裝車規(guī)程15篇

有哪些

裝車規(guī)程

1. 裝載前準備：確認貨物清單與車輛匹配，檢查裝載設備是否完好。

2. 安全檢查：對車輛進行安全檢查，確保剎車、燈光、轉向等功能正常。

3. 貨物擺放：根據(jù)貨物性質、重量和體積合理布局，保持重心穩(wěn)定。

4. 固定措施：使用綁帶、墊木等工具固定貨物，防止運輸途中移位。

5. 記錄與標記：記錄裝載貨物的數(shù)量、位置，必要時在外包裝上做標記。

6. 確認無誤：裝載完成后，再次檢查貨物與車輛，確保無遺漏或安全隱患。

7. 文件簽署：完成裝車報告，由相關人員簽字確認。

標準

1. 規(guī)范化操作：遵循公司及行業(yè)的裝載標準，確保合規(guī)性。

2. 效率優(yōu)先：在保證安全的前提下，盡可能提高裝載效率。

3. 質量控制：確保貨物完好無損，減少裝卸過程中的損失。

4. 環(huán)保意識：遵守廢棄物處理規(guī)定，避免環(huán)境污染。

5. 安全第一：始終將人員安全放在首位，避免因裝載導致的事故。

6. 溝通協(xié)調：裝載過程中，與駕駛員、倉庫管理員保持良好溝通。

是什么意思

裝車規(guī)程是指導物流作業(yè)中貨物裝載過程的詳細步驟和準則，旨在確保貨物安全、高效、合規(guī)地裝入運輸車輛。其核心內容包括裝載前的準備工作，如貨物核對和設備檢查；裝載過程中對貨物的合理擺放和固定，以保證運輸過程的穩(wěn)定性；以及裝載后的檢查和文件簽署，以確保責任明確。規(guī)程強調了安全、效率、質量控制、環(huán)保和溝通協(xié)調的重要性，這些都是順利完成裝車任務的關鍵要素。在執(zhí)行規(guī)程時，每個環(huán)節(jié)都應嚴格遵守，以降低風險，提升物流服務質量。

裝車規(guī)程范文

第1篇 氮、氬氣充裝車間安全操作規(guī)程

1、操作人員必須經專業(yè)技術培訓合格，持有氣體充裝員資格證書。

2、操作人員操作前，檢查充裝設備，管道，閥門，儀器、儀表，工卡器是否齊全完好，是否安全，靈敏，可靠。確認后，方可進行下一步工作。

3、對送充氣瓶進行復查，復查根據(jù)六檢查七禁止，看充前檢查是否有漏檢的問題，當一切均符合充裝規(guī)定后，方可將氣瓶與卡具連接牢固，可靠，然后打開各氣瓶瓶閥，觀察是否漏氣。

4、緩慢開啟充裝排總閥門，并與壓縮間聯(lián)系準備充氣。

5、充充氣開始，應隨時觀察壓力的變化情況，當壓力升至充裝壓力的1/3前，操作工應探視瓶溫，處理泄漏，發(fā)現(xiàn)異常應及時分析處理，使氣瓶正常充裝，直至充裝結束。

6、充裝壓力高12.5mpa時，不宜進入充裝間，等總閥關閉后，方可進入充裝間工作。

7、每一排氣瓶充裝結束后，關閉總閥以前，應稍微打開另一排總閥，再關閉此排總閥，前及時全開另一排總閥，充裝另一排氣瓶。

8、檢查中若發(fā)現(xiàn)有的氣瓶不進氣（手摸氣瓶無升溫）式漏氣應及時處理，不進氣時，檢查瓶閥是否打開，漏氣時處理好漏氣。

9、向氣瓶內充氣，防止產生過大的氣流磨擦熱，在充裝排壓力達到充裝壓力10%以后，禁止插入空瓶進行充裝。

10、檢查氣瓶內壓力，純度是否在規(guī)定范圍內，瓶閥與口連接處密封性是否良好。

11、檢查氣瓶充氣后是否出現(xiàn)鼓包變形等影響安全使用的嚴重缺陷，瓶體溫度是否有異常變化。

12、附件是否齊全并符合標準，粘貼警示標簽及合格證。

13、按規(guī)定完成客戶所需使壓力純度達到客戶的正常要求。

第2篇 汽車裝車工安全技術操作規(guī)程

一、裝車工必須持證上崗,并按規(guī)定佩帶勞動保護用品和工具。

二、接班時認真聽取上班司機的運行情況和本班工作安排,查看交接班記錄,并觀察檢查現(xiàn)場情況。

三、裝車工要做到:熟悉裝車設備:放倉閘門、裝車皮帶、裝車振動給煤機,組成結構、工作原理、會檢查設備完好,會排查設備的一般故障,懂安全操作及防護知識等。

四、熟悉裝車設備的操作電氣控制和操作,會檢查電機的正反轉控制和運行。了解現(xiàn)場地點,環(huán)境安全,操作安全。

五、操作前的準備:

1、檢查環(huán)境安全,檢查各操作按鈕完好,是否靈活可靠,

2、檢查環(huán)境衛(wèi)生清潔,檢查設備是否符合質量標準化要求。

3、檢查減速器是否有油,潤滑是否符合規(guī)定。

4、檢查放倉閘門的卷繩是否合格,無毛剌,無斷股,繩頭固定可靠。檢查放煤溜槽是否完好,無破損,有無粘煤,凍塊。檢查過繩換向輪是否轉動靈活,有無脫槽,剎車是否可靠等。

5、檢查皮帶有無跑偏,壞輥,扯邊,積煤阻塞,擋煤皮、清煤器等,

6、檢查振動給煤機的完好,支承彈簧,吊掛有無歪斜,變形、斷裂等。

7、檢查照明,接地保護是否完好,可靠等。

8、檢查車輛是否就位合適,車箱中有無雜物,避免偏裝等。

六、啟動操作

1、啟動放倉閘門裝車時,先點動,觀察正反向,觀察限位開關的靈敏可靠等。

2、確定方向后,正轉下放閘門,放出物料裝車,注意物料下放要對準車斗中心,緩慢裝車,待物料裝滿,物料不溢出車幫或不超限時,及時反轉,收起閘門。

3、及時指揮車輛向前移動一定距離,然后繼續(xù)正向操作裝車。

4、操作皮帶裝車時,先啟動皮帶機,運行正常后,再開啟給煤機。

5、皮帶運行時要注意檢查皮帶的運行狀態(tài),以現(xiàn)有跑偏、偏載、撕裂、過載或打滑等現(xiàn)象時,要立即停車處理。

七、停車:

1、車輛裝滿時,要立即停車。放倉閘門停車時,要隨時注意閘輪剎車狀態(tài)。

2、皮帶停車時,要注意先停給煤機,再停皮帶機。

3、皮帶緊急停車時,還要注意皮帶與給煤機的聯(lián)鎖控制。

八、安全注意事項:

1、只有接受過裝車培訓,取得合格證后,方可上崗操作,嚴格控制無證人員上崗操作。

2、操作放倉閘門時,一定要慎重操作,嚴格注意并控制操作過卷,造成斷繩冒倉事故發(fā)生,或者損壞設備。

3、操作時,嚴禁過度頻繁點動操作,避免電機過載或熱繼動作,開關過載跳閘,造成事故。

4、裝車設備必須經常檢查,潤滑保養(yǎng),清潔衛(wèi)生等工作。

5、操作中發(fā)現(xiàn)隱患,必須及時匯報處理。

第3篇 發(fā)車臺裝車操作規(guī)程

1.車輛憑裝車單進入裝車區(qū)后，監(jiān)督并指引車輛按先后順序、指定路線、減速慢行，同時檢查車輛是否戴防火帽，車尾接地線是否接地，如有金屬接地鏈條必須提起。

2.憑裝車單引導車輛緩緩駛入相應的裝車鶴位，并停于鶴管裝車范圍內，引車過程中要注意罐車的而高度和寬度，不能碰壞裝車設備和建筑物。

3.停車熄火，提醒司機拉好手剎，將車停穩(wěn)，讓司機將接地線接于罐體遠離裝料口無漆處，并與罐體連接牢固。

4.提醒并監(jiān)督司機檢查車尾接地線和罐車閥門是否關好。裝車前提醒司機車內是否帶水。

5.將鶴管插入罐車底部。嚴禁高位噴濺裝車。并提醒司機壓緊鶴管，以防因沖擊力彈出跑冒。

6.再次對照裝車單，核對車號、產品種類無誤，檢查其它同類產品裝車閥門是否關嚴后，打開閥門并通知泵房開泵裝車（注：①在核對裝車單時必須檢查編號、車號、產品種類是否一樣，方可裝車。②車頂無人時，一律不得裝車）。裝車時要蓋好防火毯，以降低產品揮發(fā)，確保裝車安全。

7.裝車過程中提醒司機注意液位，裝車近滿時慢慢關小閥門，以防關閉不及時冒頂或關閥太快損壞機泵。

8.裝料結束后，打開回流并通知泵房停泵，以免機泵憋壓。

9.提醒司機將鶴管內的產品控凈并掛好接料小桶，將鶴管復位（注：①控料時鶴管輕拉輕放，不要撞擊罐底；②鶴管要拉到最高位置并將其牢固，防止提車碰撞）。

10.提醒司機取下接地線，檢查車輛與裝車臺無連接后方可提車。

11.收存裝車單。

附：廠內發(fā)車時先檢查槽車內是否干凈才能裝車，裝車完畢后應認真檢尺并做好記錄。

第4篇 氮氬氣充裝車間安全操作規(guī)程

1、操作人員必須經專業(yè)技術培訓合格,持有氣體充裝員資格證書。

2、操作人員操作前,檢查充裝設備,管道,閥門,儀器、儀表,工卡器是否齊全完好,是否安全,靈敏,可靠。確認后,方可進行下一步工作。

3、對送充氣瓶進行復查,復查根據(jù)六檢查七禁止,看充前檢查是否有漏檢的問題,當一切均符合充裝規(guī)定后,方可將氣瓶與卡具連接牢固,可靠,然后打開各氣瓶瓶閥,觀察是否漏氣。

4、緩慢開啟充裝排總閥門,并與壓縮間聯(lián)系準備充氣。

5、充充氣開始,應隨時觀察壓力的變化情況,當壓力升至充裝壓力的1/3前,操作工應探視瓶溫,處理泄漏,發(fā)現(xiàn)異常應及時分析處理,使氣瓶正常充裝,直至充裝結束。

6、充裝壓力高12.5mpa時,不宜進入充裝間,等總閥關閉后,方可進入充裝間工作。

7、每一排氣瓶充裝結束后,關閉總閥以前,應稍微打開另一排總閥,再關閉此排總閥,前及時全開另一排總閥,充裝另一排氣瓶。

8、檢查中若發(fā)現(xiàn)有的氣瓶不進氣(手摸氣瓶無升溫)式漏氣應及時處理,不進氣時,檢查瓶閥是否打開,漏氣時處理好漏氣。

9、向氣瓶內充氣,防止產生過大的氣流磨擦熱,在充裝排壓力達到充裝壓力10%以后,禁止插入空瓶進行充裝。

10、檢查氣瓶內壓力,純度是否在規(guī)定范圍內,瓶閥與口連接處密封性是否良好。

11、檢查氣瓶充氣后是否出現(xiàn)鼓包變形等影響安全使用的嚴重缺陷,瓶體溫度是否有異常變化。

12、附件是否齊全并符合標準,粘貼警示標簽及合格證。

13、按規(guī)定完成客戶所需使壓力純度達到客戶的正常要求。

第5篇 裝車站安全技術操作規(guī)程

（一）汽車裝車站主要危險品

汽車裝車站主要危險品有甲醇、異丁基油。

（二）日常操作安全技術規(guī)程

1、安全規(guī)程

（1）本工段已形成祥盡的操作規(guī)程，操作人員嚴格按照操作法進行操作。

（2）操作人員必須堅守崗位 ，監(jiān)控及調節(jié)工況，不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。

（3）種類聯(lián)鎖，聲光報警，安全附件未經審批不能隨意解除或切斷。

（4）現(xiàn)場檢查必須穿戴好防護用品，去危險部位檢查必須有人監(jiān)護。

（5）對運行中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象要保持清醒認識，作出合理果斷判斷，做好持與匯報并舉工作。

（6）交接班及巡檢要進行仔細認真，該交接的不能順從并嚴格手續(xù)。

（7）將靜電連接線緊固于車體裸露金屬上，確認電路連接正常。槽車頂部禁止無關人員攀登。

（8）凡進入裝車區(qū)裝車的人員必須手觸多功能觸摸放電器消除身體上的靜電后方可進入裝車棧臺。

（9）裝車過程中崗位操作人員不得離開裝車現(xiàn)場，以便及時處理意外情況。

（10）現(xiàn)場人員要在裝車管理人員指揮下做好監(jiān)護工作。

（11）裝車容量不得超過槽車容積的90%，高溫天氣不得超過槽車容積的80%.

（12）裝車完畢，按停泵程序停泵，待管內液體流盡后方可抽回鶴管，安全放置于平臺上。

（13）取回靜電連接線，槽車充裝口封閉好。

（14）槽車司機檢查槽車與平臺無任何連接，且槽車頂部無人后，方可啟動槽車。

（15）當夏季溫度較高時，裝車應避開高溫時段。

2、注意事項

（1）遇到雷雨天氣或附近有明火時，應立即停止裝車，并做妥善處理。

（2）裝車結束后松開接地線，等周圍一切正常后方可開車離開裝卸臺。

（3）如發(fā)生意外事故時，不要驚慌，要冷靜地采取措施，一般不要啟動車輛，要斷絕交通，切斷火源同時，向消防部門報警。

（三）檢修安全技術規(guī)程

1、正常交出檢修情況下的安全技術規(guī)程

（1）機泵檢修先要停機斷電。

（2）泄壓徹底，排放稀釋，置換分析合格。

（3）交出前根據(jù)分析合格確認單在交出單上簽字并準備好工藝監(jiān)護的臨設及措施。

（4）在關鍵部位根據(jù)技術要求，決定加、倒盲板，以利隔離或通暢。

（5）隨時做好滅火器材的備用工作。

（6）檢修泵、拆洗濾網時，應用臨時桶接好管內殘余甲醇介質，防止流入地面大量揮發(fā)引起操作人員中毒，或者防止直接排入廢水地溝造成污染。

2、非正常交出檢修情況下的安全技術規(guī)程

在裝置運行狀況下，對一些運行中出現(xiàn)的問題，當綜合判斷能夠在適當?shù)陌踩胧┍Ｗo下，能夠安全完成的項目，經上級批準，可以實行運行搶修。

（1）儀表問題：經判斷某一儀表調控或顯示參數(shù)，如果該儀表在隔絕調控或顯示功能后，工藝可以通過其它參數(shù)或判斷手段，對運行實施有效監(jiān)控?？梢赞k理檢修票證對其實施檢修。期間，工藝人員樹工藝狀況作全面分析判斷，實施特護運行。

（2） 設備問題：對諸如泄漏等漏點，在裝置運行狀況下，可以實施交出堵漏等措施。如該部分管路或設備經工藝調整后可以局部隔離或降卸壓，為檢修創(chuàng)造條件，實施加水沖洗，加氮稀釋等特殊手段，并對運行裝置實施特護運行。

第6篇 液化氣、丙烯裝車安全操作規(guī)程

灌裝作業(yè)前，槽車司機及灌裝操作員均戴好安全帽及防護服后，依下述操作程序操作：

1、將槽車駛至標示位置后，熄火并拉手剎車，拉上防止駛離裝置，取下鑰匙放置固定不銹鋼盒內（操作員督導司機執(zhí)行）。2、后輪放置木墊輪檔，接妥接地線，在灌裝站入口處放置「灌裝中」警告牌（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

3、按汽車液化氣槽車灌裝作業(yè)前檢查卡內項目（汽閥、液閥、壓力計、車身外表、安全護欄是否正常及掛鑰匙、拉手剎車、輪檔置放、夾接地線等是否照規(guī)定執(zhí)行）逐一檢查、并簽名。

4、裝液化氣的車通知調度室聯(lián)系化驗室取樣、化驗，等調度室通知是否允許裝車。

5、 調度室通知允許裝車，連接裝液化氣臂與槽車入口法蘭，鎖緊螺栓（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

6、接液化氣軟管于閥，以液化氣試漏，確定無泄漏后，排放余氣，關閥。如泄漏，更換墊片、螺栓等再試漏。

7、按公路液化氣充填作業(yè)檢點表內項目（槽車鑰匙掛固定處妥、手剎車及輪擋置放妥、充填管臂檢查妥管臂與槽車法蘭連接妥、排放及回流閥關閉妥接地線）逐一檢點并簽名。

8、打開槽車之入口閥及緊急遮斷閥。

9、打開裝液化氣臂出口閥。

10、依槽車規(guī)定總重加一成（10﹪）減空車重量后為預定灌裝重量，查對照表得知灌裝容量并設定之，但灌裝量不得超過該灌體最大容許灌裝容量。

11、設定妥后按〝start〞；_v閥開后慢慢打開閥，調整灌裝流速，初始流速應不大于1m/s，最大流速不應超過3m/s。相當于每小時12噸以內。充裝壓力低于安全閥起跳壓力。并檢查閥件、法蘭有無泄漏（操作員執(zhí)行），如泄漏即停止灌裝、作止漏處理，并退車。

12、? 灌裝完畢后，將管臂內殘液化氣排放，待殘液化氣排放完成，關槽車入口閥及緊急遮斷閥。

13、拆離裝液化氣臂，擺置固定位置，并將槽車入口法蘭盲封妥，蓋妥槽車接管箱盒蓋。

14、移開〝裝液化氣中〞警告牌、接地線及木墊輪檔（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

15、取出鑰匙將槽車駛離，準備過磅。檢查裝液化氣臂、接地線、木墊輪檔、高壓軟管等是否歸位妥，準備下一車次灌裝。

第7篇 手動裝車操作規(guī)程

1 汽車槽車進入裝車臺停穩(wěn)后，汽油必須靜止20分鐘后才能進行作業(yè)，柴油必須靜止10分鐘后才能進行裝油作業(yè)，使靜電充分的泄漏。

2 放下吊梯，上車打開槽車大蓋，查看車內情況，不符合裝車標準的槽車及時向調度和車間匯報并相應作出處理。

3 將裝車鶴管對準槽車口并固定在槽車上，開啟鶴位閥門，通知操作崗位開泵裝車。

4 裝車作業(yè)中，操作人員不得離開裝車臺，必須嚴格執(zhí)行“三對兩看一聯(lián)系二檢查”制度。（三對：對品種、對車號、對鶴管，兩看：看槽車內是否干凈符合裝車要求、看油品顏色是否正常，一聯(lián)系：加強與銷售公司、調度、罐區(qū)操作人員聯(lián)系，三檢查：檢查流程是否改對、靜電接地是否完好。）

5 裝油操作人員上、下汽車槽車不準跳躍，應抓穩(wěn)扶手和欄桿。

6 多鶴位槽車裝油切換時必須先開后關。

7 當最后一輛車裝油時或提前10分鐘與操作崗位聯(lián)系準備停泵。

8 裝油完畢后立即呼叫操作崗位停泵恢復流程。

9 將鶴管提起、固定并收起梯子和靜電接線，使車輛靜止5分鐘（汽油、石腦油10分鐘）后才可出廠過磅。

10 裝車人員必須穿戴防靜電服裝，夜間必須使用防爆手電筒。

11 裝車期間，禁止施工，禁止閑雜人員進入裝油臺，禁止火種、禁止敲打鐵器等有可能引起明火的行為，在裝輕質油品時嚴禁在棧橋上接打移動電話。

第8篇 低溫液氧汽車罐車裝車操作規(guī)程

一:裝車前檢查和準備工作

1.檢查應急車輛資料：

(1)汽車罐車使用證;

(2)機動車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準駕證;押運員證;準運證;

(3)汽車罐車定期檢驗報告復印件;

(4)液面計指示刻度與容積的對應關系表，在不同溫度下，介質密度、壓力、體積對照表;

2.檢查罐車儲液量、罐車壓力、允許充裝量。

3.檢查罐車消防器材以及安全附件是否完好。

二:緊急裝車程序

1.罐車到達充裝地點后，駕駛員應首先停穩(wěn)罐車；押運員應將制動塊墊于罐車的右后輪處，除做好其他的安全措施外，還應確認罐車標定的介質與充裝的介質是否相同。

2.押運員必須在駕駛員的監(jiān)護下進行以下的裝車的操作。

3.押運員在確認充裝口與充裝軟管口徑是否一致后，進行軟管連接作業(yè)。接口的連接必須密封、緊固。

4.押運員確保罐車內壓力低于出液儲罐內的壓力。

5.押運員關閉放空閥，打開吹除閥，用氣相介質將充裝軟管內的空氣吹除干凈，以確保回收液體的質量。

6.吹除約2～3分鐘后，押運員關閉罐車的吹除閥。打開儲罐的底部閥，罐車的上閥(進液閥),并打開罐車溢流閥，開始進液。

7.如罐車壓力沒有上升，可慢慢打開罐車下閥(進液閥)；如罐車壓力上升，不可打開罐車下閥.(此時罐車進入充裝狀態(tài))。

8.罐車進入充裝狀態(tài)后，押運員應密切監(jiān)視罐車的壓力和液位。

9.根據(jù)罐車液位計,到規(guī)定允許的最大充裝量關閉儲罐閥門。

10.押運員關閉罐車上閥(進液閥)后，打開吹除閥。將軟管中的殘液通過吹除閥排除干凈。

11.如果吹除閥排放殘液不凈時，押運員應立即檢查儲罐的閥門是否緊閉，同時應檢

查罐車的閥門是否緊閉，以防止因閥門故障關閉不緊而造成事故。

12.押運員在確認軟管中無殘液和余壓后，才能拆卸充裝軟管。

13.押運員在拆除軟管后，還必須檢查所有閥門同時還應檢查罐車壓力，以確保安全。

14.押運員取出制動塊后，罐車方能離開充裝現(xiàn)場。

三:裝車后檢查

1:檢查受液罐車內壓力是否穩(wěn)定。

2:受液罐車及送液槽罐的上下進液閥的關閉情況是否良好。

3:受液罐車的罐體外壁的溫度是否有過低的情況。

四:異常情況緊急停車處理程序

1.當罐車內壓力上升接近最高工作壓力時，應立即打開罐車氣體排放閥進行卸壓。

2.當出現(xiàn)安全閥起跳不回座或爆破片破裂時，應暫時關閉其根部閥，迅速向上級報告組織搶修。此時，應密切監(jiān)視罐車壓力的變化情況，必要時打開氣體排放閥卸壓，待安全閥修復回座或更換好爆破片后再打開根部閥。

五:注意事項

1.閥門的啟閉應緩慢，防止太快太猛。

2.閥門是否處于正確的啟閉位置。

3.壓力表、液位計是否準確。

4.設備管道、閥門有無泄漏、堵塞。

5.操作中應避免液氧與皮膚接觸。

6.檢查儲罐的跑冷情況,防止液氧泄漏。

第9篇 粗苯裝車安全作業(yè)規(guī)程

1、未得到生產指揮中心的通知，不準起泵裝車。

2、未對裝車管線巡視檢查，不準起泵裝車。

3、對發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患不進行處理，不準起泵裝車。

4、對入廠車輛未按要求采取安全措施，不準起泵裝車。

5、消防設施不齊全，未掛靜電接地線，不準起泵裝車。

6、裝車地點附近有明火作業(yè)時，不準起泵裝車。

7、實施粗苯裝車作業(yè)，不準使用無線電通訊設備。

8、裝車過程中要經常巡視泵系統(tǒng)、管路系統(tǒng)，進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停泵處理，并上報有關領導。

9、得到停泵信號時，必須立即停泵，關閉閥門。

10、作業(yè)過程中嚴禁吸煙。

11、發(fā)生意外情況，要積極采取措施，配合相關部門按領導指示完成補救工作。

第10篇 裝車工操作規(guī)程

1、嚴格遵守車間各項制度，按規(guī)定穿戴好適用的勞護用品。

2、工作前認真檢查所用工具，繩索是否完好、可靠，貨物是否超負荷。

3、裝車前要做到慢吊慢放，貨物平穩(wěn)，垛型整齊。

4、每次吊貨物不得超過5捆（10噸）。

5、堆放貨物不可歪斜，對板車兩邊要用木板墊塞，防止鋼材在裝車過程中脫落。

6、裝車時人員要注意站立位置及車輛動向，不準站在裝車與貨物之間司機無法看到的位置。

7、裝車時，應指定吊點，起吊前首先檢查鋼材是否掛牢，確認后起吊。

8、進入廠區(qū)車輛要執(zhí)行公平、公正的原則，統(tǒng)一指揮，有序裝運。

9、車間內不許超過三輛貨車，其余車輛在廠區(qū)西道路按順序等待裝車（由當班裝車人員統(tǒng)一指揮）。

10、在前一輛車未安排駛出廠區(qū)前嚴禁對下一輛車進行裝車。

第11篇 快速裝車系統(tǒng):安全操作規(guī)程

一、操作程序

(一)開車前準備工作

1.檢查ups、plc、控制計算機等電源、通訊及稱重儀表顯示是否正常。

2.打開計算機,進入控制屏幕,查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設備狀態(tài),是否具備啟動條件。

3.檢查系統(tǒng)保護裝置動作是否靈活、可靠。

4.檢查液壓泵動力電是否送好。液壓系統(tǒng)油缸、泵、閥等是否正常,油路是否暢通。油位、油溫是否正常,根據(jù)油溫情況進行循環(huán)加熱或冷卻。

5.按照所裝車皮的標準載重,正確設置每節(jié)車皮裝載量。

6.裝車操作工主動與現(xiàn)場操作工聯(lián)系,詢問膠帶機、給煤機等是否正常,是否可以啟動。

7.裝車操作工與火車站調車員聯(lián)系,待火車對位且停穩(wěn)后方可操作裝載溜槽到裝載位。

8.檢查膠帶機電機、液力偶合器、減速器、制動器、逆止器、防堵開關、拉繩開關、跑偏開關、防打劃裝置、放縱向撕列保護、膠帶、各類滾筒、拉緊裝置、皮帶清掃器、托輥等設備及部件是否完好。

9.冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。

(二)開機

1.本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產期間采用集控自動操作方式,只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。

2.集控自動操作方式:在計算機監(jiān)控畫面選擇自動方式。選擇并啟動液壓泵,將裝車溜槽移至裝載位置,并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù),待緩沖倉料位達50%以上時,點動監(jiān)控畫面上開始裝車按鈕,系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設備(除了給煤機,一般不做重新選擇),與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認無誤后啟動運輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下,將單獨的功能項轉入就地操作,如液壓泵的啟動和停止,緩沖倉的手動和自動配煤,給煤機的就地啟動等。

3.手動操作方式:首先與裝車操作工聯(lián)系確認本設備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設備附近及前后關聯(lián)設備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下,將設備控制按鈕箱的閉鎖打開,按下相應設備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏幕上不能啟動膠帶輸送機和給煤機,運轉工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機,膠帶輸送機和給煤機之間不存在任何閉鎖關系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料,裝車操作工只能通過按操作臺上相應的功能按鈕裝車,此時裝車質量和數(shù)量不準確。

(三)停機

1.生產中,出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕,也可在集控室點擊急停。當系統(tǒng)達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。

2.集控自動操作方式:裝車完畢停運輸系統(tǒng)時,在監(jiān)控畫面依次點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置,在監(jiān)控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵,裝車結束。

3.就地手動操作方式:就地停機順序與啟動相反。先手動停止給煤機,待膠帶機帶面上無物料時,就地停膠帶機。裝車系統(tǒng)裝車完畢后,將裝車溜槽移至停車位置后,手動就地停液壓泵。

(四)液壓系統(tǒng)

1.裝車員選擇開啟液壓泵中的一臺,按系統(tǒng)啟動,開啟油泵,在整個過程中,程序將對系統(tǒng)的油壓、油溫及油位情況進行檢測和控制,當系統(tǒng)急停按鈕按下后,系統(tǒng)的安全閥將自動被打開。當裝車結束后,液壓系統(tǒng)的設備將按順序停止。

2.液壓油加熱、冷卻裝置的使用和控制:

該設置在程序中有自動、手動兩種控制選擇。

1)在手動狀態(tài)下直接由操作人員控制起停,來實現(xiàn)液壓油加熱與冷卻過程。

2)在自動狀態(tài)下油加熱裝置的運行由溫度傳感器返回的油溫的高低來實現(xiàn)自動加熱(只在冬季油溫達不到工作溫度時使用)。

3.冬季,液壓系統(tǒng)啟動前應注意:由于冬季環(huán)境溫度底,導致達不到液壓系統(tǒng)的工作溫度,因此要在裝車前對液壓系統(tǒng)進行熱油循環(huán)或油箱預熱。

4.由于油加熱器只對油箱內的液壓油加熱,所有液壓系統(tǒng)還裝有對系統(tǒng)管道進行自身循環(huán)的加熱裝置,由操作人員在計算機屏幕上點擊熱油循環(huán)按鈕,即可自動完成對全系統(tǒng)的油液循環(huán)過程。

5.冷卻裝置的開啟主要由溫度傳感器返回的油溫的信號在程序中設定高低值來控制其運行。并在現(xiàn)場加設了就地啟動按鈕,以便于現(xiàn)場手動操作。

6.當系統(tǒng)的油溫正常時加熱器、循環(huán)泵、冷卻器都停止運行。

二、運轉中注意事項

(一)裝車操作工

1.檢查各信號與儀表指示是否正常,根據(jù)實際情況及時進行調整。

2.觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。

3.觀察皮帶稱數(shù)據(jù)、緩沖倉的料位并與崗位司機聯(lián)系及時調整給煤量。

4.注意查看報警記錄,掌握設備的運行狀態(tài),當發(fā)現(xiàn)異常情況時,采取相應措施。

5.時刻注意車皮的高低,防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。

6.冬季應注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位,否則不能裝車,以防凍車事故發(fā)生。

7.裝車過程中應高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進行檢查,及時將情況報告班長。

8.裝車過程中應隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中,一旦發(fā)現(xiàn)應及時停裝處理,待揀出后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。

9.裝抖卸料必須準確無誤,確認車皮到位方可卸料裝車,并注意車皮型號噸位變化,不得多裝、少裝。

10.與火車司機及調車員主動協(xié)調,積極配合,準確掌握卸料時間,不允許出現(xiàn)撤煤、堆煤、留坑、偏載等現(xiàn)象。

11.裝車中裝載溜槽擺動必須準確到位,時刻觀察下一節(jié)車皮的高低,防止發(fā)生與車皮碰撞事故。

12.冬季應注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮都噴灑防凍液,未噴上防凍液不能裝車,以防凍車事故的發(fā)生。

13.裝車完畢后,認真填報有關記錄,并打掃集控室衛(wèi)生。離開集控室時作好門窗的關閉檢查,確保集控室內財務及設備的安全。

(二)現(xiàn)場巡視工

1.檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常,液壓泵運轉聲音、溫度是否正常。

2.檢查卸荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。

3.檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。

4.檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固,油缸動作是否平穩(wěn)。

5.檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。

6.檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn),聲音是否正常。

7.檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn),有無異常聲音。

8.檢查裝車溜槽鋼絲繩和導輪潤滑是否良好,磨損是否正常。

9.檢查裝車溜槽行走機構潤滑是否良好,動作是否平穩(wěn)。

10.檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常,潤滑是否到位。

11.膠帶運輸機正常運行后,崗位司機應巡回檢查電機,減速器,液力偶合器、各種滾筒、托輥等部位的溫度有無異常,有無松動現(xiàn)象,有無異常聲音,并在巡視中經常用紅外線測溫儀等非接觸性儀器測量運行設備的軸承溫度,觀察膠帶機有無跑偏、磨邊現(xiàn)象。

12.隨時觀察膠帶上的煤流情況,發(fā)現(xiàn)有大塊矸石、鋼筋、鋼管、鋼板、雷管、炮線、木頭等雜物要及時通知集控室操作員作好揀雜準備。

13.停煤后確認皮帶無煤,通知操作員停車,若有給煤機自動下煤情況,馬上關閉閘板,將煤堵住。

14.裝車過程中嚴禁向膠帶噴灑水及將雜物仍上膠帶。

三、停機后收尾工作

1.填寫設備運行記錄,保持設備清潔衛(wèi)生。

2.裝車操作工整理記錄有關數(shù)據(jù),并向處調度室匯報裝車有關情況。

3.現(xiàn)場巡視工需對旋轉裝車溜槽上安全栓。

第12篇 貨物裝車作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、貨物裝車作業(yè)，車輛應按有關規(guī)定停放，選用的工屬具要符合有關標準要求。

三、裝車作業(yè)由港方作業(yè)人員負責，未經港方許可貨車司機或外來有關人員不得擅自上車裝卸。

四、貨車司機及其隨從人員在生產現(xiàn)場下車要戴好安全帽，并要注意自身安全。

五、裝車作業(yè)人員應注意自身防護，要時刻注意自身的站位安全。

六、吊車裝車作業(yè)，司機要嚴格按吊車安全操作規(guī)程操作。吊臂下嚴禁站人或作業(yè)。

七、叉車裝車作業(yè)，叉車司機在貨物擋住視線不良情況下應鳴喇叭提醒有關人員注意安全，確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

八、人力搬運貨物裝車，應做到輕拿輕放，避免以重壓輕，堆放規(guī)范。

九、重大件裝車，松脫鉤之前要做好相應的固定或塞好楞木。

十、車輛裝載的貨物應不集重、不偏重、不超長、不超寬、不超重，符合道路行駛有關規(guī)定。

十一、裝卸危險貨物或有毒貨物時，首先要了解貨物的性質、特點、包裝標志、容器種類，以及安全防范措施，并準備好應用工具及防護用品。在作業(yè)過程中，必須嚴格遵守“危規(guī)”和有關安全操作規(guī)范。人工裝卸危險品、毒品時，禁止背負、肩扛和懷抱，禁止振動，不許將貨物拖、拉、翻、滾或投擲（做到輕裝輕卸）。裝卸毒品要做好防毒、消毒工作。

第13篇 安裝車間安全操作規(guī)程1

第一條嚴格遵守勞動紀律、工藝紀律、操作紀律、工作紀律。嚴格執(zhí)行交接班制度、巡回檢查制度，禁止脫崗，禁止與生產無關的一切活動。

第二條認真執(zhí)行崗位安全操作細則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、踩膜跌倒及身體被卷入轉動設備等人身事故和設備事故的發(fā)生。

第三條工作前應檢查所用的工具是否良好。清除工作場地的雜物。

第四條嚴格遵守特種設備管理制度，禁止無證操作。正確使用特種設備，開機時必須注意檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素應立即停止使用并掛上故障牌。吊機操作者作業(yè)時要避開重物，禁止亂摔、亂碰斜吊重物等野蠻操作。

第五條不準超高、超重裝運材料原料，不準超高準放物料，防止傾斜倒塌傷人。

第14篇 裝車站給煤系統(tǒng)操作工安全技術操作規(guī)程

一、給煤運輸流程:

裝中塊(25~80):522#~531#給煤機→533皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。

裝小塊(13~25):512#~520#給煤機→532皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。

裝粉煤(0~8):542#、544#、545#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車站三道緩沖倉。

裝粒煤(8~13:546#、548#、549#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車樓三道緩沖倉。

二、給煤前的準備:

1、崗位司機到崗后要嚴格執(zhí)行選煤廠“皮帶機安全技術操作規(guī)程”,檢查皮帶機頭傳動裝置、護罩裝置完好無松動,皮帶無扯邊,皮帶下側無積煤,上下托輥、拉緊裝置完好無隱患。

2、崗位司機要檢查振動給煤機的完好,檢查電動液控閘門的完好及開啟大小,要了解各倉位儲煤狀況,及時匯報裝車站集控室。

3、崗位司機要檢查皮帶、給煤機可鎖可視開關的開關合閘手柄在正常送電位置。檢查就地操作按鈕:停止時要按下“停止并禁起”,啟車前,應立即復位解除閉鎖。

4、檢查皮帶啟車預警信號:預警信號失聲時,要及時匯報集控,查找原因處理后再開機。

5、崗位司機要檢查現(xiàn)場操作環(huán)境安全,工作場所照明度要保證。

6、檢查設備有無人員檢修,或檢修后的設備是否將安全防護裝置恢復原保護位置。

7、開機前要檢查并禁止外界非生產人員,進入給煤運輸系統(tǒng),以免造成不必要的麻煩。

8、開車前,集控司機與崗位司機要事先用對講機聯(lián)系,通報當次裝車品種,裝車數(shù)量、入緩沖倉位號(3道為3#,4道為4#),開皮帶機號,開給煤機號,以保證按鐵運要求配入品種和數(shù)量。

三、啟車聯(lián)系方式:

1、啟車預警信號:為保證系統(tǒng)現(xiàn)場啟車安全,操作系統(tǒng)增加啟車前預警信號:即在準備開車前,首先向現(xiàn)場報發(fā)“啟車預警信號”,預警信號節(jié)奏為:響3秒,停2秒,時長15秒。

2、對講機聯(lián)系:集控司機在準備啟車前,要邊發(fā)啟車預警,邊用對講機向現(xiàn)場崗位司機呼叫:“現(xiàn)場注意,__#準備啟車”,雙方對答允許時,方可啟車。

3、集中啟車預警:裝車程序編制為每部運輸皮帶啟動前均設置分部啟車報警信號:即當601皮帶按下啟車時,首先報警響30秒后再啟動皮帶機;533皮帶、532皮帶啟車時,再次報警響15秒后自動啟動;505皮帶啟車時,報警5秒后自動啟動。

4、就地啟車無預警:就地啟車,由現(xiàn)場崗位司機啟動。就地啟車時,無報警信號。就地啟動時,現(xiàn)場司機要與集控司機請示,在集控司機把設備打在就地狀態(tài)時,現(xiàn)場司機才能就地啟動。

注:就地啟動一般用于現(xiàn)場檢修后試機使用。

四、啟車操作:

1、集中啟車:

首先發(fā)預警信號。

裝中塊時,由集控司機啟601#→533#→中塊給煤機。

裝小塊時,由集控司機啟601#→532#→小塊給煤機。

裝粉煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粉煤給煤機。

裝粒煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粒煤給煤機。

注:集控啟車,堅持選煤廠“順煤流啟車、逆煤流停車”的運行原則,設置了上、下設備的閉鎖關系。

2、就地啟車:

就地啟車,意味著只保證本臺設備就地運行,而與上下設備無閉鎖關系,因而帶煤運行時不得采取此種方式。

為保證現(xiàn)場操作安全,裝車依次啟動,給煤系統(tǒng)601、533、532、505現(xiàn)場皮帶,允許由崗位司機就地啟車操作方式,但必須注意,待煤流線上設備全部啟車正常后,現(xiàn)場給煤機司機啟動給煤前,必須通知集控司機,將上述設備打入集中控制后,才允許給煤機喂煤,以保證煤流運輸線的聯(lián)鎖控制。

3、運行給煤:

運行時,給煤機煤量大小,由集控司機通知現(xiàn)場司機操作閘門開度調節(jié)。

運行時,給煤機的開停、開停數(shù)量,由集控司機觀察緩沖倉倉位情況進行啟停操作。嚴禁緩沖倉倉位保護停機,造成帶負荷停車,帶負荷啟車。

運行時,現(xiàn)場司機要監(jiān)視給煤機帶料情況,喂不出料時,及時通知集控司機,改換另臺給煤機給料。

集控操作司機要逐漸熟練操作技巧,掌握車皮裝車量與配煤給煤量恒等,避免車皮裝完,緩沖倉,運輸皮帶上存煤停車情況發(fā)生。

五、停車操作:

1、正常集中停車:拉空給煤運輸線上存煤,按逆煤流順序停機。先停給煤機,再停轉載皮帶,再停601皮帶。

2、正常就地停車:由現(xiàn)場司機從后向前逐臺按下停止按鈕停機。

3、故障停車:故障停車時,要查看第一故障報警信號,根據(jù)報警信號情況,通知現(xiàn)場處理。

六、裝車結束應做工作:

1、將現(xiàn)場就地“停止按鈕”按下,并禁起自鎖。

2、清理現(xiàn)場雜物,保持設備清潔,移交工具。

3、檢查設備完好狀態(tài),將發(fā)現(xiàn)隱患,處理并記錄。

七、操作安全要求:

1、上崗必須佩帶勞動保護用品,必須嚴格執(zhí)行崗位責任制,必須學習本規(guī)程,取得操作資格證后方可上崗,無證不得操作。

2、集控司機必須隨時與現(xiàn)場司機用對講機保持聯(lián)系,雙方溝通清楚后再行操作,嚴禁強行擅自違章操作。

3、運行時,要隨時掌握給煤量,保持緩沖倉存煤量。停機前必須保證皮帶機可以全部存煤拉空,嚴禁帶負荷停機、啟車。

4、運行時,要觀察皮帶跑偏,失速等情況,防止發(fā)生扯邊,壓帶事故。601皮帶司機還應注意皮帶跑偏與采樣機裝置發(fā)生擦邊故障發(fā)生。

5、運行時,崗位人員禁止外界人員進入工作范圍。

6、運行時,發(fā)現(xiàn)問題,需停機處理的,必須至裝車集控室辦理停電票,進行停電,掛牌、上鎖后,方可進行檢修處理。嚴禁帶電檢修,帶負荷處理。

7、集控司機必須認真檢查操作屏顯,只有在確認全部設備至停止位置時,才允許關閉計算機,防止設備有開啟運行狀態(tài),就關閉計算機。

第15篇 混裝車安全操作規(guī)程

第一條、人員

1、混裝車定員兩人,一人為駕駛員,負責駕駛車輛,啟動取力器;一人為操作工,負責操作混裝控制系統(tǒng),觀察各流量計和轉速表,調整流量控制閥,確保炸藥組份的比例正確,測量炸藥密度,確保炸藥質量合格。

2、現(xiàn)場混裝作業(yè)時,放炮工應予以協(xié)助。

3、混裝車駕駛、操作人員必須經專門培訓,熟悉混裝炸藥生產過程及產品性能,并經考試全合格后,方可上崗。

4、工作前穿戴好勞保護具。

第二條、操作前的準備工作

1、駕駛人員應按說明書要求,對車輛進行檢查、保養(yǎng)。

2、檢查并裝好滅火器。檢查接地裝置是否穩(wěn)固可靠。

3、操作人員對各設備進行檢查,需加注潤滑油的部位注入潤滑油。檢查液壓油液面是否達到要求。

4、檢查混裝車動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)運行是否正常。

5、清理各料倉異物。

6、檢查各電氣開關、液壓手柄是否處于關閉位置。

第三條、空車調試及標定

1、啟動取力器前,駕駛人員應確認車輛發(fā)動機運行平穩(wěn)。

2、按要求檢查、調整主油泵壓力,主油泵壓力不可過高或過低。

3、靜態(tài)混合器等設備進行過淡漠試驗、標定時應使用手動指令控制。

4、所有設備、管線、儀表等都不都不得有泄漏現(xiàn)象。

5、加水調試完成后,應放盡各料倉、設備內所有水。

第四條、作業(yè)區(qū)混裝

1、在向炮孔裝藥前,應先對炸藥密度進行檢測,合格后方可進行作業(yè)。

2、測試密謀或取樣使用后,剩余的炸藥應及時回收,不得私自處理或隨意丟棄。

3、進入作業(yè)區(qū),混裝車應選擇合理的位置停放,以減少對輸藥軟管的磨損。

4、混裝作業(yè)時,車輛應穩(wěn)定停泊,拉起手制動,并鎖定輸藥軟管。

5、炸藥混制過程中,應嚴防其他物品進入基質輸送泵,如進入,應立即停機,取出其他物品后方可繼續(xù)生產。

6、混裝作業(yè)時如出現(xiàn)異常情況,應采取緊急停機措施。

7、清洗設備及輸藥軟管時,不得使用易燃、易腐蝕的液體作清劑。

8、設備清洗衣完后,應將所有電氣開關,液壓手柄調至關閉位置,并關閉取力器。