淺海石油船舶吊裝作業(yè)安全規(guī)程

吊裝作業(yè)內容

1. 設備準備：確保吊車、吊索具、滑輪組等設備完好無損，進行必要的安全檢查。

2. 作業(yè)前評估：對吊裝物重量、重心位置、吊裝高度等進行精確計算，制定詳細吊裝方案。

3. 人員分配：明確各崗位職責，包括吊車操作員、指揮員、監(jiān)護員等。

4. 安全防護：設置警示標志，確保作業(yè)區(qū)域無無關人員進入。

5. 吊裝實施：按照預定方案進行吊裝，保持穩(wěn)定、緩慢、勻速的操作。

6. 吊裝后檢查：完成吊裝后，檢查設備及周圍環(huán)境，確認無安全隱患。

編制指南

1. 根據作業(yè)現場實際情況，編寫詳細的作業(yè)程序和應急措施。

2. 參考國際海事組織（imo）和國際船級社（如abs、dnv-gl）的相關標準和建議。

3. 結合公司內部的安全管理規(guī)定，制定符合企業(yè)特色的操作規(guī)程。

4. 定期更新規(guī)程，反映最新的技術進步和安全要求。

5. 對員工進行培訓，確保他們理解和掌握規(guī)程內容，通過考核后方可上崗。

復審規(guī)定

1. 每年至少進行一次全面復審，以確認規(guī)程的適用性和有效性。

2. 在發(fā)生重大安全事故或設備變更后，立即啟動規(guī)程復審。

3. 復審由安全管理部門主導，涉及部門負責人參與，確保規(guī)程的全面性和專業(yè)性。

4. 復審結果應記錄在案，修訂后的規(guī)程需經公司高層批準后執(zhí)行。

5. 員工需重新接受培訓，了解修訂內容，以確保操作安全。

本規(guī)程旨在為淺海石油船舶吊裝作業(yè)提供安全指導，但實際操作中可能遇到的復雜情況需要作業(yè)人員靈活應對，始終將安全放在首位。在遵循規(guī)程時，也要根據具體情況做出判斷，確保每一次吊裝作業(yè)都萬無一失。

淺海石油船舶吊裝作業(yè)安全規(guī)程范文

前言

為確保前還是有船舶吊裝作業(yè)安全,制定本標準。

本標準由中國石油天然氣集團總公司提出。

本標準由石油工業(yè)安全專業(yè)標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位:勝利石油管理局海洋石油船舶公司,勝利石油管理局技術監(jiān)督處。

本標準主要起草人:畢昆本、李樹清、于文譜、盧世紅、任清河

1 范圍

本標準規(guī)定了淺海石油船舶進行吊裝作業(yè)應遵循的安全規(guī)則。

本標準適用于在淺海水域內的船舶吊裝作業(yè)。

2 引用標準

下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。

sy 5747-1995 灘海石油建設工程安全規(guī)則

sy 6345-1998 淺海石油作業(yè)人員安全資格

中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則 中華人民共和國交通部令 1997年第9號

船舶交通事故統(tǒng)計規(guī)則 中華人民共和國交通部令 1990年第16號

中華人民共和國海上交通事故調查處理條例 中華人民共和國交通部 1990年1月11日

3 一般要求

3.1 作業(yè)條件

作業(yè)條件應滿足:

a) 吊裝地點的地理坐標;

b) 根據sy 5747-1995中的4.1.1.1.1和4.1.1.2的要求,提供作業(yè)水域的海洋環(huán)境條件;

c) 被吊物的重量、幾何尺寸、重心位置和吊點位置;

d) 吊裝計劃日期;

e) 吊裝技術要求。

3.2 船舶和索具選擇

3.2.1 應根據本標準3.1 選擇安全可靠的起重船。

3.2.2 輔助船的選擇應符合以下要求:

a) 根據起重船性能選擇與之相適應的輔助船;

b) 選擇的輔助船應具有對起重船和運輸船拖帶、就位、守護、消防、起錨、拋錨和人員交通的功能。

3.2.3 索具選擇應符合以下要求:

a) 根據被吊物的重量、幾何形狀和吊裝技術要求,選擇安全可靠的索具。索具應具有出廠合格證書和質量檢驗證書。

b) 大型、特殊構件對鋼絲繩有特殊要求的,應經發(fā)證檢驗部門認可后,方可投入使用。

3.2.4 起重船和輔助船應有穩(wěn)性計算書。

3.3 作業(yè)設計

3.3.1 布船平面設計應包括以下內容:

a) 根據設備或構件安放的技術要求,起重船宜頂流或順流方向布置;

b) 錨點選擇應避開水下生產設施和障礙物,錨纜(鏈)的長度應根據工程地質、海況及錨抓力來確定;

c) 應根據起重船的布置和輔助船的性能,確定輔助船的合理位置。

3.3.2 吊裝設計應包括以下內容:

a) 進度計劃;

b) 操作程序;

c) 應急計劃;

d) 安全措施。

3.4 審批

作業(yè)設計完成后,按要求報批。

4 準備

4.1 人員

4.1.1 起重船、輔助船的船員配員數應符合《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的要求。

4.1.2 船員的持證應符全sy 6345的規(guī)定。

4.1.3 潛水員、吊裝指揮和吊車操作人員等應經主管部門認可的培訓機構培訓和考核,并取得國家有關法規(guī)規(guī)定的相應的有效證書。

4.2 起重船和輔助船

按要求準備起重船和輔助船。

4.3 文件和資料

起重船和輔助船的文件和資料應具有以下內容:

a) 航海日志;

b) 輪機日志;

c) 無線電日志;

d) 船舶檢驗報告;

e) 油類記錄簿;

f) 垃圾記錄簿;

g) 航行簽證簿;

h) 磁羅經自差校正表;

i) 起貨設備檢驗簿;

j) 二氧化碳稱重記錄;

k) 應變布署表;

l) 安全活動記錄本;

m) 交接班記錄;

n) 船舶檢驗部門頒發(fā)的吊重證書。

4.4 氣象

作業(yè)水域的氣象條件應滿足起重船作業(yè)的要求。

4.5 索具

按要求備足索具。

4.6 就位

根據本標準3.3.1布船平面設計進行就位。

4.7 檢查

4.7.1 起重船、輔助船就位完成后,應進行以下檢查:

a) 前、后錨機的錨鏈(纜)應受力均勻;

b) 定位點應進行復核,并作好記錄;

c) 應檢查船舶四角吃水,并做好記錄;

d) 配載系統(tǒng)應完好。

4.7.2 作業(yè)前,應對起重機進行以下檢查:

a) 吊機滑輪組、滾筒、鋼絲繩、銷子;

b) 吊機的升降速度、扒桿的起降、扒桿的旋轉、剎車;

c) 吊鉤(大鉤、鋪鉤、小鉤)提升高度限制器;

d) 吊重傳感器、吊重指示表;

e) 通信設備、警報器和揚聲器;

f) 扒桿下部及起重船的照明應滿足作業(yè)要求;

g) 消防器材。

4.7.3作業(yè)前應對被吊物的索具、牽引繩以及被吊物損壞(變形)情況進行檢查。

5 吊裝作業(yè)

5.1 指揮

5.1.1 指揮人員應全面掌握所用船舶性能和作業(yè)設計。

5.1.2 作業(yè)前指揮人員應認真復核準備情況,確保無誤。

5.1.3 吊裝作業(yè)中各崗位應服從指揮人員的統(tǒng)一指揮。

5.2 系掛索具

5.2.1 按要求,工作人員應掛好索具。

5.2.2 根據構件或設備就位方向,掛好牽引繩。

5.2.3 索具掛好后,應驗證吊點位置,確保無誤。

5.3 固定解除

5.3.1 按要求,解除被吊物的固定。

5.3.2 清理構件周圍的障礙物。

5.4 起重

5.4.1 應根據起重設計,實施起重作業(yè)。

5.4.2 大型構件或設備重量達到吊機額定起重能力的80%以上時,在正式起吊前應進行試吊。將構件或設備吊離地面或船甲板面200~500mm,停留5~10min,檢查各處受力情況、吊機情況和吊裝作業(yè)人員操作熟練程度,確認無問題時,方可正式起吊。

5.4.3 構件或設備起吊后,運輸構件的輔助船舶要及時撤離現場。

5.4.4 起吊時,提升應平穩(wěn),避免晃動及擺動,主、輔鉤同時作業(yè)時,主、輔鉤上升或下降速度應同步。

5.4.5 一艘起重船不能完成任務,需兩艘或數艘起重船共同作業(yè)時,其動作應協調,保證被吊物和船舶的安全。

5.5 安放

5.5.1 被吊物就位時,指揮人員應根據起重設計,決定被吊物離開水面的高度,然后將被吊物吊至安放位置。

5.5.2 在指揮人員的指揮下,吊鉤緩緩下降,并利用牽引繩(機械牽引或人工牽引)調整方位,使被吊物安全就位。

5.5.3 被吊物需扶正時,指揮人員應根據作業(yè)設計實施扶正,再按本標準5.5.1和5.5.2要求實施就位。

5.6 吊裝作業(yè)結束

5.6.1 起錨、吊機扒桿復位,船舶配載完成后,起重作業(yè)結束。

5.6.2 撤離施工現場。

6 應急與事故管理

6.1 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生應急情況時,應按作業(yè)設計中應急計劃進行處理。

6.2 事故管理應包括以下內容:

a) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生事故時,應立即向上級主管部門和就近港口的港務監(jiān)督報告,并按應急布署迅速采取措施,控制事故擴大,保護事故現場;

b) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)事故分類與分級、報告和統(tǒng)計要求應按《船舶交通事故統(tǒng)計規(guī)則》執(zhí)行;

c) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生事故的調查、處理應按《中華人民共和國海上交通事故調查處理條例》執(zhí)行。