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調(diào)車員技術(shù)規(guī)程3篇

更新時(shí)間:2024-05-15 查看人數(shù):73

調(diào)車員技術(shù)規(guī)程

內(nèi)容

一、職責(zé)與權(quán)限 調(diào)車員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色,負(fù)責(zé)列車的編組、解體、摘掛及調(diào)移作業(yè)。他們需確保所有操作符合安全規(guī)定,保證列車運(yùn)行效率。

1. 負(fù)責(zé)列車的編組與解體,根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行車輛的連接與分離。

2. 執(zhí)行調(diào)車計(jì)劃,確保作業(yè)流程正確無誤。

3. 檢查車輛狀態(tài),包括制動(dòng)系統(tǒng)、連接裝置等,及時(shí)報(bào)告并處理異常情況。

4. 嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)制度,確保調(diào)車安全。

5. 與車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員等密切配合,共同完成調(diào)車任務(wù)。

二、操作規(guī)程

1. 在開始工作前,調(diào)車員應(yīng)熟悉當(dāng)日調(diào)車計(jì)劃,了解列車編組及線路情況。

2. 操作前,檢查調(diào)車設(shè)備,如鐵鞋、信號(hào)旗(燈)、對講機(jī)等,確保設(shè)備完好。

3. 進(jìn)行車輛連掛時(shí),必須確認(rèn)車鉤狀態(tài),確保兩車鉤對齊后再進(jìn)行連接。

4. 在調(diào)車過程中,應(yīng)持續(xù)觀察線路狀況,防止脫軌或其他事故的發(fā)生。

5. 使用手信號(hào)指揮機(jī)車時(shí),動(dòng)作要準(zhǔn)確、清晰,避免誤解。

6. 在車輛移動(dòng)中,調(diào)車員應(yīng)保持警惕,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

三、安全規(guī)定

1. 必須穿戴規(guī)定的防護(hù)用品,如安全帽、反光服、防護(hù)手套等。

2. 禁止在無防護(hù)措施的情況下跨越車輛,必要時(shí)應(yīng)使用渡板。

3. 遵守“一停、二看、三通過”的原則,確保自身安全。

4. 遇到緊急情況,立即按下緊急停車按鈕,通知相關(guān)人員。

四、應(yīng)急處理

1. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或安全隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),報(bào)告上級(jí)并采取應(yīng)急措施。

2. 遇到突發(fā)情況如火災(zāi)、脫軌等,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,配合救援人員進(jìn)行處置。

五、培訓(xùn)與考核

1. 定期參加專業(yè)技能培訓(xùn),提升調(diào)車技能和安全意識(shí)。

2. 參加安全知識(shí)考試,確保調(diào)車員熟知各項(xiàng)規(guī)章制度。

標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)車員的技術(shù)規(guī)程旨在確保鐵路調(diào)車作業(yè)的安全、高效進(jìn)行。所有調(diào)車員必須嚴(yán)格遵守上述規(guī)定,任何違反規(guī)程的行為將受到紀(jì)律處分。此外,調(diào)車員的技術(shù)水平和安全意識(shí)將定期評估,不合格者需進(jìn)行再培訓(xùn)。通過嚴(yán)格的執(zhí)行和技術(shù)提升,我們致力于打造一支專業(yè)、安全的調(diào)車隊(duì)伍,保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙尺M(jìn)行。

調(diào)車員技術(shù)規(guī)程范文

第1篇 調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章?? 總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮,保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。

5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體,甩掛、取送等工作。

6、在組織調(diào)車工作中,應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況,保證行車安全。

7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推進(jìn)作業(yè)時(shí),扳動(dòng)無人看管的道岔。

8、交接班時(shí),交接內(nèi)容有:列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況;上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。

9、接班前,必須將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好,并檢查是否符合使用要求。

10、工作中,嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。

第二章? 安全操作規(guī)程

第一節(jié)? 一般要求

1、接班者必須對所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查了解,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告,聯(lián)系處理。

2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,檢查車長閥是否安裝且牢固,拉繩有無破損等缺陷,長短是否合適。

3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)(包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等),未經(jīng)試驗(yàn),調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。

4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車操縱;更換機(jī)車時(shí),由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn),大閘減壓1公斤/厘米2后,調(diào)車員必須確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用;顯示緩解信號(hào)后,確認(rèn)緩解情況。

第二節(jié)? 列車運(yùn)行

1、在車站發(fā)車時(shí),調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志,上車后在車箱內(nèi)(或機(jī)車司機(jī)室)站穩(wěn),將車長閥拉繩放到指定位置,并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無誤,進(jìn)路及道岔開通位置正確后,方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào),防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。

2、推進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)時(shí),調(diào)車員必須站在推進(jìn)列車的最前一輛車前端向前了望,并把扶好,注意觀察線路上及限界內(nèi)有無車輛、行人、障礙物;確認(rèn)列車通過行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開通位置是否正確,根據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。

3、推進(jìn)列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時(shí),調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào);遇有危及行車安全的情況時(shí),必須立即向列車司機(jī)顯示停車信號(hào),同時(shí)拉動(dòng)車長閥。

4、推進(jìn)列車運(yùn)行接近車站時(shí),必須認(rèn)真徹底地觀察了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。

⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí),列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方;

⑵、顯示開放信號(hào)列車進(jìn)入站界后,調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑;

⑶、停車后,應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。

5、在移動(dòng)線路上推進(jìn)作業(yè)時(shí),必須注意觀察列車前方與獨(dú)頭道的距離,嚴(yán)格控制列車的行駛速度,在接近獨(dú)頭道30米時(shí),列車應(yīng)停車,調(diào)車員下車,在地面引導(dǎo)列車慢速行駛,停車時(shí),最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。

6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí),應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門,并拉動(dòng)緩解閥。

第三節(jié)? 裝卸車時(shí)

1、推進(jìn)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí),必須先裝(翻卸)靠近機(jī)車一側(cè)的斗車,然后按順序裝車(翻卸);牽引時(shí),應(yīng)先裝(翻卸)最后一輛斗車,然后按順序裝車(翻卸)。特殊情況,應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。

2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí),兩組列車的調(diào)車員互相之間應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認(rèn),禁止兩組列車同時(shí)向相對方向移動(dòng)。特殊情況,應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。

3、在起翻氣路供氣前,應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置,必須按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸,翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置,到達(dá)翻卸地點(diǎn)之前,禁止打開起翻閥。

4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超過1.5米以上的石塊,翻卸時(shí)有扣斗等危險(xiǎn)時(shí),禁止翻卸,應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告,由調(diào)度負(fù)責(zé)決定處理方法。

第四節(jié)? 調(diào)車作業(yè)時(shí)

1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),必須按值班員的指示進(jìn)行,調(diào)車前,應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī),如有變化,應(yīng)立即停止作業(yè),向值班員報(bào)告,然后向有關(guān)人員傳達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃,再繼續(xù)工作。

2、調(diào)車作業(yè)時(shí),信號(hào)顯示必須正確及時(shí),必須注意觀察鄰近線路上有無列車運(yùn)行,有列車通過時(shí),應(yīng)注意躲避。

3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí),列車應(yīng)在距廠房大門一定距離內(nèi)停車,檢查線路上有無障礙物及廠房內(nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。

4、摘解車輛時(shí),必須等待列車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行,首先關(guān)好折角塞門,再摘風(fēng)管,最后提鉤;對摘下暫不使用的車輛,應(yīng)連掛在一起;若是路局車輛,必須擰緊兩端手閘,并采取止輪措施。

5、摘掛車輛時(shí),必須按照“一關(guān)前(折角塞門)、二關(guān)后(折角塞門)、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作,并防止被風(fēng)管打傷。

6、在超過3‰的坡道上摘掛車輛:

⑴、摘車時(shí),必須先對車輛采取止輪措施,確認(rèn)無誤后,方可摘開風(fēng)管,最后提鉤;

⑵、掛車時(shí),必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠,確認(rèn)無誤后,方可掛接及接通風(fēng)管等,最后拆除止輪措施。

7、掛接車輛時(shí),在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車,檢查線路上有無障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好,調(diào)整車鉤,使一車的車鉤全部打開,另一車的車鉤鎖閉,確認(rèn)無誤后,再顯示掛車信號(hào),碰合連掛。

8、需調(diào)整車鉤時(shí),必須先顯示停車信號(hào),待列車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行調(diào)整。

9、在曲線上掛接車輛時(shí),必須將兩車的車鉤全部打開,調(diào)整好車鉤的位置,確認(rèn)無誤后,再顯示掛車信號(hào),碰合連掛。

10、掛接車輛操作完畢后,必須確認(rèn)車輛的掛接情況,兩車車鉤鉤舌應(yīng)互相鉤??;鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下,風(fēng)管連接良好,折角塞門打開,兩個(gè)車鉤中心線高低差不超過75毫米(四指寬),防溜(止輪)措施解除,檢查無誤后,方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。

第三章? 安全技術(shù)規(guī)程

1、上梯子時(shí),應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷,有無冰、雪、各種油脂等易滑物,做到“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”,禁止跳上跳下。

2、下車時(shí),應(yīng)注意下車地點(diǎn)的情況,避免踩空、絆倒、滑倒。

3、摘掛車輛時(shí),禁止雙足進(jìn)入線路中心。

4、掛接車輛操作時(shí),禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過或調(diào)整車鉤;

5、顯示各種信號(hào)時(shí),必須使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對講機(jī)。

6、列車運(yùn)行時(shí),禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有:

⑴、飛上飛下;

⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè);

⑶、腳踏軸箱作業(yè);

⑷、在車棚頂上作業(yè);

⑸、坐立在端例板及車鉤上;

⑹、在兩車之間跨越;

⑺、摘解風(fēng)管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。

7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí),禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi);禁止踩踏電纜線;禁止靠近正在裝車的車輛。

8、調(diào)車作業(yè)時(shí),禁止靠近或站在鄰近線路上。

9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí),應(yīng)選擇比較平整的地面行走,禁止奔跑及跳躍。

10、車輛未停穩(wěn)時(shí),禁止上下車,禁止打開車箱門,禁止采取止輪措施。

11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí),調(diào)車員必須站在斗車前端中部,站穩(wěn)扶牢,禁止站在兩側(cè)車幫處,禁止無把扶站立。

12、禁止將車長閥的拉繩放到無法隨手取到的地方。

13、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。

14、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐;

15、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。

16、禁止在地面顯示發(fā)車信號(hào),禁止列車啟動(dòng)后上車。

17、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí),不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。

18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。

19、當(dāng)班工作結(jié)束后,必須對停放的列車進(jìn)行檢查,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方可交班或離開。

第2篇 調(diào)車員崗位安全技術(shù)規(guī)程

1、作業(yè)中必須停穩(wěn)乘降:

(1)不準(zhǔn)在無護(hù)欄式護(hù)欄不牢靠的走臺(tái)上行走或站立。

(2)不準(zhǔn)在棚車或相當(dāng)于棚車高度的車輛頂部行走或站產(chǎn)。

(3)不準(zhǔn)在能串動(dòng)、易滾動(dòng)的貨物上乘座或站產(chǎn)。

(4)不準(zhǔn)倒騎車幫,侵限地點(diǎn)嚴(yán)禁騎乘。

(5)不準(zhǔn)在運(yùn)行的機(jī)車前部腳登板上站立,在后部腳登板站立時(shí),腳尖不得攛出。

(6)不準(zhǔn)跳越車輛或在車廂上站產(chǎn)。

2、推進(jìn)作業(yè)要做到:

(1)認(rèn)真了望,掌握速度,確認(rèn)進(jìn)路,注意線路上的行人及障礙物

(2)運(yùn)行中嚴(yán)禁身體攛出過遠(yuǎn)

3、采取防溜措施時(shí),防止扎手碰腳;緩解手閘時(shí)要防止被手閘盤反轉(zhuǎn)抽傷;放風(fēng)時(shí)要防止被風(fēng)管打傷;進(jìn)出大門和侵限地點(diǎn),要防止刮傷。

第3篇 電瓶車調(diào)車員崗位安全技術(shù)操作規(guī)程

1.上班前4小時(shí)嚴(yán)禁飲酒,進(jìn)入工作現(xiàn)場不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋及赤腳,按防護(hù)要求穿戴必要的防護(hù)用品,工作期間不準(zhǔn)擅自離崗。

2.熟知電瓶車有關(guān)安全規(guī)程,正確使用規(guī)定的信號(hào)指揮電瓶車司機(jī)行使。

3.上下車必須發(fā)給信號(hào)停車后再上下車,電瓶車司機(jī)、調(diào)車員都要嚴(yán)格制止他人搭、爬車。

4.車輛運(yùn)行前要認(rèn)真檢查牽引桿、插銷、掛鉤、吊勾、鋼絲繩等裝置是否有松動(dòng)、變形、脫落、磨損等,發(fā)現(xiàn)問題要立即報(bào)告,待處理后方可行車。

5.在連接或摘脫連接裝置時(shí),要站在電瓶車的側(cè)面向電瓶車司機(jī)發(fā)送信號(hào)后,再提牽引桿等連接裝置。

6.梭礦卸碴及停放時(shí),必須用鐵靴在車輪兩個(gè)方向上靴緊,禁止用石碴、木條代替鐵靴,確認(rèn)卸碴方向無人后方可開機(jī),碴卸完后,應(yīng)將電源線插頭放在安全位置。

7.行車時(shí)調(diào)車員必須站在安全可靠處,運(yùn)行時(shí)精力集中,注意嘹望前方左右,發(fā)現(xiàn)他人及障礙時(shí)發(fā)出停車緊急信號(hào)停車。

調(diào)車員技術(shù)規(guī)程3篇

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