重型軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
這些規(guī)程旨在降低重型軌道車在運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工作人員的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保鐵路運(yùn)營(yíng)的高效和穩(wěn)定。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，可以提高作業(yè)效率，減少因設(shè)備故障或操作不當(dāng)造成的延誤，從而提升整個(gè)鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。
篇2
重型軌道車操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)人員的操作行為，提高作業(yè)效率，保障行車安全，減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)也是預(yù)防事故、保障員工生命安全的重要措施。通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以提升整體作業(yè)的規(guī)范化水平，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)形象。
篇3
重型軌道車安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，以及保障鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過(guò)規(guī)范操作，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，減少維修成本，維護(hù)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，從而提升整個(gè)鐵路行業(yè)的安全水平和公眾信任度。
重型軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1.出車前的準(zhǔn)備
1.1司機(jī)必須崗前培訓(xùn)合格?！八淖C”齊全、有效,方可出乘.
1.2由副司機(jī)清點(diǎn)、檢查“通訊信號(hào)裝置”、“安全防護(hù)用品”、主要工具、備品數(shù)量是否齊全、可靠;有關(guān)備品鑒定期有效。
2 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查
2.1檢查燃油箱、冷卻水箱的油、水量是否符合規(guī)定值。
2.2檢查柴油機(jī)油底殼、車軸齒輪軸箱、液力變速箱、空氣壓縮機(jī)等部位的液面高度是否達(dá)標(biāo)。
2.3檢查各皮帶輪張緊度是否合適。
2. 4檢查各風(fēng)包及油水分離器的集水和油污是否排凈。
2.5檢查各部連接螺栓是否緊固。
2. 6檢查并確各操作手柄在“指定位置”。
3 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)
3.1打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。
3. 2啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊手制動(dòng)。
3.3連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)10s,每次啟動(dòng)間隔30s,連續(xù)三次仍無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)停機(jī)檢查。
3.4發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min檢查:
3.4.1操縱端各儀表讀數(shù)是否正常。
3.4.2總風(fēng)包壓力是否升到0.686mpa(7kg/cm2)。
3. 5確認(rèn)三項(xiàng)安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)是否良好、可靠。
3. 6制動(dòng)試驗(yàn)檢查;
3. 6.1動(dòng)車前,經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器。
3.6.2在制動(dòng)保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kpa。檢查制動(dòng)器是否安全、可靠。
3. 7檢查車輛之間的連接是否可靠,貨物裝載是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
3. 8確保各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好后,方可出乘作業(yè)。
4 行駛注意事項(xiàng)
4.1嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超重、偏載。
4. 2司機(jī)要密切注意地面信號(hào)變化,如與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí),必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。
4. 3必須執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
4. 4運(yùn)行中本務(wù)機(jī)嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置。當(dāng)監(jiān)控裝置發(fā)生故障無(wú)法恢復(fù)時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車站和列車調(diào)度報(bào)告,并作好記錄。
4. 5必須按機(jī)車監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛.。
4.6制動(dòng)操作
4.6.1正常停車制動(dòng)應(yīng)分次減壓,初次減壓量為50kpa,最大量為140kpa。
4.6.2緊急情況停車,緊急制動(dòng)同時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,并立即撒沙。開(kāi)車前檢查各部位,確認(rèn)無(wú)異常方準(zhǔn)再次啟動(dòng)。
4.7使用逆轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換行駛方向必須在停車后進(jìn)行。
4.8通過(guò)車站、道口、道岔、曲線、橋梁、路、施工地段時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望,適當(dāng)減速并鳴笛(限鳴區(qū)域按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。
4.9下坡道操縱,嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋溜放。保證風(fēng)壓不低于500kpa。
4.10雨、雪、霧、霜及大風(fēng)等惡劣條件下行駛時(shí),要加強(qiáng)了望,及時(shí)鳴笛,必要時(shí)開(kāi)燈行駛,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。
4.11中間站停車超過(guò)5分鐘,副司機(jī)應(yīng)下車檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)情況。
4. 12在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員,并作到:
4.12.1鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車站;
4.12.2立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù);
4.12.3需要救援時(shí),立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動(dòng)車。
4.13中間站等會(huì)列車時(shí),應(yīng)在保壓位停車,開(kāi)車前緩解,并確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)壓符合規(guī)定。
4.14需要站內(nèi)停車過(guò)夜時(shí),車上應(yīng)設(shè)置雙面紅色燈光防護(hù),并使用手制動(dòng),車上應(yīng)有留守人員, 并通知調(diào)度。
4.15停留超過(guò)20分鐘在開(kāi)車前,司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車管壓應(yīng)不低于500kpa。
4.16新軌道車磨合運(yùn)行
4.16.1最初1000km運(yùn)行期間內(nèi),不能滿負(fù)荷、長(zhǎng)距離、高速度下運(yùn)行,負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定值的70%。
4.16.2第一次更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速速箱、換向箱、車軸齒輪箱、空壓機(jī)潤(rùn)滑油、液力變速箱傳動(dòng)油,應(yīng)將原油全部放掉并進(jìn)行清洗,不得將不同牌號(hào)的油混合使用。
5. 調(diào)車、轉(zhuǎn)線、連掛車輛作業(yè)
5.1必須執(zhí)行下列規(guī)定速度:
5.1.1空線上運(yùn)行時(shí),不得超過(guò)40km/h;
5.1.2推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過(guò)30km/h;
5.1.3調(diào)車作業(yè)有乘坐人員或裝載危險(xiǎn)品超線貨物的車輛時(shí),不得超過(guò)30km/h;
5.1.4接近被連掛車輛時(shí),按規(guī)定限速,距被掛車2米前一度停車;
5.1.5在盡頭線上調(diào)車時(shí),應(yīng)有10米的安全距離;
5.1.6遇特殊情況,必須接近于10m時(shí),副司機(jī)須下車指揮,嚴(yán)格控制速度。
5. 2由車站進(jìn)入專用線時(shí):
5.2.1應(yīng)執(zhí)行一度停車確認(rèn)制.
5.2.2信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車;
5.2.3按規(guī)定限速
5.2.4需停車時(shí),必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方,并做好防溜、防撞;
5.3連掛推進(jìn)時(shí)(要先試?yán)?,速度不得超過(guò)30km/h,嚴(yán)禁跨越區(qū)間推行。
5. 4在封鎖區(qū)間或“天窗”時(shí)間內(nèi)應(yīng)作到:
5.4.1指定人員用對(duì)講機(jī)及手持信號(hào)位于車輛運(yùn)行前端引導(dǎo),以便及時(shí)停車;
5.4.2按規(guī)定速度運(yùn)行;
5.5下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車:
運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品、夜間行車、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線、復(fù)線逆行、在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。
5. 6電氣化線上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:
5.6.1嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂;
5.6.2任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離;
5.6.3裝卸鋼軌、軌枕、長(zhǎng)大工具及物料時(shí),只許平移,嚴(yán)禁豎立;
5.6.4所有工具不得高抬;
5.6.5不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);
5. 7出乘人員必須按“防火規(guī)定”,嚴(yán)格執(zhí)行。
6收車后作業(yè)
6.1停車前,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部均勻冷卻。
6.2將制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。
6.3放凈儲(chǔ)風(fēng)缸、油水分離器的積水和雜物。
6.4冬季應(yīng)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)缸體體及水箱內(nèi)的冷卻水。
6.5關(guān)閉電源,做好防火工作。
6. 6認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)用記錄。
