除霧器操作規(guī)程3篇

有哪些

除霧器操作規(guī)程主要涵蓋以下幾個(gè)方面：

1. 設(shè)備檢查與啟動(dòng)

2. 運(yùn)行監(jiān)控與調(diào)整

3. 清潔與維護(hù)

4. 故障排查與處理

5. 安全操作規(guī)定

目的和意義

除霧器在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色，其主要目的是去除煙氣中的霧滴，減少環(huán)境污染，確保生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定和效率。通過(guò)遵循本操作規(guī)程，可以有效提高除霧器的工作性能，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低維護(hù)成本，同時(shí)保障員工安全，符合環(huán)保法規(guī)要求。

注意事項(xiàng)

1. 設(shè)備檢查與啟動(dòng)：

- 操作前，務(wù)必確認(rèn)除霧器各部件完整無(wú)損，電源線路正常。

- 啟動(dòng)前，檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否暢通，噴嘴無(wú)堵塞。

- 按照制造商的指導(dǎo)手冊(cè)正確啟動(dòng)設(shè)備，避免過(guò)載運(yùn)行。

2. 運(yùn)行監(jiān)控與調(diào)整：

- 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)煙氣流量、溫度和壓力，確保在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)運(yùn)行。

- 觀察除霧器出口氣體的清晰度，如發(fā)現(xiàn)霧滴增多，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。

- 定期記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，以便分析和優(yōu)化運(yùn)行條件。

3. 清潔與維護(hù)：

- 按照規(guī)定周期進(jìn)行內(nèi)部清洗，防止積垢影響效率。

- 定期檢查葉片磨損情況，如有嚴(yán)重磨損需及時(shí)更換。

- 保持設(shè)備周邊環(huán)境清潔，避免塵埃積累。

4. 故障排查與處理：

- 發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即停止運(yùn)行，進(jìn)行故障排查。

- 不要自行拆卸設(shè)備，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行維修。

- 故障修復(fù)后，需進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)誤后再恢復(fù)正常運(yùn)行。

5. 安全操作規(guī)定：

- 操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，避免直接接觸高溫或有害物質(zhì)。

- 在設(shè)備運(yùn)行期間，禁止進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部或進(jìn)行未經(jīng)授權(quán)的調(diào)整。

- 停機(jī)后斷電，防止意外啟動(dòng)。

以上操作規(guī)程旨在提供一個(gè)基礎(chǔ)的指導(dǎo)框架，具體操作可能因設(shè)備類型、工況及現(xiàn)場(chǎng)條件而有所不同。操作人員應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，靈活應(yīng)用并遵守企業(yè)的具體操作規(guī)程，確保除霧器的高效、安全運(yùn)行。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，始終保持警惕，遵循最佳實(shí)踐，以實(shí)現(xiàn)最佳的工藝效果。

除霧器操作規(guī)程范文

第1篇 電除霧器安全操作規(guī)程

1、本裝置輸入單相交流50hz、380v，一次額定電流54a。二次額定直流輸出電壓72kv，二次最大輸出電流200ma，在運(yùn)行中不準(zhǔn)超過(guò)上述指標(biāo)。

2、投運(yùn)本設(shè)備前24小時(shí)，先給四個(gè)遠(yuǎn)紅外線加熱器通電升溫，升溫范圍先升至50℃之后應(yīng)按10-15℃時(shí)緩慢升至規(guī)定值120℃±20℃后恒溫12-24小時(shí)。

3、值班操作工給安全水封加水至溢流口。

4、空載試車或負(fù)載開車前，值班操作工應(yīng)向沉淀極營(yíng)內(nèi)噴水一次（約10分鐘）使其表面盡量濕潤(rùn)。

5、開車操作規(guī)程：

1）檢查工作完成后，將高壓隔離開關(guān)從接地轉(zhuǎn)換至電場(chǎng)位置。

2）將控制屏本地-搖控開關(guān)至本地位置。

3）將全波-脈沖開關(guān)至全波位置。

4）將自動(dòng)-手動(dòng)開關(guān)至自動(dòng)位置。

5）先合上控制回路電源開關(guān)，控制板±15v指示燈亮，再合主回路空氣開關(guān)，此時(shí)主回路接通，指示燈亮。

6）按啟動(dòng)按鈕，調(diào)升壓電位器（順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)）進(jìn)行升壓，一般二次電壓升至40-50kv左右為宜，此時(shí)設(shè)備進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

7）停機(jī)操作順序：調(diào)升壓電位器（逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)）進(jìn)行降壓至零，再按停止按鈕，先拉下控制回路開關(guān)，再拉下主回路空氣開關(guān)。

8）為防止沸騰爐剛升溫時(shí)，爐氣中有可燃性氣體（如co等）遇到電暈火花而引起爆炸。因此系統(tǒng)通氣后約5-15分鐘后，待爐出口煙氣中爐灰出現(xiàn)紅色，方可向電霧送電。

9）在每次開車前，值班電工必須親自觀察四個(gè)絕緣箱的溫度指示值，必須在所規(guī)定的范圍內(nèi)，并將高壓隔離開關(guān)，轉(zhuǎn)換至電場(chǎng)位置，將門鎖好，方可開啟整流機(jī)組，否則不準(zhǔn)向電霧送電。

6、整流機(jī)組，電霧運(yùn)行中的注意點(diǎn)：

1）整流機(jī)組在運(yùn)行中各值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入整流變壓器室內(nèi)。

2）電霧在運(yùn)行中，嚴(yán)禁操作主回路空氣開關(guān)，沖洗電霧本體時(shí)，必須停機(jī)沖洗，并將高壓隔離開關(guān)至接地位置。

3）在升壓或運(yùn)行中，要注意電霧各部有無(wú)效電現(xiàn)象，如遇跳閘應(yīng)及時(shí)合上，如繼續(xù)跳閘應(yīng)查明原因處理后，方可送電。

4）嚴(yán)禁可燃?xì)怏w進(jìn)入電場(chǎng)，如有特殊情況，必須先切斷電源及時(shí)檢查處理。

5）每次停車前待系統(tǒng)停止通氣后，即可降壓停機(jī)，如需沖洗電霧，必須將高壓隔離開關(guān)至接地位置。

6）值班電工每小時(shí)巡回檢查機(jī)組一次，并將巡回檢查結(jié)果填寫運(yùn)行記錄。

7）每次開停車之前值班操作工和值班電工及時(shí)取得聯(lián)系，緊密配合，完成開停車任務(wù)。

8）焙燒工段應(yīng)盡量避免升華硫的產(chǎn)生，升華硫不易荷電，粘性大，易使電極肥大，除塵效率下降。

9）電霧應(yīng)每月停車一次，值班電工及時(shí)檢查整流機(jī)組的外觀，有無(wú)漏油現(xiàn)象和各聯(lián)接有無(wú)松動(dòng)，擦凈整流機(jī)組和高壓瓷瓶的污物。值班操作工及時(shí)打開上孔蓋沖洗電霧，并打開下人孔蓋檢查處理電暈板集存的污物。

7、電除霧器出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，必須緊急停車處理。

1）當(dāng)電除霧器送不上電時(shí)。

2）電除霧器被負(fù)壓軸癟時(shí)。

3）整流機(jī)組產(chǎn)生短路，放電時(shí)。

4）整流機(jī)組室發(fā)生重大事故時(shí)。

第2篇 電除霧器操作規(guī)程

1.目的

除去自填料洗滌塔來(lái)的爐氣中所含的酸霧，使電除霧器出口爐氣中含酸霧達(dá)到二氧化硫主鼓風(fēng)機(jī)要求的小于0.005g /nm3，以保證免除對(duì)觸媒和設(shè)備的最小損害。

2.電除霧基本工作原理

帶有酸霧液的爐氣在電除霧的電場(chǎng)中間通過(guò)，電除霧器正極與高壓直流的陽(yáng)極相連，并一同接地，稱為沉淀極。負(fù)極與陰極相連，稱為電暈極。當(dāng)電壓高到一定數(shù)值時(shí)，陰極周圍氣體即局部電離（產(chǎn)生電荷），隨著電壓繼續(xù)升高，電離區(qū)逐漸擴(kuò)大，形成電場(chǎng)區(qū)，當(dāng)帶有酸霧的爐氣通過(guò)電場(chǎng)時(shí)酸霧滴在負(fù)粒子的撞擊下，帶上負(fù)電，從而移向沉淀極（陽(yáng)極），也有少部分離子在正粒子撞擊下，帶上正電而移向電暈極（陰極），沉積在沉淀極上的酸滴，落入電除霧器下部封頭，完成了除霧過(guò)程。

3.電除霧器技術(shù)特性（152管）

4.操作程序

4.1開車前的準(zhǔn)備

4.1.1檢查電除霧器人孔是否封好，石英管的喇叭口、石英管砂是否封好，絕緣瓷瓶是否已擦干凈，開關(guān)是否完好，如果洗過(guò)，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)班整流工提前送電，不正常就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

4.1.2 電除霧器的電加熱爐在系統(tǒng)開前送電烘烤石英管。

4.2大修后開車準(zhǔn)備

4.2.1 檢查電暈極線是否在陽(yáng)極管正中，框架是否在陽(yáng)極管正中，電線的包鉛是否完好，陽(yáng)極管是否破裂，電暈極線是否備全，絕緣瓷瓶應(yīng)干凈完好。電除霧器內(nèi)部的雜物都應(yīng)取出，檢查電除霧器的進(jìn)出口插板是否抽開，其余按短期停車后開車準(zhǔn)備。

4.2.2 提前16～24小時(shí)向電除霧器的電加熱器送電烘烤石英管。

4.2.3 試送電前應(yīng)沖水使陽(yáng)極管濕潤(rùn)。

4.3開車

4.3.1 短期停車后開車

（1）開車前電除霧器內(nèi)要適當(dāng)沖水

（2）系統(tǒng)通氣前半小時(shí)電除霧器送電為正常指標(biāo)的一半，通氣后電流調(diào)整到正常值。

4.3.2 長(zhǎng)期停車后開車程序同短期停車后開車程序，注意設(shè)備的絕緣要保證好。

5.操作要點(diǎn)

5.1 注意電除霧器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如遇跳閘及時(shí)合上，如遇連續(xù)跳閘應(yīng)通知電工檢查。

5.2 在升壓和運(yùn)行時(shí)要注意防止電除霧器各部有無(wú)放電現(xiàn)象。

5.3 每小時(shí)巡回檢查電除霧器一次，每次送電或停電操作必須做好記錄，對(duì)整流設(shè)備不允許空載運(yùn)行。

5.4 電除霧器絕緣箱溫度應(yīng)控制在120℃。長(zhǎng)期停車后的開車，應(yīng)在開車前４小時(shí)就給絕緣箱電熱板送電，若因送電故障或溫度不到120℃，暫緩開車，直至達(dá)到120℃才能開車；

5.5 長(zhǎng)期停車后的開車（沸騰爐點(diǎn)火時(shí)的情況）：應(yīng)打開電除霧器頂部人孔，用膠管向電除霧器內(nèi)噴水，使全部沉淀極管壁都濕潤(rùn)后，關(guān)上人孔，等待開車，待系統(tǒng)開車通氣10分鐘后，電除霧方可送電，短時(shí)間停車后的開車：當(dāng)停車前電除霧二次電壓 二次電流正常，再次開車時(shí)一般不用打開頂部人孔噴水，若送不上電時(shí)，停車檢查，無(wú)其它問(wèn)題時(shí)，再進(jìn)行噴水；

5.6 高壓瓷瓶積灰停電后用無(wú)水酒精擦凈；

5.7 絕緣箱內(nèi)石英管潮濕時(shí)，提高絕緣箱溫度；

5.8 沉淀極（塑料管）內(nèi)壁及電暈極（陰極絲）上積污泥太多，會(huì)使二次電壓、二次電流波動(dòng)（電除霧內(nèi)放電），需要停車沖洗 。若沖洗不掉（特別是升華硫），需將柔軟的織物或棉紗，用繩子扎牢塞在管內(nèi)，由上往下抹，抹凈為止，接著重新校準(zhǔn)電暈極線，使之處于管內(nèi)正中心，然后用水沖凈；

5.9 電除霧器設(shè)備系硬聚氯乙烯塑料板制造，為設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)，操作溫度不得高于45℃，操作壓力由安全水封控制，不超過(guò)負(fù)壓9000pa，一旦超過(guò)水封就被抽空，空氣從水封管抽入系統(tǒng)，沸騰爐即產(chǎn)生正壓，爐子冒煙。安全水封抽空，電除霧器前系統(tǒng)設(shè)備有堵塞情況，應(yīng)仔細(xì)檢查。如果文氏管及填料塔阻力上漲，為保護(hù)電除霧器，需對(duì)其進(jìn)行清理；

5.10安全水封抽空后，全系統(tǒng)應(yīng)立即停車，經(jīng)檢查清理后，加水至溢流后全系統(tǒng)才能再開車；

5.11 電除霧器排污水封的污水應(yīng)常流；

5.12 注意電除霧器運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)電流、電壓嚴(yán)重不穩(wěn)定及連續(xù)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，應(yīng)通知電工進(jìn)行檢查。產(chǎn)生放電現(xiàn)象的原因大致有：絕緣箱溫度不足120℃、二次電壓過(guò)高、陰極線偏離中心、重錘脫落后陰極線晃動(dòng)、沸騰爐焙燒產(chǎn)生升華硫、沉淀極及電暈極積污太厚；

5.13 經(jīng)常觀察電除霧器上部視鏡，由視鏡看到的電除霧器內(nèi)應(yīng)清晰，各種內(nèi)件（如吊桿 阻極線等）應(yīng)可以看清楚，如器內(nèi)不清晰，到處有“煙霧”時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查電流、電壓情況，有無(wú)偏低現(xiàn)象，及時(shí)給予調(diào)整；

5.14電除霧器在升壓和運(yùn)行時(shí)要注意觀察設(shè)備各部有無(wú)放電現(xiàn)象，并應(yīng)經(jīng)常保持接地良好。

安全特點(diǎn)

1開車前應(yīng)按照制造廠說(shuō)明書及操作規(guī)程內(nèi)容對(duì)高壓變壓器整流器進(jìn)行調(diào)試及檢查，符合要求后才能投入使用，高壓室閑人莫入。

2電除霧器本體接地電阻應(yīng)小于１歐姆。

3 每當(dāng)沸騰爐用含碳燃料點(diǎn)火升溫，一定要在系統(tǒng)開車通氣10分鐘后（沸騰爐內(nèi)含碳燃料燃燒盡后），電除霧器除霧器才能送電運(yùn)行。除此以外，電除霧器除霧可先送電后通氣。

4 每次停車檢修，必須將器內(nèi)升華硫清除干凈，以免送電后電火花引燃升華硫，造成塑料電除霧器燒毀事故。

5 檢修電除霧器本體時(shí)，必須切斷高壓電源才能進(jìn)行

故障處理

第3篇 電除霧器:安全操作規(guī)程

1、本裝置輸入單相交流50hz、380v,一次額定電流54a。二次額定直流輸出電壓72kv,二次最大輸出電流200ma,在運(yùn)行中不準(zhǔn)超過(guò)上述指標(biāo)。

2、投運(yùn)本設(shè)備前24小時(shí),先給四個(gè)遠(yuǎn)紅外線加熱器通電升溫,升溫范圍先升至50℃之后應(yīng)按10-15℃時(shí)緩慢升至規(guī)定值120℃±20℃后恒溫12-24小時(shí)。

3、值班操作工給安全水封加水至溢流口。

4、空載試車或負(fù)載開車前,值班操作工應(yīng)向沉淀極營(yíng)內(nèi)噴水一次(約10分鐘)使其表面盡量濕潤(rùn)。

5、開車操作規(guī)程:

1)檢查工作完成后,將高壓隔離開關(guān)從接地轉(zhuǎn)換至電場(chǎng)位置。

2)將控制屏本地-搖控開關(guān)至本地位置。

3)將全波-脈沖開關(guān)至全波位置。

4)將自動(dòng)-手動(dòng)開關(guān)至自動(dòng)位置。

5)先合上控制回路電源開關(guān),控制板±15v指示燈亮,再合主回路空氣開關(guān),此時(shí)主回路接通,指示燈亮。

6)按啟動(dòng)按鈕,調(diào)升壓電位器(順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn))進(jìn)行升壓,一般二次電壓升至40-50kv左右為宜,此時(shí)設(shè)備進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

7)停機(jī)操作順序:調(diào)升壓電位器(逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn))進(jìn)行降壓至零,再按停止按鈕,先拉下控制回路開關(guān),再拉下主回路空氣開關(guān)。

8)為防止沸騰爐剛升溫時(shí),爐氣中有可燃性氣體(如co等)遇到電暈火花而引起爆炸。因此系統(tǒng)通氣后約5-15分鐘后,待爐出口煙氣中爐灰出現(xiàn)紅色,方可向電霧送電。

9)在每次開車前,值班電工必須親自觀察四個(gè)絕緣箱的溫度指示值,必須在所規(guī)定的范圍內(nèi),并將高壓隔離開關(guān),轉(zhuǎn)換至電場(chǎng)位置,將門鎖好,方可開啟整流機(jī)組,否則不準(zhǔn)向電霧送電。

6、整流機(jī)組,電霧運(yùn)行中的注意點(diǎn):

1)整流機(jī)組在運(yùn)行中各值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入整流變壓器室內(nèi)。

2)電霧在運(yùn)行中,嚴(yán)禁操作主回路空氣開關(guān),沖洗電霧本體時(shí),必須停機(jī)沖洗,并將高壓隔離開關(guān)至接地位置。

3)在升壓或運(yùn)行中,要注意電霧各部有無(wú)效電現(xiàn)象,如遇跳閘應(yīng)及時(shí)合上,如繼續(xù)跳閘應(yīng)查明原因處理后,方可送電。

4)嚴(yán)禁可燃?xì)怏w進(jìn)入電場(chǎng),如有特殊情況,必須先切斷電源及時(shí)檢查處理。

5)每次停車前待系統(tǒng)停止通氣后,即可降壓停機(jī),如需沖洗電霧,必須將高壓隔離開關(guān)至接地位置。

6)值班電工每小時(shí)巡回檢查機(jī)組一次,并將巡回檢查結(jié)果填寫運(yùn)行記錄。

7)每次開停車之前值班操作工和值班電工及時(shí)取得聯(lián)系,緊密配合,完成開停車任務(wù)。

8)焙燒工段應(yīng)盡量避免升華硫的產(chǎn)生,升華硫不易荷電,粘性大,易使電極肥大,除塵效率下降。

9)電霧應(yīng)每月停車一次,值班電工及時(shí)檢查整流機(jī)組的外觀,有無(wú)漏油現(xiàn)象和各聯(lián)接有無(wú)松動(dòng),擦凈整流機(jī)組和高壓瓷瓶的污物。值班操作工及時(shí)打開上孔蓋沖洗電霧,并打開下人孔蓋檢查處理電暈板集存的污物。

7、電除霧器出現(xiàn)以下情況之一時(shí),必須緊急停車處理。

1)當(dāng)電除霧器送不上電時(shí)。

2)電除霧器被負(fù)壓軸癟時(shí)。

3)整流機(jī)組產(chǎn)生短路,放電時(shí)。

4)整流機(jī)組室發(fā)生重大事故時(shí)。