【第1篇 物流地理學(xué)習(xí)總結(jié)
《物流地理學(xué)習(xí)總結(jié)》是好的范文，好的范文應(yīng)該跟大家分享，希望大家能有所收獲。
時(shí)間過(guò)的飛快，沒(méi)想到現(xiàn)在又到了課程結(jié)束的時(shí)候了。在這個(gè)學(xué)期里，對(duì)于物流地理這門課，劉老師采用了一種全新的教學(xué)方法——研究型學(xué)習(xí)。也就是說(shuō)，在課程結(jié)束的時(shí)候不采用以往的期末考制度，而是在平時(shí)的學(xué)習(xí)中，以各種作業(yè)作為成績(jī)的考察標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得這樣非常的好，在平時(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們每學(xué)到新的內(nèi)容就會(huì)在我們的地圖上畫出相應(yīng)的內(nèi)容，就這樣在日積月累中，在我們的腦海里慢慢的就會(huì)記下不同地區(qū)在地圖上的位置，不同地區(qū)的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記憶的時(shí)效性也久的多。
學(xué)習(xí)內(nèi)容
這個(gè)學(xué)期里，物流地理課學(xué)習(xí)了國(guó)內(nèi)物流地理和國(guó)際物流地理這兩部分內(nèi)容。在國(guó)內(nèi)物流地理中，第一章我們先了解了國(guó)內(nèi)物流地理整體的物流環(huán)境，知道了什么叫經(jīng)濟(jì)區(qū)，經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分的主要原則是什么，還有三大經(jīng)濟(jì)地帶、六大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)和七大經(jīng)濟(jì)區(qū)方案。還清楚了我國(guó)主要資源的布局，知道了煤炭的資源分布，主要的煤礦分布在哪幾個(gè)省市、地區(qū)，以及我國(guó)著名煤炭基地是哪幾個(gè)，煤炭運(yùn)輸布局的基本流向等等；接著是石油的資源分布，清楚知道了我國(guó)主要油田的分布；之后是鐵礦，明白了我國(guó)鐵礦分布的特點(diǎn)，分布的地區(qū)，我國(guó)十大鋼鐵基地以及我國(guó)鐵礦工業(yè)布局的原則等等，之后我們?cè)谥袊?guó)地圖上標(biāo)出不同礦產(chǎn)資源的分布以及煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)通道，標(biāo)完后各礦產(chǎn)的分布以及通道在地圖上一覽無(wú)遺，清晰可見。各資源的分布經(jīng)過(guò)自己一個(gè)一個(gè)的標(biāo)上去，印象就更加的深刻了。
第二章是物流基礎(chǔ)設(shè)施，在這一章里我們了解了物流網(wǎng)絡(luò)的概念，知道物流路線的類型，物流結(jié)點(diǎn)、物流結(jié)點(diǎn)的功能以及種類，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它們之間的層次關(guān)系等等。第三章是綜合運(yùn)輸，在這章里了解了綜合運(yùn)輸?shù)母艣r，發(fā)展改革以及發(fā)展?fàn)顩r等知識(shí)。第四章就是鐵路運(yùn)輸布局，在這一章里，我們先了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程，從國(guó)際的到我國(guó)的都有一一的涉及到，老師還為我們補(bǔ)充了鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、各國(guó)采用的鐵路類型、軌道類型等等的內(nèi)容，本章中還詳細(xì)介紹了我國(guó)鐵路先后進(jìn)行的幾次大提速的時(shí)間、意義等內(nèi)容，重點(diǎn)的當(dāng)然就是我國(guó)主要鐵路干線的分布，每一條主要鐵路干線的起始都非常的清楚，讓人一目了然，把眾多的鐵路干線畫在地圖上，就可以看到我國(guó)的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)。接著之后就是第五章的公路運(yùn)輸了，在這一章里，我們?cè)敿?xì)地了解了公路運(yùn)輸?shù)母艣r，例如概念，類型，特點(diǎn)，分類與分級(jí)等等，還有的就是公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公路運(yùn)輸網(wǎng)的布局等等。在這里不得不提的就是我國(guó)的國(guó)道主干線——五縱七橫終于在今年全部完成了，把五縱七橫畫在地圖上，就像蜘蛛網(wǎng)一樣，四通八達(dá)，加上其他的高速公路，我國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)真可謂是“密如蛛網(wǎng)，無(wú)處不通，無(wú)處不暢”了。第六章是水路運(yùn)輸，在這章里我們重點(diǎn)學(xué)了我國(guó)河運(yùn)地理的布局，酷貓寫作范文網(wǎng)而其中我國(guó)河運(yùn)地理分布則是重中之重，老師為我們?cè)敿?xì)講解了八大水系和一條南北縱向的人工河。接著就是沿海主要的港口及航線布局了。第七章就是航空運(yùn)輸布局，我們從本章中可以了解到民用航空的歷史及發(fā)展，從航空業(yè)的出現(xiàn)和民航的開始一直到民用航空的大發(fā)展時(shí)期、全球化、大眾化時(shí)期等都有一一的講述，之后就從我國(guó)民航的歷史發(fā)展概況，航空運(yùn)輸基本概念，我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與現(xiàn)狀，我國(guó)的航空運(yùn)輸布局等不同的方面為我們介紹。讓我們對(duì)于民用航空的由來(lái)和發(fā)展有一個(gè)更加深入的了解。
講完以上的內(nèi)容之后，就?_飾锪韉乩聿糠至?。曜嚣o比皇橇私夤飾锪韉母攀觶緩笫槍拭騁卓詘?，其中晤U茄у攪絲詘兜母拍?，窋S嗷褂形夜呔晨詘隊(duì)心男┑鵲齲恢缶褪槍飾锪韉幕肪常飾锪鞫暈夜辶⒄溝撓跋斕鵲?。抵o徽率槍屎ｉ顯聳洳季鄭謖庹呂鏤頤侵氐懔私飭斯屎角幕鄭?a href='www.koomao.com/' target='_blank' title='酷貓寫作范文寫作網(wǎng)站'>范文寫作了解各大航區(qū)的具體地理位置，主要海域、主要海港、重要海峽、重要航站的分布；然后是世界主要樞紐港口的詳細(xì)介紹，傳統(tǒng)的重要港口分布等知識(shí)。接著是世界上主要海峽和運(yùn)河，世界上主要海峽的詳細(xì)地理位置，意義；主要運(yùn)河的地理位置、意義、歷史等等的知識(shí)。通過(guò)這一章節(jié)的學(xué)習(xí)，讓我原本對(duì)于這方面知識(shí)的匱乏進(jìn)行了很好的填補(bǔ)，再次就是海上運(yùn)輸航線的分布了，從太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等不同的航線細(xì)分講解，讓人清晰又明了。最后就是國(guó)際大宗貨物運(yùn)輸航線，從石油、鐵礦石、煤炭、谷物各貨物來(lái)介紹主要的運(yùn)輸線路。
【第2篇 物流地理學(xué)課程總結(jié)
物流地理學(xué)課程總結(jié)
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，從“物流地理”這門課中學(xué)習(xí)到很多重要的知識(shí)，真是受益匪淺??！其實(shí)剛開始知道有物流地理這門課，我還蠻擔(dān)心的，因?yàn)楦咧形易詈ε碌牟皇菙?shù)學(xué)，化學(xué)，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我是連中國(guó)各個(gè)省份大概在哪個(gè)位置也不太清楚，更別說(shuō)一些城市啦！但是這個(gè)學(xué)期下來(lái)，我基本上，大概掌握了中國(guó)省份的位置，還有一些重要城市的大概位置都比較了解，腦海里基本上有了中國(guó)和世界這兩幅地圖，最大的原因就是“畫地圖”，真如老師開學(xué)時(shí)所說(shuō)的，每次做作業(yè)，真的要整個(gè)人埋進(jìn)地圖里，找了老半天才找到一個(gè)城市或一條路線，但也因?yàn)榇瞬拍苡邢瘳F(xiàn)在這樣的收獲。這就是一份耕耘一份收獲吧！
物流地理這本書總的分為了國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩大部分。
國(guó)內(nèi)的第一章講的是物流環(huán)境，從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然三個(gè)方面講述的，重點(diǎn)在經(jīng)濟(jì)與自然這兩方面，我了解到了三大經(jīng)濟(jì)地帶、六大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)和七大經(jīng)濟(jì)區(qū)方案的內(nèi)容，大概范圍及各自的特點(diǎn)。我省主要處在東部經(jīng)濟(jì)地帶、中南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)、東南沿海地區(qū)中，對(duì)外開放較早，外向型經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成，這是我省主要的特點(diǎn)。
自然環(huán)境方面，其中礦產(chǎn)資源主要是煤礦在我國(guó)的分布與分布特征，我國(guó)煤炭主要出自“三西”，即山西，陜西，內(nèi)蒙古西部，和其他礦產(chǎn)資源的分布與其特征。當(dāng)中，煤炭格局、即北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)、煤炭出關(guān)，和鋼鐵布局原則，這些知識(shí)通過(guò)地圖與書本我已基本吸收了我們都知道的運(yùn)輸方式有公路、鐵路、水路、航空和管道，通過(guò)這門課我還學(xué)到了聯(lián)合運(yùn)輸，即，一次委托，有兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。在這一部分中記得最深刻的就是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)娜龡l通道，鐵路運(yùn)輸與水鐵聯(lián)運(yùn)。這也是由于畫圖記下的。并得知現(xiàn)代物流聯(lián)合運(yùn)輸已是十分廣泛的運(yùn)輸方式了。
而在關(guān)于綜和運(yùn)輸?shù)恼鹿?jié)中，了解到了鐵路運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是運(yùn)輸體系的骨干，另外還有綜合運(yùn)輸?shù)?發(fā)展改革，然而我國(guó)卻是在十三大以后，才開始發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)?，可見我?guó)綜合經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起點(diǎn)比其他國(guó)家慢多少。
關(guān)于國(guó)內(nèi)的部分后面就是詳細(xì)的講述鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸布局，他們總的是有發(fā)展、布局、歷史等方面進(jìn)行講述。鐵路方面，鐵路本就被我國(guó)視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，但他仍需要其他運(yùn)輸分工協(xié)作協(xié)調(diào)。對(duì)鐵路的新知識(shí)就是各國(guó)鐵路的狀況，如：美國(guó)、俄國(guó)、中國(guó)的鐵路類型為長(zhǎng)、大、重；歐洲，日本就是短、小、輕等等。重點(diǎn)是我國(guó)鐵路的六次大提速，分別發(fā)生在1997年4月1日、1998年10月1日、2000年10月21日、2001年11月21日、2004年4月28日、2007年4月18日，最近一次提速主要是干線200公里以上動(dòng)車組、大面積開行5000噸級(jí)貨物列車和一批先進(jìn)技術(shù)裝備。另外還有鐵路的發(fā)展歷史和干線的分布這些方面的知識(shí)也是蠻有用的而公路的重點(diǎn)主要就是國(guó)道主干線，即五縱七橫和高速公路的分級(jí)。五縱七橫，五縱有同江——三亞，北京——福州，北京——珠海，二連浩特——河口，重慶——湛江；七橫有綏芬河——滿洲里，丹東——拉薩，青島——銀川，連云港——霍爾里斯，上?！啥迹虾！瘥?，衡陽(yáng)——昆明。水運(yùn)就主要是對(duì)八大水系的介紹。其中就長(zhǎng)江水系、珠江水系、黑龍江水系、黃河水系和京杭運(yùn)河占據(jù)比較重要的地位。
國(guó)際這部分就是介紹國(guó)際的環(huán)境、布局等等。如貿(mào)易口岸的介紹，航區(qū)的分布，主要港口、海峽、運(yùn)河的總結(jié)等等。還有在專題報(bào)告中，我借此熟悉了更多的港口，就負(fù)責(zé)港口受益最多。
總的通過(guò)這一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我個(gè)人覺(jué)最有用的是我認(rèn)識(shí)了更多的中國(guó)乃至世界城市及相應(yīng)位置，我相信這對(duì)我以后的工作甚至是生活也會(huì)有很大的幫助。另外，我同時(shí)也更深刻的了解了我國(guó)的更多具體情況與信息，增加了我不少的知識(shí)。我相信這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)將會(huì)使我受益終身。
【第3篇 物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)
物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)范文
物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)
時(shí)間是把殺豬刀！這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時(shí)候的地理知識(shí)是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是不可缺少的重要內(nèi)容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說(shuō)要我們畫地圖的時(shí)候，我還信心滿滿的，畢竟自己高中的時(shí)候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路路線該畫的也畫了，可是，我們誰(shuí)也沒(méi)想到時(shí)間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒(méi)接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時(shí)期的記憶磨滅的七七八八了！難過(guò)，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。
我知道我不是一個(gè)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點(diǎn)一點(diǎn)的描上去的，雖然有時(shí)候會(huì)遇上麻煩不明白的地方，但是我會(huì)從同學(xué)那里找來(lái)資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒(méi)有別人做的好。
每一次課程我基本都有到位，記得老師有時(shí)候上課會(huì)突然抽點(diǎn)一下學(xué)生的名字。有時(shí)候我在想，是不是在運(yùn)氣好的餓時(shí)候偷懶不來(lái)上課，也許被點(diǎn)中名字的機(jī)會(huì)不太呢？后來(lái)想想還是算，原因很簡(jiǎn)單，父母讓我來(lái)這里學(xué)知識(shí)的，不是容讓我來(lái)投機(jī)取巧的，再說(shuō)了，身位港航專業(yè)的我們，物流地理對(duì)我們來(lái)說(shuō)重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個(gè)念頭，乖乖的來(lái)上課。
我喜歡老師在課堂的時(shí)候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容，也許是自己對(duì)這方面挺感興趣的，對(duì)這類課程會(huì)聽得比較認(rèn)真。
我不是一個(gè)自信的孩子，因此，沒(méi)當(dāng)老師上課說(shuō)要找一些個(gè)同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時(shí)候，我都很害怕被點(diǎn)到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。
通過(guò)這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號(hào)強(qiáng)的船運(yùn)公司——馬士基，明白了中國(guó)在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境各不相同，強(qiáng)者居首，弱者跟著發(fā)展起來(lái)。中國(guó)作為最強(qiáng)的發(fā)展中國(guó)家，能夠在航運(yùn)業(yè)一路追趕上來(lái)，說(shuō)明了我們有一定的實(shí)力。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局，運(yùn)輸布局等等，在大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中加強(qiáng)了對(duì)地理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。例如高中時(shí)期背的運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ朗且怨?，水路，鐵路航空以及管道運(yùn)輸?shù)倪@幾種運(yùn)輸方式為主的。我喜歡上物流地理課的另一個(gè)原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓我們通過(guò)課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們?cè)诋嫷貓D的時(shí)候可以回憶在課堂中的知識(shí)內(nèi)容，這樣，當(dāng)我們忘記該如何畫地圖路線的時(shí)候可以有解決的路徑。
回憶上次的yict之旅，滿滿的期待，滿滿的熱情，滿滿的收獲。在yict感想中我提到過(guò)，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對(duì)這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單純的從外墻上經(jīng)過(guò)而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前，內(nèi)心對(duì)里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么寶貴的.機(jī)會(huì)，讓我們可
以進(jìn)去堆場(chǎng)，讓我們可以了解我們未來(lái)可能工作的地方。
打開課本，其實(shí)挺枯燥的。課本內(nèi)容都是一文字的形式滿滿的一頁(yè)紙一頁(yè)紙的介紹國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境，國(guó)內(nèi)外重要的航線、鐵路、公路、路橋來(lái)展開說(shuō)明的。不喜歡乏味的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法，每次ppt都是圖文并茂，即增加了我們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，同時(shí)也提高了我們的知識(shí)。謝謝老師。
我有一個(gè)成功的父親，未來(lái)的一年里，或許我會(huì)比班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機(jī)會(huì)，但是無(wú)論在哪里，我記住了，我是劉念老師教出來(lái)的學(xué)生，我不會(huì)丟任何人的臉。我會(huì)努力向上爬，用自己的實(shí)力報(bào)答父母與老師。
