內(nèi)容
一、起重機概述 起重機是一種用于提升、搬運和移動重物的重要機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑、港口、礦山、制造等多個領(lǐng)域。本規(guī)程旨在規(guī)范起重機的操作、維護(hù)和安全管理，確保設(shè)備高效、安全運行。
二、操作前準(zhǔn)備
1. 檢查設(shè)備：在每次作業(yè)前，操作員應(yīng)進(jìn)行全面檢查，包括吊鉤、鋼絲繩、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)等關(guān)鍵部件，確保無損壞、磨損或異常。
2. 環(huán)境評估：確認(rèn)作業(yè)區(qū)域無潛在危險，如電纜、障礙物或人員活動。
3. 設(shè)備預(yù)熱：啟動起重機，進(jìn)行適當(dāng)?shù)目蛰d運轉(zhuǎn)，確保所有系統(tǒng)正常。
三、操作規(guī)程
1. 起吊操作：起吊前確認(rèn)負(fù)載重量不超過額定載荷，緩慢起升，保持穩(wěn)定，避免快速動作導(dǎo)致擺動。
2. 移動與定位：在移動起重機時，確保視野清晰，緩慢平穩(wěn)地操作，避免急?；蚣鞭D(zhuǎn)。
3. 下降操作：降低負(fù)載時，應(yīng)逐漸降低速度，防止沖擊。
四、維護(hù)保養(yǎng)
1. 定期檢查：按照制造商的建議，定期進(jìn)行專業(yè)檢查和保養(yǎng)，及時更換磨損部件。
2. 清潔與潤滑：保持設(shè)備清潔，定期涂抹潤滑油，確保各部件良好運轉(zhuǎn)。
3. 故障處理：發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停止操作，報告并修復(fù)。
五、安全規(guī)定
1. 個人防護(hù)：操作員必須佩戴安全帽、安全帶等防護(hù)裝備。
2. 禁止超載：嚴(yán)格遵守額定載荷限制，禁止超載作業(yè)。
3. 信號指揮：在有視線障礙或復(fù)雜環(huán)境中，應(yīng)配備信號員進(jìn)行指揮。
六、應(yīng)急處理
1. 設(shè)立應(yīng)急預(yù)案：制定并演練應(yīng)急計劃，包括設(shè)備故障、人員受傷等情況。
2. 緊急停車：在發(fā)生危險情況時，立即按下緊急停止按鈕。
七、培訓(xùn)與教育
1. 操作員資格：所有操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效操作證書。
2. 定期培訓(xùn)：定期進(jìn)行安全知識和操作技能的復(fù)訓(xùn)，提高員工的安全意識和操作水平。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程參照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機設(shè)計規(guī)范》（gb/t 3811-2008）以及制造商提供的操作手冊等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗制定。所有相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守，確保起重機的安全、高效運行，防止事故的發(fā)生。任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)處罰。
起重機技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 岸邊集裝箱起重機橋吊安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 范圍
在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本規(guī)程還規(guī)定了岸邊集裝箱起重機(以下簡稱橋吊)司機和指揮人員在作業(yè)中的安全操作要求。
2. 操作標(biāo)準(zhǔn)
2.1 上下橋吊
2.1.1 登機時手扶欄桿,逐級上梯。所帶物品、工具必須放在工具袋內(nèi)背好,不準(zhǔn)披衣夾物。較重的物品、工具用電梯傳送或用吊機吊運,嚴(yán)禁拋擲工具和物品。
2.1.2 在作業(yè)過程中,禁止任何無關(guān)人員登機,如須登機時,必須通知司機。人員離開橋吊時也要通知司機。
2.1.3 經(jīng)過司機室通道安全門時,必須和駕駛室司機取得聯(lián)系,否則不準(zhǔn)穿越安全門。
2.1.4 使用電梯上下橋吊時,電梯載重和乘員均不得超過標(biāo)牌規(guī)定數(shù)值,在層門和轎廂門關(guān)好后,方可啟動電梯。
2.2 作業(yè)前
2.2.1 交接班司機必須在橋吊駕駛室內(nèi)面對面交接,登機前應(yīng)檢查確認(rèn)高壓電纜、吊具、大車行走臺車外觀無損傷。
2.2.2 接班司機應(yīng)按照橋吊運行日志的檢查內(nèi)容,對司機室內(nèi)各操作手柄、電器儀表、工作開關(guān)、輔助用電器、滅火器是否在位且符合標(biāo)準(zhǔn)等情況進(jìn)行確認(rèn),然后送控制電源,查看各燈光信號指示正常后,進(jìn)行空載試車,各項交接完畢無誤后,簽字確認(rèn)。
2.2.3 司機進(jìn)入駕駛室后,必須關(guān)好駕駛室門,調(diào)整好座椅,系好安全帶。
2.2.4 司機在作業(yè)前必須進(jìn)行空載試車,空載試車內(nèi)容:
2.2.4.1 脫開錨定裝置,選擇安全位置,放下前伸臂,對起升、小車、大車進(jìn)行逐項試車;起升、小車應(yīng)進(jìn)行全程試車,檢查各機構(gòu)工作是否正常,確認(rèn)鋼絲繩、制動裝置及其他安全裝置工作可靠。
2.2.4.2 吊具應(yīng)試驗各個狀態(tài)(包括使用雙箱吊具狀態(tài))。
2.2.4.3 檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,觀察軌道有無障礙物,打開錨定銷,清除防爬楔。
2.2.4.4 檢查各種儀表、安全警報器及限位裝置是否靈敏有效。
2.3 作業(yè)
2.3.1 卸船作業(yè)
2.3.1.1 橋吊司機在起吊第一個集裝箱時,進(jìn)行重載起升試車,起吊高度約0.5米停吊具,確認(rèn)起升制動裝置是否可靠。
2.3.1.2 船上裝卸指揮手檢查吊具運行路線區(qū)域內(nèi)無人,集裝箱之間的連接旋鎖和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可用對講機對橋吊司機發(fā)出作業(yè)指令。與此同時,觀察吊具運行狀態(tài)和運行路線中可能產(chǎn)生影響的障礙物和進(jìn)入路線內(nèi)的人員,并提醒橋吊司機提前實行避讓措施。
2.3.1.3 橋吊司機根據(jù)指揮手的指令,將吊具輕落于集裝箱上后暫停,指揮手“關(guān)鎖”指令,確認(rèn)頂銷燈亮后關(guān)閉旋鎖。
2.3.1.4 橋吊司機在確認(rèn)閉鎖指示燈亮后,按指揮手“慢升高”指令,低速起升20-25厘米后,由指揮手下達(dá)“停”指令停吊具。
2.3.1.5 指揮手與橋吊司機同時檢查集裝箱吊起無異常情況,指揮手下達(dá)“升起”指令后,橋吊司機方可操作正常起升。
2.3.1.6 橋吊司機在起升及小車運行過程中,應(yīng)密切注意吊具電纜情況,小車后駛方向有無異常情況及集卡是否到位。集卡應(yīng)按岸邊指揮手指揮停于正常作業(yè)位置前0.5米至1米處。橋吊上設(shè)立20 英尺與40英尺作業(yè)禁區(qū),岸邊指揮手及輔助作業(yè)人員應(yīng)按所卸箱型站立于禁區(qū)外指揮。情況正常,橋吊司機按岸邊指揮手指令將集裝箱吊運至集卡上方降落。
2.3.1.7 集裝箱向集卡降落時應(yīng)緩速,待集裝箱下降距拖盤20-25厘米時,按岸邊指揮手下達(dá)“停”指令停止吊具。
2.3.1.8 待集裝箱停穩(wěn),岸邊指揮手用手勢指揮集卡倒車入正確位置。
2.3.1.9 運行在橋吊跨度內(nèi)的集卡入位后,岸邊指揮手方可向橋吊司機發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機接到指令后緩落吊具,將集裝箱落于拖盤停止吊具。
2.3.1.10 岸邊指揮手檢查箱角孔與拖盤旋鎖結(jié)合正常后,發(fā)出“開鎖”指令。岸邊指揮手判斷開鎖動作完畢,同時司機確認(rèn)開鎖指示燈亮后,按指揮手指令低速起升吊具。
2.3.1.11 岸邊指揮手檢查確認(rèn)吊具與箱體完全分離,同時橋吊司機確認(rèn)吊具與箱體分離后,按指令繼續(xù)起升,進(jìn)入下一循環(huán)操作。
2.3.2 裝船作業(yè)
2.3.2.1 集卡載箱應(yīng)依次進(jìn)入橋吊裝船作業(yè)位置,集卡且應(yīng)向前駛出0.5至1米。由岸邊指揮手核對箱號,集卡不得并列在吊裝位置等候。
2.3.2.2 岸邊指揮手指揮橋吊運行前要檢查運行路線內(nèi)有無人員站立及其他異常情況。確認(rèn)無異常情況后,岸邊指揮手應(yīng)用對講機指揮橋吊司機將小車運行至作業(yè)位置。
2.3.2.3 吊具向集卡上方運行過程中,橋吊司機應(yīng)密切注意運行路線內(nèi)有無異常及岸邊作業(yè)人員站位情況。
2.3.2.4 吊具運行至集卡上方緩速降落,當(dāng)?shù)蹙呦侣渲岭x集裝箱頂面20-25厘米時。按岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙摺?/p>
2.3.2.5 岸邊指揮手待吊具停穩(wěn),用手勢指揮集卡倒車找正位置。待集卡入位,岸邊指揮手指揮吊具入位并發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機將吊具輕落于箱上后暫停。
2.3.2.6 岸邊指揮手判斷吊具旋鎖與集裝箱角孔配合到位后發(fā)出“關(guān)鎖”指令,橋吊司機確認(rèn)落箱指示燈亮后進(jìn)行閉鎖操作,并確認(rèn)閉鎖指示燈亮。
2.3.2.7 岸邊指揮手判斷閉鎖動作完畢,發(fā)出“慢升高”指令。
3.3.2.8 橋吊司機按指令將集裝箱吊離拖盤平面20-25厘米后,岸邊指揮手下達(dá)“停”指令停吊具。
2.3.2.9 橋吊起吊集卡上的集裝箱時,必須按岸邊指揮手的指揮操作,緩速起吊,待集裝箱底面距車盤30厘米時停吊具觀察,無異常后方可吊運。岸邊指揮手發(fā)出“升起”指令,橋吊司機按指令操作起升。
2.3.2.10 在吊具吊箱離開拖盤上方后,岸邊指揮手指揮集卡駛離。
2.3.2.11 在岸邊指揮手指揮橋吊、集卡作業(yè)時,船上指揮手應(yīng)預(yù)先檢查吊吊具運行路線有無人員站立及其他異常情況,確認(rèn)正常后,方可指揮橋吊司機將集裝箱吊運至指定位置。
2.3.2.12 橋吊司機按指令在操作小車運行前應(yīng)確認(rèn)小車前行路線區(qū)域無異常情況后,方可將集裝箱吊運至船上指定箱位上方。
2.3.2.13 船上指揮手確認(rèn)裝箱位置無異常情況后方可發(fā)出“下降”指令。
2.3.2.14 橋吊司機按指令緩速下降吊具,將集裝箱輕落于箱位上方停吊具并確認(rèn)落箱指示燈點亮。
2.3.2.15 指揮手檢查集裝箱到位后,發(fā)出“開鎖”指令。
2.3.2.16 橋吊司機按指令開鎖并確認(rèn)落箱指示燈與開鎖指示燈亮后,緩慢起升吊具,使吊具離開集裝箱頂面20-25厘米后,按指揮手指令停吊具。
2.3.2.17 指揮手檢查吊具與集裝箱分離無異常后,橋吊司機按指令繼續(xù)起升,進(jìn)入下一輪循環(huán)操作。
2.3.3 一般要求
2.3.3.1 橋吊司機作業(yè)眼隨吊具、余光了望。起吊具平穩(wěn)、落吊具輕準(zhǔn)。吊具行弧線、勻速作業(yè)。
2.3.3.2 注意觀察港池內(nèi)潮高及船舶纜繩松緊情況,掌握船舶前后、左右偏桿度數(shù),隨時調(diào)整吊具。
2.3.3.3 起吊具、落吊具時,鋼絲繩應(yīng)垂直,裝卸船艙內(nèi)集裝箱時,進(jìn)出艙口應(yīng)減速。
2.3.3.4 吊具在導(dǎo)槽內(nèi)升降,應(yīng)有指揮手監(jiān)護(hù),防止吊具或集裝箱卡槽。
2.3.3.5 大車、小車運行時,必須看清前大梁高度、位置,謹(jǐn)防與船上的設(shè)備碰撞,與左右相鄰的橋吊或其他機械設(shè)備碰撞。
2.3.3.6 大車移動行駛時,必須有人現(xiàn)場指揮,作業(yè)過程中整機移車過船頭和駕駛臺時,視船舶狀況,必要時必須起升大梁。
2.3.3.7 嚴(yán)禁用大車運行機構(gòu)頂撞其他機械或物品。
2.3.3.8 裝卸時必須看清箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。起吊冷藏箱前,應(yīng)與船上指揮手聯(lián)系,確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好。
2.3.3.9 橋吊跨箱裝卸箱時,要確認(rèn)箱體底部高于被跨箱,小車方可運行。
2.3.3.10 除維修和檢查工作外,吊具伸縮必須在箱頂或地面5米以上空中進(jìn)行,吊具伸縮不到位,司機不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作。
2.3.3.11 開閉鎖操作后,必須確認(rèn)吊具指示燈指示正常,方可進(jìn)行起升操作,嚴(yán)禁快速連動操作。
2.3.3.12 吊卸船艙蓋及大件貨物,必須有專人并且只能有一人指揮,必須兩次確認(rèn)艙蓋板鎖件和加固拆除方準(zhǔn)起吊,起吊及吊運過程中,不準(zhǔn)使用中擋以上速度,保持起升鋼絲繩垂直狀態(tài)。
2.3.3.13 大型或超大型集裝箱船作業(yè),遇有吊具或帶箱跨越甲板上5層高以上箱時,進(jìn)出禁止使用高速擋,防止掛刮、碰箱。
2.3.3.14 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè);嚴(yán)禁使用吊具斜拉任何物品;集裝箱毛重超過額定載重量或超載報警時,嚴(yán)禁強制操作。
2.3.3.15 惡劣天氣條件下作業(yè)(大風(fēng)、雨雪、霧、雷電),司機應(yīng)控制放慢作業(yè)速度。危及安全時,應(yīng)報告生產(chǎn)指揮部門暫時停止作業(yè)。在危險狀況下,司機有權(quán)在報告指揮部門前暫停作業(yè)并進(jìn)行錨定。在風(fēng)力較大情況下,注意防止吊具垂掛電纜晃出電纜筒。電纜晃出時,司機應(yīng)在有人監(jiān)護(hù)、指揮下謹(jǐn)慎處置,嚴(yán)禁私自盲目處理,使電纜損壞。
2.3.3.16 在現(xiàn)場遇有順橋吊軌道方向大風(fēng)時,嚴(yán)禁橋吊移動大車,司機還應(yīng)該注意觀察拖掛電纜運行情況。如發(fā)現(xiàn)電纜有掛連纏繞及受風(fēng)擺動過大情形,應(yīng)報告指揮部門停車檢查,必要時暫停作業(yè)。
2.3.3.17 大風(fēng)過后,司機必須先檢查拖纜及拉索有無纏繞現(xiàn)象,確認(rèn)無異常后,方可運行小車,否則嚴(yán)禁操作。
2.3.3.18 在風(fēng)速超過12米/秒時,前大梁收放,司機應(yīng)到俯仰控制室進(jìn)行操作,并密切關(guān)注前大梁拉桿的情況,在拉桿無法進(jìn)槽的情況下,應(yīng)停止大梁收放。
2.3.3.19 作業(yè)時風(fēng)力達(dá)到15米/秒時,橋吊必須停止作業(yè),橋吊司機應(yīng)迅速收緊夾輪器,同時通知岸邊有關(guān)作業(yè)人員對橋吊進(jìn)行錨定,塞入防爬楔。并根據(jù)風(fēng)速變化及時報告風(fēng)速。
2.3.3.20 嚴(yán)禁吊具或吊箱從人員上空及集卡車駕駛室上越過。
2.3.3.21 橋吊夜間作業(yè),司機應(yīng)打開工作照明燈、扶梯燈、走道燈、航空燈。運輸車輛未進(jìn)入裝卸作業(yè)位置前,嚴(yán)禁吊箱在空中滯留。
2.3.3.22 作業(yè)時操作室內(nèi)外均不準(zhǔn)站人。
第2篇 井架、平臺式起重機安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1．起重機卷揚機部分應(yīng)執(zhí)行jgj 33—2001第4.7節(jié)的規(guī)定。
2．架設(shè)場地應(yīng)平整堅實，平臺應(yīng)適合手推車尺寸、便于裝卸。井架四周應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩拉緊。不得用鋼筋、鐵線代替作纜風(fēng)繩用。纜風(fēng)繩的架設(shè)和使用，應(yīng)執(zhí)行jgj 33—2001第4.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3．起重機的制動器應(yīng)靈活可靠。平臺的四角與井架不得互相擦碰，平臺固定銷和吊鉤應(yīng)可靠，并應(yīng)有防墜落、防冒頂?shù)缺ｋU裝置。
4．龍門架或井架不得和腳手架連為一體。
5．垂直輸送混凝土和砂漿時，翻斗出料口應(yīng)靈活可靠，保證自動卸料。
6．操作人員得到下降信號后，必須確認(rèn)平臺下面無人員停留或通過時，方可下降平臺。
7．作業(yè)后，應(yīng)檢查鋼絲繩、滑輪、滑輪軸和導(dǎo)軌等，發(fā)現(xiàn)異常磨損，應(yīng)及時修理或更換。
8．作業(yè)后，應(yīng)將平臺降到最低位置，切斷電源，鎖好開關(guān)箱。
第3篇 塔式起重機使用安全技術(shù)規(guī)程
⑴、起重機的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗收合格后,方可使用。
⑵、起重機的軌道基礎(chǔ)兩旁、混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并應(yīng)與基坑保持一定安全距離。
⑶、起重機的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
⑷、起重機拆裝前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。
⑸、起重機的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時,應(yīng)停止作業(yè)。
⑹、指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案,遵守拆裝工藝和操作規(guī)程,使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員,都應(yīng)聽從指揮,如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時,應(yīng)停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。
⑺、拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時,應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品,高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶,熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時,應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映,不得自行其是,應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。
⑻、采用高強度螺栓連接的結(jié)構(gòu),應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓,自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗證明,否則不得使用。連接螺栓時,應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?并應(yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。
⑼、在拆裝作業(yè)過程中,當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況,短時間不能繼續(xù)作業(yè)時,必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠,經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后,方可停止作業(yè)。
⑽、安裝起重機時,必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠,并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。
⑾、起重機安裝過程中,必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整,各機構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響,制動可靠,各安全裝置應(yīng)靈敏有效;在無載荷情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000,經(jīng)分階段及整機檢驗合格后,應(yīng)填寫檢驗記錄,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后,方可交付使用。
⑿、起重機塔身升降時,應(yīng)符合下列要求:
第4篇 單位工程起重機司機:安全技術(shù)操作規(guī)程
單位工程起重機司機安全技術(shù)操作規(guī)程
嚴(yán)格遵守《建筑安裝工人安全生產(chǎn)基本規(guī)定》。
一般要求:
1.各種起重機應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機械性能指示器,并根據(jù)需要安設(shè)卷揚限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。軌道式起重機應(yīng)安置行走限
位器及平軌鉗。使用前應(yīng)檢查試吊。
2.鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊、尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。
3.兩機或多機抬吊時,必須有統(tǒng)一指揮,動作配合協(xié)調(diào),吊重應(yīng)分配合理,不得超過單機允許起重量的80%。
4.操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時,應(yīng)暫停操作。
5.起吊時起重臂下不得有人停留和行走,起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。
6.起吊物件應(yīng)拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向,平移應(yīng)高出障礙物0.5米以上,下落應(yīng)低速輕放,防止傾倒。
7.物件起吊時,禁止在物件上站人或進(jìn)行加工;必須加工時,應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。
8.起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時,嚴(yán)禁降落臂桿或同時進(jìn)行兩個動作。
9.起吊重物嚴(yán)禁自由下落,重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。
10.嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。
11.起重機停止作業(yè)時,應(yīng)將起吊物件放下、剎住制動器,操縱桿放在空檔,并關(guān)門上鎖。
12.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行十不吊即:(1)指揮信號不明或亂指揮不吊。(2)超載不吊。(3)斜拉物件不吊。(4)重物上站人或浮置物不吊。(5)工作場地昏暗、無法看清場地及指揮信號不吊。(6)散裝物太滿或綁扎不牢不吊。(7)安全裝置缺損或失效不吊。(8)多棱物品無防護(hù)措施不吊。(9)六級以上大風(fēng),大雨、大霧、大雪等惡劣天氣不吊。(10)埋在地下及重量不清的物件不吊。
履帶式起重機:
13.發(fā)動機啟動前應(yīng)分開離合器,并將各操縱桿放在空檔位置上。同時操作人員互相聯(lián)系好后方可啟動。
14.吊物行走時,臂桿應(yīng)在履帶正前方,離地高度不得超過50厘米,回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤的制動器必須剎住。接近滿負(fù)荷時,嚴(yán)禁臂桿與履帶垂直。起重機不得作遠(yuǎn)距離運輸使用。
15.行走拐彎時不得過快過急。接近滿負(fù)荷時,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎,下坡時嚴(yán)禁空檔滑行。
16.用變換檔位起落臂桿操縱的起重機,嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)時,變換檔位,以防滑桿。
17.拖運起重機,履帶要對準(zhǔn)跳板,爬坡不應(yīng)大于15度,嚴(yán)禁在跳板上調(diào)位、轉(zhuǎn)向及無故停車,臂桿要放到零位,各部制動器應(yīng)剎住。
輪胎式、汽車式起重機:
18.輪胎式、汽車式起重機禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時進(jìn)行。
19.汽車式起重機行駛時,應(yīng)將臂桿放在支架上,吊鉤掛在保險杠的掛鉤上,產(chǎn)將鋼絲繩拉緊。
20.汽車式全液壓起重機還必須遵守下列規(guī)定:
(1)作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿,調(diào)平機架。支腿未完全伸出時,禁止作業(yè)。
(2)在負(fù)荷時,嚴(yán)禁伸縮臂桿。接近滿負(fù)荷時,應(yīng)檢查臂桿的撓度。回轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動,起落臂桿應(yīng)緩慢。
(3)操作時,應(yīng)鎖住離合器操縱桿,防止離合器突然松開。
塔式起重機:
21.作業(yè)前,應(yīng)將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲。
22.作業(yè)時,應(yīng)將駕駛室窗子打開,注意指揮信號。冬季駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。
23.多機作業(yè),應(yīng)注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
24.起重機行走到接近軌道限位開關(guān)時,應(yīng)提關(guān)減速停車。沒有限位開關(guān)的吊鉤,其上止點距離臂桿頂端必須大于1米。
25.作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中部,臂桿不應(yīng)過高,應(yīng)順向風(fēng)源,卡緊軌鉗,切斷電源。
26.自升塔式起重機還應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)吊運物件時,平衡重必須移動至規(guī)定位置。
(2)專用電梯每次限乘3人,當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時,嚴(yán)禁開動電梯。
(3)在頂升中,必須有專人指揮、看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓。頂升時必須放松電源,放松長度應(yīng)略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒。
(4)頂升時,應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉(zhuǎn)部分剎住,嚴(yán)禁塔帽旋轉(zhuǎn)。
27.履帶塔式起重機應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)地面必須平坦、堅實,操作前左右履帶板應(yīng)全部伸出。
(2)豎立塔身應(yīng)緩慢,履帶前面要加鐵楔墊實。當(dāng)塔身豎到90度時,防后傾裝置應(yīng)松動,塔身不得與防后傾裝置相碰。
(3)嚴(yán)禁有負(fù)荷時行走,空車行走時塔身應(yīng)稍向前傾,行駛中不得轉(zhuǎn)彎及旋轉(zhuǎn)上體。
(4)作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將塔身放下,并將旋轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖住。
門式、橋式起重機:
28.橋式起重機大梁的兩邊,應(yīng)設(shè)1米高的防護(hù)欄桿或檔板。操作人員應(yīng)從專用梯上下,不準(zhǔn)走軌道。
29.兩機同時作業(yè),相鄰間距應(yīng)保持3-5米。
30.起重機駛近限位端時,應(yīng)減速停車。
31.作業(yè)中如突然停電,各控制器應(yīng)放于零位,切斷電源開關(guān),吊物下面禁止人員接近。
32.工作完畢,應(yīng)將吊鉤提升到電葫蘆(跑車)與地面中間。
第5篇 橋式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、經(jīng)考試合格并持有該設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須熟悉本機的結(jié)構(gòu)和性能,嚴(yán)格遵守有關(guān)安全注意事項,按規(guī)定穿戴好勞保著裝。
2、工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤滑規(guī)定進(jìn)行注油,并保持油量適當(dāng),油路暢通,油標(biāo)(窗)醒目,油杯、油線、油氈等清潔。
3、檢查各傳動裝置、操縱機構(gòu)、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所,并檢查軌道上和運行范圍內(nèi)有無障礙物。
4、檢查信號鈴、信號燈及照明設(shè)備是否完善,試驗起升高度和走行限位開關(guān),以及制動器動作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放在最低位置時,鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有二圈以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%以上、燒壞壓偏變形、折斷一股或在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%,均應(yīng)禁止使用。
6、作業(yè)時,司機只聽一個人指揮,司機和指揮者應(yīng)有明顯的手示信號。司機在執(zhí)行前,應(yīng)以音響信號呼應(yīng),如遇有危險或起重機發(fā)生故障時,不論“停車”信號發(fā)自何人,均應(yīng)立即停車。
7、第一鉤應(yīng)先試吊,將重物吊離地200毫米時,做剎車試驗并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動過程中,應(yīng)使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。
8、起重機的升降、起動、停止應(yīng)緩慢,禁止在運行中突然改變方向。當(dāng)大、小車運行接近終點時,應(yīng)用最慢速度,禁止用限位器作為停止運行的手段。
9、如遇突然停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障時,司機應(yīng)立即將所有控制器移至零位,并拉開電源開關(guān)。如重物處于懸掛位置時,應(yīng)采取措施,使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺起重機在同一軌道上行駛相距必須在2米以上。如須用一臺起重機推動另一臺起重機,應(yīng)先松開被推動起重機的行走制動器。
12、鋼絲繩應(yīng)定期檢查,并每隔15天涂油一次,涂油前應(yīng)將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈,把潤滑油加熱至60℃左右,以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隔。
13、工作后,應(yīng)將吊勾鉤升起,小車?？吭谒緳C室一端,并檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,將各操作手柄(開關(guān))置于空擋(零位),拉開電源開關(guān),鎖閉駕駛室,達(dá)到整齊、清潔、安全。按規(guī)定填好記錄。
第6篇 塔式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前,應(yīng)將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲。
2、作業(yè)時,應(yīng)將駕駛室窗子打開,注意指揮信號。冬季駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。
3、多機作業(yè),應(yīng)注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
4、起重機行走到接近軌道限位開關(guān)時,應(yīng)提前減速停車。沒有限位開關(guān)的吊鉤,其上止點距離臂桿頂端必須大于1米。
5、作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中部,臂桿不應(yīng)過高,應(yīng)順向風(fēng)源,卡緊軌鉗,切斷電源。
6、自升塔式起重機還應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1)吊運物件時,平衡重必須移動至規(guī)定位置。
2)專用電梯每次限乘3人,當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時嚴(yán)禁開動電梯。
3)在頂升中,必須有專人指揮、看管電源,操縱液壓系統(tǒng)和堅固螺栓。頂升時必須放松電纜,放松長度應(yīng)略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒。
4)頂升時,應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉(zhuǎn)部分剎住,嚴(yán)禁塔帽旋轉(zhuǎn)。
7、履帶塔式起重機應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1)地面必須平坦、堅實,操作前左右履帶板應(yīng)全部伸出。
2)豎立塔身應(yīng)緩慢,履帶前面要加鐵楔墊實。當(dāng)塔身豎到90度時,防后傾裝置應(yīng)松動,塔身不得與防后傾裝置相碰。
3)嚴(yán)禁有負(fù)荷時行走,空車行走時塔身應(yīng)稍向前傾,行駛中不得轉(zhuǎn)彎及旋轉(zhuǎn)上體。
4)作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將塔身放下,并將旋轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖住。
第7篇 塔式起重機操作規(guī)程安全技術(shù)交底
施工單位
四川尚高建設(shè)有限公司
建設(shè)單位
中國人民解放軍63820部隊
分項工程名稱
作業(yè)部位
交底部門
交底人
施工期限
年 月 日 至 年 月 日
接受交底班組或員工簽名：
交底內(nèi)容：
1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。
2、起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)平直無沉陷，魚尾板連接螺栓及釘無松動，并應(yīng)清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。
3、起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：
1）金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常；
2）各安全裝置和各指示儀表齊全完好；
3）各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；
4）主要部件連接螺栓無松動；
5）鋼絲繩磨損情況及滑輪穿繞符合規(guī)定；
6）供電電纜無破損；
4、送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機。
5、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
6、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
7、應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器時從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器受柄扳到零零位，待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
8、在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運轉(zhuǎn)的控制開關(guān)。
9、動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查，允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時，嚴(yán)禁變幅。
10、提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
11、提升重物伴水平移動時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
12、對于無中央集電環(huán)及起升機構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機，在作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
13、裝有上、下兩套操作系統(tǒng)的起重機，不得上、下同時使用。
14、作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。
15、采用渦流制動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。
16、作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應(yīng)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機，應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。
17、作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。
18、起重機載人專用電梯嚴(yán)禁超員，其斷繩保護(hù)裝置必須可靠。當(dāng)起重機作業(yè)時，嚴(yán)禁開動電梯。電梯停用時，應(yīng)降至塔身底部位置，不得長時間
補充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容：
第8篇 掛鉤工使用各類起重機安全技術(shù)操作規(guī)程
1范圍
本規(guī)程適用于掛鉤工使用各類起重機安全技術(shù)操作。
2安全技術(shù)操作要求
2.1使用各種起重機應(yīng)專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。
2.2吊運物件要正確估算重量,加強與司機聯(lián)系,嚴(yán)禁超載作業(yè)。
2.3吊運長大物件一定要有拉繩控制。
2.4吊有棱角的鋼料要墊好銳邊,防止割斷扣子。
2.5鋼板吊起一頭向里塞木頭時,一定將身體離開鋼板和卡子,防止卡子蹦出,鋼板下落傷人。
2.6吊園物件時,須用對扣平吊,并在扣子內(nèi)墊防滑物。
2.7物件吊運前,應(yīng)先檢查眼板有無缺陷。
2.8吊薄、長或超過卡子使用范圍的鋼板,要采取有效措施后方可吊運。
2.9吊運所有物件,一律禁止使用單根扣子捆綁吊運,以防轉(zhuǎn)動抽簽傷人。
2.10不準(zhǔn)使用開口環(huán)代替卡環(huán)或鉤子,吊易滑動板要用專用鉤。
第9篇 軌道式集裝箱龍門起重機場橋安全技術(shù)操作規(guī)程
1.適用范圍
在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了軌道式集裝箱龍門吊起重機的安全操作要求。
2.作業(yè)前應(yīng)做到:
2.1上車前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)周圍的環(huán)境,大車行走軌道及電纜槽內(nèi)如有障礙物必須清除。
2.2檢查各傳動機構(gòu)、小車拖纜、小車軌道,清除小車軌道上的障礙物,松開小車錨定,移走防爬楔塊。扶梯、走道、平臺上不得留有雜物。
2.3檢查各儀表、儀器、通訊設(shè)備的狀況;檢查各操縱桿的手柄是否在零位。
2.4夜間作業(yè)應(yīng)開啟機上照明燈,保持工作場地照明良好。
2.5空載試車
2.5.1分別檢查起升、大車、小車、吊具等機構(gòu)的動作及限位開關(guān)、減速區(qū)域是否正常,各警報系統(tǒng)及信號指示燈等各部分是否有效;檢查鋼絲繩是否有斷絲,斷股或跳槽現(xiàn)象。
2.6重載試車
當(dāng)起吊第一只集裝箱時應(yīng)慢速起吊,并試驗起升和下降時的制動是否可靠。
3.作業(yè)中應(yīng)做到:
3.1集中思想,認(rèn)真操作。確認(rèn)旋鎖開閉指示燈的狀態(tài),眼隨吊架、箱位,余光了望,起升平穩(wěn),落架準(zhǔn)確,堆箱整齊。
3.2作業(yè)中司機不得擅自離機,嚴(yán)禁邊作業(yè)邊修理保養(yǎng),無關(guān)人員未經(jīng)允許禁止上機。
3.3堅持“六不吊”:超負(fù)荷不吊;關(guān)下有人不吊;指令不明不吊;關(guān)不正、不牢不吊;視線不清不吊;未經(jīng)確認(rèn)不吊。
3.4吊箱時要做好引關(guān)動作,起吊箱子50公分內(nèi)停頓一下,確認(rèn)箱子與平板、旋鎖與箱子完全脫開后方可加速起升。
3.5吊箱作業(yè)時,如發(fā)現(xiàn)集裝箱變形等情況,必須及時向有關(guān)人員反映匯報,落實相應(yīng)措施。
3.6小車第一次進(jìn)入箱位時,要作探路操作,將吊具升到足夠高度,低速進(jìn)入箱區(qū),并確認(rèn)兩旁箱子堆放是否整齊,防止吊具與旁邊箱子發(fā)生擦碰。
3.7作業(yè)中空載等關(guān),吊具不得低于三只集裝箱高度,禁止重關(guān)等車。
3.8禁止吊具載人和吊箱載人,特殊情況需要載人須經(jīng)設(shè)備管理部門、安全部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。嚴(yán)禁吊具或吊箱從集卡駕駛室上空越過。吊具或吊箱越過物體或集裝箱時應(yīng)保持一定的距離。
3.9嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)和用吊具斜拉重物。
3.10二臺機械相鄰作業(yè)時,機械之間應(yīng)保持一定的間距。
3.11大車行走必須鳴響警笛,看清軌道及電纜槽上有無障礙物,注意吊具高度,緩步行走;大車行走時嚴(yán)禁扶梯上站人。不準(zhǔn)重載跨箱位行走。
3.12作業(yè)時,不得依靠限位開關(guān)來控制小車、起升動作,必須依靠操作指令來控制。
3.13機械運行中,細(xì)心觀察設(shè)備和儀表工作情況,發(fā)現(xiàn)機械有異響、異聲、異味等異常情況,應(yīng)立即停機檢查。如需搶修,應(yīng)切斷電源,手柄歸零。待恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)作業(yè)。
3.14作業(yè)中,應(yīng)定時對機械運行進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。
3.15大風(fēng)期間,如風(fēng)速超過20米/秒時,應(yīng)停止作業(yè),將大車開回到規(guī)定位置,塞上防爬楔,超過25米/秒時,應(yīng)切斷電源。
3.16發(fā)生異常情況或故障,應(yīng)立即停機,及時將情況(吊機編號、故障癥狀、龍門吊所在位置)報與值班長。
3.17雨、霧、雪以及結(jié)冰天氣,大車、小車易打滑。大車應(yīng)緩步行走,小車應(yīng)先空載來回移動試車。
4.作業(yè)后應(yīng)做到:
4.1把大車、小車停到規(guī)定位置,將吊具起升到最高位,并收縮到20尺寸。
4.2把各操作手柄放到零位,切斷主控電源。
4.3按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。打掃好司機室衛(wèi)生,關(guān)掉空調(diào)、關(guān)好門窗。
4.4小車打好錨定,大風(fēng)、臺風(fēng)期間按《抗臺防臺條例》做好其它防范措施。
5.司機離機時,關(guān)好門窗,檢查室外各個控制柜門,填寫好運行日志,執(zhí)行交接班制度。
第10篇 塔式起重機安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1．起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。
2．起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)平直無沉陷，魚尾板連接螺栓及道釘無松動，并應(yīng)清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。
3．起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：
1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常；
2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好；
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；
4)主要部位連接螺栓無松動；
5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；
6)供電電纜無破損。
4．送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機。
5．作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
6．起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
7．應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器時應(yīng)從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
8．在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。
9．動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％及以上時，嚴(yán)禁變幅。
10．提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
11．提升重物作水平移動時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
12．對于無中央集電環(huán)及起升機構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機，在作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
13．裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機，不得上、下同時使用。
14．作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。
15．采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。
16．作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機，應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。
17．作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。
18．起重機載人專用電梯嚴(yán)禁超員，其斷繩保護(hù)裝置必須可靠。當(dāng)起重機作業(yè)時，嚴(yán)禁開動電梯。電梯停用時，應(yīng)降至塔身底部位置，不得長時間懸在空中。
19．起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。
20．起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。
21．嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。
22．嚴(yán)禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。
23．操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
24．作業(yè)完畢后，起重機應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升到離起重臂頂端2～3m處。
25．停機時，應(yīng)將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機后，應(yīng)鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。
26．檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。
27．在寒冷季節(jié)，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制動器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。
28．動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。
第11篇 塔式起重機內(nèi)爬升安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1．起重機內(nèi)爬升時應(yīng)符合下列要求：
1)內(nèi)爬升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。風(fēng)力在五級及以上時，應(yīng)停止作業(yè)；
2)內(nèi)爬升時，應(yīng)加強機上與機下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機檢查，故障未排除，不得繼續(xù)爬升；
3)內(nèi)爬升過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作；
4)起重機爬升到指定樓層后，應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通過內(nèi)爬升框架固定在樓板上，并應(yīng)頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塊塞緊；
5)內(nèi)爬升塔式起重機的固定間隔不宜小于3個樓層；
6)對固定內(nèi)爬升框架的樓層樓板，在樓板下面應(yīng)增設(shè)支柱做臨時加固。擱置起重機底座支承梁的樓層下方兩層樓板，也應(yīng)設(shè)置支柱做臨時加固；
7)每次內(nèi)爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，應(yīng)立即采用鋼筋混凝土封閉；
8)起重機完成內(nèi)爬升作業(yè)后，應(yīng)檢查內(nèi)爬升框架的固定、底座支承梁的緊固以及樓板臨時支撐的穩(wěn)固等，確認(rèn)可靠后，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。
2．每月或連續(xù)大雨后，應(yīng)及時對軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：軌距偏差，鋼軌頂面的傾斜度，軌道基礎(chǔ)的彈性沉陷，鋼軌的不直度及軌道的通過性能等。對混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)檢查其是否有不均勻的沉降。
3．應(yīng)保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定，嚴(yán)禁擅自調(diào)整。
4．配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部，電源電路中應(yīng)裝設(shè)錯相及斷相保護(hù)裝置及緊急斷電開關(guān)，電纜卷筒應(yīng)靈活有效，不得拖纜。
5．起重機在無線電臺、電視臺或其他強電磁波發(fā)射天線附近施工時，與吊鉤接觸的作業(yè)人員，應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋，并應(yīng)在吊鉤上掛接臨時放電裝置。
6．當(dāng)同一施工地點有兩臺以上起重機時，應(yīng)保持兩機間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。
第12篇 塔式起重機附著錨固安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1、起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應(yīng)滿足起重機的設(shè)計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應(yīng)另行設(shè)計。
2、裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。
3、在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10°。
4、附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應(yīng)加固。
5、塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定。
6、起重機作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。
7、拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。
8、遇有六級及以上大風(fēng)時，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置。
9、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。
10、軌道式起重機作附著式使用時，應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走機構(gòu)的電源，并應(yīng)設(shè)置阻擋行走輪移動的支座。
第13篇 門式起重機技術(shù)操作規(guī)程
1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須經(jīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
2、工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤滑規(guī)定進(jìn)行注油，并保持油量適當(dāng)，油路暢通，油標(biāo)(窗)醒目，油杯等清潔。
3、檢查各傳動裝置、操縱機構(gòu)、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、肖軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所，起重機軌道上及其兩側(cè)，—米以內(nèi)禁止停放任何物件。雨后應(yīng)檢查超重機路基和軌道是否良好。
4、檢查信號鈴、信號燈及照明設(shè)備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關(guān)，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有二圈以上。 鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%、燒壞壓扁變形、-折斷一股 ?或在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過順繞鋼絲5%，互繞鋼絲10%時均應(yīng)禁止使用。
6、作業(yè)時，司機只聽一人指揮。司機和指揮者應(yīng)有明顯的手勢信號或音響信號。司機在執(zhí)行前，應(yīng)以音響信號呼應(yīng)。如遇有危險或起重機發(fā)生故障時，不論“停車”信號發(fā)自何人，均應(yīng)立即停車。
7、第一鉤應(yīng)先試吊，將重物吊離地200毫米時，做剎車試驗并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動過程中，使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。
8、起重機的升降、起動、停止應(yīng)緩慢，禁止在運行中突然改變方向。當(dāng)大、小車運行接近終點時，應(yīng)用最慢速度。禁止用限位器作為停止運行的手段。
9、如遇停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障，大車行走時兩側(cè)支腿不同步發(fā)生偏移時，應(yīng)立即將所有控制器移至零位，并拉開電源開關(guān)。如重物處于懸掛位置時，應(yīng)采取措施，使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺超重機在同一軌道上行駛相距必須在3米以上。
12、鋼絲繩應(yīng)定期撿查，并每隔15天涂油一次，涂油前應(yīng)將鋼絲繩上的油污雜物清除干凈，把潤滑油加熱至60℃左右，以促使?jié)櫥吐淙肜K股間隙。
13、工作后，應(yīng)將吊鉤升起，小車?？吭谒緳C室一端，并將起重機開放在指定地點，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，將各操作手柄(開關(guān))置于空擋(零位)，拉開電源開關(guān)，鎖閉駕駛室，達(dá)到整齊、清潔、安全。
第14篇 行車含電梯等起重機械安全技術(shù)操作規(guī)程
1行車作業(yè)人員,需經(jīng)國家特種作業(yè)專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,取得專業(yè)證書后,準(zhǔn)予獨立操作。
2檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施、行車(電梯等起重機械),確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定,方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時,按規(guī)定正確穿戴和使用勞動防護(hù)用品。
3開車前,必須鳴鈴或報警。作業(yè)時,在接近地面人員時,也應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報警。
4對于要求緊急停車的信號,不論由何人發(fā)出,行車司機都應(yīng)立即執(zhí)行。在查明情況、確認(rèn)安全無誤以后,才能重新進(jìn)行正常作業(yè)。
5起吊重物件時,應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的重量;如不明確時,應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確定。
6栓掛吊具時,應(yīng)按物件的重心,確定栓掛吊具的位置;用兩支點或交叉起吊時,吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等,均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。
7吊具栓掛應(yīng)牢靠,吊鉤應(yīng)封鉤,以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫;捆扎有棱角或利口的物件時,鋼絲繩與物件的接觸處,應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物;起吊長、大物件時,應(yīng)栓溜繩。
8起吊細(xì)長桿件的的細(xì)長物件吊點栓掛位置。應(yīng)經(jīng)計算確定。
9物件起吊時,先將物件提升離地面10~20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時,方可繼續(xù)提升。
10放置物件時,應(yīng)緩慢下降,確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。
11起吊物件時,作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留,特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。
12兩人以上協(xié)同進(jìn)行起重作業(yè)時,應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮,發(fā)送信號、指揮時,應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號統(tǒng)一、準(zhǔn)確、清楚。
13起重作業(yè)時,司機應(yīng)聽從地面(掛鉤)信號員的指揮,禁止其他人員與司機談話或隨意指揮,如發(fā)現(xiàn)起吊不良時,必須通過信號指揮員處理,有緊急情況除外。
14起吊物件時,起重涉及區(qū)域內(nèi)和重物下方,嚴(yán)禁站人,不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況,也禁止站在起吊物件上。
15起吊物件時,應(yīng)保持垂直起吊,嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件,禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。
16起吊物件旋轉(zhuǎn)時,應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。
17起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩,鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象時應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
18當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機時,大小鉤不得同時各自起吊物件。
19當(dāng)用兩臺以上起重機同吊一物件時,事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施,并交底,必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行,起重量分配應(yīng)明確,不得超過單機允許重量的80%,起重時應(yīng)密切配合,動作協(xié)調(diào)。
20不得利用極限位置限制器停車,對無反制制動性能的行車(起重設(shè)備),除特殊緊急情況外,不得用打反車進(jìn)行制動。
21行車作業(yè)共守要訣。
21.1指揮信號不明或亂指揮不吊。
21.2超負(fù)荷不吊。
21.3工件緊固不牢不吊。
21.4吊物上面有人不吊。
21.5安全裝置不靈不吊。
21.6工件埋在地下不吊。
21.7光線隱暗看不清不吊。
21.8斜拉工件不吊。
21.9棱角物件沒有措施不吊。
21.10裝有液體容器沒有安全措施不吊。
第15篇 汽車式、輪胎式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程
1 機械停放的地面應(yīng)平整堅實。應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。
2 作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機體水平度，無荷載時水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
3 調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時進(jìn)行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。
4 作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時，必須遵守本規(guī)程30.1.6的規(guī)定。
5 伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時，應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報時應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。
6 作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
7 作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。
8 在進(jìn)行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。
9 兩臺起重機抬吊作業(yè)時，兩臺性能應(yīng)相近，單機載荷不得大于額定起重量的80%。
10 輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途徑的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50cm，并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長距離行駛。
11 行駛前，必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護(hù)。
12 行駛時，在底盤走臺上嚴(yán)禁有人或堆放物件。
13 起重機通過臨時性橋梁（管溝）等構(gòu)筑物前，必須遵守安全技術(shù)措施交底，確認(rèn)安全后方可通過。通過地面電纜時應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎。
14 作業(yè)后，伸縮臂式起重機的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方，并降至40°~60°之間。各機構(gòu)的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。
