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航空安全總結(jié)(六篇)

發(fā)布時間:2023-02-13 18:00:17 查看人數(shù):55

航空安全總結(jié)

【第1篇 航空安全員培訓(xùn)總結(jié)

航空安全工作總結(jié)

民航業(yè)內(nèi)2023工作總結(jié)及2023年工作計劃--天涯容

為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2023年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù),本人嚴(yán)格按年初工作計劃有序

開展各項工作,現(xiàn)將2023年工作總結(jié)及2023年工作計劃總結(jié)如下: 一、2023年工作重點業(yè)績總結(jié)

1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門2023年工作指標(biāo),配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤

指標(biāo)、投訴指標(biāo),動態(tài)____各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估,部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)

均在控制范圍內(nèi),投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。

2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表,配合完成10、11、12月度

質(zhì)量報表,所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi),各項任務(wù)全部完成。

3.風(fēng)險管理。實時____部門危險源,全年新增危險源13條,組織開展5個風(fēng)險評估項

目,完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展個項目。

4.安全專項活動。全力落實集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動,協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織

開展安全隱患排查,匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按計劃完成任務(wù)。

5.事件調(diào)查。為有效提升部門質(zhì)量,年度共下發(fā)11不 符合整改通知單,開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。

6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項監(jiān)察活動,動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況,年度開展

貨物運輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等,完成率100%。

二、問題與不足

1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠,部分整改通知單下發(fā)流于形式。

2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。

3.客艙監(jiān)察頻次不足,未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。三、2023年工作計劃

1.指標(biāo)分解。為全面落實部門2023年工作指標(biāo),全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、

延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo),動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估。

2.質(zhì)量報表。每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù),于月初按時完成上月的質(zhì)量報表,分析工

作中的不足之處,為下月工作方向提供依據(jù)。

3.風(fēng)險管理。實時更新部門危險源,監(jiān)控各崗位按時、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報;按公

司要求及時完成部門的風(fēng)險管理項目。

4.安全專項活動。全力落實集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn) 月、安全調(diào)研活動,匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。

5.市場調(diào)研。根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等,適時開展市場服務(wù)品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近

的服務(wù)理念,服務(wù)產(chǎn)品等,提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。

6.服務(wù)監(jiān)察

重點對地面服務(wù)及空中服務(wù)開展專項監(jiān)察,查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié),并制定有效的提升方案,

思想?yún)R報專題全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。2023.12.11就介紹到這里,查看更多優(yōu)質(zhì)范文,請上酷貓寫作范文網(wǎng)

【第2篇 航空安全部2023個人年終工作總結(jié)

2023年,對于國家來說是命運多舛的一年,對公司來說是扎實推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年,對于我而言,也是接受考驗、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間已到了年底,到公司工作近五個月了,感受頗多,收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生,從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手,到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?!肮芾硪?guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此,首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運作程序,努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來,我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識,在日常工作上與專業(yè)工作上,取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里,我工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤勤懇懇,按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。 回顧一年來的工作,總結(jié)如下:

(一)嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則,作風(fēng)建設(shè)是重點。近一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作質(zhì)量;堅持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護(hù)公司的良好形象。

(二)內(nèi)務(wù)方面事情小,點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序,能方便、迅速地找到所需的文件資料;對電腦與投影儀的日常維護(hù),做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

(三)形象氣質(zhì)要加強(qiáng),自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作,我堅持嚴(yán)格要求自己,以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步,完成部門新聞稿(《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》,《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》,《關(guān)注機(jī)場安防工程 運籌帷幄合作意向》,及時有效的發(fā)布部門最新信息,最新動態(tài),為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點,起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié),講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂,規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容,配合運營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改,協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中,認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性,汲取了同事的長處,找到了自己的不足,提高了自身素質(zhì),發(fā)揮了長處。四是不怕苦,不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作,加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識,增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。林芝機(jī)場項目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗,無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場,工作環(huán)境惡劣,工作強(qiáng)度大,機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下,從前期的工作計劃到后期的實地工作,我克服了種種困難,較好的完成了工作,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中,我通過實踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識,同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識,結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志,感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神,這一切都都值得我學(xué)習(xí),并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn),快速成長。

(四)文字功底是硬件,加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作,貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書,多練習(xí),多專心,多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉,導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,工作給予我的歷練??沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運用,反復(fù)鉆研與修改,直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫,經(jīng)過多次的修改,和同事之間的討論交流,積累了寫作經(jīng)驗,在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

(五)強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn),做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn),加強(qiáng)了實際工作的效率,提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn),通過了考試,取得了考試資格,為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ),為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。

2023年,對于國家來說是命運多舛的一年,對公司來說是扎實推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年,對于我而言,也是接受考驗、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間已到了年底,到公司工作近五個月了,感受頗多,收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生,從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手,到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?!肮芾硪?guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此,首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運作程序,努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來,我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識,在日常工作上與專業(yè)工作上,取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里,我工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤勤懇懇,按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。 回顧一年來的工作,總結(jié)如下:

【第3篇 航空安全工作總結(jié)

(一)嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則,作風(fēng)建設(shè)是重點。近一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作質(zhì)量;堅持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護(hù)公司的良好形象。

(二)內(nèi)務(wù)方面事情小,點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序,能方便、迅速地找到所需的文件資料;對電腦與投影儀的日常維護(hù),做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

(三)形象氣質(zhì)要加強(qiáng),自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作,我堅持嚴(yán)格要求自己,以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步,完成部門新聞稿(《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》,《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》,《關(guān)注機(jī)場安防工程 運籌帷幄合作意向》,及時有效的發(fā)布部門最新信息,最新動態(tài),為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點,起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié),講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂,規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容,配合運營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改,協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中,認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性,汲取了同事的長處,找到了自己的不足,提高了自身素質(zhì),發(fā)揮了長處。四是不怕苦,不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作,加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識,增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。林芝機(jī)場項目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗,無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場,工作環(huán)境惡劣,工作強(qiáng)度大,機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下,從前期的工作計劃到后期的實地工作,我克服了種種困難,較好的完成了工作,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中,我通過實踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識,同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識,結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志,感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神,這一切都都值得我學(xué)習(xí),并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn),快速成長。

(四)文字功底是硬件,加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作,貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書,多練習(xí),多專心,多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉,導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,工作給予我的歷練??沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運用,反復(fù)鉆研與修改,直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫,經(jīng)過多次的修改,和同事之間的討論交流,積累了寫作經(jīng)驗,在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

【第4篇 航空安全員年度總結(jié)

一、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),綜合素質(zhì)進(jìn)一步提升

為適應(yīng)時代發(fā)展需要,努力爭做學(xué)習(xí)型人才,一是不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想和上級有關(guān)方針政策,深入落實科學(xué)發(fā)展觀,注重理論聯(lián)系實際,理論素養(yǎng)進(jìn)一步增強(qiáng),認(rèn)識問題和解決問題的能力進(jìn)一步提高。二是不斷加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)和安全工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊,主動的查看一些服務(wù)行業(yè)和法律法規(guī)的相關(guān)書籍,努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實精神,虛心向周圍同志請教學(xué)習(xí),通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。通過不斷學(xué)習(xí),我對客艙服務(wù)和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解,各方面能力得到了較大提升。

二、愛崗敬業(yè),工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高

在擔(dān)任兼職安全的時候,能夠認(rèn)真完成好乘務(wù)長安排和交代的各項工作。工作中,我嚴(yán)格要求自己,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項工作任務(wù),對旅客真誠相待,把旅客視為自己的親人,想旅客之所想,急旅客之所急,切實為旅客提供各種周到的服務(wù)。機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑一句“您好”,它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分,服務(wù)的好壞,無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。在工作中,我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對旅客服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定,但有時仍然不能使客人完全滿意,在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機(jī)次數(shù)多了,就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳,旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對這種情況,我認(rèn)識到飛機(jī)雖是公共場所,但座位卻是旅客的個人空間,在不影響飛行安全及他人的情況下,在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利,而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意,于是我便著眼于細(xì)微用心去體會不同旅客的心理,全力做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。例如,年輕的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊,對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水,卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹,然后飽餐一頓,于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適,需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包,都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī),因為出門謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上,我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。

在飛行中,有時難免會遇到航班延誤情況,我牢記“航班延誤,服務(wù)不延誤,旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準(zhǔn)則,設(shè)身處地的為旅客著想,拉近與乘客之間的距離,并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間,及時消除旅客的不滿情緒。在實際工作中,我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗。首先,一定要將事實原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤,乘客最需要的是最真實確切的信息。在這個時候,就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作,而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客,要尊重乘客的知情權(quán)。我會將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客,比如如果延誤的原因是由于航空管制,那么我會告訴旅客什么是航空管制。

飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點停留一段時間,我會告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次,航班延誤時更需要乘務(wù)員換位思考??团摲?wù)最重要的一個關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考,在航班延誤的是時候更需要乘務(wù)員做換位思考??团摥h(huán)境不好,比較悶熱,乘客等待的時間過長容易急躁,我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧,我會帶著小孩在客艙里面四處走動,介紹一下飛機(jī),讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客,我會主動詢問有沒有不舒服的地方,需不需要進(jìn)行護(hù)理。再次,服務(wù)一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家,絕不拖延時間,避免旅客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務(wù)到位,對于乘客的需要盡量滿足,實在不能滿足的我也會做好解釋工作,用自己的真誠服務(wù)去感化旅客,得到了旅客的尊重。

總結(jié)過去的一年,做了較大的努力,取得了一定的成績,但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距,工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中,將加倍努力,奮力進(jìn)取,不斷提高自身綜合素質(zhì),力爭各項工作再上新的臺階。在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個方向努力:

一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能,在服務(wù)工作中真正做到“耳聽八方,眼觀六路”。

二是不斷地向老同志學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),從而使自己的體技能和業(yè)務(wù)水平都得到提高。

三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對待每一項工作。

【第5篇 航空安全員年度工作總結(jié)范文

【篇一】一、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),綜合素質(zhì)進(jìn)一步提升

為適應(yīng)時代發(fā)展需要,努力爭做學(xué)習(xí)型人才,一是不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想和上級有關(guān)方針政策,深入落實科學(xué)發(fā)展觀,注重理論聯(lián)系實際,理論素養(yǎng)進(jìn)一步增強(qiáng),認(rèn)識問題和解決問題的能力進(jìn)一步提高。二是不斷加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)和安全工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊,主動的查看一些服務(wù)行業(yè)和法律法規(guī)的相關(guān)書籍,努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實精神,虛心向周圍同志請教學(xué)習(xí),通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。通過不斷學(xué)習(xí),我對客艙服務(wù)和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解,各方面能力得到了較大提升。

二、愛崗敬業(yè),工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高

在擔(dān)任兼職安全的時候,能夠認(rèn)真完成好乘務(wù)長安排和交代的各項工作。工作中,我嚴(yán)格要求自己,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項工作任務(wù),對旅客真誠相待,把旅客視為自己的親人,想旅客之所想,急旅客之所急,切實為旅客提供各種周到的服務(wù)。機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑一句“您好”,它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分,服務(wù)的好壞,無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。在工作中,我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對旅客服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定,但有時仍然不能使客人完全滿意,在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機(jī)次數(shù)多了,就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳,旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對這種情況,我認(rèn)識到飛機(jī)雖是公共場所,但座位卻是旅客的個人空間,在不影響飛行安全及他人的情況下,在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利,而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意,于是我便著眼于細(xì)微用心去體會不同旅客的心理,全力做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。例如,年輕的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊,對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水,卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹,然后飽餐一頓,于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適,需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包,都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī),因為出門謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上,我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。

在飛行中,有時難免會遇到航班延誤情況,我牢記“航班延誤,服務(wù)不延誤,旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準(zhǔn)則,設(shè)身處地的為旅客著想,拉近與乘客之間的距離,并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間,及時消除旅客的不滿情緒。在實際工作中,我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗。首先,一定要將事實原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤,乘客最需要的是最真實確切的信息。在這個時候,就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作,而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客,要尊重乘客的知情權(quán)。我會將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客,比如如果延誤的原因是由于航空管制,那么我會告訴旅客什么是航空管制。

飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點停留一段時間,我會告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次,航班延誤時更需要乘務(wù)員換位思考。客艙服務(wù)最重要的一個關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考,在航班延誤的是時候更需要乘務(wù)員做換位思考??团摥h(huán)境不好,比較悶熱,乘客等待的時間過長容易急躁,我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧,我會帶著小孩在客艙里面四處走動,介紹一下飛機(jī),讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客,我會主動詢問有沒有不舒服的地方,需不需要進(jìn)行護(hù)理。再次,服務(wù)一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在通知大家,絕不拖延時間,避免旅客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務(wù)到位,對于乘客的需要盡量滿足,實在不能滿足的我也會做好解釋工作,用自己的真誠服務(wù)去感化旅客,得到了旅客的尊重。

總結(jié)過去的一年,做了較大的努力,取得了一定的成績,但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距,工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中,將加倍努力,奮力進(jìn)取,不斷提高自身綜合素質(zhì),力爭各項工作再上新的臺階。在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個方向努力:

一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能,在服務(wù)工作中真正做到“耳聽八方,眼觀六路”。

二是不斷地向老同志學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),從而使自己的體技能和業(yè)務(wù)水平都得到提高。

三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對待每一項工作。

【篇二】

__年我作為航空安全員各方面的工作取得了很大的成績,這些成績是在公司上司的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下、各部門領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下,以下是__年度的主要工作和業(yè)績總結(jié)如下。

(一)嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則,作風(fēng)建設(shè)是重點。近一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作質(zhì)量;堅持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護(hù)公司的良好形象。

(二)內(nèi)務(wù)方面事情小,點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序,能方便、迅速地找到所需的文件資料;對電腦與投影儀的日常維護(hù),做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

(四)文字功底是硬件,加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作,貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書,多練習(xí),多專心,多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉,導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,工作給予我的歷練。空余時間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運用,反復(fù)鉆研與修改,直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫,經(jīng)過多次的修改,和同事之間的討論交流,積累了寫作經(jīng)驗,在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

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【第6篇 航空安全員年終總結(jié)

安全員年終總結(jié)

個人年終總結(jié)

自從2023年4月到項目部以來,我擔(dān)任項目專職安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及文明施工工作,回顧本人在2023年的工作,雖有一些成績,但也存在一些不足,現(xiàn)就本人在2023年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié):

一、加強(qiáng)對新進(jìn)場職工安全教育工作:

在職工未進(jìn)場前給勞務(wù)隊安全員要求,職工進(jìn)場后及時將職工人員化名冊及身份證復(fù)印件上報項目部后,我與勞務(wù)隊安全員將職工進(jìn)場安全教育的時間商定后在項目部會議室分班組對職工進(jìn)行進(jìn)場安全教育并對職工進(jìn)行安全及消防考試,我負(fù)責(zé)將對職工教育資料及影像資料進(jìn)行保存。

二、做好分部分項安全技術(shù)交底資料:

在各分部分項施工前結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求及施工現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)中存在的安全注意事項進(jìn)行有針對性的安全交底,并由總工進(jìn)行審核后下發(fā)給各勞務(wù)隊。安全交底主要針對勞務(wù)隊安全員,在安全交底中注明勞務(wù)隊必須再次給各班組進(jìn)行交底,然后在施工作業(yè)中監(jiān)督班組作業(yè)人員是否能夠按照項目部下發(fā)安全交底進(jìn)行作業(yè)。

三、范文寫作安全資料

按照陜西省施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程及相關(guān)規(guī)范要求對安全資料進(jìn)行收集及整理,安全資料共有12項,按照安全資料要求定期對各分部分項進(jìn)行安全檢查,并要求勞務(wù)單位按照安全檢查中存在的

問題限期進(jìn)行整改,并在規(guī)定的時間內(nèi)對勞務(wù)單位進(jìn)行整改情況復(fù)查。

四、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及現(xiàn)場文明施工情況:

在對現(xiàn)場進(jìn)行安全巡視中主要加強(qiáng)對重大危險源的監(jiān)控,并制定施工現(xiàn)場重大安全危險源清單,如基坑支護(hù)、腳手架、塔吊等進(jìn)行重點監(jiān)控,現(xiàn)場臨邊防護(hù)、預(yù)留洞口、電梯井防護(hù)、樓梯防護(hù)、現(xiàn)場臨時用電在每天上班前進(jìn)行檢查。因延安地區(qū)平時塵土天氣比較嚴(yán)重,在風(fēng)大的時候及時通知勞務(wù)隊安全員禁止高空作業(yè)和臨邊作業(yè),以防止在大風(fēng)中作業(yè)和吊運大型材料時發(fā)生安全事故,在夏季注意職工高溫作業(yè)和冬季防火情況。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)安全隱患通知書,并要求勞務(wù)隊在規(guī)定的時間內(nèi)整改完畢,如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,加強(qiáng)對勞務(wù)單位落實整改情況的跟蹤檢查,努力將事故隱患消除在萌芽中,但在各別時候勞務(wù)隊不按照項目部要求進(jìn)行整改時下發(fā)停工通知單,在日常工作中得到了經(jīng)理的幫助和大力支持下我的工作得到了實質(zhì)性的進(jìn)展。

五、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生:

由于職工宿舍管理難度大,各勞務(wù)單位在宿舍管理方面比較薄弱,宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生環(huán)境差,電線私拉亂接現(xiàn)象比較嚴(yán)重,職工使用電飯鍋、電飯煲做飯及冬天使用電暖氣及電褥子現(xiàn)象比較嚴(yán)重。為了將職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生管理好,在項目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及決策下,加大了對職工宿舍及生活區(qū)的管理力度。范文top100要求勞務(wù)單位按月每天

安排專人對生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃,對職工宿舍采取不定期安全及衛(wèi)生檢查。經(jīng)過多次檢查和整改,職工宿舍和生活區(qū)衛(wèi)生得到了很大的改善,但仍然存在著問題。明年我將繼續(xù)加大對職工宿舍和生活區(qū)管理力度,逐漸將職工宿舍和生活區(qū)管理好,給現(xiàn)場作業(yè)職工創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

六、安保工作:

經(jīng)理召集項目部安全員、棟號長會議,并在會后簽訂安全崗位責(zé)任制,在會上經(jīng)理要求我兼管安保工作,在我兼管的幾個月中,發(fā)現(xiàn)安保工作存在一些問題,如監(jiān)控室對監(jiān)控觀察不夠細(xì)致,監(jiān)控攝像頭移位后沒有及時匯報,各門口保安人員對進(jìn)出車輛及材料進(jìn)出場手續(xù)不完善,對各自管轄的區(qū)域不太負(fù)責(zé),經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。經(jīng)常組織保安隊長及保安開會,總結(jié)工作中存在的不足及如何預(yù)防一些經(jīng)常發(fā)生的事情,但到會后落實起來比較困難。還望領(lǐng)導(dǎo)給予大力支持和幫助。

七、工作中存在的不足及今后需要努力的方向:

在2023年,本人雖在工作中能夠完成自己的本職工作,但也存在以下不足:

1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題:部分安全資料不完整,填寫沒有針對性,施工現(xiàn)場安全防護(hù)不到位、施工現(xiàn)場清理不到位、材料碼放比較混亂、消防滅火器時常尋在短缺、腳手架剪刀撐搭設(shè)不到位、腳手架底部架板有的鋪設(shè)不嚴(yán)密,模板存放存在獨腿及板靠板現(xiàn)象、施工現(xiàn)場用電混亂,外電梯防護(hù)門關(guān)閉不嚴(yán),特殊工種作業(yè)人

員持證上崗沒有達(dá)到項目部及相關(guān)規(guī)范要求、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生情況較差,項目部及勞務(wù)單位各別管理人員安全意識淡薄,責(zé)任心不強(qiáng),對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查要求不嚴(yán),有的地方?jīng)]有按照項目部領(lǐng)導(dǎo)及政府主管部門和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行管理。

2、在日常工作中。對相關(guān)規(guī)范要求及法律法規(guī)等專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性不夠,對相關(guān)文件及施工措施等內(nèi)容掌握和理解不夠徹底,工作細(xì)心度不夠,時常在下問題上出現(xiàn)漏洞。

在2023年安全生產(chǎn)、文明施工管理方面做了一些工作,取得了一點小小的成績,積累了一些經(jīng)驗,但也仍然存在著不少的問題,隨著2023年的到來,本人一定會加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理??偨Y(jié)2023年的不足加以改正,團(tuán)結(jié)同事、其心協(xié)力,爭取將現(xiàn)場安全工作得到更大進(jìn)步。

航空安全總結(jié)(六篇)

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