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第1篇 競聘監(jiān)控班班長演講稿范文
各位領導、評委、同志們：大家好：我叫胥海燕，現年35歲，大專文化，助理工程師。1995年6月被分配到太乙變電站從事變電運行工作。
1997年7月擔任變電站站長職務至今，多年的變電運行工作讓我積累了豐富的經驗。參與這次競聘，我愿在求真務實中全面認識自己，在拼搏奉獻中實現人生價值。
本人遵守國家法律法規(guī)，遵守社會公德和職業(yè)道德，本著“人民電力為人民”的宗旨，在變電站電氣設備的運行維護中積極肯干，1997年從事變電站管理工作后，更加努力學習業(yè)務技術知識，提高業(yè)務技能，積極完成上級領導布置的各項工作任務 。同時得到了上級領導和大家的認可，先后多次被評為先進個人。
能夠站在競聘監(jiān)控班班長一職的舞臺上，對我是一種機遇，同時又是一次嚴峻的挑戰(zhàn)，但經過多年積累的工作經驗，我認為自身存在一定優(yōu)勢：
1、我熱愛變電運行管理工作，熟悉變電站變電運行管理規(guī)程。
2、具有較強的責任心和敬業(yè)精神。
3、正值人生拼搏的黃金時段，在骨子里有一股壓抑不住的沖勁，有面對挑戰(zhàn)的勇氣和信心。如果能競聘上這個職位，我將以下的管理理念和工作思路來搞好本職工作：
一、搞好本班的安全管理通過管理對安全生產各要素進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調控，以實現生產中人身安全和設備安全，保證企業(yè)生產順利。主要從以下 三個方面入手
（一）、明確“安全運行，預防為主”的管理思想
第2篇 監(jiān)控競聘演講稿
監(jiān)控競聘演講稿
演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在現在的社會生活中，能夠利用到演講稿的場合越來越多，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編為大家整理的監(jiān)控競聘演講稿，歡迎大家分享。
監(jiān)控競聘演講稿
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。能夠在此就自己的個人能力、優(yōu)勢以及今后的工作思路，向各位領導和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。
我叫__，我今天競職的崗位是監(jiān)控中心主任這一職務。20__年隨著__高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作_年來，先后從事過收費員、監(jiān)控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環(huán)節(jié)、各項內容都比較熟悉，積累和總結了做好基層收費管理工作的經驗，而且使我的組織協調能力、分析判斷能力、處理突發(fā)事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質得到了質的飛躍。
__路的監(jiān)控是在通車后半年，也就是我線實行ic卡收費的前夕成立的，我認為它主要的工作職責就是監(jiān)督管理，在整個收費工作的運作中，監(jiān)控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發(fā)生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監(jiān)控成立已有些年頭，雖然軟件系統幾經調整和更新，但硬件設施老損嚴重，監(jiān)控中心和分中心多臺視頻不可正常運作。這使得監(jiān)控對收費第一現場的監(jiān)督不夠準確和及時，加之個別監(jiān)控人員工作態(tài)度生硬，對監(jiān)控系統和收費系統也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監(jiān)控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構想：
第一、嚴格內部管理。從日常紀律著手，做好監(jiān)控員的思想教育工作，使其充分認識到監(jiān)控工作的重要性與關鍵性，認真查找工作中的失誤，總結經驗教訓，努力做到持續(xù)、改進和提高。通過管理使監(jiān)控室員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調動監(jiān)控系統，詳細真實的記錄當班時系統運轉、車輛運行及收費員操作規(guī)范等情況，審片中發(fā)現的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄，并及時與各收費站聯系。
第二、強化內部學習。針對監(jiān)控人員業(yè)務水平參差不齊的狀況，我認為必須定期對監(jiān)控員進行業(yè)務培訓和考核，其內容除了熟練掌握監(jiān)控系統的操作規(guī)程外，還應熟悉車道收費系統及相關的法律法規(guī)，通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控人員的業(yè)務水平和突發(fā)事件的處理能力。
第三、加強內部溝通。由于監(jiān)控人員分散，各個監(jiān)控員的工作方式也不盡相同，這導致了對同類問題的處理結果千差萬別。針對這一情況，我認為監(jiān)控每月至少需利用軍訓時間進行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結果。從而增進收費員及收費站點對監(jiān)控的理解。
第四、充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督管理職能。監(jiān)控員是收費現場的第一監(jiān)督人，應該具備基本的職業(yè)素養(yǎng)——那就是正直、機警和有擔待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機警就是善于發(fā)現的收費現場的各類問題并及時的對現場人員進行提醒糾正。所謂有擔待就是遇到突發(fā)事件時要給現場處理人員一個明確的指示，不應含糊其辭，推卸自身責任。
第五、提升服務意識，做好信息反饋工作。監(jiān)控同樣是收費戰(zhàn)線的一個窗口，它除了溝通與監(jiān)督還肩負著協調的使命。應而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應該把接聽、處理各類業(yè)務電話的文明度、準確度、完整度、和及時度做為衡量業(yè)務水平的標準，加強與交警、路政的協調，利用公路通信、收費、監(jiān)控三大系統對道路車流量、氣候變化等路況信息進行數據采集和分析，根據道路通行條件進行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進行路況通報，引導司乘人員進行合理的路線選擇。
對于監(jiān)控中心主任一職，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是我從20__年_月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的.整個運作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監(jiān)控和收費站的工作內容不同，但收費管理的性質是相同的。
二是我曾經也做過監(jiān)控員，而且當時是以全線第一的成績考進監(jiān)控的。雖然離開監(jiān)控已有些年頭，可我的專業(yè)基礎還在，學習起來很容易上手。
三是雖然這幾年來我線的各個系統經歷過幾次大的變動，但由于我學的是計算機專業(yè)，所以每次的系統更換學起來都很容易，掌握得也很快，在新系統運行后可以做到在現場指導收費員操作。
四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。
五是工作以來我掌握了大量與工作相關的法律法規(guī)及常識，加之在工作之余我已取得了大學法律本科的畢業(yè)證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據的處理問題奠定了堅實的基礎。
由于時間有限，在此，我只能對我的初步構想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創(chuàng)建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作
為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機會，在現在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進步，不辜負領導和同事們的支持和信任。謝謝大家！
監(jiān)控競聘演講稿，已全部結束，感謝你的閱讀。
第3篇 競聘監(jiān)控班班長演講稿
各位領導、評委、同志們：
大家好：
我叫###，現年35歲，大專文化，助理工程師。1995年6月被分配到太乙變電站從事變電運行工作。1997年7月擔任變電站站長職務至今，多年的變電運行工作讓我積累了豐富的經驗。參與這次競聘，我愿在求真務實中全面認識自己，在拼搏奉獻中實現人生價值。
本人遵守國家法律法規(guī)，遵守社會公德和職業(yè)道德，本著“人民電力為人民”的宗旨，在變電站電氣設備的運行維護中積極肯干，1997年從事變電站管理工作后，更加努力學習業(yè)務技術知識，提高業(yè)務技能，積極完成上級領導布置的各項工作任務 。同時得到了上級領導和大家的認可，先后多次被評為先進個人。
能夠站在競聘監(jiān)控班班長一職的舞臺上，對我是一種機遇，同時又是一次嚴峻的挑戰(zhàn)，但經過多年積累的工作經驗，我認為自身存在一定優(yōu)勢：
1、我熱愛變電運行管理工作，熟悉變電站變電運行管理規(guī)程。
2、具有較強的責任心和敬業(yè)精神。
3、正值人生拼搏的黃金時段，在骨子里有一股壓抑不住的沖勁，有面對挑戰(zhàn)的勇氣和信心。
如果能競聘上這個職位，我將以下的管理理念和工作思路來搞好本職工作：
一、搞好本班的安全管理
通過管理對安全生產各要素進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調控，以實現生產中人身安全和設備安全，保證企業(yè)生產順利。主要從以下 三個方面入手
(一)、明確“安全運行，預防為主”的管理思想
(二)、在堅持有關原則的條件下，以國家統一的規(guī)章制度為準繩，對上級的制度進行進一步的細化，制定適宜本班工作的細則。
(三)、創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境，使班組員工自覺遵守規(guī)章制度。
二、搞好本班的運行管理，把運行管理工作做細，做實。
(一)、認真執(zhí)行“兩票三制”，認真執(zhí)行設備缺陷管理制度 .運行分析制度和場地環(huán)境管理制度 。
(二)、抓好電壓合格率等經濟指標及技術參數的監(jiān)控，保證變電站的經濟運行。
(三)、抓好運行分析工作，理順運行工作思路。對電氣設備工作狀況及系統運行情況進行分析，摸索規(guī)律，找出薄弱環(huán)節(jié)，提出有針對性地采取預防事故的措施。
(四)、抓好反事故演習和事故預想工作，提高班組對突發(fā)事件的應對能力。
三、抓好本班的技術管理
通過技術管理可使運行人員有章可循，既積累資料又便于運行事故分析，即提高運行人員的技術管理水平，又保證設備的安全運行。
四、抓好班組員工的培訓管理
在班組管理中，提高人員的技術素質應從以下兩個方面進行。
(一)、加強理論學習，全面提高班組人員綜合素質。加強新技術、新工藝的學習，尤其要加強微機的培訓和學習。
(二)、加強崗位培訓。針對運行崗位中存在的難點、疑點，結合實際，有針對性地開展培訓，全面提高班組人員技術業(yè)務水平。
以上就是我競聘此崗位的工作思路，盡請大家提出意見和建議，謝謝大家。
太乙變電站：###
第4篇 監(jiān)控崗位競聘演講稿
監(jiān)控崗位競聘演講稿
在被選上競聘的時候，那么是需要寫一份好的演講稿的哦，下面請參考監(jiān)控崗位競聘演講稿！
監(jiān)控崗位競聘演講稿
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。能夠在此就自己的個人能力、優(yōu)勢以及今后的工作思路，向各位領導和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。
我叫__，我今天競職的崗位是監(jiān)控中心主任這一職務。20__年隨著__高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作_年來，先后從事過收費員、監(jiān)控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環(huán)節(jié)、各項內容都比較熟悉，積累和總結了做好基層收費管理工作的經驗，而且使我的組織協調能力、分析判斷能力、處理突發(fā)事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質得到了質的飛躍。
__路的監(jiān)控是在通車后半年，也就是我線實行ic卡收費的前夕成立的，我認為它主要的工作職責就是監(jiān)督管理，在整個收費
工作的運作中，監(jiān)控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發(fā)生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監(jiān)控成立已有些年頭，雖然軟件系統幾經調整和更新，但硬件設施老損嚴重，監(jiān)控中心和分中心多臺視頻不
可正常運作。這使得監(jiān)控對收費第一現場的監(jiān)督不夠準確和及時，加之個別監(jiān)控人員工作態(tài)度生硬，對監(jiān)控系統和收費系統也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監(jiān)控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構想：
第一、嚴格內部管理。從日常紀律著手，做好監(jiān)控員的思想教育工作，使其充分認識到監(jiān)控工作的重要性與關鍵性，認真查找工作中的失誤，總結經驗教訓，努力做到持續(xù)、改進和提高。通過管理使監(jiān)控室員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調動監(jiān)控系統，詳細真實的記錄當班時系統運轉、車輛運行及收費員操作規(guī)范等情況，審片中發(fā)現的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄，并及時與各收費站聯系。
第二、強化內部學習。針對監(jiān)控人員業(yè)務水平參差不齊的狀況，我認為必須定期對監(jiān)控員進行業(yè)務培訓和考核，其內容除了熟練掌握監(jiān)控系統的操作規(guī)程外，還應熟悉車道收費系統及相關的法律法規(guī)，通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控人員的業(yè)務水平和突發(fā)事件的處理能力。
第三、加強內部溝通。由于監(jiān)控人員分散，各個監(jiān)控員的工作方式也不盡相同，這導致了對同類問題的處理結果千差萬別。針對這一情況，我認為監(jiān)控每月至少需利用軍訓時間進行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結果。從而增進收費員及收費站點對監(jiān)控的理解。
第四、充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督管理職能。監(jiān)控員是收費現場的第一監(jiān)督人，應該具備基本的職業(yè)素養(yǎng)——那就是正直、機警和有擔待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機警就是善于發(fā)現的收費現場的各類問題并及時的對現場人員進行提醒糾正。所謂有擔待就是遇到突發(fā)事件時要給現場處理人員一個明確的指示，不應含糊其辭，推卸自身責任。
第五、提升服務意識，做好信息反饋工作。監(jiān)控同樣是收費戰(zhàn)線的`一個窗口，它除了溝通與監(jiān)督還肩負著協調的使命。應而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應該把接聽、處理各類業(yè)務電話的文明度、準確度、完整度、和及時度做為衡量業(yè)務水平的標準，加強與交警、路政的協調，利用公路通信、收費、監(jiān)控三大系統對道路車流量、氣候變化等路況信息進行數據采集和分析，根據道路通行條件進行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進行路況通報，引導司乘人員進行合理的路線選擇。
對于監(jiān)控中心主任一職，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是我從20__年_月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的整個運作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監(jiān)控和收費站的工作內容不同，
但收費管理的性質是相同的。
二是我曾經也做過監(jiān)控員，而且當時是以全線第一的成績考進監(jiān)控的。雖然離開監(jiān)控已有些年頭，可我的專業(yè)基礎還在，學習起來很容易上手。
三是雖然這幾年來我線的各個系統經歷過幾次大的變動，但由于我學的是計算機專業(yè)，所以每次的系統更換學起來都很容易，掌握得也很快，在新系統運行后可以做到在現場指導收費員操作。
四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。
五是工作以來我掌握了大量與工作相關的法律法規(guī)及常識，加之在工作之余我已取得了大學法律本科的畢業(yè)證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據的處理問題奠定了堅實的基礎。
由于時間有限，在此，我只能對我的初步構想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創(chuàng)建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作
為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機會，在現在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進步，不辜負領導和同事們的支持和信任。謝謝大家！
第5篇 稅源監(jiān)控計算機崗位專業(yè)主管演講答辯
稅源監(jiān)控計算機崗位專業(yè)主管演講答辯
各位評委、同事們：
大家好，今天我懷著十分激動的心情參加這次專業(yè)主管的答辯會，非常感謝各位領導和同事給我這次展示自己、鍛煉自己的機會。今天我競爭的職位是稅源監(jiān)控——計算機崗位的專業(yè)主管，希望大家一如既往的支持我，幫助我。
對于專業(yè)主管職位的設置我有以下幾個方面的認識：
首先，它是我局征管改革和人事制度改革的迫切需要及必然結果。征管改革在我局推行幾年來，使我們的地稅事業(yè)有了巨大的發(fā)展，專業(yè)化加現代化的總體目標已初步實現，我們的專業(yè)分工也越來越明顯。專業(yè)主管職位的設立就是人事制度改革的重要舉措之一，篩網濾布本著“公正、公平、公開”的原則，使得一批思想過硬、有著較強專業(yè)能力的同志脫穎而出，成為支持地稅事業(yè)繼續(xù)快速的發(fā)展生力軍。
其次，它是我們行政管理體系的有力補充與完善。眾所周知，作為中層領導的科所長每天要處理大量的日常事物，從協調各部門的關系到組織收入、從稅收征管到每位干部的個人生活，事無大小全盤管理。專業(yè)主管職位的確立正好可以緩解進而解決上述矛盾，它是在原有行政體系劃分的基礎上將業(yè)務細化，科所長將某些或某項具體工作交給專業(yè)主管，由專業(yè)主管開展工作，并向科所長負責，科所長只起到監(jiān)督指導的作用。這樣就使得中層領導從紛繁的日常事物中解脫出來，踏下心來搞好征管改革。
第三，專業(yè)主管崗位的設置不僅可以極大地提高一般干部工作的主動性和能動性，還可以很好地團結領導與一般干部的關系。由于我們工作分工不斷向縱深方向發(fā)展，當科所長在重點指導某塊或某項工作時，壓濾機濾布可能會不自覺地疏遠了與另外一些同志的關系。而專業(yè)主管正好可以在領導與一般干部之間、在業(yè)務的橫向上起到紐帶的作用，使得領導不必再去具體負責某項工作，這樣就給領導留出了統抓全局的時間，給一般干部留出了與領導一起探討工作的空間，因此更好地促進了干群關系。
信息化是一場革命，是現代化的重要內涵。而瞄準世界一流的北京地稅的信息化更是電子政務領域里的排頭兵?？赡苣臀乙粯樱灿H眼目睹、親身經歷了我局信息化發(fā)展的整個歷程。記得96年，地稅的信息化剛剛起步，我便脫下學生裝投入到了大系統2。1的推廣運行當中，不到30臺微機，翻來覆去的折騰，每天工作到深夜，連續(xù)兩個多月的奮戰(zhàn)，終于實現了全局范圍的聯網運行?，F在不同了，我們的工作由建局初期的幾臺微機發(fā)展到了幾乎人手一機。260多臺計算機和服務器的聯網運行，從日常工作的手工處理到辦公的全面自動化，從大系統2。1、3。0的應用到今天數據大集中方式的核心征管系統的正式上線、平穩(wěn)運行，這之中飽含了你我辛勤的汗水，也留下我們成長的足跡。我慶幸，根植在我局信息化這片熱土；我感嘆：用信息化武裝起來的地稅人?！案采w、統領、服務、支撐和創(chuàng)新”、四網一庫加安全防風險。全新的理念正是我們創(chuàng)造國內領先，世界一流信息系統的有力保障。作為信息系統的維護者，只有不斷更新思想觀念、不斷創(chuàng)新工作方法、不斷總結工作經驗，才能跟上時代的步伐，把握好信息化建設的航標。
在新系統運行之際，我會緊緊抓住這個鍥機，深入的`作好以下幾個方面的工作。
一、堅持服務至上的宗旨：在用“信息化覆蓋、統領、服務、支撐和創(chuàng)新地稅工作的目標中，服務起到非常重要的基礎作用。信息科對稅收工作的依托作用也日趨明顯，我們只有不斷提高自己的服務意識，把服務和管理有效的結合起來才能更好的為系統服務、為廣大納稅人服務、為我們的稅收事業(yè)服務。
二、更新觀念、創(chuàng)新工作：新系統運行初期，我們要借鑒新系統開發(fā)的理念，不斷更新觀念，改進思維方式、創(chuàng)造性的開展工作。新的業(yè)務流程、職能分工、管理模式等方面的重要變化對我們的工作提出了新的挑戰(zhàn)。在系統應用的過程中我們要梳理自己的思路，不斷獲取新的知識，總結好的工作經驗，不斷適應業(yè)務和技術的發(fā)展變化，堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，不斷提高信息化的建設水平，用信息化統領和創(chuàng)新北京地稅的各項工作。
三、深入研究分析、加強數據管理：新系統的“數據大集中”的優(yōu)勢為我們搭建了數據平臺，使數據得以集中存儲和管理，數據高度共享，我們要充分利用這一優(yōu)勢，在確保系統平穩(wěn)運行的基礎上，加強數據的規(guī)范管理、進行數據挖掘，對這些數據進行有效合理的分析和利用，從中挖掘出對領導決策有幫助的信息，更好地開展我們的稅收工作。
總之，在這次競爭專業(yè)主管的過程中，很多同志給予了我大力的支持，在此，我表示忠心的感謝。同時，我也真誠地感謝局黨組給予我這次鍛煉自己、展示自己的機會。謝謝大家。
第6篇 奮斗的人生無怨無悔監(jiān)控員競聘演講
奮斗的人生無怨無悔監(jiān)控員競聘演講
尊敬的各位領導、各位評委、親愛的同事們：
大家上午好！
我演講的題目是 奮斗的人生，無怨無悔！
今天，我能夠登上公開選拔中心監(jiān)控員的講臺，我感到十分榮幸和激動，在此，我感謝中心和領導給了我參與公平競爭的寶貴機會！更感謝近來一直關心我、支持我、幫助我成長的各位領導、各位同事，是你們給了我參與這次競崗演說的勇氣和力量！
我叫陳華峰，現年25歲，團員，中專文化水平，現在荊宜高速荊門南收費管理所任收費員。我，為人謙和，但充滿激情；我，做事穩(wěn)重，但不張揚；我，為人正直，但不固執(zhí)。
2001年7月，我從荊門市荊楚理工學院畢業(yè)，被推薦到武漢市家樂福量販超市工作，成為一名售貨員，2001年10月任倉庫管理員；2003年7月辭職后到廣東省東莞市旭豪實業(yè)有限公司工作，經過一段時間的學習和了解，10月被提升為品質部qc；2005年12月辭去qc回家鄉(xiāng)荊門發(fā)展，同月到荊門市天和電腦科技有限公司任技術員，2006年12月提升為技術總監(jiān)，2007年9月辭職到荊宜高速工作至今?；仡櫧螘r間的工作，雖然，我沒有做出驚天動地的成績，但我奮斗不息，我無怨無悔！
今天，我之所以勇敢地站在這個講臺上，是基于自己以下二個方面的優(yōu)勢：
第一，我具備清正廉潔、誠信為本的優(yōu)良品質，這是前提。我信奉誠實、嚴于律已的處世之道，始終以 沉默是金、忍讓是銀、幫人是德、吃虧是福 來告誡自己，多年的工作經歷使我養(yǎng)成了為人正派、嚴以律已的優(yōu)良品質，具備了成為一名監(jiān)控員的前提條件。
第二，我具備開拓進取勇于創(chuàng)新的精神，這是自從加入荊宜高速公路工作那天起，我就時刻以高標準來鞭策、激勵自己，給自己制定了一個目標，那就是：無論什么工作，干就要干得最好，我自信自己的'能力，任何工作，只要努力奮斗，我就一定能成功！同時，我思想活躍，勤學善思，接受新生事物快，創(chuàng)新意識和超前意識較強。
如果這次我能競崗成功，我將在領導的帶領下，牢記 一個原則 ，實現 兩個轉變 ，抓好 三項工作 。
牢記 一個原則 。
就是當好參謀助手，服從集體決議和上級領導決策。在工作中，我將尊重上級領導的核心地位，多請示匯報，多交心通氣，甘當綠葉，做到職責到位而不越位，幫忙而不添亂，補臺而不拆臺，同時要主動為上級領導獻計獻策，真正為上級領導當好參謀助手。
實現 兩個轉變 。
一是實現自身角色的轉變，即由一名基層收費員向中心監(jiān)控員角色轉變。既要當好監(jiān)控員，又要當好戰(zhàn)斗員，與全體同事思想上同心，目標上同向，行動上同步，事業(yè)上同干。
二是實現思維方式的轉變，即從基層收費員 正確地做事 的思維方式向中心監(jiān)控員 做正確的事 、主動開拓工作新局面的思維方式轉變。始終以《監(jiān)控員職責》和《監(jiān)控員崗位工作制度》為工作中的行為準則，結合實際制訂工作計劃，有安排，有檢查，保證各項工作落到實處，認真做好監(jiān)控員記錄和錄像，及時發(fā)現、糾正、提醒、詢問收費員在收費工作中出現的問題，主動幫助收費員處理各類疑難業(yè)務，有效監(jiān)督和調控收費員工作，確保收費工作有序進行。倡導 文明服務，微笑服務 ，樹立了良好的窗口形象。
抓好 三項工作 。
一是全面提升執(zhí)行力。這主要從三個方面著手：
（一）從事監(jiān)控工作必須堅持原則，不徇私情，敢于與違紀違規(guī)現象作斗爭，否則，監(jiān)控設施也就成了擺設。私事講奉獻、公事講原則，能有效掌握內部人員違紀違規(guī)，實時跟蹤和全面記錄車輛沖關逃費、邊道逃費、打架斗毆、損壞收費設施等監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切情況，為領導加強征費管理，處理突發(fā)事件提供有力證據，確保收費工作的正常有序進行。做到全方位錄像、記錄并及時反饋，有過硬的業(yè)務素質。
（二）能對收費員、協管員的文明收費、規(guī)范疏導進行有效監(jiān)控。對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導員的站姿和敬禮。并且對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視，對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件，刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員，交通、派出所等部門查找丟失車輛、違章車輛、犯罪嫌疑人，進行調出錄像查詢，提供有效可靠的線索，切實維護荊宜高速的形象和利益。
（三）在工作中始終堅持 服務人民、奉獻社會 的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難，急司機所急，想司機所想。
二是夯實基礎，凝聚人心，營造有利于各項工作的良好氛圍。
首先要做好調查研究，要經常深入基層，不斷掌握新情況，研究新問題，同時要加強團隊協作，與各同事協調好關系，做到相互支持配合，分工不分家。
其次要關心民心民聲，密切聯系群眾，關心弱勢群體，做到以誠待人，以情動人，以理服人。通過多向溝通，協調好領導與員工、員工與員工的關系；要合理使用人，善于激勵人，真正關愛人，用人所長，容人所短，做到大家一條心，努力營造一個相互信任、相互幫助、相互理解的和諧工作環(huán)境。
三是加強自身建設，提升自身素養(yǎng)。
首先要加強政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高政治理論和管理水平，盡快完成角色轉換，勝任本職工作。其次要時刻保持清醒的頭腦，處處嚴格要求自己，不做有損于融合的事，不說有損企業(yè)形象的話。再次在日常工作中注重 三勤 ：腦勤 勤學多思，多為領導出點子，多獻計獻策；腿勤 不怕多跑路，不怕多流汗；嘴勤 多向上級領導匯報，多與一線收費站的班子領導協調，多與上級領導和同事溝通，把分管工作做實做優(yōu)。
各位領導、各位評委、各位同事，面對大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力、責任的所在。我深知：前路漫漫，與我相伴而行的可能有坎坷，但你們的鼓勵和信任將在我心中永恒，并且成為我戰(zhàn)勝困難、超越自我的力量源泉！
古人云： 不可以一時之得意而自夸其能，也不可以一時之失意而自墜其志 。競爭上崗，無論成敗與否，我都將以這句話自勉，一如既往勤奮學習，努力工作！
謝謝大家！
