有哪些
緊固規(guī)程是指在工業(yè)生產(chǎn)或工程作業(yè)中，為確保設(shè)備、組件或結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定，規(guī)范緊固件（如螺栓、螺母、鉚釘?shù)龋┑陌惭b、緊固和維護(hù)過(guò)程的一系列規(guī)定。這些規(guī)程通常包括以下幾個(gè)方面：
1. 緊固件的選擇：根據(jù)負(fù)載、環(huán)境條件和工作要求，選擇合適的緊固件類(lèi)型和規(guī)格。
2. 安裝準(zhǔn)備：清潔緊固件和安裝部位，檢查配合面的平整度和尺寸。
3. 緊固順序：確定正確的緊固順序，以防止部件受力不均或變形。
4. 緊固力矩：設(shè)定并控制緊固力矩，以確保連接的可靠性和防止過(guò)緊或過(guò)松。
5. 檢驗(yàn)與測(cè)試：對(duì)緊固連接進(jìn)行檢驗(yàn)，如目視檢查、扭矩測(cè)試等。
6. 維護(hù)與更換：定期檢查緊固件的狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行緊固或更換。
標(biāo)準(zhǔn)
緊固規(guī)程遵循的標(biāo)準(zhǔn)主要包括行業(yè)規(guī)范、制造商指南以及國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，如：
1. astm (美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)) 標(biāo)準(zhǔn)：涵蓋多種緊固件的材料、性能和測(cè)試方法。
2. iso (國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織) 標(biāo)準(zhǔn)：如iso 898-1關(guān)于機(jī)械緊固件的力學(xué)性能等級(jí)。
3. asme (美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)) 規(guī)范：如asme b16.5關(guān)于管道法蘭和法蘭連接件的標(biāo)準(zhǔn)。
4. 工程師或制造商的具體指導(dǎo)：針對(duì)特定設(shè)備或系統(tǒng)，可能有額外的緊固要求。
是什么意思
緊固規(guī)程的意義在于確保工程安全和設(shè)備可靠性。它不僅僅是技術(shù)性的指導(dǎo)，更是質(zhì)量管理的重要組成部分。遵守規(guī)程意味著：
1. 防止事故：正確的緊固能避免因連接失效導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故。
2. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)的操作流程可以提高工作效率，減少返工和維修。
3. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命：定期維護(hù)和檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
4. 保證質(zhì)量：符合標(biāo)準(zhǔn)的緊固工藝是保證產(chǎn)品質(zhì)量和一致性的重要保障。
緊固規(guī)程是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一部分，它要求操作人員具備專業(yè)技能，理解并遵循規(guī)定的步驟，以確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行和設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際操作中，應(yīng)結(jié)合具體情境靈活應(yīng)用規(guī)程，同時(shí)注重培訓(xùn)和監(jiān)督，以確保規(guī)程的有效執(zhí)行。
緊固規(guī)程范文
第1篇 螺釘緊固機(jī)安全操作規(guī)程
接通氣源,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。
打開(kāi)油水分離器放水,檢查油杯是否缺油,并及時(shí)加45號(hào)機(jī)油。
根據(jù)螺釘緊固機(jī)位置和打孔位置調(diào)整機(jī)頭前后位置裝置。
放置型材,操作汽缸壓緊鍵進(jìn)行壓緊型材。
根據(jù)螺釘孔距型材端頭的尺寸要求,壓下機(jī)頭鎖緊鍵移動(dòng)機(jī)頭至所需的位置進(jìn)行螺釘緊固或打孔。
打完第一支料,要用卷尺測(cè)量,測(cè)量尺寸無(wú)誤后,方可成批量生產(chǎn)。(下料時(shí),要經(jīng)常復(fù)查下料尺寸)
下完料后,應(yīng)清潔螺釘緊固機(jī)。并加潤(rùn)滑油,關(guān)氣關(guān)電。
安全注意事項(xiàng)
1.螺釘緊固機(jī)應(yīng)專人操作,嚴(yán)禁非操作人員動(dòng)用。
2.螺釘緊固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁帶手套,嚴(yán)禁野蠻操作,以防發(fā)生不安全事故。
3.設(shè)備及配電箱內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何雜物。
4.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下,嚴(yán)禁拆卸防護(hù)設(shè)施及維修。
6.上下班前嚴(yán)格清潔保養(yǎng)設(shè)備,下班關(guān)機(jī),斷電,關(guān)氣。
第2篇 檢查和緊固線圈操作規(guī)程
1.3.1在上下鐵軛夾鐵之間，用垂直長(zhǎng)螺桿拉緊，來(lái)拖壓線圈軸向壓力時(shí)，如有軸向松動(dòng)，可以用擰緊螺桿的螺帽或用絕緣紙板層制的墊塊，打進(jìn)鐵軛絕緣和平?絕緣的墊塊之間，以楔緊線圈。
1.3.2采用壓環(huán)和壓釘，來(lái)使線圈軸向壓緊時(shí)，可先松開(kāi)壓釘螺母，然后擰緊壓釘螺絲（應(yīng)用專用扳子），使壓環(huán)下移直到消除線圈軸向松動(dòng)現(xiàn)象。但必須注意，也不宜過(guò)緊了，線圈軸向壓力過(guò)大，也容易使絕緣受損，甚至變形。
2鐵芯的檢修：
2.1鐵芯的外觀檢查：
2.1.1清除沉積在鐵芯表面的油泥，污垢和雜物?？捎们鍧嵉淖儔浩饔蜎_洗和白布擦拭。
2.1.2檢查鐵芯縱向油道和其他散熱通道，不能有雜物堵塞，要暢通，防止散熱不良。
2.1.3鐵芯的一點(diǎn)接地銅片要完好，裂斷和連接不良時(shí)，要重新修好。
2.1.4檢查鐵芯及鐵軛各部壓緊螺絲，應(yīng)用專用的大扳手重復(fù)緊固螺帽，要求擰得很緊，不能松動(dòng)，防止運(yùn)行中電磁振動(dòng)松脫或出現(xiàn)異常電磁響聲，另外要檢查各部支架不開(kāi)焊及各部的墊圈齊全正確。
2.1.5檢查鐵芯疊片，應(yīng)壓緊嚴(yán)密，各部無(wú)過(guò)熱變色和燒傷痕跡。
2.2測(cè)量鐵芯絕緣：
2.2.1用1000―2500伏搖表，測(cè)量鐵芯，不可有兩點(diǎn)接地。
2.2.2用1000―2500伏搖表，測(cè)量鐵軛的穿心螺絲絕緣，其絕緣電阻值不得小于5000兆歐，如果不合格，應(yīng)查明原因處理。
第3篇 緊固件高精磨床操作規(guī)程
適用機(jī)型：
1、絲錐磨床：s725d、4m
2、螺紋磨床：sa7312，絲7520，y7520w，絲（萬(wàn)能）7520，mm582。
3、內(nèi)螺紋磨床：sb7620。
4、蝸桿磨床：_atr_。
5、光學(xué)曲線磨床：395-m
6、高精萬(wàn)能外園磨床：mg1420b，mg1431，mg1432。
7、齒輪磨床：y7131（5831），y7132，y7232，y7431，y7432，y7150ya7063a，y73100，5892a，maag-hss60bc，zstz800。
8、滾刀刃磨床：agw30a，hsf-33a，mb-10。
一、認(rèn)真執(zhí)行《精密機(jī)床通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)高精磨床通用規(guī)定：
1、 有恒溫裝置工作間的工作溫度應(yīng)穩(wěn)定在20℃±2℃的范圍內(nèi)，溫度達(dá)不到或超過(guò)應(yīng)停止機(jī)床工作。
2、 安裝新砂輪必須作到：
（1） 仔細(xì)檢查新砂輪，如有裂紋、傷痕禁使用。
（2） 新砂輪除特殊情況外，一般應(yīng)經(jīng)過(guò)兩次認(rèn)真的靜平?，即安裝前一次，裝上主軸用金剛石修正后拆下再平?一次。
（3） 新砂輪除特殊情況外，安裝時(shí)，應(yīng)在砂輪與法蘭盤(pán)間襯入0.5~2毫米厚的紙墊。法蘭盤(pán)的螺栓應(yīng)按規(guī)定均勻擰緊。但不要過(guò)度壓緊，以免壓壞砂輪。
（4） 新砂輪使用前。應(yīng)在砂輪試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，試驗(yàn)速度應(yīng)超過(guò)砂輪允許工作速度的30%～50%。
3、 工作前認(rèn)真作到：
（1） 檢查砂輪和砂輪罩應(yīng)完好無(wú)崩裂，安裝正確，緊固可靠。無(wú)砂輪罩的機(jī)床不準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)。
（2） 按工件齒數(shù)或螺距配換掛輪時(shí)，兩齒輪間要保持0.1~0.15毫米的嚙合間隙，齒面清潔，潤(rùn)滑良好。
4、 工作中認(rèn)真作到：
（1）每次起動(dòng)砂輪前，應(yīng)將液壓開(kāi)停伐放在停止位置，調(diào)速手柄主在最低速位置，砂輪座快速進(jìn)給手柄放在后退位置，工件頭架及尾架不準(zhǔn)正對(duì)砂輪。
（2）每次起動(dòng)砂輪時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)潤(rùn)滑油泵或靜壓供油系統(tǒng)油泵，待砂輪主軸潤(rùn)滑正?；蜢o壓壓力達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值砂輪主軸浮起后，才能啟動(dòng)砂輪回轉(zhuǎn)。
（3） 剛開(kāi)始磨削時(shí)進(jìn)給量要小，切削速度要慢些，防止砂輪因冷脆而破裂。
（4） 砂輪快速引進(jìn)后，不準(zhǔn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給，不許進(jìn)大刀。手動(dòng)進(jìn)給平穩(wěn)緩慢以保安全。
（5） 砂輪主軸溫度如超過(guò)60°с時(shí)，必須立即停車(chē)，待溫度恢復(fù)正常后再工作。
三、 認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)高精磨床特殊規(guī)定：
（一） y7520w，mm582，絲（萬(wàn)能）7520，絲7520螺紋磨床：
砂輪線速度可高達(dá)60米/秒。但只有高速砂輪的線速度才允許大于35米/秒。因此，安裝新砂輪前必須了解砂輪生產(chǎn)廠出產(chǎn)該砂輪的最高安全線速度，同是規(guī)定的砂輪線速度直接與砂輪大小及皮帶輪直徑相關(guān)，需物別注意，不得弄錯(cuò)以免發(fā)生危險(xiǎn)。
（二） sa7312螺紋磨床：
鏟磨時(shí)工作臺(tái)快速返回，必須先把橫進(jìn)刀手把退到底使鏟磨杠桿與凸輪脫開(kāi)，然后再_??按鈕，以避免鏟磨杠桿打壞砂輪。
（三） matri_蝸桿磨床：
在本機(jī)床上加工的工件必須是經(jīng)過(guò)粗加工的精磨件，予留精磨量不得大于0.076~0.127毫米。
（四） agw-30a滾刀磨床：
1、 修正砂輪的進(jìn)給量不得超過(guò)0.0016寸(0.04毫米)，以免損壞金鋼石。
2、 調(diào)正砂輪架往復(fù)行程時(shí)，須注意：當(dāng)工件螺線導(dǎo)程超過(guò)25寸（635毫米，應(yīng)保證最小行程為23/4寸（約70毫米），導(dǎo)程在25寸及以下時(shí)，最小行程為4寸（100毫米）。
3、 砂輪架液壓的工作壓力應(yīng)在115~140磅/寸2（約8-10個(gè)大氣壓）的范圍內(nèi)，達(dá)不到不得開(kāi)動(dòng)。
（五） hsf-33a滾刀齒形磨床：
1、 機(jī)床的速度及凸輪的速度，可因四速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄處于不同位置而得到成倍增加（電機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?599轉(zhuǎn)/分增到3000轉(zhuǎn)/分）。因此，要特別注意：切勿將四速傳動(dòng)手丙置于可能超負(fù)荷的位置上。
2、 磨削多頭滾刀時(shí)，應(yīng)將分配式離合器的壓緊螺絲稍微擰緊一點(diǎn)，以增加離合器磨擦片的摩擦力，以免產(chǎn)生分度誤差，損壞工件及砂輪。
（六） mg1420b，mg1431，mg1432高精度萬(wàn)能外圓磨床：
1、 進(jìn)行超精磨削前，應(yīng)將機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使機(jī)床各部份溫度在到熱平衡后，再進(jìn)行超精磨削工作。
2、 作內(nèi)圓磨削時(shí)應(yīng)將砂輪架快速手把鎖死，以免不慎觸及造成事故。
（七） 齒輪磨床：
1、 開(kāi)始工和前應(yīng)檢查工件在心軸上的緊固情況和砂輪進(jìn)入工件齒溝情況，以免發(fā)生意外。
2、 工作中不準(zhǔn)變換磨頭滑座沖程。不準(zhǔn)變動(dòng)粗、精磨手柄。不準(zhǔn)突然越級(jí)變速，應(yīng)由慢到快逐漸進(jìn)行。
硬車(chē)削的突出優(yōu)點(diǎn)是不用再進(jìn)行磨削加工，但是，至今有些工廠仍然認(rèn)為車(chē)削45hrc以上硬度的零件并達(dá)到磨削級(jí)精度的工藝不可行。
硬車(chē)削的目標(biāo)是隨切屑帶走至少80%的熱量，以保持零件的熱穩(wěn)定性。合理的硬車(chē)削系統(tǒng)可以減少甚至省去磨削以及與之相關(guān)的高昂的刀具成本和太長(zhǎng)的加工時(shí)間。采用合理的硬車(chē)削工藝可獲得0.0028μm的表面光潔度、0.0002μm的圓度和±0.005μm的直徑公差，這樣的精度在對(duì)淬硬前工件進(jìn)行“軟車(chē)削”的相同機(jī)床上同樣可以達(dá)到，從而最大限度地提高了設(shè)備利用率。但有些工廠由于錯(cuò)誤地選用了刀片（確切地說(shuō)是比較便宜的刀片），或不清楚所用機(jī)床是否具有足夠的剛性以承受二倍于普通車(chē)削的壓力，從?&??硬車(chē)削工藝沒(méi)有充分發(fā)揮出其高效應(yīng)。哈挺公司（hardinge）的應(yīng)用工程師tom ； sheehy根據(jù)硬車(chē)削在該公司的具體應(yīng)用情況，認(rèn)為硬車(chē)削時(shí)須注重以下8個(gè)方面。
1．工件
盡管45hrc硬度是硬車(chē)削的起始點(diǎn)，但硬車(chē)削經(jīng)常在60hrc以上硬度的工件上進(jìn)行。硬車(chē)削材料通常包括工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼以及鉻鎳鐵合金、耐蝕耐熱鎳基合金、鎢鉻鈷合金等特殊材料。根據(jù)冶金學(xué)，在切深范圍內(nèi)硬度偏差?。ㄐ∮?個(gè)hrc）的材料可顯示出最好的過(guò)程可預(yù)測(cè)性。最適合于硬車(chē)削的零件具有較小的長(zhǎng)徑比（l/d），一般說(shuō)來(lái)，無(wú)支撐工件的l/d之比不大于4：1，有支撐工件的l/d之比不大于8：1。盡管細(xì)長(zhǎng)零件有尾架支撐，但是由于切削壓力過(guò)大仍有可能引起刀振。
為了最大限度地增加硬車(chē)削的系統(tǒng)剛性，應(yīng)盡量減小懸伸。刀具伸出長(zhǎng)度不得大于刀桿高度的1.5倍。
2．機(jī)床
機(jī)床剛度決定了硬車(chē)削的加工精度。近15～20年內(nèi)制造的機(jī)床幾乎都有很好的剛性，足以承受硬車(chē)削。在許多情況下，機(jī)床的總體狀況很大程度上比使用年限更重要，精心維護(hù)的普通車(chē)床也可以用于硬車(chē)削。
為了給硬車(chē)削機(jī)床增加剛性和阻尼特性，哈挺將許多先進(jìn)機(jī)床的特性用于了車(chē)削中心，其中包括聚合物復(fù)合材料增強(qiáng)機(jī)座、帶彈簧夾頭（使主軸支撐靠近工件）的直接配合式主軸和靜壓導(dǎo)軌。
系統(tǒng)剛性最大化意味著盡量減少懸空、刀具延伸和零件伸出，并取消調(diào)隙片和墊圈，其目標(biāo)是保持所有零部件盡可能地接近轉(zhuǎn)塔刀架。
3．刀片
盡管立方氮化硼（cbn）刀片的價(jià)格昂貴，但cbn刀片最適合于硬車(chē)削。cbn刀片能夠在斷續(xù)切削過(guò)程中保持定位不變，在連續(xù)切削過(guò)程中提供安全的刀具磨損率。當(dāng)采用合理的硬車(chē)削工藝時(shí)，cbn刀片除了在控制直徑公差方面比不上磨削以外，其它性能都是首屈一指的。
陶瓷不如cbn耐磨，因此一般不用于公差小于±0.025mm的加工。陶瓷不適合于斷續(xù)切削，而且不能加冷卻液，因?yàn)闊釠_擊可能造成刀片破裂。刀片的鈍緣幾何形狀是陶瓷材料的固有特點(diǎn)，這一特點(diǎn)使切削力增大而工件表面光潔度下降。另外，陶瓷刀片刃口斷裂可能是災(zāi)難性的，它可能導(dǎo)致所有切削刃均不能使用。金屬陶瓷（立方碳化鈦）對(duì)連續(xù)切削滲碳硬化材料很有效，盡管它不具備cbn那樣的耐磨性，但刀片在大多數(shù)情況下會(huì)成比例地磨損而不斷裂。
正前角刀片由于其切削力較小，通常用在剛性不高的機(jī)床上進(jìn)行硬車(chē)削。關(guān)于刀片的最合理應(yīng)用，建議與刀具供應(yīng)商密切合作，特別是在最初階段，以迅速達(dá)到最佳切削速度。
4.冷卻液
其最大問(wèn)題是用還是不用冷卻液。對(duì)于齒輪之類(lèi)的斷續(xù)切削零件來(lái)說(shuō)，最好采用“干車(chē)削”，否則進(jìn)刀和退刀時(shí)的熱沖擊很可能引起刀片破裂。至于連續(xù)切削，刀頭在干車(chē)削過(guò)程中產(chǎn)生的高溫足以韌化（軟化）預(yù)切削區(qū)域，從而降低材料硬度使之易于剪切。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了干切削時(shí)增大速度是有益的。同時(shí)，無(wú)冷卻液切削方式具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。
在連續(xù)切削中，冷卻液可能有助于延長(zhǎng)刀具壽命和提高表面光潔度。問(wèn)題的關(guān)鍵是要使冷卻液能夠到達(dá)刀頭，高壓冷卻液是解決這個(gè)問(wèn)題的最好辦法，因?yàn)樗蝗菀自诟邷叵抡舭l(fā)。此外，高壓可以減少切屑堆積，從而減少因?yàn)榍行甲枞麑?duì)冷卻液流至刀頭的影響。另一個(gè)辦法是將冷卻液同時(shí)釋放到刀片的頂部和底部，以確保冷卻液連續(xù)到達(dá)刀頭。
如果使用冷卻液，必須是水基的。在完全匹配的硬車(chē)削過(guò)程中形成的切屑可以帶走80%～90%的熱量（切削區(qū)域最高溫度可達(dá)1700°f）。如此熾熱的切屑一旦接觸低燃點(diǎn)冷卻油，整個(gè)工序?qū)⒂锌赡茉獾綇氐灼茐?。如果在敞開(kāi)式機(jī)床上進(jìn)行硬車(chē)削，必須增加適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置，避免操作人員被切屑燙傷。
5.工藝
因?yàn)橛曹?chē)削產(chǎn)生的熱量大部分由切屑帶走，加工前后對(duì)切屑進(jìn)行檢查可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程是否協(xié)調(diào)。連續(xù)切削時(shí)，切屑應(yīng)該呈熾燃的橙黃色，并象一根緞帶似地飄逸而出。如果切屑冷卻后用手一壓基本斷裂，表明切屑帶走的熱量是正常的。
6.白化層
“白化層（熱影響區(qū)）”可能令人討厭地出現(xiàn)在硬車(chē)削和磨削操作中，即在材料表面形成一層肉眼看不見(jiàn)的非常薄（通常1μm）的硬殼。在硬車(chē)削過(guò)程中形成白化層，一般是因?yàn)榈镀g化導(dǎo)致過(guò)多的熱量傳遞到零件內(nèi)。白化層經(jīng)常在軸承鋼上形成，而且對(duì)于軸承圈之類(lèi)需要承受高接觸壓力的零件是非常有害的，隨著時(shí)間的推移，白化層可能剝離并導(dǎo)致軸承失效。對(duì)于剛開(kāi)始從事硬車(chē)削的工廠，建議在生產(chǎn)的頭幾周內(nèi)進(jìn)行隨機(jī)抽查，以確定每個(gè)刀片能夠車(chē)削多少零件而不形成白化層。另外，一個(gè)刀片即使可加工400個(gè)零件，也有可能在加工300件后就變鈍并且開(kāi)始使零件產(chǎn)生白化層。
7.鏜孔
鏜削淬硬材料需要很大的切削壓力，因此往往需成倍增加鏜桿承受的扭力和切向力。采用正前角（35°或55°）、小刀尖半徑刀片可以減小切削壓力。在增加切削速度的同時(shí)減小切深和進(jìn)刀速度，也是減小切削壓力的辦法。
鏜孔時(shí)，刀具必須與零件同心或略高于零件中心，因?yàn)榍邢饕鸬膿锨冃问箤?shí)際中心線的位置降低了。最好的夾緊形式是全長(zhǎng)度對(duì)開(kāi)套筒，在鏜削淬硬材料時(shí)，全長(zhǎng)度對(duì)開(kāi)套筒夾頭可提供最高的刀夾剛度。其次是彈簧夾頭和單點(diǎn)螺絲夾頭。
8.車(chē)螺紋
采用合適的刀片幾何形狀是在淬硬材料上車(chē)螺紋的關(guān)鍵，最好的螺紋刀片是類(lèi)似于鏜桿上安裝的三角形刀片。在淬硬材料上車(chē)螺紋時(shí)，為了控制切削壓力和延長(zhǎng)刀片壽命，有必要增加走刀次數(shù)并減小切深。另一種選擇是采用交替式側(cè)面切入方式，可改變切削力承受位置并延長(zhǎng)刀具壽命。
