中段,發(fā)開車信號;

5.若罐籠不在該中段,所在中段的信號工會選擇提升類型和去向,在該中段會指示出來,該中段信號工根據去向選擇允許中段,發(fā)開車信號;

6.危急情況下,按“緊急停車”按鈕,且自鎖,指示燈一直亮,電鈴一直響,罐停后,再按下解鎖,在正常情況,禁止按該按鈕;

7.需調罐時,先通知司機將開關選擇正?！奥齽印蔽恢?需上調時,按下“上調罐”按鈕,等罐動時松手,罐到所需位置,按下 “停止”按鈕,等車停時松手,需下調罐時,按下“下調罐”按鈕,等車動時松手,罐到所需位置,按下“停止”按鈕,車停時松手;

8.注意事項:發(fā)開車信號前,先看一看罐籠門是否關好,搖臺是否抬起,安全門是否關閉,否則不允許發(fā)開車信號。

第2篇人孔、豎井埋式電纜作業(yè)使用安全操作規(guī)程

（一）人孔內作業(yè)

第一條開啟人孔蓋時，應先清除堆積物和冰雪；若人孔蓋凍結，應先沿邊緣慢慢震松，使其解凍再開啟，切勿用錘或重物直擊人孔蓋。

第二條啟用人孔蓋須使用專用鑰匙時，用力要得當，防止砸傷腳部。

第三條人孔蓋啟開后，應立即按規(guī)定設置安全標志，在繁華地區(qū)和道路上應設防護欄，必要時應設專人值守。

第四條作業(yè)完畢離開人孔前，先蓋好人孔蓋，然后撤除安全標志，嚴禁只蓋內蓋就撤除安全標志，離開現(xiàn)場。

第五條進入人孔作業(yè)前，必須先用排風布或排風扇進行通風，排風布在人孔口上、下各不小于1m，并將布面設在迎風面。經20至30分鐘的通風后，確認（可用氣體檢測議檢測）無有毒、有害氣體，方可進入人孔作業(yè)。如遇地下電纜管道與煤氣管道距離較近或交叉情況下，在人孔內作業(yè)時間較長時，中途應進行一次檢測，看有無煤氣泄露。

第六條人孔內有積水時，不準進入人孔作業(yè)。應用抽水機或水泵先排除積水，人不得進入人孔用器具往人孔外掏水。排除積水后，經檢驗確認無有毒、有害氣體，方可進入人孔作業(yè)。

第七條在大風或下雨時進入人孔作業(yè)，應在人孔上方設置帳篷遮風、雨；在雨季施工，應筑防水圈，防止雨水流入人孔。

第八條上、下人孔必須使用梯子，嚴禁蹬踩電纜或支架、托板。嚴禁扒著人孔口跳下。

第九條進入人孔應先清除雜物，不準將易燃、易爆品帶入人孔；作業(yè)完畢應將人孔清掃干凈。

第十條在人孔內作業(yè)，不準吸煙，感覺頭暈，應立即離開人孔。

第十一條在人孔壁上鑿掏管口、進線口，須戴防護眼睛。

（二）布放管道電纜作業(yè)

第一條清涮管孔時，往管孔穿或由管孔拉出塑料管或竹板及引線時，沿線應設安全標志，在繁華地區(qū)應設人值守，防止碰傷行人或被車輛碾壓。

第二條布放管道電纜，須將井口滑車和人孔內的滑車設置牢固，使電纜通過滑車進入管孔。放電纜前，檢查滑車及鉤鏈是否堅固，防止斷脫。

第三條布放電纜前，應將電纜盤護板先拆除，并將釘子起除或砸平，以免刺傷人或劃破電纜。

第四條布放電纜時，電纜盤應保持水平狀態(tài)；離地面不可過高，以電纜盤能自由旋轉為宜。

第五條看管或輔助電纜盤旋轉的人員，應站在電纜盤后方的兩側，防止碰傷。

第六條牽拉電纜的鋼絲繩應完好無損，并將索套與電纜捆扎牢固。

第七條使用絞扛牽拉電纜時，絞扛應堅固，用力應均勻，并隨時注意鋼絲繩及設置滑車的拉環(huán)有無異常變化。

第八條在人孔內抹油人員，不準靠近管口，以防擠傷手部。

（三）布放豎井、通道電纜作業(yè)

第一條在高層建筑內的電纜豎井或通道布放纜，應勘查環(huán)境情況，然后制定施工方案。

第二條小對數且重量輕的電纜，在豎井或通道無障礙的情況下，可在頂層或通道一端用繩索牽拉至終端或機房。

第三條在豎井布放大對數且重量較重的電纜，應采取每隔1-2層設2-3人，用繩索依次接力牽拉至終端或機房。

第四條布放豎井或通道內的電纜，在作業(yè)時，須有通信聯(lián)絡，以達到操作一致，避免發(fā)生意外。

第五條進入豎井或通道作業(yè)，必須有安全可靠的立足地；同時必須系安全帶并將圍桿繩系于電纜走道或其它牢固可靠的固定物件上，以防操作失誤而墜落。

第六條豎井或通道內的電纜作業(yè)，應有照明設備；若自備照明燈具，應采用工作行燈并使用安全電壓。

第七條嚴禁作業(yè)人員從豎井或通道上下；嚴禁往下拋擲材料、工具。

第八條將電纜暫時盤留在樓層再往上牽拉時，作業(yè)人員應防止被電纜絆倒。

（四）布放、敷設埋式電纜作業(yè)

第一條聽從統(tǒng)一指揮，步調要一致，按規(guī)定的旗語和哨令放纜。

第二條抬扛電纜兩人距離不可過長，抬中同軸電纜，前后兩人間距不準超過3米；不可將電纜放在地面上、樹上拖拉。

第三條電纜入溝時嚴禁拋甩，應逐段下放，懸空部分不得強行踩落。

第四條抬扛電纜行走時，要慢、穩(wěn)，防止跌倒摔傷。

第3篇豎井底清漿工安全操作規(guī)程

1、清漿工作前必須與豎井工區(qū)(調度、各中段信號工)打好招呼,各中段井口設置警戒,以防落物傷人。

2、空重車進罐后必須放安全卡卡緊。剎好車,以免車輪滾動。

3、礦車裝泥漿,粉礦不得過滿。濺在罐籠內及井口的泥漿、粉礦必須當班清理干凈。

4、不準埋頭裝車,應注意上下左右的安全情況。

第4篇豎井底清漿工:安全規(guī)程

1、清漿工作前必須與豎井工區(qū)(調度、各中段信號工)打好招呼,各中段井口設置警戒,以防落物傷人。

2、空重車進罐后必須放安全卡卡緊。剎好車,以免車輪滾動。

3、礦車裝泥漿,粉礦不得過滿。濺在罐籠內及井口的泥漿、粉礦必須當班清理干凈。

4、不準埋頭裝車,應注意上下左右的安全情況。

第5篇豎井提升機安全操作規(guī)程

一、注意事項：

1、豎井提升機嚴禁乘人。使用時要先鳴鈴示警，確認是否有人在用，在確保無人使用時方可按動啟動按鈕。

2、在維修或有故障時應在所有的起動柜處掛上“禁止使用”的標示牌。

3、0米豎井提升機地坑內必須隨時保持干凈，不得有撒落的電極糊塊或其他固體等雜物，以防提升機下行不到規(guī)定位置，動作不了限位開關。

4、使用豎井提升機時，必須在提升機起始地和目的地都有人監(jiān)護的前提下進行作業(yè)，決不允許單人進行作業(yè)。

二、運行：

1、運行前首先檢查各限位開關是否正常，是否有人正在操作，是否有“禁止使用”的標示牌、地坑有無雜物等，確認正常后，鳴鈴示警，點動后檢查制動裝置是否可靠。

2、確認制動可靠后，關閉護攔，鳴鈴示警，再按下上行或下行按鈕，啟動提升機開始作業(yè)。上行或下行過程中，如發(fā)生限位失靈或其他緊急情況，迅速按下紅色緊急停止按鈕。

3、用完后清理地坑中撒落的其他固體雜物，將護欄關好。

三、維護保養(yǎng)規(guī)程：

1、該設備由維修電工組負責日常保養(yǎng)。

2、每周由維修組派專人檢查，檢查以下內容：

⑴ 檢查鋼絲繩有無斷絲或磨損量是否超過報廢標準；固定板是否牢固可靠；

⑵ 檢查制動器是否可靠，否則調整之，并在轉動銷軸處加入適量潤滑油；

⑶ 檢查減速器是否有缺油現(xiàn)象；每三個月打開減速器窺油蓋檢查各齒輪的磨損情形。每半年徹底地清洗減速器，并換油。

⑷ 小車車輪、各滑輪轉動是否靈活，磨損是否嚴重。并加入適量潤滑脂或潤滑油。

⑸ 經常檢查限位開關是否完好。

第6篇豎井付卷揚司機:安全規(guī)程

1、開機前應看清交接班記錄和檢查設備是否良好。運轉中應經常注意設備的剎車裝置,減速器,深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好,潤滑系統(tǒng)的各加油點必須加油。

2、每班在提升人員之前或停機4小時以上再恢復運行時,要先試一次空機。檢查提升機的運轉情況,并把檢查結果記錄在交接班記錄本中。在交接班,人員下井時間內,除值班司機外,付司機應在場監(jiān)護。

3、運送人員和爆破器材時,速度不得超過5米/秒,罐籠接近馬頭門,井口時,速度應減到2米/秒以下,試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現(xiàn)場指揮人員研究決定,但一般為0.3米/秒。

4、必須嚴格按信號開機,沒有井口信號臺發(fā)出的信號或信號不清,燈不亮,聯(lián)絡中斷,安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機械運轉有異常響聲,電器有火花,儀表指示不靈等情況一律不準開機,待一切完好后方能開機。在運轉中得到緊急信號應立即停機;當發(fā)現(xiàn)異常信號時,也應立即停機,查明原因。

5、開機時要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號。隨時準備剎車。特殊情況下可使用“急?！卑磁ねC,非特殊情況在全速運行中,不準使用“急停”按鈕。

6、罐籠在運行中跳閘,斷電,應剎好車,再送電后應使用慢速運行。

7、除專職司機外,其它人員不得執(zhí)行司機任務,見習司機只許在司機的親自指導下練習操作,但在升降人員、運送爆破器材時不得進行練習。

8、無人接崗時,不準擅自離開工作崗位,要嚴格遵守交接班制度。

9、搞好機房、操作室及機械設備的文明衛(wèi)生,在設備進行維修時,操作工要參加維修。

第7篇豎井信號工安全操作規(guī)程

1、信號工必須經技術、安全考試合格并取得特種作業(yè)操作資格證后方可上崗作業(yè)。

2、必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,提前30分鐘到達工作崗位,若接班人員不來,交班人員不能走,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報班(組)長及車間領導。

3、必須按規(guī)定迅速、準確、清楚地發(fā)出信號,不準用電鈴當電話用,保證電話、電鈴、信號指示暢通,紅外線遙控器、按鈕靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)問題,要立即找電工修理,否則不準提升。

4、升降人員或運送爆炸物品及材料時,不符合《乘罐規(guī)定》安全要求時,要嚴禁發(fā)升降信號。

5、對升降信號一定要打準、打清,如沒有聽清楚,要反問一下,弄清后再打。嚴禁叫別人代替打信號;禁止盲目按信號,不準放無關人員進入信號室內。

6、信號工必須嚴格執(zhí)行《乘罐規(guī)定》,絕對不準私自發(fā)送升降信號,發(fā)送信號必須得到大門工的同意。信號工必須執(zhí)行大門工安全操作規(guī)程。

7、信號工必須嚴格遵守提升系統(tǒng)檢修安全規(guī)程。

8、跟罐信號工必須做到:

(1)升降人員、檢修和檢查時,信號工必須堅守工作崗位。

(2)罐內兩側的安全門應由乘罐信號工負責開、關,罐籠到各中段必須停穩(wěn)、信號熄滅后方可讓乘罐人員下罐;信號未熄滅前,禁止任何人員走出罐籠。

(3)執(zhí)行信號已經發(fā)出,信號工要嚴守罐籠門,嚴禁任何乘罐人員上下罐籠。

(4)乘罐的人員全部進入罐內,放下罐籠門,信號工才能發(fā)出去向;待信號工關好安全門,進入罐籠放下罐籠門后,方可發(fā)出執(zhí)行信號;

⑸禁止罐籠同時升降人員和物料;升降爆炸材料時,應有專人監(jiān)護;

(6)有權制止罐籠內人員打鬧。

(7)跟罐信號工在罐籠到站停穩(wěn)后要負責打開罐簾,確保罐簾掛好后方可允許乘罐人員上下。

9、每次提升或下放物料、設備及設施時,必須檢查罐籠阻車器、罐籠門、礦車阻車器等是否安全可靠;

10、嚴禁閑雜人員進入信號室,并做好各中段風門管理,嚴禁將人員放入距井口5米以內侯罐。

11、及時觀察和注意豎井提升系統(tǒng)有無異?，F(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)異常(如異常聲音、異物掉落、異常氣味、鋼絲繩擺動等)立即通知提升機司機、井口信號工和車間,停車檢查;

12、保持信號室內外衛(wèi)生清潔,做好交接班記錄。

第8篇豎井安全操作規(guī)程

一、表土層掘進應遵守下列規(guī)定

1、井內設梯子,不應使用簡易提升設施升降人員;

2、在含水表土層施工時,應及時架設加固井圈,加固密集背板并采取降低水位措施,防止井壁砂土流失導致空幫。

3、在流砂、淤泥等不穩(wěn)固的含水層中施工時,有專門的安全技術措施。

二、豎井施工時,應采取防止物件大墜的措施。井口應設置臨時主扣盤和井蓋門的結構應堅固嚴密。卸渣設施應嚴密,不允許向井下漏渣漏水。井內作業(yè)人員攜帶的工具、材料、應栓綁牢固或置于工具袋內。不應向(或在)井筒內投擲物料或工具。

三、豎井施工應采用雙層吊盤作業(yè),升降吊盤前,嚴格檢查絞車懸吊鋼絲繩及信號裝置,同時撤出吊盤下的所有作業(yè)人員。移動吊盤應有專業(yè)人指揮,移動完畢應加以固定。將吊盤與井壁之間的空隙蓋 ,并經檢查確?？煽?方準作業(yè)。吊盤作業(yè)人員上吊桶前,要確保穩(wěn)繩繃直,吊盤自由穩(wěn),可聯(lián)系好后方可動罐。每動吊桶、吊盤前,都必須與大罐工、信號工電話溝通好方能動罐。

四、下列情況,作業(yè)人員應佩帶安全帶,安全帶的一端應正確檢查牢固的構件上。

1、拆除保護巖柱或保護臺;

2、在井筒內或井架上安裝,維修或拆除設備;

3、在井筒內處理懸吊設備、管、纜,或在吊盤上進行作業(yè);

4、乘坐吊桶;

5、爆破后到井圈上清理浮石;

6、井筒施工時的吊泵作業(yè);

7、在暫告結束的中段井口進行支護、鎖作業(yè)。

五、用吊桶提升,應遵守下列規(guī)定

1、關閉井蓋門之前,不應裝卸吊桶或往鉤頭上系扎工具或材料;

2、吊桶上方應設堅固的保護傘;

3、井蓋門應有自動啟閉裝置,以便吊桶通過時能及時打開和關閉;

4、井架上應每防止吊桶過卷的裝置,懸掛吊桶的鋼絲繩應設穩(wěn)繩裝置;

5、吊桶內的巖渣應低于桶口邊緣0.1m,裝入桶內的長物件應牢固綁在吊桶梁上;

6、吊桶上的關鍵部件,每班應檢查一次;

7、吊桶運行通道的井筒周圍,不應有未固定的懸吊物件;

8、吊桶應沿導向鋼絲繩升降,豎井開鑿和之導向繩時,或吊盤下面無導向繩部分,其升降距離不應超過40m;

9、吊桶內不應有積水和雜物,乘坐吊桶人數不應超過2人,乘桶人員應面向桶外,不應坐車或站在吊桶邊緣,身體各部位不能超過吊桶外沿,裝料的吊桶,不應乘人;

10、不應用自動翻轉式或底開式吊桶升降人員(搶救傷員時例外);

11、吊桶提升人員到井口時,待出車平臺的井蓋們關閉,吊桶停穩(wěn)后,人員方可進出吊桶;

12、井口、吊盤和井底工作面之間應設置良好的聯(lián)系信號。

13、對安裝固定保護盤的中段要設立信號工看護。信號工注意看護上下是否到碰固定吊盤,要及時止鈴。

六、豎井施工時,應設懸掛式金屬安全梯,安全梯的電動絞車能力應不小5t,并應設有手動絞車,以備斷電時提升井下人員,若采用具電動和手動兩種性能的安全絞車懸吊安全梯則不必設手動絞車。

七、井筒內每個作業(yè)地點,均應設有獨立的聲、光信號系統(tǒng)和通訊裝置通達井口。掘進與砌壁平行作業(yè)時,從吊盤和掘進工作面發(fā)出的信號,應有明顯區(qū)別,并指定專人負責,應設井口信號工,整個信號系統(tǒng),應由井口信號工與卷揚機房和井筒工作面聯(lián)系。

八、每班作業(yè)前,必須通好風,確認安全后方可作業(yè)。

九、嚴禁看回頭炮,殘盲炮處理要符合相關規(guī)定。

十、井筒延深時,應用堅固的保護盤或在井底水下窩下留保安巖柱,將井筒的延深部分與上部作業(yè)中段隔開。采出巖柱或撤出保護盤應進行專門的施工設計,并經主管礦長批準方可施工。

第9篇 2#豎井付卷揚機司機安全操作規(guī)程

5、開機時要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號。隨時準備剎車。特殊情況下可使用“急?！卑磁ねC,非特殊情況在全速運行中,不準使用“急?！卑粹o。

6、罐籠在運行中跳閘,斷電,應剎好車,再送電后應使用慢速運行。

7、除專職司機外,其它人員不得執(zhí)行司機任務,見習司機只許在司機的親自指導下練習操作,但在升降人員、運送爆破器材時不得進行練習。

8、無人接崗時,不準擅自離開工作崗位,要嚴格遵守交接班制度。

9、搞好機房、操作室及機械設備的文明衛(wèi)生,在設備進行維修時,操作工要參加維修。

第10篇豎井井樓電梯工安全規(guī)程

1、堅守崗位,不得把電梯讓給非電梯操作工操作(特殊情況交給別人開的,要經過工區(qū)領導批準)。

2、每次升降定員為七人,每次升降載重為700kg.

3、每班對拽引機,制動閘進行檢查。拽引機要保持正常的工作油面。制動閘間的間隙應保持不大于0.5m/m。

4、對引繩、導輪、導軌每周檢查一次,對導軌加潤滑每周一次,發(fā)現(xiàn)松動。磨損要立即匯報和檢修,作好記錄。

5、非井塔工作人員和非正當手續(xù)的外來人員,禁止進入井塔。

6、搞好本工作崗位的文明衛(wèi)生。

第11篇豎井立井信號工操作規(guī)程

1.交接班規(guī)定

(1)罐籠等提升容器在運行中,一律不準進行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接;

(2)信號工應現(xiàn)場交接清楚以下內容:

①主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況;

②其他有關設備、設施的完好狀況;

③上班有關運行工作情況;

④當班有關注意事項。

(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接:

①接班人有不正常精神狀態(tài);

②交班人交待不清當班情況。

(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。

(5)信號工接班后,應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關信號設備,設施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。

2.信號發(fā)送

(1)信號工在上崗期間,應主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后,方可發(fā)送信號;

(2)信號工發(fā)出信號后,應不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應隨即上報有關領導查處;

(3)信號工必須嚴格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令,敲管子等非標信號;

(4)在井筒運送爆破材料時,信號工應嚴格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送運送爆破材料的信號;

(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:

①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;

②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機房司機發(fā)送信號;

③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷,以準確無誤地發(fā)送信號。

(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;

(7)正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當發(fā)生故障時,才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主用信號系統(tǒng);

(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假;

(9)當提升機連續(xù)停運6h及以上時,信號工必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進行全面檢查試運,確認一切正常后,方準發(fā)送提升信號;

(10)信號工在當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

第12篇豎井卷揚機工安全操作規(guī)程

1、卷揚機工必須經技術、安全考試和身體檢查合格并取得特種作業(yè)操作證后方可上崗作業(yè)。見習工只許在有經驗的司機監(jiān)護下進行操作,監(jiān)護人不準離開。禁止非卷揚機工、學習工和技術不熟練者單獨操作和提升人員。

2、提前30分鐘到達工作崗位,嚴格交接班制度。值班司機要放一次空車,檢查提升機的運轉情況,并把檢查結果記入交接班記錄簿,在交接班過程中副司機也應在場。

3、豎井卷揚機工每班每臺機不少于兩人,一個操作,一個監(jiān)護;在交接班、人員上下井時間內,必須由正司機開車,副司機在場監(jiān)護,司機精神不振及睡眠不足者,不準操作。

4、有權拒絕無關人員進入卷揚機房,凡參觀實習人員必須登記。

5、對提升設備要經常地定期進行檢查,查出的問題必須及時解決,檢查工作的程序:

(1) 每班開車前,首先檢查聲、光信號是否正常,檢查潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、主導輪裝置、傳動裝置、過卷保護裝置、過速保護裝置等是否完好;

(2) 每班必須檢查電動機和供電系統(tǒng)的狀況;

(3) 運行中要經常檢查潤滑和液壓系統(tǒng)。

① 滾動軸承溫升不應超過75℃,液壓油溫最高不應超過65℃。

② 油位不應低于規(guī)定的最低位置,同時要定期換油,減速箱一年一次,液壓站半年更換一次。若在使用過程中油面出現(xiàn)大量泡沫或油液過臟時,應及時更換。

③ 定期對導向輪軸承、軸套及設備潤滑油部位進行潤滑。

④ 保持盤形制動器所需工作油壓值,箕斗為4mpa,罐籠為3.5mpa。

⑤ 盤形制動器閘瓦與閘盤間隙1~1.5mm為宜,不得超過2mm,磨損到2mm時必須進行調整,要保持閘瓦與閘盤接觸面在60%以上。

⑥ 定期檢查潤滑油泵給油情況。

每班檢查發(fā)現(xiàn)問題應立即處理,并將以上檢查結果和處理情況記入提升裝置記錄簿。

6、司機只有接到信號工發(fā)出規(guī)定的聲、光信號后方可開車,信號不清不準開車,應用電話問明原因后,由信號工重新發(fā)出明確的信號后再開車。

7、開車時要按操作順序進行,手握操作手柄,不準松動,精力要集中,時刻注意信號和深度指示器的深度,防止過卷和其他事故發(fā)生。

8、罐籠提升系統(tǒng)最高速度不超過4m/s,箕斗提升系統(tǒng)最高速度不超過6m/s,控制提升容器接近井口時的速度不得超過2m/s;檢查井筒設施及鋼絲繩時,運行速度不得超過0.3m/s;罐籠提升雷管時,速度不準超過2m/s;卷揚機的啟動和停止,必須平穩(wěn),不得震動。

9、提升機在提升過程中,禁止進行下列操作:

(1)禁止斷電作業(yè)和手離開操作手柄和閘柄(使用腳閘時,腳不準離開腳踏板);

(2)嚴禁說笑、打鬧、看書、看報、吃飯、喝水、四處觀望及打盹等違規(guī)行為;

(3)操作臺上禁止存放各種物品;

(4)箕斗提升機計算機控制提升時,嚴禁空箕斗自動上行或重箕斗自動下行;檢修、檢查及處理故障需要開車時必須手動操作。

10、開車和運行中要時刻注意觀察操作臺上各種儀表指示和變化情況,若不正常應立即停車,并及時通知有關人員檢查;制動時,應能使提升機的電動機自動斷電。

11、在運行中按檢查項目進行認真的檢查,安全保護、制動系統(tǒng)、傳動部件、信號指示、潤滑系統(tǒng)、主導輪裝置、儀器儀表、提升鋼絲繩等是否正?？煽?。要注意有無異常聲音、氣味、振動和各部連接件是否松動,若有異常情況或發(fā)現(xiàn)事故隱患,應立即停機檢查,及時通知維修工并向車間領導匯報,并記錄停車時間、故障原因、修復時間和采取的措施。

12、定期檢查安全保護裝置是否靈活可靠。過卷事故發(fā)生后未經檢查和允許不準私自復位和開車。

13、操作完后,操作手柄須置于零位,制動手柄須置于制動位置。

14、嚴格遵守提升系統(tǒng)檢修安全規(guī)程。

15、保持室內外整潔,設備無灰塵、油泥,工具擺放整齊,做好交接班記錄。

第13篇豎井設備、材料運輸安全操作規(guī)程

一、爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準超出罐籠兩頭。

二、運送材料必須遵守下列規(guī)定：

1、運送零碎材料要裝入礦車內或整齊的平放在罐籠內，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內。

2、裝卸3米以上的材料時，罐內必須有人，罐內外人員要配合好，要穩(wěn)、準裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內提升。

三、運送設備時，必須遵守下列規(guī)定：

1、用平板車在罐籠內提升設備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。