道路工程總結(jié)（九篇）

【第1篇 道路工程年度工作總結(jié)及工作思路

在公路管理局的正確領(lǐng)導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學管理、團結(jié)實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設(shè)與養(yǎng)護做出了應有的貢獻。

任務完成情況

一、公路養(yǎng)護建設(shè)方面我們主要做了以下工作：

1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設(shè)管理，在該項目上設(shè)立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設(shè)備和9名試驗檢測人員;

2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設(shè)管理，設(shè)立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設(shè)備和4名試驗檢測人員;

3、在g307和s302榆林公路管理局20__年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續(xù)為該項目服務;

在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目順利實施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。

二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣(交)工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務。

三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設(shè)與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導和工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務。

四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續(xù)承擔了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設(shè)的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構(gòu)具有水利資質(zhì)。

20__年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加(但這里包括__年g307通縣公路56萬元和__年s302榆佳路90萬元營業(yè)收入)。經(jīng)過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。

領(lǐng)導班子建設(shè)情況

今年，我們經(jīng)常要求領(lǐng)導班子成員認真學習科學發(fā)展觀，通過自學，使我們對科學發(fā)展觀有了更深刻的認識，領(lǐng)導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規(guī)劃。

職工管理情況

我中心長期以來十分注重職工隊伍建設(shè)，經(jīng)常要求職工開展政治學習，組織職工進行業(yè)務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務能力打下扎實的基礎(chǔ);嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設(shè)一支業(yè)務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標。

道路工程年度工作總結(jié)

【第2篇 道路工程公司經(jīng)營開發(fā)部試用期總結(jié)1000字

在學習中才有進步，在進步中才能找到收獲。曾經(jīng)的實習對我來到中鐵五局集團第四工程有限責任公司的見習工作中打了本職的基本功，使自己在過去的實習中對自己的工作得到了幾分肯定，雖然基本功不是很全面，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對于過去已成為歷史，面對將來仍需努力。

來到公司報到后，被安排到潼西項目部工作。在那里，我的工作被安排是做路基內(nèi)業(yè)資料，然而對于路基內(nèi)業(yè)資料來說我并沒什么問題，因為過去的實習中已經(jīng)有了這方面的工作經(jīng)驗，記得在偶爾的一次中，他們讓我查看他們之前做過的資料是否存在什么問題，在查閱中萬萬沒想到……工作中雖然有過爭執(zhí)，但堅守責任這是自己分內(nèi)的事情。

“物有不同，景有所變”。在潼西項目短暫的時間之后被調(diào)回到公司經(jīng)營開發(fā)部，從事招投標工作，然而對于經(jīng)營開發(fā)部內(nèi)的工作是我一直夢寐以求的事情。能來到經(jīng)營開發(fā)部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴展自己的認知，讓自己吸收的知識。

經(jīng)營開發(fā)部的工作主要分為商務、施組、報價三部分。施組、報價對我來說，雖然曾經(jīng)都有各自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對于工作上，自己必須聽從領(lǐng)導的安排，全職做好自己的分內(nèi)事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做工程報價。在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。

工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的學習。在工作中，由于在全國各地都有奔跑，對于每個省份在招標文件方面都各有自己的風格及獨特之處，因此在拿到招標文件時，要細心的閱讀其中的內(nèi)容，深刻的理解文件中字里行間的關(guān)系以及對文件中的地質(zhì)情況、所在地的市場地材情況、交通情況等都必須有所了解，只有掌握到這些重要的信息，才能獲得更大的把握，使自己更胸有成竹的去面對自己的工作，讓單位的利益獲得第一。

雖然自己對廣聯(lián)達軟件有所了解，但是對于公路工程軟件卻未曾接觸過。在工作中，對于軟件的學習是首要的，盡管路基工程的施工現(xiàn)場自己曾經(jīng)有過接觸，但是做路基的工程報價時，在套用定額時，經(jīng)常會回顧起記憶中的現(xiàn)場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現(xiàn)場的一些施工工序與定額很好的結(jié)合起來，使自己在套用定額的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對于存在的問題同有過現(xiàn)場豐富經(jīng)驗的同事、報價工作豐富的同事及經(jīng)過自己在網(wǎng)絡(luò)中尋求的視頻教程等多次經(jīng)過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的理清施工現(xiàn)場與定額套用存在的差異。故此，清晰的才明白在開始展開工程報價時，存在套用定額的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在長期的工作中，經(jīng)過長時間的虛心請教、細心的講解中，對自己工作中存在的病癥終于得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己在套用定額上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經(jīng)驗有限，不能對每個不同的施工現(xiàn)場所需要運用到的不同施工機械及施工工序都能深刻的理清。

橋梁工程主要分為：基樁、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，附屬工程幾個部分，

因為地理條件的差異在結(jié)構(gòu)設(shè)計上各有不同，難易程度也存在眾多因素，然而在這幾個部分中，基樁、下部結(jié)構(gòu)、附屬工程在定額套用的時候也會有點問題，但都能夠在很短的時間里一一解決。然而對于上部結(jié)構(gòu)而言，主要分為現(xiàn)澆部分、預制部分兩大塊，但對于預制部分而言卻好幾次套用定額的時總不能夠周全的考慮，在同事多次的指導和細心的講解下，自己才慢慢有了提升，現(xiàn)在對于這部分定額的選用時，在套用定額時，不會再存在什么大的問題了。例如：砼t型梁的預制，在定額選用時，提及到“場地平整→場地碾壓→排水設(shè)施→砼（場地硬化）→平面底座→砼拌合→砼運輸→養(yǎng)生→龍門架→跨墩門架→安裝”等都可以考慮到，這些也是施工中經(jīng)常運用到，當然，在不同的情況下也會在此基礎(chǔ)上在添加或更換部分定額；圓管涵、箱涵、拱涵等，自己在套用定額時所碰到的問題自己都基本可以解決，所以不存在大的問題。

隧道工程是實習期間我首先接觸到的，但由于時間過長，也沒再回想現(xiàn)場的一些實戰(zhàn)知識，因此造成在隧道開挖爆破后，因煙塵很大的情況需要用到的通風設(shè)備和定額中“對于長度在500米以內(nèi)的短隧道是不計正洞通風費用”被自己忽視，造成這部分在套用定額的時候，沒能考慮進去及定額錯誤的套用，但經(jīng)過時間的磨合，最終在同事的幫助、自己細心的檢查及反復的查閱定額中，這部分的問題也得到了提升，使自己能夠很好的在這部分對于定額的運用發(fā)揮到狀態(tài)。

工程報價對于調(diào)價部分，直接關(guān)系著工程的成本、利潤、信息。從細節(jié)來講，成本：直接影響公司的虧盈、負債等因

【第3篇 道路工程頂崗實習報告總結(jié)

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計 與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使 學習和實踐相結(jié)合.

二、實習時間：

2023 年 12月 10 日至 2023 年 12月 15日

三、實習地點

鄂東大道標段施工。

四、實習內(nèi)容：

路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況：

路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手 段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。 （一）施工時應實現(xiàn)的基本要求： 1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。 2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。 3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。 4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。 總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。 1.路基處理： 路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 2．瀝青混合料的拌制與運輸 ．在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 （間歇式拌和機） 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 3．鋪筑 ．鋪筑工序如下： （1）基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié)，減少水分浸入基層。 （2）攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 。 （3）碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于 壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設(shè)施 排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。

五、實習總結(jié) ：

通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設(shè)計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。

【第4篇 道路工程竣工總結(jié)

一、工程概況

1、 工程項目參建單位

工程項目名稱：

建設(shè)單位：

設(shè)計單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

2、工程規(guī)模及主要工程量

主要工程量：①、道路工程道路全長1112.96米；②、安裝路燈60盞③、排水管線2614.05米；④交通標線1040米⑤給水管線1112.96米

3、工程項目自然條件概況

工程起訖點為k0+000，終點為k1+112.96。

⑴ 本工程道路等級：城市主干道，路面結(jié)構(gòu)類形：瀝青砼路面，3×18cm水穩(wěn)碎石層；標準軸載：bzz-100設(shè)計車速：40km／h，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年，抗震設(shè)防烈度8度。

（2）設(shè)計及施工執(zhí)行標準《城市道路設(shè)計規(guī)范》cjj37-90;《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》gb50220-95;《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》jgj50-2001;《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》jtgd50-2023;《道路交通標志和標線》gb5768-2023;《公路路線設(shè)計規(guī)范》jtgd20-2023;《公路路基設(shè)計規(guī)范》jtgd30-2023;《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtg f80/1-2023;《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtg f40-2023;《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj 034-2000;《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtg f10-2023;《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》gb50141-2023;《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》gb50268-2023;《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj 052-2000;《公路土工試驗規(guī)程》jtg e40-2023《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。

（3）、工程驗收標準：道路驗收標準為《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtg p80/1-2023 db13（j） 54-2023;《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收通用規(guī)程》db13（j） 54-2023；《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》db13（j） 55-2023；《市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》db13（j） 58-2023；《市政給排水構(gòu)筑物及設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。

4、主要材料來源概況

本工程用鋼材為唐鋼生產(chǎn)的鋼材，水泥為__天路水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為__采石場供應，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗，各項指標均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機構(gòu)及人員配置

1、為按期、優(yōu)質(zhì)完成公園道道路工程任務，根據(jù)現(xiàn)場實際情況我公司組建道路工程項目經(jīng)理部。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人，項目技術(shù)總工1人，技術(shù)負責人2人，道路工程師1人，路基工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實驗室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（4人），材料采購組（2人），計量組（2人），駐地實驗室（2人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人），計劃財務（2人）。項目經(jīng)理部代表我公司負責對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術(shù)人員外，安排：

路基施工一隊：挖掘機5輛、10t汽車10輛、推土機2臺、壓路機2臺、裝載機3臺、水泵4臺。

管線施工二隊：負責全線管道工程。

基層施工三隊：負責級配、水穩(wěn)施工。

路面施工四隊：負責瀝青砼施工。

機動施工五隊：負責照明施工。

三、工期情況

自2023年4月23日開工，按照甲方要求圓滿完工。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項目部在開工前精選工程管理人員、技術(shù)人員，詳細了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，采取'計劃――實施――檢查――調(diào)整'動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計；

2、 在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水位情況變化，有預見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準確處理施工中的各種問題，(www.koomao.com)對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機等，保證工程的連續(xù)均衡性；

4、強化施工管理，實行短期網(wǎng)絡(luò)計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當?shù)匾环N碎石做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

⑴ 實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的`試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業(yè)人員操作熟練，認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準確、可靠。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。

⑵ 對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。

⑶ 認真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認真復核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復測成果；工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設(shè)方法進行復核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準點不得投入使用。

2、物資、機械管理

由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點做法。

第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調(diào)配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購透明度。根據(jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。

第四、嚴把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。

第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置一個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場項目部，總租地面積約1000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤場，不給當?shù)亓粝氯魏卫?/p>

4、質(zhì)量管理與體制

⑴ 成立了質(zhì)量自檢體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標。

⑵ 制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標準，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，建立技術(shù)交底制度，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導書，制定相應的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。

⑶ 嚴把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴格的復核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

⑷ 嚴把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準后實施?？刂茰y量由項目部工程部實施，并對控制導線網(wǎng)定期復核。施工放線由施工隊技術(shù)室負責，項目部工程部復核。

⑸ 嚴把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹ 結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，嚴格技術(shù)管理杜絕由于管理的隨意性造成的失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標準為依據(jù)作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。

⑺ 加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。

⑻以試驗室為重點，由總工直接負責，現(xiàn)場料場、預制場及攪拌站實行'承包式'管理，材料檢驗嚴格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。

⑼ 附質(zhì)量保證體系表

5、合同管理

⑴ 工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設(shè)計、施工。

⑵ 工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。

⑶工程延期和費用索賠：為確保工期我項目部根據(jù)實際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機和10t自卸汽車配合施工。路基施工采用全機械化施工，配備挖掘機5臺，推土機2臺，攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機3臺，自卸汽車10輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機、混凝土攪拌機、小型發(fā)電機、機翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。

2、水穩(wěn)層施工工藝流程

⑴ 準備材料并經(jīng)檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設(shè)計和規(guī)范要求。

⑵ 修整路基測量放線。

⑶攪拌站混合料拌和。

⑷汽車運輸。

⑸ 攤鋪機攤鋪、人工修整。

⑹標高檢測、碾壓。

⑺壓實度檢測灑水養(yǎng)護。

3、路面施工工藝

⑴ 施工準備：備料、施工前各種試驗，水穩(wěn)層檢測合格，機械設(shè)備進場并調(diào)試可正常使用。

⑵ 瀝青砼拌合運輸。

⑶ 整體攤鋪

⑷路面檢測

六、環(huán)境保護和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實施施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。

2、加強環(huán)保教育：組織職工學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、強化環(huán)保管理：定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，做到文明施工。

4、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

工程評__果均為合格。

8、 結(jié)束語

在__市豐潤區(qū)公園道建設(shè)指揮部及住建局領(lǐng)導大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴格要求自己，精心組織施工、科學管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強化精品意識，注重技能培訓。

2、健全控制體系，落實崗位責任制。

'嚴'字當頭，規(guī)范管理，始終堅持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責可查，違章必究。

3、嚴格工藝標準，攻克施工難題。

嚴把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導和質(zhì)量監(jiān)控。認真分析施工重點、難點，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。根據(jù)區(qū)領(lǐng)導、指揮部的要求，為確保主路如期通車，合理調(diào)整工序，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進度。

【第5篇 2023年道路工程公司經(jīng)營開發(fā)部試用期工作總結(jié)范文

在學習中才有進步，在進步中才能找到收獲。曾經(jīng)的實習對我來到中鐵五局集團第四工程有限責任公司的見習工作中打了本職的基本功，使自己在過去的實習中對自己的工作得到了幾分肯定，雖然基本功不是很全面，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對于過去已成為歷史，面對將來仍需努力。

來到公司報到后，被安排到潼西項目部工作。在那里，我的工作被安排是做路基內(nèi)業(yè)資料，然而對于路基內(nèi)業(yè)資料來說我并沒什么問題，因為過去的實習中已經(jīng)有了這方面的工作經(jīng)驗，記得在偶爾的一次中，他們讓我查看他們之前做過的資料是否存在什么問題，在查閱中萬萬沒想到……工作中雖然有過爭執(zhí)，但堅守責任這是自己分內(nèi)的事情。

“物有不同，景有所變”。在潼西項目短暫的時間之后被調(diào)回到公司經(jīng)營開發(fā)部，從事招投標工作，然而對于經(jīng)營開發(fā)部內(nèi)的工作是我一直夢寐以求的事情。能來到經(jīng)營開發(fā)部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴展自己的認知，讓自己吸收的知識。

經(jīng)營開發(fā)部的工作主要分為商務、施組、報價三部分。施組、報價對我來說，雖然曾經(jīng)都有各自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對于工作上，自己必須聽從領(lǐng)導的安排，全職做好自己的分內(nèi)事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做工程報價。在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。

工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的學習。在工作中，由于在全國各地都有奔跑，對于每個省份在招標文件方面都各有自己的風格及獨特之處，因此在拿到招標文件時，要細心的閱讀其中的內(nèi)容，深刻的理解文件中字里行間的關(guān)系以及對文件中的地質(zhì)情況、所在地的市場地材情況、交通情況等都必須有所了解，只有掌握到這些重要的信息，才能獲得更大的把握，使自己更胸有成竹的去面對自己的工作，讓單位的利益獲得第一。

雖然自己對廣聯(lián)達軟件有所了解，但是對于公路工程軟件卻未曾接觸過。在工作中，對于軟件的學習是首要的，盡管路基工程的施工現(xiàn)場自己曾經(jīng)有過接觸，但是做路基的工程報價時，在套用定額時，經(jīng)常會回顧起記憶中的現(xiàn)場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現(xiàn)場的一些施工工序與定額很好的結(jié)合起來，使自己在套用定額的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對于存在的問題同有過現(xiàn)場豐富經(jīng)驗的同事、報價工作豐富的同事及經(jīng)過自己在網(wǎng)絡(luò)中尋求的視頻教程等多次經(jīng)過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的理清施工現(xiàn)場與定額套用存在的差異。故此，清晰的才明白在開始展開工程報價時，存在套用定額的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在長期的工作中，經(jīng)過長時間的虛心請教、細心的講解中，對自己工作中存在的病癥終于得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己在套用定額上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經(jīng)驗有限，不能對每個不同的施工現(xiàn)場所需要運用到的不同施工機械及施工工序都能深刻的理清。

橋梁工程主要分為：基樁、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，附屬工程幾個部分，

因為地理條件的差異在結(jié)構(gòu)設(shè)計上各有不同，難易程度也存在眾多因素，然而在這幾個部分中，基樁、下部結(jié)構(gòu)、附屬工程在定額套用的時候也會有點問題，但都能夠在很短的時間里一一解決。然而對于上部結(jié)構(gòu)而言，主要分為現(xiàn)澆部分、預制部分兩大塊，但對于預制部分而言卻好幾次套用定額的時總不能夠周全的考慮，在同事多次的指導和細心的講解下，自己才慢慢有了提升，現(xiàn)在對于這部分定額的選用時，在套用定額時，不會再存在什么大的問題了。例如：砼t型梁的預制，在定額選用時，提及到“場地平整→場地碾壓→排水設(shè)施→砼（場地硬化）→平面底座→砼拌合→砼運輸→養(yǎng)生→龍門架→跨墩門架→安裝”等都可以考慮到，這些也是施工中經(jīng)常運用到，當然，在不同的情況下也會在此基礎(chǔ)上在添加或更換部分定額；圓管涵、箱涵、拱涵等，自己在套用定額時所碰到的問題自己都基本可以解決，所以不存在大的問題。

隧道工程是實習期間我首先接觸到的，但由于時間過長，也沒再回想現(xiàn)場的一些實戰(zhàn)知識，因此造成在隧道開挖爆破后，因煙塵很大的情況需要用到的通風設(shè)備和定額中“對于長度在500米以內(nèi)的短隧道是不計正洞通風費用”被自己忽視，造成這部分在套用定額的時候，沒能考慮進去及定額錯誤的套用，但經(jīng)過時間的磨合，最終在同事的幫助、自己細心的檢查及反復的查閱定額中，這部分的問題也得到了提升，使自己能夠很好的在這部分對于定額的運用發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

工程報價對于調(diào)價部分，直接關(guān)系著工程的成本、利潤、信息。從細節(jié)來講，成本：直接影響公司的虧盈、負債等因素；利潤：是每個單位生存的基本保障，在迎合公司的實際情況中，報價能夠算出來的盈利僅為一個動搖的數(shù)字，并非定性。因此對于一個純利潤，就需要看怎樣的現(xiàn)場管理、怎樣的運營方式，怎樣可以緊密的讓公司的利益放在第一。信息：材料信息、人脈信息一個必不可少的因素。對施工單位來講，材料的采購地、業(yè)主提供的采購地直接關(guān)乎到材料費用、機械運輸費用等成本及利潤的高低，之間存在著環(huán)環(huán)相扣，緊密相連的關(guān)系；人脈信息對于在信息的來源有著不尋常之處，它所帶來的資源不可估量。

在招標文件遞交的前一天是最繁忙的時間，隨著在緊張的調(diào)價階段花費的時間外，在復印、裝訂、檢查都必須確保整個環(huán)節(jié)的操作中不存在絲毫的錯誤，以免造成更大的損失，更重要的一點就是必須確保自己的內(nèi)容信息處于一種保密的狀態(tài)，因為在每次尋找復印店面時，往往會碰到其他的施工單位報價人員，所以就會有不可避免的接觸，因此，必須在緊張繁忙的時間里，高度警惕、穩(wěn)心不亂的面對自己的工作，看管好自己的招標文件。所以，在如此緊張的工作環(huán)境下，團隊的默契配合必須在調(diào)價前就應該在腦子里形成一個模式，只有這樣才能在萬分緊張的工作環(huán)境下，短時間的分配工作中贏得更寶貴的時間，才能在業(yè)主要求的時間里順利的把招標文件準時遞交。

經(jīng)驗來自于工作中細心的琢磨與深思的總結(jié)。對于在工作中，想要獲得的收獲、的提升，只有不斷的努力、不斷的提升自己，爭得的機會，讓自己對自己從事的工作充滿更深、更濃厚的興趣，想必只有這樣自己的工作才能得到肯定，才能被認知自己工作的端正態(tài)度，才能對自己付得起責任，對工作付得起責任，對單位付得起責任。

滿足現(xiàn)狀不是目標，尋求根源才是終點。工作中，僅僅對部分達到目標，僅僅會使用工程報價軟件是遠遠不夠的、遠遠滿做不了自己的需求，滿足不了自己的求知欲，更加滿足不了自己對自己工作的要求。因此，還必修繼續(xù)的學習，繼續(xù)的深化，讓自己獲得自己的肯定、獲得同事的肯定、獲得單位的肯定。

【第6篇 2023年9月道路工程專業(yè)實習總結(jié)

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計 與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使 學習和實踐相結(jié)合.

2023 年 12月 10 日至 2023 年 12月 15日

路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手 段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。

(一)施工時應實現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。 總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管 理。

路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。

路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。

(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié)，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪 。

(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。

4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

5.排水設(shè)施 排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。

通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設(shè)計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。

道路工程專業(yè)實習報告

【第7篇 道路工程部崗位年終工作總結(jié)報告

我公司__在__年_月四日接到中標通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于__年__日正式開工，__年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務。

現(xiàn)將我們在__省道四標的施工情況作一個匯報：

一、工程情況

本合同段起點樁號為cc，位于__區(qū)__鎮(zhèn)__村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至__省道相接，全長5。95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。

二、組織機構(gòu)

公司接到中標通知書后，馬上組建以____為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。

三、質(zhì)量管理情況

本項目質(zhì)量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過程主要抓好：(1)建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。(2)質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準確、真實。(3)對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(4)嚴格按照監(jiān)理程序操作。(5)制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質(zhì)量責任制。

四、施工進度控制

本項目自開工以來，項目部做到：

1、統(tǒng)一思想，加強管理，細化分解任務，精心組織施工。

2、強化計劃管理，嚴格考核制度。

3、突出重點。___大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。

4、我們緊緊依靠當?shù)貥I(yè)主、當?shù)卣闹С?，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。

五、安全施工與文明施工情況

(一)、安全生產(chǎn)管理情況

安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：

1、建立安全生產(chǎn)管理體系：

自項目開工以來，我標即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

2、制訂工作目標：

以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。

3、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

4、安全技術(shù)交底：

安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。

5、安全生產(chǎn)的宣傳：

安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(二)、文明施工情況

創(chuàng)建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。

1、舍得資金投入，項目部開始成立就以標化工地為目標，加大投入，__年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱號。

2、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。

3、項目部加強對職工的思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當?shù)卣c當?shù)仫L俗，不侵犯當?shù)厝罕娎?，不酗酒，不賭博。

六、環(huán)境保護措施

1、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。

2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活

3、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。

七、施工體會

為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標準，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。

針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務。

最后，我們感謝____區(qū)交通局、當?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。

道路工程部崗位年終工作總結(jié)

【第8篇 道路工程公司經(jīng)營開發(fā)部試用期工作總結(jié)1000字

在學習中才有進步，在進步中才能找到收獲。曾經(jīng)的實習對我來到中鐵五局集團第四工程有限責任公司的見習工作中打了本職的基本功，使自己在過去的實習中對自己的工作得到了幾分肯定，雖然基本功不是很全面，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對于過去已成為歷史，面對將來仍需努力。

來到公司報到后，被安排到潼西項目部工作。在那里，我的工作被安排是做路基內(nèi)業(yè)資料，然而對于路基內(nèi)業(yè)資料來說我并沒什么問題，因為過去的實習中已經(jīng)有了這方面的工作經(jīng)驗，記得在偶爾的一次中，他們讓我查看他們之前做過的資料是否存在什么問題，在查閱中萬萬沒想到……工作中雖然有過爭執(zhí)，但堅守責任這是自己分內(nèi)的事情。

“物有不同，景有所變”。在潼西項目短暫的時間之后被調(diào)回到公司經(jīng)營開發(fā)部，從事招投標工作，然而對于經(jīng)營開發(fā)部內(nèi)的工作是我一直夢寐以求的事情。能來到經(jīng)營開發(fā)部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴展自己的認知，讓自己吸收的知識。

經(jīng)營開發(fā)部的工作主要分為商務、施組、報價三部分。施組、報價對我來說，雖然曾經(jīng)都有各自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對于工作上，自己必須聽從領(lǐng)導的安排，全職做好自己的分內(nèi)事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做工程報價。在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。

工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的學習。在工作中，由于在全國各地都有奔跑，對于每個省份在招標文件方面都各有自己的風格及獨特之處，因此在拿到招標文件時，要細心的閱讀其中的內(nèi)容，深刻的理解文件中字里行間的關(guān)系以及對文件中的地質(zhì)情況、所在地的市場地材情況、交通情況等都必須有所了解，只有掌握到這些重要的信息，才能獲得更大的把握，使自己更胸有成竹的去面對自己的工作，讓單位的利益獲得第一。

雖然自己對廣聯(lián)達軟件有所了解，但是對于公路工程軟件卻未曾接觸過。在工作中，對于軟件的學習是首要的，盡管路基工程的施工現(xiàn)場自己曾經(jīng)有過接觸，但是做路基的工程報價時，在套用定額時，經(jīng)常會回顧起記憶中的現(xiàn)場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現(xiàn)場的一些施工工序與定額很好的結(jié)合起來，使自己在套用定額的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對于存在的問題同有過現(xiàn)場豐富經(jīng)驗的同事、報價工作豐富的同事及經(jīng)過自己在網(wǎng)絡(luò)中尋求的視頻教程等多次經(jīng)過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的理清施工現(xiàn)場與定額套用存在的差異。故此，清晰的才明白在開始展開工程報價時，存在套用定額的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在長期的工作中，經(jīng)過長時間的虛心請教、細心的講解中，對自己工作中存在的病癥終于得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己在套用定額上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經(jīng)驗有限，不能對每個不同的施工現(xiàn)場所需要運用到的不同施工機械及施工工序都能深刻的理清。

橋梁工程主要分為：基樁、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，附屬工程幾個部分，

因為地理條件的差異在結(jié)構(gòu)設(shè)計上各有不同，難易程度也存在眾多因素，然而在這幾個部分中，基樁、下部結(jié)構(gòu)、附屬工程在定額套用的時候也會有點問題，但都能夠在很短的時間里一一解決。然而對于上部結(jié)構(gòu)而言，主要分為現(xiàn)澆部分、預制部分兩大塊，但對于預制部分而言卻好幾次套用定額的時總不能夠周全的考慮，在同事多次的指導和細心的講解下，自己才慢慢有了提升，現(xiàn)在對于這部分定額的選用時，在套用定額時，不會再存在什么大的問題了。例如：砼t型梁的預制，在定額選用時，提及到“場地平整→場地碾壓→排水設(shè)施→砼（場地硬化）→平面底座→砼拌合→砼運輸→養(yǎng)生→龍門架→跨墩門架→安裝”等都可以考慮到，這些也是施工中經(jīng)常運用到，當然，在不同的情況下也會在此基礎(chǔ)上在添加或更換部分定額；圓管涵、箱涵、拱涵等，自己在套用定額時所碰到的問題自己都基本可以解決，所以不存在大的問題。

隧道工程是實習期間我首先接觸到的，但由于時間過長，也沒再回想現(xiàn)場的一些實戰(zhàn)知識，因此造成在隧道開挖爆破后，因煙塵很大的情況需要用到的通風設(shè)備和定額中“對于長度在500米以內(nèi)的短隧道是不計正洞通風費用”被自己忽視，造成這部分在套用定額的時候，沒能考慮進去及定額錯誤的套用，但經(jīng)過時間的磨合，最終在同事的幫助、自己細心的檢查及反復的查閱定額中，這部分的問題也得到了提升，使自己能夠很好的在這部分對于定額的運用發(fā)揮到狀態(tài)。

工程報價對于調(diào)價部分，直接關(guān)系著工程的成本、利潤、信息。從細節(jié)來講，成本：直接影響公司的虧盈、負債等因素；利潤：是每個單位生存的基本保障，在迎合公司的實際情況中，報價能夠算出來的盈利僅為一個動搖的數(shù)字，并非定性。因此對于一個純利潤，就需要看怎樣的現(xiàn)場管理、怎樣的運營方式，怎樣可以緊密的讓公司的利益放在第一。信息：材料信息、人脈信息一個必不可少的因素。對施工單位來講，材料的采購地、業(yè)主提供的采購地直接關(guān)乎到材料費用、機械運輸費用等成本及利潤的高低，之間存在著環(huán)環(huán)相扣，緊密相連的關(guān)系；人脈信息對于在信息的來源有著不尋常之處，它所帶來的資源不可估量。

在招標文件遞交的前一天是最繁忙的時間，隨著在緊張的調(diào)價階段花費的時間外，在復印、裝訂、檢查都必須確保整個環(huán)節(jié)的操作中不存在絲毫的錯誤，以免造成更大的損失，更重要的一點就是必須確保自己的內(nèi)容信息處于一種保密的狀態(tài)，因為在每次尋找復印店面時，往往會碰到其他的施工單位報價人員，所以就會有不可避免的接觸，因此，必須在緊張繁忙的時間里，高度警惕、穩(wěn)心不亂的面對自己的工作，看管好自己的招標文件。所以，在如此緊張的工作環(huán)境下，團隊的默契配合必須在調(diào)價前就應該在腦子里形成一個模式，只有這樣才能在萬分緊張的工作環(huán)境下，短時間的分配工作中贏得更寶貴的時間，才能在業(yè)主要求的時間里順利的把招標文件準時遞交。

經(jīng)驗來自于工作中細心的琢磨與深思的總結(jié)。對于在工作中，想要獲得的收獲、的提升，只有不斷的努力、不斷的提升自己，爭得的機會，讓自己對自己從事的工作充滿更深、更濃厚的興趣，想必只有這樣自己的工作才能得到肯定，才能被認知自己工作的端正態(tài)度，才能對自己付得起責任，對工作付得起責任，對單位付得起責任。

滿足現(xiàn)狀不是目標，尋求根源才是終點。工作中，僅僅對部分達到目標，僅僅會使用工程報價軟件是遠遠不夠的、遠遠滿做不了自己的需求，滿足不了自己的求知欲，更加滿足不了自己對自己工作的要求。因此，還必修繼續(xù)的學習，繼續(xù)的深化，讓自己獲得自己的肯定、獲得同事的肯定、獲得單位的肯定。

【第9篇 到道路工程公司經(jīng)營開發(fā)部見習總結(jié)

在學習中才有進步，在進步中才能找到收獲。曾經(jīng)的實習對我來到中鐵五局集團第四工程有限責任公司的見習工作中打了本職的基本功，使自己在過去的實習中對自己的工作得到了幾分肯定，雖然基本功不是很全面，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對于過去已成為歷史，面對將來仍需努力。

來到公司報到后，被安排到潼西項目部工作。在那里，我的工作被安排是做路基內(nèi)業(yè)資料，然而對于路基內(nèi)業(yè)資料來說我并沒什么問題，因為過去的實習中已經(jīng)有了這方面的工作經(jīng)驗，記得在偶爾的一次中，他們讓我查看他們之前做過的資料是否存在什么問題，在查閱中萬萬沒想到……工作中雖然有過爭執(zhí)，但堅守責任這是自己分內(nèi)的事情。

“物有不同，景有所變”。在潼西項目短暫的時間之后被調(diào)回到公司經(jīng)營開發(fā)部，從事招投標工作，然而對于經(jīng)營開發(fā)部內(nèi)的工作是我一直夢寐以求的事情。能來到經(jīng)營開發(fā)部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴展自己的認知，讓自己吸收更多的知識。

經(jīng)營開發(fā)部的工作主要分為商務、施組、報價三部分。施組、報價對我來說，雖然曾經(jīng)都有各自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對于工作上，自己必須聽從領(lǐng)導的安排，全職做好自己的分內(nèi)事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做工程報價。在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了更多的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到更多的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。

工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的學習。在工作中，由于在全國各地都有奔跑，對于每個省份在招標文件方面都各有自己的風格及獨特之處，因此在拿到招標文件時，要細心的閱讀其中的內(nèi)容，深刻的理解文件中字里行間的關(guān)系以及對文件中的地質(zhì)情況、所在地的市場地材情況、交通情況等都必須有所了解，只有掌握到這些重要的信息，才能獲得更大的把握，使自己更胸有成竹的去面對自己的工作，讓單位的利益獲得第一。

雖然自己對廣聯(lián)達軟件有所了解，但是對于公路工程軟件卻未曾接觸過。在工作中，對于軟件的學習是首要的，盡管路基工程的施工現(xiàn)場自己曾經(jīng)有過接觸，但是做路基的工程報價時，在套用定額時，經(jīng)常會回顧起記憶中的現(xiàn)場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現(xiàn)場的一些施工工序與定額很好的結(jié)合起來，使自己在套用定額的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對于存在的問題同有過現(xiàn)場豐富經(jīng)驗的同事、報價工作豐富的同事及經(jīng)過自己在網(wǎng)絡(luò)中尋求的視頻教程等多次經(jīng)過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的理清施工現(xiàn)場與定額套用存在的差異。故此，清晰的才明白在開始展開工程報價時，存在套用定額的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在長期的工作中，經(jīng)過長時間的虛心請教、細心的講解中，對自己工作中存在的病癥終于得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己在套用定額上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經(jīng)驗有限，不能對每個不同的施工現(xiàn)場所需要運用到的不同施工機械及施工工序都能深刻的理清。

橋梁工程主要分為：基樁、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，附屬工程幾個部分，

因為地理條件的差異在結(jié)構(gòu)設(shè)計上各有不同，難易程度也存在眾多因素，然而在這幾個部分中，基樁、下部結(jié)構(gòu)、附屬工程在定額套用的時候也會有點問題，但都能夠在很短的時間里一一解決。然而對于上部結(jié)構(gòu)而言，主要分為現(xiàn)澆部分、預制部分兩大塊，但對于預制部分而言卻好幾次套用定額的時總不能夠周全的考慮，在同事多次的指導和細心的講解下，自己才慢慢有了提升，現(xiàn)在對于這部分定額的選用時，在套用定額時，不會再存在什么大的問題了。例如：砼t型梁的預制，在定額選用時，提及到“場地平整→場地碾壓→排水設(shè)施→砼（場地硬化）→平面底座→砼拌合→砼運輸→養(yǎng)生→龍門架→跨墩門架→安裝”等都可以考慮到，這些也是施工中經(jīng)常運用到，當然，在不同的情況下也會在此基礎(chǔ)上在添加或更換部分定額；圓管涵、箱涵、拱涵等，自己在套用定額時所碰到的問題自己都基本可以解決，所以不存在大的問題。

隧道工程是實習期間我首先接觸到的，但由于時間過長，也沒再回想現(xiàn)場的一些實戰(zhàn)知識，因此造成在隧道開挖爆破后，因煙塵很大的情況需要用到的通風設(shè)備和定額中“對于長度在500米以內(nèi)的短隧道是不計正洞通風費用”被自己忽視，造成這部分在套用定額的時候，沒能考慮進去及定額錯誤的套用，但經(jīng)過時間的磨合，最終在同事的幫助、自己細心的檢查及反復的查閱定額中，這部分的問題也得到了提升，使自己能夠很好的在這部分對于定額的運用發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

工程報價對于調(diào)價部分，直接關(guān)系著工程的成本、利潤、信息。從細節(jié)來講，成本：直接影響公司的虧盈、負債等因素；利潤：是每個單位生存的基本保障，在迎合公司的實際情況中，報價能夠算出來的盈利僅為一個動搖的數(shù)字，并非定性。因此對于一個純利潤，就需要看怎樣的現(xiàn)場管理、怎樣的運營方式，怎樣可以緊密的讓公司的利益放在第一。信息：材料信息、人脈信息一個必不可少的因素。對施工單位來講，材料的采購地、業(yè)主提供的采購地直接關(guān)乎到材料費用、機械運輸費用等成本及利潤的高低，之間存在著環(huán)環(huán)相扣，緊密相連的關(guān)系；人脈信息對于在信息的來源有著不尋常之處，它所帶來的資源不可估量。

在招標文件遞交的前一天是最繁忙的時間，隨著在緊張的調(diào)價階段花費的時間外，在復印、裝訂、檢查都必須確保整個環(huán)節(jié)的操作中不存在絲毫的錯誤，以免造成更大的損失，更重要的一點就是必須確保自己的內(nèi)容信息處于一種保密的狀態(tài)，因為在每次尋找復印店面時，往往會碰到其他的施工單位報價人員，所以就會有不可避免的接觸，因此，必須在緊張繁忙的時間里，高度警惕、穩(wěn)心不亂的面對自己的工作，看管好自己的招標文件。所以，在如此緊張的工作環(huán)境下，團隊的默契配合必須在調(diào)價前就應該在腦子里形成一個模式，只有這樣才能在萬分緊張的工作環(huán)境下，短時間的分配工作中贏得更寶貴的時間，才能在業(yè)主要求的時間里順利的把招標文件準時遞交。

經(jīng)驗來自于工作中細心的琢磨與深思的總結(jié)。對于在工作中，想要獲得更多的收獲、更多的提升，只有不斷的努力、不斷的提升自己，爭得更多的機會，讓自己對自己從事的工作充滿更深、更濃厚的興趣，想必只有這樣自己的工作才能得到肯定，才能被認知自己工作的端正態(tài)度，才能對自己付得起責任，對工作付得起責任，對單位付得起責任。

滿足現(xiàn)狀不是目標，尋求根源才是終點。工作中，僅僅對部分達到目標，僅僅會使用工程報價軟件是遠遠不夠的、遠遠滿做不了自己的需求，滿足不了自己的求知欲，更加滿足不了自己對自己工作的要求。因此，還必修繼續(xù)的學習，繼續(xù)的深化，讓自己獲得自己的肯定、獲得同事的肯定、獲得單位的肯定。