行車規(guī)程15篇

有哪些

1. 行車前檢查：包括車輛性能檢查，如剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎狀況等。

2. 遵守交通規(guī)則：包括但不限于限速行駛、遵守紅綠燈、使用轉(zhuǎn)向燈、禮讓行人等。

3. 安全駕駛習慣：保持安全距離、不疲勞駕駛、不酒后駕車、不使用手機等。

4. 緊急情況處理：如遇到事故或故障，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，并報警求助。

5. 車輛維護：定期進行保養(yǎng)，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。

標準

1. 行車前檢查應(yīng)當全面且細致，任何潛在的安全隱患都需及時排除。

2. 遵守交通規(guī)則是駕駛員的基本職責，任何違反交通規(guī)則的行為都將受到法律制裁。

3. 安全駕駛習慣的養(yǎng)成是預(yù)防事故的關(guān)鍵，駕駛員應(yīng)時刻保持警覺，保障自身及他人安全。

4. 緊急情況處理要迅速而冷靜，避免二次傷害的發(fā)生。

5. 車輛維護應(yīng)按照制造商的建議進行，不得拖延或忽視。

是什么意思

行車規(guī)程是一套指導駕駛員安全行駛的操作指南，旨在確保行車過程中的安全性和合規(guī)性。這意味著駕駛員在行車前需做好車輛檢查，確保其性能良好；行駛中要嚴格遵守交通法規(guī)，培養(yǎng)良好的駕駛習慣，如保持安全距離，不使用手機等；遇到緊急情況時，能迅速采取正確措施；同時，定期對車輛進行保養(yǎng)，防止因機械問題引發(fā)事故。這些規(guī)程不僅是為了保護駕駛員自身，也是對其他道路使用者的尊重和責任體現(xiàn)。執(zhí)行這些規(guī)程，可以降低交通事故的風險，提高道路通行效率，保障公眾安全。

行車規(guī)程范文

第1篇 行車起重機懸掛吊電動葫蘆安全操作規(guī)程

1目的

本規(guī)程用于指導操作者正確操作和使用設(shè)備。

2適用范圍

本規(guī)程適用于指導本公司行車(起重機、懸掛吊、電動葫蘆)的操作與安全操作。

3管理內(nèi)容

3.1操作規(guī)程

3.1.1試車:在空載情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)部件運行情況,控制系統(tǒng)和安全裝置均應(yīng)靈敏、安全可靠,方可使用。

3.1.2不得超過起重機所規(guī)定的起重重量使用,嚴禁沿主梁方向斜吊物品。

3.1.3應(yīng)經(jīng)常檢查并及時發(fā)現(xiàn)起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象。

3.1.4當起重機剎車不靈時,應(yīng)調(diào)整電動機的制動彈簧之松緊,使兩電機的松緊一致,保證同步再將調(diào)整螺母固定好。

3.1.5要做好車輪軸承及開式齒輪的潤滑。

3.1.6本起重機不適用于在有火災(zāi)危險、爆炸危險的介質(zhì)中和相對溫度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作以及用來吊運熔化金屬和有毒易爆物品。

3.2安全操作規(guī)程

3.2.1操作人員必須經(jīng)安全培訓考試合格,持證上崗操作。

3.2.2鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕磨損量、變形量應(yīng)符合國標規(guī)定。

3.2.3吊鉤應(yīng)無裂紋,無明顯變形,磨損無超標,緊固可靠。

3.2.4各行程限位開關(guān),聯(lián)鎖保護裝置完好可靠,緊停開關(guān)緩沖器、終端止擋器保護裝置有效。

3.2.5各指示燈應(yīng)完好,禁止帶病開機,禁止吊運易燃易爆品,嚴禁撞車。

3.2.6執(zhí)行“十不吊”原則。操作應(yīng)緩慢,不得頻繁正反操作按鈕,離機應(yīng)關(guān)電源。

第2篇 連鑄行車工安全操作規(guī)程

1．吊車操作工必須經(jīng)過訓練、考試、持有操作證方能獨立操作。未經(jīng)專門訓練和考試或培訓后考試不及格者，不得上崗獨立操作。

2．開車前應(yīng)認真檢查機械、電氣以及防護保險裝置是否完好可靠；控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3．吊車工必須熟悉掛鉤領(lǐng)行作業(yè)安全規(guī)程，聽從掛鉤領(lǐng)行人員的指揮，在得到明確的動車信號后，先鳴鈴再動車；但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。

4．操作控制器手柄時，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度；換向時，必須先轉(zhuǎn)到“0”位，待車停住后再反向逐漸增減速度。

5．吊車吊起物件后，吊車工必須全神貫注，服從領(lǐng)行人員指揮，不得干其他任何工作。

6．當?shù)蹉^接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近吊車相遇時，速度要減慢，不準用倒車代替制動，用限位代停車，用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

7．運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)先鳴鈴，嚴禁吊物在人頭上空越過。吊運物件必須高于障礙物0.5米以上，但不得離地過高。工作停歇時應(yīng)將起重物件放落，不得懸停在空中。多臺吊車作業(yè)時，要保持一定的車距，嚴禁撞車。兩臺車同時起吊一物件時，事先上報上級機關(guān)，經(jīng)批準后方可起吊。作業(yè)時要有專人指揮。

8．動車時，不準加油維護或進行檢修與調(diào)整機件。

9．應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走和上下車。小車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走，不準從一臺車跨越安全欄桿到另一臺車。吊車運行時嚴禁上下車。

10．吊車工相互替換時，應(yīng)在車停穩(wěn)后，拉脫門限位再上下車，操作者要待下車者合上門限位回鈴兩聲后，方可動車。

11．運行中突然斷電，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。若一時不能恢復供電，吊車工應(yīng)設(shè)法將吊物放下，不得長時間懸空。離車時必須拉下電源開關(guān)。

12．運行中由于故障，吊件突然下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

13．重噸位物件以及液態(tài)金屬吊罐起吊時，應(yīng)稍離地試吊。確認吊掛穩(wěn)妥，制動良好后，方可緩慢升高運行。嚴禁同時操作三只手柄。

14．嚴格執(zhí)行“起重鋼絲繩、鏈條、吊具吊斗安全檢查管理制度”。發(fā)現(xiàn)吊具主要零件有缺陷或鋼絲繩磨損斷股已超出了安全使用標準的規(guī)定，應(yīng)立即停止使用，不得冒險違章作業(yè)。

15．工作完畢或者有事離車，應(yīng)將車停在規(guī)定位置。空鉤上升至極限下1米處，小車開到軌道端頭。所有的控制器均放零位，切斷電源。

16．吊車操作工班中停車離開工作現(xiàn)場后，因急需使用吊車，被領(lǐng)行人員找回而匆忙上車時，應(yīng)穩(wěn)住情緒，先確認大小車及鉤頭控制器的方向，再按規(guī)程沉著操作，切忌慌亂。

17．雙鉤吊車在單鉤作業(yè)時，另一鉤頭必須升至極限下1米處，副（主）鉤的主要附件有故障時，允許主（副）鉤單鉤工作。但必須由電工將故障副（主）鉤的電路切斷，以免誤操作釀成事故。

18．檢修時，應(yīng)將吊車?？吭诎踩恢茫袛嚯娫?，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛上“禁止通行”的標志。地面不能設(shè)圍欄時，必須設(shè)專人監(jiān)護。

19．未經(jīng)有關(guān)部門批準，不能更換電氣線路及機械設(shè)備。

20．吊車工必須認真做到“十不吊”。

20.1．超過額定負荷不吊。

20.2．指揮信號不明或無人指揮不吊。

20.3．光線暗淡，看不清楚指揮信號與吊件不吊。

20.4．歪拉斜吊不吊。特殊情況必須斜吊時，應(yīng)請值班長或車間領(lǐng)導批準，作業(yè)時在現(xiàn)場安排監(jiān)護人員。個別特殊作業(yè)必須斜吊時，應(yīng)有明確措施和規(guī)定，但最大傾斜角不準超過30度。

20.5．吊件捆扎不牢不吊。

20.6．吊件上站人或浮放有活動物體的不吊。

20.7．帶棱角及切口的物件，吊繩未墊好不吊。

20.8．埋在地下的物件不吊。

20.9．高壓氣瓶與乙炔發(fā)生器不吊。

20.10．鋼絲繩不齊或打結(jié)不吊。

第3篇 行車操作規(guī)程

一、起吊前，檢查行車的起吊機構(gòu)和運行機構(gòu),并確認吊具牢固可靠后，方可使用行車；

二、起吊時，先點動行車的升降機構(gòu)，將重物稍微抬起，觀察起吊物是否有下滑現(xiàn)象，正常后再提升重物，行車運行時，正常起吊高度不得超過0.5m；

三、行車吊物時，嚴禁從設(shè)備上方通過，懸吊在空中的重物嚴禁行人在下方通過；

四、操作行車時應(yīng)平穩(wěn)，不要頻繁啟動開關(guān)，吊物時要待重物平穩(wěn)后再運行行車，以免重物來回擺動碰砸設(shè)備；

五、行車行走過程中，操作者要注意觀察軌道兩旁是否有維修人員，起吊重物前方是否有行人，嚴禁倒走開行車或背對起吊物運行行車；

六、行車起吊重量嚴禁超載，嚴禁長時間懸吊重物，更不能用行車強行撥吊埋在地下的重物，以防安全事故的發(fā)生；

七、操作行車時嚴禁斜拉歪吊，要注意觀察行車的運行狀況和周圍堆放物；

八、嚴禁用限位當開關(guān)使用，嚴禁撞擊行車上的撞塊；

九、操作工發(fā)現(xiàn)行車有安全隱患時，應(yīng)立即停止吊物，同時切斷電源，請機修維修；

十、機修維修行車時應(yīng)先切斷電源，掛上警示牌，維修結(jié)束后，要清除行車上的維修工具和備件，以免異物吊下傷人；

十一、行車不用時，應(yīng)關(guān)閉電源，將大車擺放在廠房一側(cè)，小車靠軌道一旁。

第4篇 行車工崗位安全操作規(guī)程

1．司機接班時，應(yīng)對電氣開關(guān)，制動器吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除。

2．開車前，必須鳴鈴或報警，操作中接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報警。嚴禁吊物從人頭或生產(chǎn)線上越過。

3．操作應(yīng)按指揮信號進行。緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。遇有多人指揮，信號不明，超負荷，斜拉歪吊情況不予起吊。

4．當起重機上或周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

5．閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

6．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常。

7．司機進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機。

8．不得利用極限位置限制器停車。

9．不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機構(gòu)的制動器。

10．堅決執(zhí)行“三準”，“四穩(wěn)”和“十不吊”制度。

11．起重機工作時不得進行檢查和維修。

12．不允許將重物起吊滯留空中。

第5篇 行車司機安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉所使用行車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護原理及檢查方法，會按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般故障。

第3條 應(yīng)每處體檢一次，患有高血壓、心臟病、較重的關(guān)節(jié)炎、癲癇、耳聾及視力較差者，不適應(yīng)本工種。

二、安全規(guī)定

第4條 班前不準喝酒，嚴格執(zhí)行工種崗位責任制，堅守工作崗位，遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

第5條 行車司機必須聽眾掛鉤人員的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。

第6條 行車司機必須做到“十不吊”：

1、超過額定負荷；

2、指揮信號不明，重量不明，光線暗；

3、吊索和附件捆綁不牢；

4、吊掛重物直接加工；

5、歪拉斜掛；

6、工件上站人，工件有浮動或有活動物件；

7、氧氣、乙炔等具有爆炸性物件；

8、帶棱角缺口工件未墊好；

9、埋在地下的物件；

10、違章指揮。

第7條 吊運零星小物件，必須使用吊籃、吊頭等工具，吊運兩件以上物件，要保持平衡，不使其相互碰撞。

第8條 行車升起重物或放下鉤子時，司機不得離開控制室。

第9條 行車檢修時，必須先拉下總開關(guān)，并掛上“有人作業(yè)，禁止送電”的警告牌，行車司機未經(jīng)檢修人員允許，不得起動行車。

條10條 明確行車空載運行時，吊鉤要離開地面3m以上，有障礙物時，鉤頭到少應(yīng)超過障礙物0.5米以上。

第11條 每班應(yīng)檢查行車的自動跳閘裝置。

第12條 嚴格按本規(guī)程作業(yè)，確保人身和設(shè)備安全。

三、操作準備

第13條 開車前仔細檢查各零部件是否松動，開關(guān)是否靈活，各機械部分及電路部分是否符合規(guī)定。

第14條 檢查調(diào)速手柄是否均在“零”位。了解電源電壓是否正常、三相電流是否平衡。

四、操作順序

第15條 從固定的扶手梯子進入控制室—關(guān)好端梁門及艙口門—將所有控制器手柄置于零位—合了保護盤刀閘開關(guān)，按啟運按鈕，接通主電路—操作前檢查完好—接受地面人員指揮開始作業(yè)。

五、正常操作

第16條 行車司機從固定的扶手梯子進入控制室.

第17條 將端梁門及艙蓋關(guān)好，并將所有控制器手柄置于零位。

第18條 合上保護盤的刀閘開關(guān)，按起動按鈕，把主電路接通。

第19條 檢查各種保護是否正常，動作是否靈敏可靠。

第20條 作業(yè)前先鳴鈴示警，確認地面人員遠離行車行走路線和被吊物件時方可開車。

第21條 操縱行車，動作要平衡、準確，起動時由低速檔逐漸移到高速檔，保證行車均勻加速起動，停止時，由高速檔逐漸移到低速檔，保證行車均勻減速停止。

第22條 行車空載運行時，先把吊鉤升到至少要超過1人的高度，方可行車。

第23條 起吊重物時，先將重物吊離地面1m進行試吊，確認可靠無問題后方可吊運。

第24條 行車運行過程中，不可突然改變方向，并禁止同時開動兩種以上動作。

第25條 吊運物件時，先把物件吊至超出運行路線上最高障礙物0.5m的高度以上，選擇好安全運行路線，鳴鈴示警后方可開車。

第26條 吊運物件過程中，要保證鋼絲繩和地面始終垂直，并不得有搖擺現(xiàn)象。

第27條 被吊重物不宜長時間懸掛，以免造成斷繩或傷人事故。

第28條 除緊急情況外，不得對電動機采用逆轉(zhuǎn)制動。

第29條 吊動作業(yè)中，司機遇到下列情況之一時，應(yīng)先鳴鈴，待情況允許后方可繼續(xù)作業(yè)：

1、工件將要提升、下降，起動大小車時；

2、工伯接近人員時；

3、工件從可見度差的地方通過時。

六、收尾工作

第30條 工作完畢后，各控制開關(guān)處于“零”位，鎖好電源開關(guān)。

第31條 向組長匯報運行情況及操作中發(fā)現(xiàn)的問題，以便使行車每天處于正常的工作狀態(tài)。

第6篇 行車工（天車工）安全規(guī)程

1． 行車工須經(jīng)訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專門訓練和考試不得單獨操作。

2． 開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3．必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

4． 行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。

5． 操作控制器手柄時，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

6． 當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。

7． 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

8． 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

9． 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。

10． 運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應(yīng)開動小車主動避讓。

11． 檢修行車應(yīng)停靠在安全地點，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

12． 重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

13． 行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。

14． 運動中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。

15． 澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩(wěn)。

16． 運行時由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。

17． 露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應(yīng)停止工作，切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。

18． 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

19． 龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件防礙視線時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

20． 行車工必須認真做到“十不吊”：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2） 超負荷不吊；

（3） 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；

（4） 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊；

（5） 工件埋在地下不吊；

（6） 斜拉工件不吊；

（7） 棱角物件沒有防護措施不吊；

（8） 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

（9） 安全裝置失靈不吊；

（10） 違章指揮不吊。

21． 工作完畢、行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

第7篇 行車調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條 必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責。

第3條 必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采、掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。

第4條 必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴格執(zhí)行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規(guī)定

第5條 對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟效益。

第6條 必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交清下列情況:

1. 行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2. 上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3. 線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責人等

情況。

4. 機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5. 各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條 運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。

第8條 運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條 運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報,

組織力量進行處理。

第10條 運輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時,要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

三、正常操作

第11條 根據(jù)領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條 隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、

煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不

影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條 隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:

1. 利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2. 如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3. 無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲囎屩剀?。

第15條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時,應(yīng)按下列情

況辦理:

1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準施工。

3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條 在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進行處理。

第17條 根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第8篇 駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程

一、行車前檢查

（一）按規(guī)定項目、標準檢查車輛各部技術(shù)狀況，要重點檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)、剎車機構(gòu)、喇叭、燈光等主要安全裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。

（二）行車前應(yīng)檢查行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等，不準無證駕車。實習駕駛員除持實習證外，不準駕駛特種車。廠內(nèi)駕車必須配備正式駕駛員。

二、途中行駛

（一）廠內(nèi)汽車司機在行車途中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》、《廠內(nèi)交通安全管理標準》和《安全生產(chǎn)守則》。

（二）起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認安全無誤后待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定數(shù)值鳴笛起步。起步后應(yīng)按操作要領(lǐng)由慢漸快地加速。

（三）汽車在出入工廠、車間、施工現(xiàn)場大門，倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時，應(yīng)鳴笛、減速、靠右行。通過交叉路口，應(yīng)“一慢，二看，三通過”。會車時，要做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)。

（四）汽車在廠(場)區(qū)內(nèi)行駛，最高時速不得超過30公里，一般道路20公里，進入施工現(xiàn)場、交叉路口、轉(zhuǎn)彎處時速不得超過5公里，進入、出廠房、倉庫，大門，以及人流密集的區(qū)間時速不得超過3公里。

（五）在車間、庫房及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環(huán)境和人員動向，低速慢行，隨時做好停車準備。

（六）停車要選擇適當?shù)攸c，不準亂停亂放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。

（七）廠外行駛的貨車載人時，要經(jīng)有關(guān)部門批準。不準超過規(guī)定的人數(shù)。駕駛員要等上車人員全部進入車廂，下車人員離開車體，關(guān)好車門后方可開動。車廂以外的任何部位，如汽車腳踏板、保險杠等處嚴禁站人。廠內(nèi)行駛的機動車輛禁止載人。

（八）機動車駕駛員嚴禁酒后駕駛。汽車行駛或加油時不準吸煙，飲食和閑談。汽車駕駛室不準超額坐人。

第9篇 副井手動橋式行車安全操作規(guī)程

1.禁止超負荷使用(15噸),不準許傾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。

2.操縱人員在工作中,應(yīng)隨時注意鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有雙層的不良情況,并及時排除。起吊時要注意檢查釣頭和起吊繩的可靠性。

3.應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩及涂油,若斷絲和磨損達到報廢規(guī)定應(yīng)進行更換.

4.應(yīng)及時加油足夠的潤滑油,潤滑油應(yīng)干凈,不得含有雜質(zhì)和污垢。

5.行車不用時,不許把重物懸于空中,要把它停到規(guī)定的地方;吊鉤升至地面2米以上的位置,然后切斷電源.。

6.行車應(yīng)有專人管理,應(yīng)至少在半月內(nèi)全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7.手動拉鏈應(yīng)定期檢查,發(fā)現(xiàn)有鏈斷等情況應(yīng)及時處理。

8.在使用行車鐵鏈時要注意防止鐵鏈滑脫。

第10篇 行車安全技術(shù)操作規(guī)程工作要求細則

行車安全技術(shù)操作規(guī)程及工作要求細則

行車安全技術(shù)操作規(guī)程及工作要求細則 1、所有行車工必須熟悉本規(guī)程,經(jīng)過培訓考核后方可操作行車。 2、行車應(yīng)由專職(或兼職)行車工操作,工作前穿戴好勞動保護用品,嚴禁酒后作業(yè)。 3、行車工應(yīng)遵守操作規(guī)程,堅守崗位,聽從指揮,不得睡崗。 4、行車工或檢修人員應(yīng)走規(guī)定的安全走道,專用站臺或扶梯;大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走;小車軌道上嚴禁行走,禁止從一臺行車跨越到另一臺行車,無關(guān)人員不許進入行車操作室。 5、禁止將易燃物品(如汽油,煤油等)存放在起重機上,禁止用任何方法從起重機上拋下物品。 6、行車的側(cè)面,應(yīng)掛上注明起重機的最大起重量,跨度,工作級別,制造廠的標牌。 7 、開始操作行車前應(yīng)做到: 7.1 了解電源供電情況,電源電壓(大車導電器間電壓)低于額定值的90%時不應(yīng)啟動。 7.2 在總刀開關(guān)斷開的情況下進行行車的檢視工作: 7.2.1 檢查行車應(yīng)?？吭诎踩攸c,并切斷電源,掛上“禁止合閘,有人工作”的警告牌。 7.2.2 檢查傳動部份與連接部份螺釘有無松動,各種電氣開關(guān),升降,包閘是否靈活,必要時對個別機構(gòu)進行調(diào)整。 7.2.3 對設(shè)備各潤滑點進行檢查并補充加油。 7.2.4 檢查機械,電氣部份和防護保險裝置是否完好,可靠,經(jīng)試車良好后,方可作業(yè)。 7.2.5 在控制器,制動器,限位器,電鈴,緊急開關(guān)等主要附件失靈的情況下,禁止吊運。 7.2.6 檢查行車上是否有遺留工具或其它物品,以免在工作中落下傷人或損壞設(shè)備。 7.2.7 鋼絲繩及吊鉤應(yīng)經(jīng)常檢查,每周加潤滑脂一次,每隔7~10天作一次詳細檢查,吊鉤出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象時,禁止使用。 7.2.8 鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)當報廢: 7.2.8.1 鋼絲繩被燒壞或者斷了一股; 7.2.8.2 鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕,磨損達到鋼絲直徑的40%以上; 7.2.8.3 受過死角擰扭,部份受壓變形; 7.2.8.4 鋼絲繩在一個捻區(qū)的斷絲根數(shù)達到16 根時。 7.2.9 吊鉤和吊輪禁止襯焊,有下列情況之一的應(yīng)更換; 7.2.9.1 表面有裂紋,破口; 7.2.9.2 危險斷面及鉤頸有永久變形; 7.2.9.3 掛繩處斷面磨損超過原高度10%; 7.2.9.4 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%,芯軸磨損超過直徑的3~5%。 7.3 在下列情況下禁止吊運; 7.3.1 吊運物超過額定負荷; 7.3.2 指揮信號不明,光線暗淡,重量不明; 7.3.3 物體吊運或捆縛不牢,不符合安全要求。 7.3.4 被吊物上站有人或放有活動物。 7.3.5 棱角工件未墊軟物。 7.3.6 被吊物不在中心線上,歪拉斜吊時。 7.3.7 吊氧氣瓶,乙炔瓶等爆炸物品時。 7.3.8 鋁水或鐵水過滿或未卡好抬包卡子。 7.3.9 行車吊掛重物直接進行加工時。 7.3.10 準備吊起的被埋物未松動,或大修電解槽,陰極棒大塊未刨松動時。 7.4 開車時的順序及工作 7.4.1 在主開關(guān)合閘之前,操作人員必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至“0”位,并將操作室門關(guān)好。 7.4.2 當行車上或其周圍確認無人時,合上主開關(guān),合上緊急開關(guān),發(fā)出開車警告(電鈴)操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)電鈴或警告。 7.4.3 操作控制器手柄時,應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐級增減速度,換向時必須先轉(zhuǎn)回“0”位。 7.4.4 開車時,行車操作室以外的部位嚴禁站人; 7.4.5 開車工作時,車速由慢到快;停車時由快到慢。車未停穩(wěn)嚴禁交換行駛方向。 7.4.6 行車在運行工作中,禁止人員上、下或進行檢查,修理,加油,清掃等工作。 7.4.7 行車工,起重工,搬運工,掛鉤工,出鋁工實行統(tǒng)一指揮信號,左右手發(fā)出信號均可,但手勢必須清楚。 7.4.8 常用指揮手勢: 7.4.8.1 行車向前運行:手心向前,連續(xù)移動; 7.4.8.2 行車向后運行:手心向后,連續(xù)移動; 7.4.8.3 小車向左運行:手心向左,連續(xù)移動; 7.4.8.4 小車向右運行:手心向右,連續(xù)移動; 7.4.8.5 吊鉤上升:四指握成拳,大拇指向上; 7.4.8.6 吊鉤下降:四指握成拳,大拇指向下; 7.4.8.7 吊鉤慢速上升:一只手掌心向下,一只手四指握成拳,大拇指朝上指向另一手心; 7.4.8.8 吊鉤慢速下降:一只手掌心向上,一只手四指握成拳,大拇指朝下指向另一手心; 7.4.8.9 停止運行:一手拳起,五指握成拳: 7.4.8.10 緊急停止:一手拳起,手心向外,急速左右移動; 7.4.8.11 一要大鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對,其距離約有胸寬; 7.4.8.12 要小鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對,其距離約有10cm。 7.4.9 同時指揮兩臺行車運行; 7.4.9.1 同時上升:兩手四指握成拳,兩大拇指朝上; 7.4.9.2 同時下降:兩手四指握成拳,兩大拇指朝下; 7.4.9.3 同時前行:兩手心向前,連續(xù)移動; 7.4.9.4 同時后行:兩手心向后,連續(xù)移動; 7.4.9.5 同時左行(小車):兩手心向左,連續(xù)移動; 7.4.9.6 同時右行(小車):兩手心向右,連續(xù)移動; 7.4.9.7 同時停止:兩手五指握成拳; 7.4.9.8 同時緊急停止:兩手心向外,急速左右移動。 7.4.10 行車工在得知指揮信號后方能操作,在操作過程中無論是落鉤,起吊,或下面有行人等應(yīng)響鈴。行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮,并且在任何人發(fā)出緊急停車信號時,都必須及時停車。 7.4.11 禁止用載電物將吊鉤以上鋼絲繩或行車其它部件連接起來。 7.4.12 在電解廠房內(nèi)工作時,行車鉤頭不許降到地面,行車鉤頭上部設(shè)備,部件不許與電解槽等其它設(shè)備連接起來。 7.4.13 禁止用吊鉤或吊物起升或運送人員。 7.4.14 起吊液態(tài)金屬或有害液體以及重要物品時,不論重量多少,必須先稍微起升離地面150~200mm驗證制動器的可靠性后,再起升。 7.4.15 重噸位物體起吊時,稍離地面試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后起升,緩慢運行。任何時候不準同時操作3只控制手柄。 7.4.16 在出鋁工作中,行車鋼絲繩及大鉤禁止與電解槽相接觸,以免發(fā)生事故。 7.4.17 行車在吊運盛鋁液或鐵水的抬包時,應(yīng)卡好卡子,禁止傾斜吊運;液面必須低于抬包上口(真空抬包觀察口)15~20cm。 7.4.18 行車操作人員必須聽從抬包人員指揮,看清手勢要慢速運行,澆鑄,傾倒,操作要慢,要準。 7.4.19 行車吊物件運行時,吊運的重物必須離于前進路線上的障礙物0.5米以上,方可運行。 7.4.20 行車吊運重物不得懸在空中長時間停留,吊運物嚴禁從人頭越過。 7.4.21 兩臺行車合吊同一重物時,鋼絲繩要保持垂直,每臺行車所受的負荷量不能超過其最大起重量,吊運中要聽從指揮,步調(diào)一致。 7.4.22 在同一條軌道上兩臺行車同時運行時,要慢速行駛,相隔距離不能小于200cm以上。行車操作人員要隨時防止所駕駛行車與另一臺行車相碰撞,在一臺行車發(fā)生故障的情況下,才允許用另一臺行車來移動這一臺行車,在此前提下,兩臺行車必須無負荷,且必須將被移動行車的剎車皮松開,然后用最低的速度緩慢地移動。 7.4.23 接近卷揚限位時,或大、小車臨近終端時,速度應(yīng)緩慢,禁止用倒車代制動,限位代停止,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 7.4.24 行車及小車接近軌道邊緣位置時,必須以最緩慢的行速,在不碰擋架的條件下,逐步靠近。 7.4.25 行車的控制器應(yīng)逐級開動,在機械完全停止運轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進行制動;但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施,此時控制器只能打在反向一檔,而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)工作。 7.4.26 在電壓顯著降低或電力輸送中斷的情況下,主刀開關(guān)必須斷開,并將所有的控制器轉(zhuǎn)到“0”位上,隨后行車工應(yīng)以信號通知掛鉤工;起吊物未放下或索具未脫鉤時,行車工不得離開駕駛室。 7.4.27 當?shù)蹉^降到最低位置時,留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)當不少于3圈。 7.4.28 在吊運物體過程中,突然發(fā)生故障,重物不能放到地面而懸吊空中時,行車工應(yīng)及時通知周圍人員避讓,及時采取措施或請修理工處理,未處理好時行車工原則上不能離開操作室。 7.4.29 行車運行途中突然發(fā)生故障引起吊物下滑時,應(yīng)向無人處降落。 7.4.30 行車在12個月時間內(nèi),必須進行行車的定期全面技術(shù)檢查。 7.4.31 行車出現(xiàn)故障時,應(yīng)切斷電源,保持現(xiàn)場并及時通知維修人員進行檢修,禁止設(shè)備帶病工作。 7.4.32 經(jīng)過檢修后的行車應(yīng)作靜負荷及動負荷的試驗,靜負荷超載25%,動負荷超載10%,經(jīng)達到合格時然后才能投入使用。 7.4.33 工作完畢后,行車工必須將行車停在規(guī)定位置,升起吊鉤離地面200cm以上高度,小車開到端部,并斷開總電源開關(guān),將各控制器手柄轉(zhuǎn)至“0”位。行車工在下班前必須認真做好交接班工作及認真填寫:《天車工值班記錄》。 8、電動葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程: 8.1 凡有操作室的電動葫蘆吊必須有專人操作,嚴格遵守行車工的安全技術(shù)操作規(guī)程; 8.2 開動前認真檢查設(shè)備的機械,電氣,鋼絲繩,吊鉤,限位器,確認安全可靠,方能啟動工作; 8.3 不許超負荷起吊,起吊時,手不能握在繩索與物件之間,吊物上升時,嚴防撞頂; 8.4 起吊物件時,捆綁要牢固,在物件棱角,缺口處,應(yīng)設(shè)墊襯保護; 8.5 使用拖掛線電氣開關(guān)啟動,絕緣必須良好,正確按動電鈕,注意物件位置,禁止斜拉歪吊。 9 手動葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程 9.1 懸掛葫蘆的鉤架必須牢固可靠,工作時葫蘆的掛鉤,銷子,鏈條,剎車等裝置必須保持完好; 9.2 起吊用的葫蘆不準超負荷使用; 9.3 起吊物件時,除操作葫蘆的人員外,其他人員不準靠近被起吊物件; 9.4 起吊物件時,必須捆綁牢固可靠,吊具,吊索應(yīng)在允許負荷范圍內(nèi); 9.5 用兩個葫蘆同時起吊一物件時,必須有專人指揮,負荷應(yīng)均勻分擔,操作人員要協(xié)調(diào)一致; 9.6 放物件時,必須緩慢輕放,不許自由落下。 9.7 工作完畢后,應(yīng)做好保養(yǎng)工作,認真檢查各部件的完好情況,不得隨意拆改葫蘆上的任何安全裝置。 9.8 起重鏈條要求垂直懸掛重物.鏈條各個鏈環(huán)不得有錯鈕. 9.9 拉動手拉鏈時,必須使拉鏈方向與手拉鏈輪處于同一平面. 9.10 嚴禁斜拉,以防卡鏈。 9.11 拉動時必須用力平穩(wěn),以免跳鏈或卡鏈。當發(fā)現(xiàn)拉動困難時,要及時檢查原因,不得硬拉,更不許增人加力,以免拉斷鏈條或銷子。 9.12 使用三腳架時,三腳必須保持相對距離,兩腳間應(yīng)用繩索聯(lián)系,當聯(lián)系繩索置于地面時,要注意防止將作業(yè)人員拌倒。 9.13 起重 高度不得超過標準值,以防鏈條拉斷銷子,造成事故。

第11篇 運行車間安全操作規(guī)程

安全操作規(guī)程是安全生產(chǎn)中的重要法規(guī)。是各崗位職工為了保障順利生產(chǎn)、預(yù)防事故發(fā)生而必須嚴格遵守的操作程序和規(guī)則。每個職工在生產(chǎn)活動中必須一絲不茍地執(zhí)行、服從安全操作規(guī)程所規(guī)定的各個程序和要求,在各自的崗位上,對安全生產(chǎn)負責,防止傷亡事故的發(fā)生,促進生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。

運轉(zhuǎn)車間是煉鋼廠供水、風、汽的車間,主要是轉(zhuǎn)爐煉鋼冷卻供水和連鑄澆鋼冷卻供水、轉(zhuǎn)爐煉鋼風機除塵及煤氣回收、污水處理,是煉鋼廠不可缺少的一份子,要求全體員工有高度的事業(yè)心和責任心:

1.認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,建立健全車間的安全管理網(wǎng)絡(luò),不斷進行“三級安全教育”,使每個員工都能做到“我要安全、我會安全、我保安全、我管安全,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護他人不被傷害”的工作原則。

2.嚴格執(zhí)行廠規(guī)廠紀,每個員工都要做遵守紀律的模范。

3.不斷學習“三規(guī)一制”,提高每個員工的技術(shù)水平。

4.加強精神文明建設(shè),使我們每個員工都做“有文化、有思想、有道德、有技術(shù)”的四有員工。

第12篇 行車起重機、懸掛吊、電動葫蘆安全操作規(guī)程

1目的

本規(guī)程用于指導操作者正確操作和使用設(shè)備。

2適用范圍

本規(guī)程適用于指導本公司行車（起重機、懸掛吊、電動葫蘆）的操作與安全操作。

3管理內(nèi)容

3.1操作規(guī)程

3.1.1試車：在空載情況下，接通電源，開動并檢查各運轉(zhuǎn)部件運行情況，控制系統(tǒng)和安全裝置均應(yīng)靈敏、安全可靠，方可使用。

3.1.2不得超過起重機所規(guī)定的起重重量使用，嚴禁沿主梁方向斜吊物品。

3.1.3應(yīng)經(jīng)常檢查并及時發(fā)現(xiàn)起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象。

3.1.4當起重機剎車不靈時，應(yīng)調(diào)整電動機的制動彈簧之松緊，使兩電機的松緊一致，保證同步再將調(diào)整螺母固定好。

3.1.5要做好車輪軸承及開式齒輪的潤滑。

3.1.6本起重機不適用于在有火災(zāi)危險、爆炸危險的介質(zhì)中和相對溫度大于85%，充滿腐蝕性氣體場所里工作以及用來吊運熔化金屬和有毒易爆物品。

3.2安全操作規(guī)程

3.2.1操作人員必須經(jīng)安全培訓考試合格，持證上崗操作。

3.2.2鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕磨損量、變形量應(yīng)符合國標規(guī)定。

3.2.3吊鉤應(yīng)無裂紋，無明顯變形，磨損無超標，緊固可靠。

3.2.4各行程限位開關(guān)，聯(lián)鎖保護裝置完好可靠，緊停開關(guān)緩沖器、終端止擋器保護裝置有效。

3.2.5各指示燈應(yīng)完好，禁止帶病開機，禁止吊運易燃易爆品，嚴禁撞車。

3.2.6執(zhí)行“十不吊”原則。操作應(yīng)緩慢，不得頻繁正反操作按鈕，離機應(yīng)關(guān)電源。

第13篇 行車作業(yè)安全操作規(guī)程

第一條? 認真執(zhí)行《電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)一般安全守則》。

第二條? 禁止在手制動的踏板上站立走行和指揮機車作業(yè)，禁止使用手制動。

第三條? 禁止騎車幫，調(diào)車組人員只準在車梯上指揮機車作業(yè)，但頭部不得超過敞車車幫上沿。

第四條? 禁止在內(nèi)燃機車車頂進行任何作業(yè)。

第五條? 在內(nèi)燃機車上可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ甙宓那伴T、天窗等處要標明“有電危險，禁止攀登”，并加鎖。

第六條? 放風掰管人員在接車時，要檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)長大貨物支出與接觸網(wǎng)不足2m時，應(yīng)及時報告并采取措施。

第14篇 地操式行車安全操作規(guī)程

1 目的

規(guī)范地操式行車安全操作順序和方法,確保設(shè)備安全運行,起重作業(yè)安全進行。

2 適用范圍

本規(guī)程適用于公司地操式行車作業(yè)全過程。

3 操作規(guī)程

3.1 操作人員須經(jīng)培訓考試,并持有操作證者方能獨立操作,未經(jīng)專門培訓和考試不得單獨操作。

3.2 開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁吊運。

3.3 兩人同時操作時,必須協(xié)調(diào)一致,由一人為主操作,另一人掛鉤和指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。

3.4 操作行車時,操作者手持控制按鈕盒必須與吊鉤成一定角度(45°角最佳),并且目視行車與吊物。嚴禁站在吊物下方操作和嚴禁背朝行車操作、行進。

3.5 當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,應(yīng)高度注意,采取點動方式緩慢行駛。

3.6 工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留,運行中嚴禁吊物在人頭上越過,吊運物件離地不得過高。

3.7 兩臺行車同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。

3.8 運行時,行車與行車之間要保持一定的距離,嚴禁撞車。

3.9 檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c,禁止停在安全通道上,切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標志。

3.10 重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。

3.11 行車運行時,嚴禁在吊物上站人配重,也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。

3.12 運動中發(fā)生突然停電或故障時,必須將急停開關(guān)扳下,喊叉車將吊物放下后,再請維修人員前來修理或通知配電值班人員。

3.13運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。

3.14禁止使用無限位器的行車,發(fā)現(xiàn)行車無限位器、無限重器等安全裝置時必須立即停止使用,立即報修。

3.15吊運細長的工件:

(1)必須使用兩根吊;

(2)兩根吊帶的夾角必須在60°至120°之間;

(3)必須兜吊;

(4)吊運有棱角的工件必須有襯墊。

3.16吊運體積小的整塊鋼板:

(1)必須使用兩根吊;

(2)使用工裝(托盤、框)進行吊運。

3.17吊運大塊鋼板、整塊鋼板:

(1)必須采用四個吊點,平衡吊運;

(2)防止吊鉤打滑,單次作業(yè)只能吊運一塊,禁止兩塊以上同時吊運。

3.18 吊運小件不規(guī)則板類:

(1)必須使用工裝(托盤、框)進行吊運。

3.19吊運框類工裝:

(1)必須采用四個吊點,平衡吊運;

(2)框類工裝要有防溜出措施,防止工件從框里掉出。

3.20 普通大件吊運:

(1)所選行車起重噸位、索具必須與吊物重量相符;

(2)必須使用兩根吊帶;

(3)必須采用四個吊點;

(4)必須使用牽引繩;

(5)必須平穩(wěn)吊運。

3.21吊運臂架禁止單根吊帶、鋼絲繩起吊,必須使用相同規(guī)格的吊帶、鋼絲繩起吊。

3.22 工作完畢后,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,取下吊帶或鋼絲繩,吊鉤升到橫梁下方1米,小車開到軌

道兩端。

3.23操作人員必須認真做到“十不吊”

(1) 吊物上站人或有浮放物件不吊;

(2) 超負荷不吊;

(3) 光線暗淡信號看不清,重量不明不吊;

(4) 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊;

(5) 工件埋在地下不吊;

(6) 斜拉工件不吊;

(7) 棱角物件沒有防護措施不吊;

(8) 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊;

(9) 安全裝置失靈不吊;

(10) 違章指揮不吊。

3.24操作人員必須認真做到“八個必須”。

3.24.1鋼絲繩必須套在吊鉤鉤心內(nèi)。

3.24.2吊鉤必須掛在重物的重心上。

3.24.3吊鉤的鋼絲繩必須保持垂直。

3.24.4.指揮上升或下降重物時,應(yīng)保持重物的水平平穩(wěn)。

3.24.5起落吊鉤時,應(yīng)注意周圍,不準其它人員進入吊物的危險區(qū)內(nèi)。

3.24.6臂架、鋼板等較長物件起吊或下降時,要特別注意到碰撞或鉤住其它設(shè)備部件等。

3.24.7起吊物件時,指揮手勢要清楚,信號要明確。

3.24.8起吊物件的棱角、快口部位要放墊物,吊位應(yīng)正確。手不可握在吊物與鋼絲繩之間。

4.附加說明

本規(guī)程由生產(chǎn)中心提出并負責解釋和修訂。

第15篇 行車運行安全操作規(guī)程交底

1、行車必須經(jīng)過專業(yè)部門進行驗收，合格發(fā)證后方可使用。

2、行車司機必須經(jīng)過培訓發(fā)證后方可上崗，嚴禁無證人員上崗操作。

3、行車司機在操作前，必須對行車的各種安全裝置、傳動部分，操作控制部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報設(shè)備部門及有關(guān)人員進行維修，嚴禁設(shè)備帶病工作。

4、行車司機必須嚴格遵守起重“十不吊”規(guī)定與起重指揮密切聯(lián)系相互配合。

5、行車起步時應(yīng)發(fā)出信號，在運行吊運重物時要避開人物的作業(yè)點，在井口吊運時必須發(fā)出信號示意井下人員迅速離開吊物下方，吊物在等待狀態(tài)，必須?？吭诎踩煽康奈恢谩?/p>

6、行車司機必須配合起重工定期對起重吊具、索具進行安全檢查發(fā)現(xiàn)問題必須及時整改或更換。

7、大風期間必須采用夾軌器做好防風措施。

8、認真做好交接班工作，并建立行車運行記錄，在施工完畢后人員離開工作室，必須切斷電源，上好門鎖。