橋梁規(guī)程11篇

有哪些

橋梁規(guī)程是指一系列規(guī)定和指導(dǎo)原則，用于確保橋梁的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)和運(yùn)營符合安全、效率和耐用性的標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)程通常包括以下幾個關(guān)鍵部分：

1. 設(shè)計(jì)規(guī)范：詳細(xì)規(guī)定橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如承載能力、材料選擇、幾何尺寸等。

2. 施工程序：涵蓋從地基處理到主體結(jié)構(gòu)建設(shè)的全過程，強(qiáng)調(diào)安全操作和質(zhì)量控制。

3. 檢測與評估：設(shè)定定期檢查和特殊狀況下的應(yīng)急評估流程，以識別潛在的結(jié)構(gòu)問題。

4. 維護(hù)管理：規(guī)定日常保養(yǎng)、修復(fù)和加固措施，確保橋梁長期穩(wěn)定運(yùn)行。

5. 災(zāi)害應(yīng)對：制定應(yīng)對自然災(zāi)害或其他突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

標(biāo)準(zhǔn)

橋梁規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)主要基于以下幾個核心要素：

1. 安全性：保證橋梁在正常和極端條件下的穩(wěn)定性，防止結(jié)構(gòu)失效。

2. 耐久性：設(shè)計(jì)和材料選擇應(yīng)考慮長期暴露于環(huán)境因素下的耐久性，減少老化和腐蝕。

3. 可用性：確保橋梁滿足交通流量、通行能力和無障礙設(shè)施的要求。

4. 經(jīng)濟(jì)性：在滿足功能和安全的前提下，控制建設(shè)和維護(hù)成本。

5. 環(huán)境影響：考慮橋梁對周圍環(huán)境的影響，如噪音、振動和生態(tài)破壞。

是什么意思

橋梁規(guī)程的實(shí)施意味著橋梁的生命周期內(nèi)，從規(guī)劃到退役的每個階段都需遵循一套嚴(yán)格的規(guī)則。這意味著設(shè)計(jì)師必須依據(jù)規(guī)程進(jìn)行計(jì)算和分析，以確保設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。施工單位則需要遵循施工程序，保證工程質(zhì)量和人員安全。運(yùn)營方則需定期執(zhí)行檢測和維護(hù)，及時處理潛在風(fēng)險。規(guī)程也要求在面對災(zāi)害時能夠迅速響應(yīng)，保護(hù)公共安全。

橋梁規(guī)程是保障公眾安全、提高交通效率和保護(hù)環(huán)境的關(guān)鍵工具，它將理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，為橋梁工程提供了全面的指導(dǎo)。在實(shí)際操作中，各參與方應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)與使用的最佳效果。

橋梁規(guī)程范文

第1篇 橋梁裝吊工安全操作規(guī)程

一、一般要求

第1 條:應(yīng)熟知和掌握起重工一般知識以及作業(yè)對象的操作技術(shù)和安全操作規(guī)定，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格，持有安全操作合格證者，方可獨(dú)立操作。

第2 條:應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)項(xiàng)目，按規(guī)定正確穿戴勞動防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、手套等，水上作業(yè)應(yīng)按規(guī)定穿救生衣。

第3 條:作業(yè)前應(yīng)檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。

第4 條:工作前應(yīng)掌握和檢查所使用的工具、設(shè)備的性能，確認(rèn)完好，方可使用。

第5 條:檢查施工生產(chǎn)作業(yè)場所的電氣設(shè)施是否符合用電安全規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。

第6 條:應(yīng)盡量避開雙層作業(yè)，確屬無法避開時，應(yīng)對下層采取隔離防護(hù)設(shè)施，確認(rèn)完善可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

第7 條:在使用起重機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，不得要求司機(jī)違章起吊。

第8 條:進(jìn)行鋼梁或鋼結(jié)構(gòu)拼裝遇到螺栓孔錯位時，應(yīng)用尖頭工具校正孔位，嚴(yán)禁用手指頭在孔內(nèi)探摸，以防擠傷。

二、起重作業(yè)

第9 條:起吊物件前，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，如有不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。

第10 條:拴掛吊具時，應(yīng)按物件的重心確定拴掛吊具的位置。用兩支點(diǎn)或多支點(diǎn)起吊時，吊鉤處千斤繩中間的夾角不宜大于60度。

第11條:拴掛吊具的位置、方向應(yīng)正確，使用的千斤繩、卡環(huán)和起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。

第12條:吊具拴掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中千斤繩滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時，千斤繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物。起吊長、大物件時，應(yīng)拴溜繩。

第13 條:起吊細(xì)長桿件的吊點(diǎn)位置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，凡沿長度方向重量均等的細(xì)長物件的吊點(diǎn)拴掛位置可參照以下規(guī)定辦理。

1、單支點(diǎn)起吊時，吊點(diǎn)距被吊桿件一端的距離為全桿件長的0.3倍處，并按表1的規(guī)定執(zhí)行。

表1單支點(diǎn)起吊吊點(diǎn)位置表

2、雙支點(diǎn)起吊時，吊點(diǎn)距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長，并按表2規(guī)定執(zhí)行。

表2雙支點(diǎn)起吊吊點(diǎn)位置表

3、如選用單、雙支點(diǎn)起吊，超過物件的強(qiáng)度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員計(jì)算確定其起吊支點(diǎn)數(shù)和支點(diǎn)位置。

第14 條:物件起吊時，先將物件提升離地面10--20厘米，經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象后，方可繼續(xù)提升。

第15條:放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。

第16條:物件起吊時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。

第17條:起重作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮信號。信號員應(yīng)由四級以上的起重工、責(zé)任心強(qiáng)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的人擔(dān)任。起吊前應(yīng)與司機(jī)約定好指揮信號，作業(yè)時必須集中精力，信號應(yīng)清晰，準(zhǔn)確。

第18條:起重作業(yè)指揮信號，應(yīng)采用音響信號，旗語信號或手勢信號并用，進(jìn)行指揮。信號的具體規(guī)定詳見gb5044-85《起重吊運(yùn)指揮信號》。

第19條:起重作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)聽從信號員指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊情況不良時，必須通過信號員處理，有緊急情況除外。

第20條:起吊物件時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方嚴(yán)禁站人，不許靠近被吊物件或?qū)㈩^部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。

第21條:起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜方向拖拉或斜吊物件，禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。

第22條:起吊物件旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5米以上為宜。

第23條:當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機(jī)時，大鉤、小鉤不得同時各自起吊物件。如以兩副吊鉤起吊細(xì)長物件時，必須在技術(shù)人員和有關(guān)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下進(jìn)行。

第24條:當(dāng)用兩臺起重機(jī)起吊同一物件時，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底。必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過各單機(jī)允許起重量的80％，起吊時應(yīng)密切配合，動作協(xié)調(diào)。

第25 條:起重機(jī)在架空高壓輸電線路附近進(jìn)行作業(yè)時，其臂桿、吊具、鋼絲繩、重物等與架空輸電線路的最小距離不應(yīng)小于表3的規(guī)定，如不能保持這個距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時，距離還應(yīng)適當(dāng)加大。

第26條:在電氣化鐵路接觸網(wǎng)下進(jìn)行起重作業(yè)時，應(yīng)要點(diǎn)停電后方可進(jìn)行作業(yè)。

表3起重機(jī)與輸電線路的最小距離（米）

三、工地搬運(yùn)作業(yè)

第27條:搬運(yùn)物件時，走行姿勢要正確，兩腿要擺開，單人負(fù)重最大不超過８０公斤，多人抬運(yùn)長大物件時，步伐應(yīng)協(xié)調(diào)，負(fù)重要均勻，每人負(fù)重不得超過５０公斤。

第28條:使用的抬杠和繩索必須質(zhì)量良好，無橫節(jié)疤，裂紋、腐朽等。搬運(yùn)瀝青枕木或其他有毒物品時，應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品。

第29條:搬運(yùn)氧氣瓶等壓力容器時，嚴(yán)禁用肩扛，應(yīng)兩人抬，并輕抬輕放，切勿放在靠近油脂或煙火的地點(diǎn)。

第30條:采用膠輪平板車推運(yùn)料具時，推行姿勢應(yīng)正確，速度不宜過快，在有坡道的地段推運(yùn)時嚴(yán)禁溜放，小車間隔距離平道宜在2米以上，坡道應(yīng)距10米以上，不得在二臺車之間穿行。

第31條:采用軌道小平車運(yùn)料具時（指在工地內(nèi)），平車上應(yīng)裝有制動裝置，時速一般不得超過5公里，平車間隔距離不得小于２０米，推車時應(yīng)站在車的兩側(cè)，禁止站在車的前端或坐在車上，并嚴(yán)禁溜放。裝車時應(yīng)對正車的重心，不得偏載，并捆綁牢靠。

第32 條:采用托板、滾杠拖拉機(jī)械設(shè)備時，所經(jīng)過的道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。托板和滾杠應(yīng)安置妥當(dāng)，拖拉作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站離拖繩一定的距離，手腳不應(yīng)放在滾杠的附近，以防被滾杠輾傷。

四、起重工具使用

第33條:根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好，方可使用。

第34條:千斤頂應(yīng)放在有足夠承重能力而又穩(wěn)定的基礎(chǔ)或建筑物上。上下接觸面之間應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。

第35條:千斤頂?shù)姆胖?，若用一臺千斤頂頂起重物時，千斤頂?shù)闹行膽?yīng)對正被頂物件的重心位置，當(dāng)同時用兩臺以上的千斤頂進(jìn)行工作時，每臺千斤頂所分擔(dān)的荷載不得超過允許承載能力的80％，須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物重心相吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。

第36條：千斤頂?shù)氖┝c(diǎn)應(yīng)選擇在有足夠強(qiáng)度之處，防止起頂后造成施力點(diǎn)變形、移位或破壞。

第37條:千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無異常時，方可繼續(xù)起頂。

第38條:千斤頂工作時，頂起高度不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加、抽不宜超過２－３厘米。千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險箍。

第39 條:千斤頂起落時必須緩慢地進(jìn)行。幾臺千斤頂同時起落時，必須保持同步均勻起落，不可一個快一個慢。

第40條:當(dāng)頂起又高又長的工作物件時，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實(shí)和兩側(cè)支撐牢靠后，而在另一端起落。嚴(yán)禁兩端同時起落，以防止頂翻工作物而發(fā)生事故。

第41條:千斤頂工作時，應(yīng)有專人觀看壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力突然增大時，要立即停止工作，待查明原因處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。

第42條:卷揚(yáng)機(jī)安裝應(yīng)牢固、平穩(wěn)、方向正確，并符合設(shè)計(jì)要求。底部用螺栓或電焊連接時，螺栓應(yīng)上足擰緊，電焊質(zhì)量應(yīng)良好。采用地壟方式固定卷揚(yáng)機(jī)時，地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù)，并捆扎牢靠，方向順直。

第43條：卷揚(yáng)機(jī)安設(shè)地點(diǎn)，距起吊位置以10-15米為宜，不應(yīng)過近或過遠(yuǎn)，以求安全和工作方便。

第44條:卷揚(yáng)機(jī)安裝好后，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)捆扎牢靠，機(jī)件、剎車、電器安裝良好，且符合安全規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，方可使用。如該機(jī)工作時間較長時，應(yīng)搭好雨棚。

第45條:用電動卷揚(yáng)機(jī)起重時，應(yīng)指定司機(jī)和信號員（指起重工操作的卷揚(yáng)機(jī)）并經(jīng)操作技術(shù)和安全操作培訓(xùn)，方可上崗操作，且不得隨意更換司機(jī)和信號員。

第46條:卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩打梢時，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng)按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，打梢人員必須站在鋼絲繩剩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)依次靠緊排列齊整，留在卷筒上的鋼絲繩最少不得少于３圈，卷揚(yáng)機(jī)卷繞鋼絲繩時，不得用手引導(dǎo)，嚴(yán)禁人員在繩旁停留或跨越正工作的鋼絲繩。

第47條:滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用。無重量標(biāo)志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計(jì)算或試驗(yàn)確定，并要有符合規(guī)定的安全系數(shù)。

第48條:滑車、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷，配件是否齊全，轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認(rèn)完好方可使用。吊鉤如有永久變形或有裂紋時，應(yīng)當(dāng)更換。

第49條:滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確，吊具拴掛后應(yīng)封鉤。

第50 條:在使用兩輪以上的滑車時，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有擰麻花的情況，鋼絲繩進(jìn)出滑車的兩面要作明顯的記號，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動方向不一致，造成繩擰麻花，磨損鋼絲繩和消耗拉力。

第51條:起吊物件時，待物件提高１０－２０厘米暫停起吊，檢查滑車、鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認(rèn)無異常方可繼續(xù)起吊。

第52條:應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好，轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認(rèn)完好方可使用。

第53條:倒鏈滑車拴掛點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)固，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時，應(yīng)先緩慢收緊吊具，等物件稍離地面經(jīng)檢查確認(rèn)無異常，方可繼續(xù)起吊。

第54條:用倒鏈滑車起吊物件時，操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?，腳不得伸入被吊物件垂直下方，嚴(yán)禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。

第55條:不得利用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。

第56條:綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細(xì)檢查，如有大的木節(jié)、傷痕或木紋扭曲等不得使用。一般情況圓木小頭的直徑以２０－２５厘米為宜。

第57條:人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求，用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠，扒桿下部系以絆腳繩，并用木楔墊平扒桿腳，扒桿上每隔３０－４０厘米釘以木條或扒鋸釘，便于作業(yè)人員上下。

第58條:扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，確定扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)等無異常，方可使用。

第59條:人字扒桿頂端應(yīng)拴好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩應(yīng)成４５°－６０°角。如吊重量較大時，可在后纜風(fēng)繩中間加一副滑車組，用以調(diào)整扒桿的前傾角度。

第60條:鋼絲繩、卡環(huán)的使用按出廠的規(guī)格說明書，無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強(qiáng)度試驗(yàn)確定合格，方可使用。

第61條:根據(jù)起吊物件的重量，選用鋼絲繩（千斤繩）、卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計(jì)算決定，并按表4的安全系數(shù)使用。

表4:各種用途的鋼絲繩所采用的安全系數(shù)表

鋼絲繩的允許承載力= 直徑（毫米）×直徑（毫米）×４.５（公斤）。（安全系數(shù)k=10）

第62條:鋼絲繩報廢，斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損、銹蝕折減系數(shù)見表5，起吊重要的結(jié)構(gòu)或重大部件時，宜用新鋼絲繩。

表5鋼絲繩報廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)

折減系數(shù)表

（吊運(yùn)鋼水或其他熔化、赤熱金屬以及酸液、易燃易爆物品的鋼絲繩的應(yīng)用上表數(shù)值時應(yīng)減半），鋼絲被燒壞或斷一股時，應(yīng)當(dāng)更換。

第63條:鋼絲繩在編成繩套時，編結(jié)部分的長度不得小于該繩直徑的１５倍且不得短于３０厘米，用繩卡連接時，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數(shù)量和間隔距離應(yīng)根據(jù)不同的鋼絲繩直徑按規(guī)定使用。

第64條:鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗）相碰，以防燒斷。

第2篇 橋梁墩臺橋面等高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程

一、 從事高空作業(yè)人員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生檢查患高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適于高空作業(yè)的不得從事高空作業(yè)。

二、 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

三、 高空作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽,佩帶合格安全繩。作業(yè)時,應(yīng)將安全繩栓在安全部位固定好,防止跌落。

四、 高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放入工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。

五、 遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時,禁止露天高空起重和其他作業(yè)。

六、 梯子不得缺檔,不得墊高使用。使用時上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。

七、 沒有安全防護(hù)措施,禁止支撐、搭接跳板和在未固定的構(gòu)件上進(jìn)行作業(yè)。

八、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊裝置,并專人負(fù)責(zé)。

九、 禁止攀登起重臂,和隨同運(yùn)料的吊裝物上下。

十、 鋼管腳手架有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。

十一、對使用腳手架符合(80)建工勞字第2號方面的規(guī)定。

十二、其它未盡事宜,按有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。

十三、對違反以上安全規(guī)定,按與經(jīng)理部簽定的安全協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行處罰。

第3篇 橋梁墩臺、橋面等高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程

橋梁墩臺、橋面等高空作業(yè)施工安全操縱規(guī)程

一、 從事高空作業(yè)職員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生檢查患高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適于高空作業(yè)的不得從事高空作業(yè)。

二、 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

三、 高空作業(yè)職員應(yīng)戴好安全帽,佩帶合格安全繩。作業(yè)時,應(yīng)將安全繩栓在安全部位固定好,防止跌落。

四、 高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放進(jìn)工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。

五、 遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時,禁止露天高空起重和其他作業(yè)。

六、 梯子不得缺檔,不得墊高使用。使用時上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。

七、 沒有安全防護(hù)措施,禁止支撐、搭接跳板和在未固定的構(gòu)件上進(jìn)行作業(yè)。

八、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊裝置,并專人負(fù)責(zé)。

九、 禁止攀登起重臂,和隨同運(yùn)料的吊裝物上下。

十、 鋼管腳手架有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。

十一、對使用腳手架符合(80)建工勞字第2號方面的規(guī)定。

十二、其它未盡事宜,按有關(guān)安全操縱規(guī)程執(zhí)行。

十三、對違反以上安全規(guī)定,按與經(jīng)理部簽定的安全協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行處罰。

第4篇 橋梁養(yǎng)護(hù)工安全操作規(guī)程

1 在橋梁、涵洞養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場，應(yīng)要設(shè)置明顯的施工交通標(biāo)志，橋面養(yǎng)護(hù)必須按作業(yè)區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。作業(yè)完畢應(yīng)及時撤除。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)時，首先要了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并要注意保護(hù)公用設(shè)施（電纜、架空線等），必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。

3 在橋梁外欄作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊藍(lán)等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶。

4 橋墩、橋臺維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間須設(shè)置燈光警示信號，必要時與航道管理部門取得聯(lián)系，取得配合。

5 在養(yǎng)護(hù)維修明洞和半山洞前，應(yīng)及時清除山體邊坡或洞頂危石。

第5篇 橋梁施工安全操作規(guī)程

一、?鉆孔施工安全技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場用電管理

臨時用電必須按“《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005”編制用電施工組織設(shè)計(jì)，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施。

臨時用電工程圖紙必須單獨(dú)由電器工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時用電施工的依據(jù)。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電器設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象。

2、電工

電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)市勞動部門考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并要定期對電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn)，電工應(yīng)掌握用電安全基本知識河和有設(shè)備性能，應(yīng)懂得觸電急救常識電器滅火常識。

上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護(hù)用品。按規(guī)定定期隊(duì)用電線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。

3、安全距離與外電防護(hù)

不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其它雜物。

安全距離：在建工程的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離為1kv不小于4m，1～10kv不小于6m,35～20kv不小于8m.架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離大于4米，與機(jī)動車道不小于6米。起重臂或者被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離不小于2米。機(jī)動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下的為6m,10kv以下的為7m。

外電防護(hù)：達(dá)不到安全距離要求，必須采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮攔的安全距離10kv應(yīng)大于95cm，35kv應(yīng)大于25cm帶電體至柵欄的安全距離10kv的應(yīng)大于30cm，35kv應(yīng)大于50cm。在架設(shè)防護(hù)設(shè)備時，應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)I(yè)安全員監(jiān)護(hù)。無法防護(hù)時必須采取停電，遷移線路或更改工程位置，否則不準(zhǔn)開工。

電纜線路：電纜干線應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、易受機(jī)械損傷的場所應(yīng)引處地面從2m高度至地下0.2m處，必須架設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣體固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線作為綁線。橡皮電纜的最大的弧垂距地面部小于2.5m。

4、接地與防雷

在施工現(xiàn)場專用的中心點(diǎn)直接接地的電力線路中，必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場所有的用電設(shè)備，除做保護(hù)接零線外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場的起重機(jī)、井字架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外，應(yīng)安避雷裝置。

5、鉆機(jī)施工安全措施

鉆機(jī)樁操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全，持證上崗。進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和十項(xiàng)安全技術(shù)措施，配戴安全帽。

施工場地坡度不大于1％，地耐力不小于83kpa（0.85kgf/cm2）的要求平整實(shí)，并配備足夠的排水設(shè)施和設(shè)置沉漿池。

安裝前應(yīng)按作業(yè)方和對照鉆機(jī)說明的要求，詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹腐的零配件不準(zhǔn)使用。

安裝機(jī)器應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，為保證攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1%。樁位偏差不得大于5cm；攪拌機(jī)下沉或提升的時間應(yīng)有專人記錄，時間偏差不得大于5秒。

二、墩、臺身及蓋梁

橋梁的樁基施工完成后，接著要進(jìn)行墩臺身和蓋梁的施工，墩臺身按其型式分為柱式和重力式兩種。蓋梁一般均為鋼筋砼。墩、臺身及蓋梁施工應(yīng)注意以下安全問題：

1、?墩、臺立柱

立柱施工時，應(yīng)保證模板足夠承受砼的側(cè)壓力，確保模板不變形。立柱要分層澆筑時，每層厚度不得超過50cm，當(dāng)振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上層砼的澆筑。

立柱施工需要搭設(shè)臨時腳手架時，要求腳手架自成系統(tǒng)，不要借助模板支撐于腳手架連在一起，這樣容易增加模板的變形，造成不安全的因素。

2、?蓋梁施工

鋼筋混凝土蓋梁一般離地面都有一定的高度，屬高空作業(yè)范圍。蓋梁底模安裝是關(guān)鍵。底模支架要有一定的強(qiáng)度和剛度。底模支架一般有兩種：抱箍和在立柱中預(yù)留孔，再穿鋼棒支撐。搭設(shè)支撐時一定要保持支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定。

在澆筑砼時，要派專人指揮澆筑。高空作業(yè)人員佩戴安全帶。蓋梁底模每邊應(yīng)挑出0.8米左右作為操作人員的工作平臺，臨邊再搭設(shè)護(hù)欄。

三、?鋼筋制作、安裝施工安全

1???無出廠質(zhì)量保證書，抽樣試驗(yàn)不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用。

2???鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕，麻坑、裂縫等缺陷時，應(yīng)剔除，不得應(yīng)用。

3???在調(diào)直鋼筋時，應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志或護(hù)欄，防止中途斷筋，彈跳傷人。

4???焊接鋼筋的操作人員應(yīng)持證上崗。

5???肩運(yùn)鋼筋的工人應(yīng)帶帆布墊角、圍裙及手套，除銹工作應(yīng)戴口罩及風(fēng)鏡；電焊工必須戴防護(hù)鏡并穿電焊工作服和電焊鞋。

6???在高空鋼筋作業(yè)的工人應(yīng)栓好安全帶并穿好防滑鞋。

四、?鋼筋砼施工安全

1???在進(jìn)行混凝土施工前，應(yīng)仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯，工作臺是否牢固。

2???攪拌機(jī)、振動機(jī)等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3???攪拌臺及搬運(yùn)水泥的工人應(yīng)戴好口罩和手套。

4???攪拌機(jī)應(yīng)有專人操作，中途發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行修理，運(yùn)轉(zhuǎn)時不得將鐵鍬伸入攪拌筒內(nèi)卸料。

5???攪拌機(jī)外露裝置應(yīng)加保護(hù)罩，振動器操作人員必須穿膠鞋，振動器必須設(shè)專門的防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器。

6???夜間施工應(yīng)裝有足夠的照明。

7???混凝土運(yùn)輸車輛在施工前必須對方向、制動、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保良好性能的情況下才允許作業(yè)。

8???因地制宜，合理安排混凝土運(yùn)輸線路，做好交通配合與防范工作，以防止發(fā)生車輛傷害事故。

五、?橋面系施工安全

該部分主要要注意護(hù)欄、欄桿施工的安全技術(shù)：

欄桿安裝在梁面得邊緣，一般也不設(shè)置安全腳手。因此安裝時，必須采取臨時固定措施。臨邊作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)考慮自身安全防止高空墜落。在對護(hù)欄進(jìn)行外粉刷時，應(yīng)制作外掛式吊籃并按照高空作業(yè)的要求，配備必要的勞保用品。當(dāng)采用現(xiàn)澆護(hù)欄施工時，必須在臨邊外搭設(shè)外腳手并配備封閉式護(hù)欄方可作業(yè)。

橋面防水層施工時要注意瀝青的防毒措施以及瀝青加熱時的防火措施。

橋面混凝土施工時要注意混凝土運(yùn)輸車輛與人的防碰撞措施。

伸縮縫的安裝要根據(jù)氣溫控制鋼板間隙及橡膠條的預(yù)壓縮量。配套的鋼構(gòu)件與緊固件必須連接牢固，并將鋼構(gòu)件加工成弧形，使與路拱一致。

車行道與人行道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真操作。

中鐵十二局集團(tuán)有限公司

羅陽高速公路t7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

第6篇 橋梁鋼套箱施工工藝規(guī)程

橋梁鋼套箱施工工藝

⑴概述

在半幅橋的兩基樁之間安放止水鋼套箱,鋼套箱底澆注封底砼,抽水后形成干地施工條件,進(jìn)行系梁施工。鋼套箱頂面標(biāo)高為+2.5m,高度依據(jù)安放處的泥面標(biāo)高確定。封底砼的頂面標(biāo)高控制在系梁底面標(biāo)高以下,厚度根據(jù)浮托力計(jì)算確定。確保封底砼在鋼套箱內(nèi)外水頭差最大的情況下不漂浮。鋼套箱采用方駁吊機(jī)安裝;封底采用攪拌船和導(dǎo)管水下澆注不離散砼。

⑵施工準(zhǔn)備

1)臨時施工平臺拆除:鋼套箱施工前,利用方駁吊機(jī)配合人力將鉆孔搭設(shè)的臨時施工平臺拆除,以便于鋼套箱的安放。

2)鋼套箱采用無底結(jié)構(gòu),側(cè)壁用鋼板和型鋼加工成型,沿長度方向分成兩塊,兩塊之間設(shè)止水條,螺栓連接。頂標(biāo)高為+2.5m,鋼套箱平面內(nèi)空尺寸為13×4.4m。

圖6-20 鋼套箱斷面示意圖

⑶鋼套箱的制作與運(yùn)輸

鋼套箱由專業(yè)廠家分片制作,運(yùn)至箱梁出運(yùn)碼頭拼裝成整體,采用方駁吊機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場。

⑷鋼套箱安裝

⑴鋼護(hù)筒外圍周邊情況檢查

為保證鋼套箱能順利下放就位,對鋼護(hù)筒的外圍周邊情況進(jìn)行檢查,檢查是否還存在妨礙鋼套箱下沉就位的障礙物。檢查范圍包括鋼護(hù)筒的外壁及沉放范圍內(nèi)的水下情況。利用潛水進(jìn)行原泥面探摸,了解是否有拋石等障礙物。

⑵鋼套箱沉放

鋼套箱通過方駁吊機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場后,依據(jù)鋼護(hù)筒位置,準(zhǔn)確調(diào)整套箱位置,潛水員水下配合安裝,沉放至泥面,鋼套箱在自重作用下下沉。潛水員在套箱內(nèi)用高壓水切割泥面,使鋼套箱沉至標(biāo)高。如有回淤物,采用泥漿泵將泥砂吸出箱體外拋入泥駁,運(yùn)到拋卸區(qū)拋卸。

⑸封底砼施工

鋼套箱安裝完成后,采用砼攪拌船沿鋼套箱內(nèi)側(cè)底角四周向中間澆注砼,以達(dá)到止水的目的。待砼達(dá)到強(qiáng)度后,利用潛水泵將箱內(nèi)水抽干,施工人員進(jìn)入鋼套箱內(nèi),清理箱內(nèi)砼表面淤泥。封底砼標(biāo)高比系梁設(shè)計(jì)底標(biāo)高低10cm,系梁范圍封底砼標(biāo)高比系梁底標(biāo)高低2cm,找平后系梁范圍內(nèi)封底砼即作為系梁底模。

⑹灌注樁樁頭清理

鋼套箱安放并止水完成后,割除樁頭以上的鋼護(hù)筒,進(jìn)行基樁樁頭清除作業(yè),清除至樁頭設(shè)計(jì)頂標(biāo)高后檢查樁頭砼質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)不合格,繼續(xù)下鑿直至合格為止。

⑺鋼套箱拆除

待系梁及墩柱施工完成后,應(yīng)將套箱拔出,進(jìn)行下一循環(huán),施工時采用方駁吊機(jī)拆除,潛水員水下利用高壓水槍沖洗箱周圍淤泥,使套箱慢慢拔起。

第7篇 橋梁裝吊工:安全操作規(guī)程

一、一般要求

第1 條:應(yīng)熟知和掌握起重工一般知識以及作業(yè)對象的操作技術(shù)和安全操作規(guī)定,并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格,持有安全操作合格證者,方可獨(dú)立操作。

第2 條:應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)項(xiàng)目,按規(guī)定正確穿戴勞動防護(hù)用品,如安全帽、安全帶、手套等,水上作業(yè)應(yīng)按規(guī)定穿救生衣。

第3 條:作業(yè)前應(yīng)檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等,確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定后,方可進(jìn)行作業(yè)。

第4 條:工作前應(yīng)掌握和檢查所使用的工具、設(shè)備的性能,確認(rèn)完好,方可使用。

第5 條:檢查施工生產(chǎn)作業(yè)場所的電氣設(shè)施是否符合用電安全規(guī)定,夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。

第6 條:應(yīng)盡量避開雙層作業(yè),確屬無法避開時,應(yīng)對下層采取隔離防護(hù)設(shè)施,確認(rèn)完善可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。

第7 條:在使用起重機(jī)械作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程,不得要求司機(jī)違章起吊。

第8 條:進(jìn)行鋼梁或鋼結(jié)構(gòu)拼裝遇到螺栓孔錯位時,應(yīng)用尖頭工具校正孔位,嚴(yán)禁用手指頭在孔內(nèi)探摸,以防擠傷。

二、起重作業(yè)

第9 條:起吊物件前,應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量,如有不明確時,應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。

第10 條:拴掛吊具時,應(yīng)按物件的重心確定拴掛吊具的位置。用兩支點(diǎn)或多支點(diǎn)起吊時,吊鉤處千斤繩中間的夾角不宜大于60度。

第11條:拴掛吊具的位置、方向應(yīng)正確,使用的千斤繩、卡環(huán)和起重鋼絲繩等,均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。

第12條:吊具拴掛應(yīng)牢靠,吊鉤應(yīng)封鉤,以防在起吊過程中千斤繩滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時,千斤繩與物件的接觸處,應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物。起吊長、大物件時,應(yīng)拴溜繩。

第13 條:起吊細(xì)長桿件的吊點(diǎn)位置,應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定,凡沿長度方向重量均等的細(xì)長物件的吊點(diǎn)拴掛位置可參照以下規(guī)定辦理。

1、單支點(diǎn)起吊時,吊點(diǎn)距被吊桿件一端的距離為全桿件長的0.3倍處,并按表1的規(guī)定執(zhí)行。

表1單支點(diǎn)起吊吊點(diǎn)位置表

物件長度(米)

5

6

7

8

9

10

11

12

吊點(diǎn)位置(米)

1.5

1.8

2.1

2.4

2.7

3.0

3.3

3.6

物件長度(米)

13

14

15

16

17

18

19

20

吊點(diǎn)位置(米)

3.9

4.2

4.5

4.8

5.1

5.4

5.7

6.0

2、雙支點(diǎn)起吊時,吊點(diǎn)距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長,并按表2規(guī)定執(zhí)行。

表2雙支點(diǎn)起吊吊點(diǎn)位置表

物件長度(米)

5

6

7

8

9

10

11

12

吊點(diǎn)位置(米)

1.1

1.3

1.5

1.7

1.9

2.1

2.3

2.5

物件長度(米)

13

14

15

16

17

18

19

20

吊點(diǎn)位置(米)

2.7

2.9

3.2

3.4

3.6

3.9

4.0

4.2

3、如選用單、雙支點(diǎn)起吊,超過物件的強(qiáng)度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時,應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員計(jì)算確定其起吊支點(diǎn)數(shù)和支點(diǎn)位置。

第14 條:物件起吊時,先將物件提升離地面10--20厘米,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象后,方可繼續(xù)提升。

第15條:放置物件時,應(yīng)緩慢下降,確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。

第16條:物件起吊時,作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留,特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。

第17條:起重作業(yè)時,應(yīng)有專人指揮信號。信號員應(yīng)由四級以上的起重工、責(zé)任心強(qiáng)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的人擔(dān)任。起吊前應(yīng)與司機(jī)約定好指揮信號,作業(yè)時必須集中精力,信號應(yīng)清晰,準(zhǔn)確。

第18條:起重作業(yè)指揮信號,應(yīng)采用音響信號,旗語信號或手勢信號并用,進(jìn)行指揮。信號的具體規(guī)定詳見gb5044-85《起重吊運(yùn)指揮信號》。

第19條:起重作業(yè)時,司機(jī)應(yīng)聽從信號員指揮,禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮,如發(fā)現(xiàn)起吊情況不良時,必須通過信號員處理,有緊急情況除外。

第20條:起吊物件時,起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方嚴(yán)禁站人,不許靠近被吊物件或?qū)㈩^部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況,也禁止站在起吊物件上。

第21條:起吊物件時,應(yīng)保持垂直起吊,嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜方向拖拉或斜吊物件,禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。

第22條:起吊物件旋轉(zhuǎn)時,應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5米以上為宜。

第23條:當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機(jī)時,大鉤、小鉤不得同時各自起吊物件。如以兩副吊鉤起吊細(xì)長物件時,必須在技術(shù)人員和有關(guān)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下進(jìn)行。

第24條:當(dāng)用兩臺起重機(jī)起吊同一物件時,事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施,并交底。必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行,起重量分配應(yīng)明確,不得超過各單機(jī)允許起重量的80%,起吊時應(yīng)密切配合,動作協(xié)調(diào)。

第25 條:起重機(jī)在架空高壓輸電線路附近進(jìn)行作業(yè)時,其臂桿、吊具、鋼絲繩、重物等與架空輸電線路的最小距離不應(yīng)小于表3的規(guī)定,如不能保持這個距離,則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后,方可工作。如在雨天工作時,距離還應(yīng)適當(dāng)加大。

第26條:在電氣化鐵路接觸網(wǎng)下進(jìn)行起重作業(yè)時,應(yīng)要點(diǎn)停電后方可進(jìn)行作業(yè)。

表3起重機(jī)與輸電線路的最小距離(米)

輸電線路電壓(kv)≤

1

10

35

水平距離(m)

1.0

1.5

3.0

垂直距離(m)

2.5

3.3.0

4.0

三、工地搬運(yùn)作業(yè)

第27條:搬運(yùn)物件時,走行姿勢要正確,兩腿要擺開,單人負(fù)重最大不超過80公斤,多人抬運(yùn)長大物件時,步伐應(yīng)協(xié)調(diào),負(fù)重要均勻,每人負(fù)重不得超過50公斤。

第28條:使用的抬杠和繩索必須質(zhì)量良好,無橫節(jié)疤,裂紋、腐朽等。搬運(yùn)瀝青枕木或其他有毒物品時,應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品。

第29條:搬運(yùn)氧氣瓶等壓力容器時,嚴(yán)禁用肩扛,應(yīng)兩人抬,并輕抬輕放,切勿放在靠近油脂或煙火的地點(diǎn)。

第30條:采用膠輪平板車推運(yùn)料具時,推行姿勢應(yīng)正確,速度不宜過快,在有坡道的地段推運(yùn)時嚴(yán)禁溜放,小車間隔距離平道宜在2米以上,坡道應(yīng)距10米以上,不得在二臺車之間穿行。

第31條:采用軌道小平車運(yùn)料具時(指在工地內(nèi)),平車上應(yīng)裝有制動裝置,時速一般不得超過5公里,平車間隔距離不得小于20米,推車時應(yīng)站在車的兩側(cè),禁止站在車的前端或坐在車上,并嚴(yán)禁溜放。裝車時應(yīng)對正車的重心,不得偏載,并捆綁牢靠。

第32 條:采用托板、滾杠拖拉機(jī)械設(shè)備時,所經(jīng)過的道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。托板和滾杠應(yīng)安置妥當(dāng),拖拉作業(yè)時,作業(yè)人員應(yīng)站離拖繩一定的距離,手腳不應(yīng)放在滾杠的附近,以防被滾杠輾傷。

四、起重工具使用

第33條:根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂,使用前應(yīng)了解其性能和操作方法,經(jīng)試頂確認(rèn)良好,方可使用。

第34條:千斤頂應(yīng)放在有足夠承重能力而又穩(wěn)定的基礎(chǔ)或建筑物上。上下接觸面之間應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。

第35條:千斤頂?shù)姆胖?若用一臺千斤頂頂起重物時,千斤頂?shù)闹行膽?yīng)對正被頂物件的重心位置,當(dāng)同時用兩臺以上的千斤頂進(jìn)行工作時,每臺千斤頂所分擔(dān)的荷載不得超過允許承載能力的80%,須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物重心相吻合,以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。

第36條:千斤頂?shù)氖┝c(diǎn)應(yīng)選擇在有足夠強(qiáng)度之處,防止起頂后造成施力點(diǎn)變形、移位或破壞。

第37條:千斤頂安置好后,應(yīng)將物件稍微頂起,確認(rèn)無異常時,方可繼續(xù)起頂。

第38條:千斤頂工作時,頂起高度不得超過額定高度,隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊,物件下降時,應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊,嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加、抽不宜超過2-3厘米。千斤頂每次起落完畢后,應(yīng)立即旋緊保險箍。

第39 條:千斤頂起落時必須緩慢地進(jìn)行。幾臺千斤頂同時起落時,必須保持同步均勻起落,不可一個快一個慢。

第40條:當(dāng)頂起又高又長的工作物件時,應(yīng)在兩端交替起落,即一端墊實(shí)和兩側(cè)支撐牢靠后,而在另一端起落。嚴(yán)禁兩端同時起落,以防止頂翻工作物而發(fā)生事故。

第41條:千斤頂工作時,應(yīng)有專人觀看壓力表的工作情況,如發(fā)現(xiàn)壓力突然增大時,要立即停止工作,待查明原因處理好后,方可繼續(xù)作業(yè)。

第42條:卷揚(yáng)機(jī)安裝應(yīng)牢固、平穩(wěn)、方向正確,并符合設(shè)計(jì)要求。底部用螺栓或電焊連接時,螺栓應(yīng)上足擰緊,電焊質(zhì)量應(yīng)良好。采用地壟方式固定卷揚(yáng)機(jī)時,地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù),并捆扎牢靠,方向順直。

第43條:卷揚(yáng)機(jī)安設(shè)地點(diǎn),距起吊位置以10-15米為宜,不應(yīng)過近或過遠(yuǎn),以求安全和工作方便。

第44條:卷揚(yáng)機(jī)安裝好后,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)捆扎牢靠,機(jī)件、剎車、電器安裝良好,且符合安全規(guī)定,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,方可使用。如該機(jī)工作時間較長時,應(yīng)搭好雨棚。

第45條:用電動卷揚(yáng)機(jī)起重時,應(yīng)指定司機(jī)和信號員(指起重工操作的卷揚(yáng)機(jī))并經(jīng)操作技術(shù)和安全操作培訓(xùn),方可上崗操作,且不得隨意更換司機(jī)和信號員。

第46條:卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩打梢時,宜使用鏈條或鋼絲繩,應(yīng)按規(guī)定打好扣或上緊夾頭,打梢人員必須站在鋼絲繩剩余段的外邊,距卷筒一米以上為宜。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)依次靠緊排列齊整,留在卷筒上的鋼絲繩最少不得少于3圈,卷揚(yáng)機(jī)卷繞鋼絲繩時,不得用手引導(dǎo),嚴(yán)禁人員在繩旁停留或跨越正工作的鋼絲繩。

第47條:滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用。無重量標(biāo)志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計(jì)算或試驗(yàn)確定,并要有符合規(guī)定的安全系數(shù)。

第48條:滑車、吊鉤使用前,應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷,配件是否齊全,轉(zhuǎn)動部分是否靈活,確認(rèn)完好方可使用。吊鉤如有永久變形或有裂紋時,應(yīng)當(dāng)更換。

第49條:滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠,方向正確,吊具拴掛后應(yīng)封鉤。

第50 條:在使用兩輪以上的滑車時,滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行,不得有擰麻花的情況,鋼絲繩進(jìn)出滑車的兩面要作明顯的記號,便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速的情況,以防各滑輪的轉(zhuǎn)動方向不一致,造成繩擰麻花,磨損鋼絲繩和消耗拉力。

第51條:起吊物件時,待物件提高10-20厘米暫停起吊,檢查滑車、鋼絲繩是否塞牙、跳槽等,確認(rèn)無異常方可繼續(xù)起吊。

第52條:應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車,使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好,轉(zhuǎn)動部分是否靈活,確認(rèn)完好方可使用。

第53條:倒鏈滑車拴掛點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)固,并捆扎牢靠,吊鉤應(yīng)封鉤,起吊物件時,應(yīng)先緩慢收緊吊具,等物件稍離地面經(jīng)檢查確認(rèn)無異常,方可繼續(xù)起吊。

第54條:用倒鏈滑車起吊物件時,操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?腳不得伸入被吊物件垂直下方,嚴(yán)禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。

第55條:不得利用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件,也不得起吊重量不明的物件。

第56條:綁扎扒桿所用的木料,應(yīng)根據(jù)起重量大小選用,事先要詳細(xì)檢查,如有大的木節(jié)、傷痕或木紋扭曲等不得使用。一般情況圓木小頭的直徑以20-25厘米為宜。

第57條:人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求,用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠,扒桿下部系以絆腳繩,并用木楔墊平扒桿腳,扒桿上每隔30-40厘米釘以木條或扒鋸釘,便于作業(yè)人員上下。

第58條:扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊,確定扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)等無異常,方可使用。

第59條:人字扒桿頂端應(yīng)拴好纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩應(yīng)成45°-60°角。如吊重量較大時,可在后纜風(fēng)繩中間加一副滑車組,用以調(diào)整扒桿的前傾角度。

第60條:鋼絲繩、卡環(huán)的使用按出廠的規(guī)格說明書,無規(guī)格說明書的鋼絲繩,應(yīng)做拉力強(qiáng)度試驗(yàn)確定合格,方可使用。

第61條:根據(jù)起吊物件的重量,選用鋼絲繩(千斤繩)、卡環(huán),使用前宜經(jīng)計(jì)算決定,并按表4的安全系數(shù)使用。

表4:各種用途的鋼絲繩所采用的安全系數(shù)表

工作名稱

安全系數(shù)k值

纜風(fēng)使用的鋼絲繩

3

手搖卷揚(yáng)機(jī)使用的鋼絲繩

4

機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)使用的鋼絲繩

5.5

綁扎吊具使用的鋼絲繩

10

可用下面的簡單公式,來估算吊具(千斤繩)的允許承載力:

鋼絲繩的允許承載力= 直徑(毫米)×直徑(毫米)×4.5(公斤)。(安全系數(shù)k=10)

第62條:鋼絲繩報廢,斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損、銹蝕折減系數(shù)見表5,起吊重要的結(jié)構(gòu)或重大部件時,宜用新鋼絲繩。

表5 鋼絲繩報廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)

斷鋼絲繩

絲

根

安全系數(shù)數(shù)

鋼絲繩結(jié)構(gòu)(gb1102-85)

6×(19)

6×(37)

一個節(jié)距中的斷絲數(shù)

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

小于6

12

6

22

11

6~7

14

7

26

13

大于7

16

8

30

15

折減系數(shù)表

鋼絲繩表面磨損或銹蝕量%

10

15

20

25

30-40

大于40

折減系數(shù)

85

75

70

60

50

0

(吊運(yùn)鋼水或其他熔化、赤熱金屬以及酸液、易燃易爆物品的鋼絲繩的應(yīng)用上表數(shù)值時應(yīng)減半),鋼絲被燒壞或斷一股時,應(yīng)當(dāng)更換。

第63條:鋼絲繩在編成繩套時,編結(jié)部分的長度不得小于該繩直徑的15倍且不得短于30厘米,用繩卡連接時,必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子,卡子數(shù)量和間隔距離應(yīng)根據(jù)不同的鋼絲繩直徑按規(guī)定使用。

第64條:鋼絲繩禁止與帶電的金屬(包括電線、電焊鉗)相碰,以防燒斷。

第8篇 橋梁成孔施工工藝規(guī)程

橋梁成孔施工工藝

⑴終孔驗(yàn)收

孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,并充分掏渣后進(jìn)行終孔驗(yàn)收。終孔驗(yàn)收包括:孔徑、傾斜度、孔深及孔底巖層評價。

孔深用經(jīng)過準(zhǔn)確校正的測量測繩測量,測繩下端系一個2kg的鐵棒,每孔東、西、南、北方向各測4點(diǎn),取平均值作為終孔標(biāo)高。孔徑用測孔器測量;測孔器用φ20鋼筋焊制而成,測孔器外徑等與孔徑,高3m。傾斜度利用鉆頭測量,測量時把鉆頭提出與孔口一平,測出此時鋼絲繩在孔口的位置,然后徐徐將鉆頭放到孔底,再測出孔口鋼絲繩的位置,利用兩次位置之差,換算出鉆孔的傾斜度。

⑵清孔

①清孔方法

清孔采用托浮鉆渣清孔法,具體做法是:終孔前大約24h,將準(zhǔn)備好的清理原料加水拌成軟塑狀,終孔后,一次投入孔中,然后用輕一點(diǎn)的鉆頭,小沖程沖擊約1h。將投入的原料充分拌和,在孔底形成有一定托浮能力的清孔泥漿。造漿結(jié)束后,用掏渣筒掏出新造泥漿的三分之一,清孔即告結(jié)束。

②托浮鉆渣清孔法施工要點(diǎn)

a.配制托浮泥漿原料配合比:

鋸末:naco3:水泥:粘土=1:0.3:1:30

b.原理:naco3使泥漿ph值增大,粘土顆粒充分分散,粘土表面的負(fù)電荷增加,為粘土吸收外界的正離子顆粒提供條件,同時還可以提高泥漿的膠體率和穩(wěn)定性。

加入水泥使泥漿比重增大,粘度增加,提高泥漿懸浮鉆渣的能力。

鋸末使泥漿對鉆渣的懸浮力,變?yōu)閷︺@渣的托浮力,這是泥漿中懸浮的鉆渣數(shù)小時內(nèi)不沉淀的主要原因。

⑶成孔中的故障處理:

塌孔:分析出現(xiàn)的原因,回填后重新開鉆,并根據(jù)出現(xiàn)塌孔的原因相應(yīng)采取提高泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施。

縮孔:造成縮孔原因多為鉆頭磨損過甚且焊補(bǔ)不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖。應(yīng)采取焊補(bǔ)鉆頭和采用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。并在縮孔處用鉆頭反復(fù)掃孔,擴(kuò)大孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,使之空轉(zhuǎn)一段時間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后,方可開始鉆進(jìn)。

卡鉆:卡鉆主要原因有鉆頭鑲焊不合格;操作不當(dāng)、鉆具不轉(zhuǎn)動和土層鉆進(jìn)沖程過大等。一旦形成卡鉆,應(yīng)及時采用卡鉆處爆破、加置滑輪組加大卷揚(yáng)機(jī)提升能力等方法進(jìn)行處理。

漏漿:若發(fā)生漏漿事故,應(yīng)立即用鋸末和粘土加水拌成軟塑狀,分批投入孔中,然后小沖程沖擊投下的鋸末及粘土,使其擠入巖石裂隙,隔斷泥漿流失通道。

第9篇 橋梁箱梁施工技術(shù)規(guī)程

主體工程的施工流程為:測量、放線→基抗土方開挖→箱涵基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼→箱涵底板→、立柱,鋼筋架立、綁扎、校正→箱涵底板砼澆筑→箱涵立模→箱涵頂板鋼筋架立、校正→箱涵立柱、頂板砼澆筑→拆模結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→溝槽土方回填。

1、土方開挖

由于場地平坦,開挖深度一般6—7m,土質(zhì)較好,開挖穩(wěn)定邊坡擬定為1:1,開挖面為:底寬為孔寬兩邊各留1m作施工通道。土質(zhì)較差考慮打木樁欄夾板檔土。經(jīng)監(jiān)理工程師對開挖剖面的實(shí)地放樣成果復(fù)核無誤后,即進(jìn)行開挖。

采用機(jī)械開挖,以反鏟1m3的挖掘機(jī)挖裝,(約70%)作棄土運(yùn)至棄碴場,其余在附近經(jīng)監(jiān)理工程師同意后相對集中堆放,待后回填之用。采用推進(jìn)、自上而下,分兩層進(jìn)行開挖。根據(jù)地質(zhì)報告可直接挖到設(shè)計(jì)高程,機(jī)械開挖預(yù)留0.2m采用人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高,以防對原有基礎(chǔ)土體的擾動和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘機(jī)接力轉(zhuǎn)運(yùn)開挖。土方分開二個作業(yè)面,也從中間兩頭推進(jìn)。

2、排水系統(tǒng)

無論是在開挖過程中,還是在箱涵砼施工過程中,基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水,及時排除地下水和雨水。

排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部排水溝組成。若在開挖時地下水出位較高,可在開挖時逐層先在基坑四周開導(dǎo)溝并通向每100—200m設(shè)置的集水井,經(jīng)抽水后,進(jìn)入地表排水梁排入現(xiàn)有水溝。水泵單機(jī)流量選用20m/s,揚(yáng)程6—7m,水泵數(shù)量由現(xiàn)場水量定。原則上保證基坑內(nèi)無積水。

3、箱涵基礎(chǔ)施工

開挖完成后,經(jīng)測量校核并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后,即進(jìn)行砼的墊層鋪筑和枕梁的澆筑。

4、鋼筋混凝土箱涵施工

(1)施工程序

在工作點(diǎn)安排上,按土方開挖的線路展開,即分兩個工作面,分別由中間向兩頭推進(jìn)。每一個箱涵單元以結(jié)構(gòu)分縫分段為準(zhǔn),連續(xù)進(jìn)行。

首先實(shí)施各箱涵段兩頭分縫處的枕梁鋼筋砼的澆筑。

其次實(shí)施箱涵底板鋼筋的架立及外模的固設(shè),經(jīng)驗(yàn)收合格后,澆筑砼。

第三步,架設(shè)立柱的鋼筋。

第四步,立柱、頂板鋼筋的鋪設(shè)。

第五步,方柱、頂板砼澆筑。

第六步,砼灑水及其它養(yǎng)護(hù)。

(2)流程圖

每一標(biāo)準(zhǔn)單元箱涵鋼筋砼施工流程圖如下:

開挖基坑→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼筑澆→底板鋼筋綁扎→底層外模固設(shè)→止水安裝→底板砼澆注→立柱鋼筋架立→立柱、頂板模板架立→頂板鋼筋架立→立樁、頂板砼澆注→養(yǎng)護(hù)→拆?！?yàn)收→回填土。

(3)模板工程

為達(dá)到節(jié)約工期、保證質(zhì)量、增強(qiáng)砼表面的光滑度和節(jié)約木材等目的,本工程箱涵身采用鋼模板,枕梁及其它部位采用木模板。

模板的用量以工期安排為控制條件,由于鋼?？芍貜?fù)利用,考慮工期及模板周轉(zhuǎn)因素,計(jì)劃準(zhǔn)備3個標(biāo)準(zhǔn)段所需的模板,其中2套為正常工作周轉(zhuǎn)所需,1套為備用。

模板要求具備足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度,要保證不脹模、不變形、不走樣。內(nèi)外模均用圓木或鋼管支撐,并適當(dāng)斜拉鋼筋加以固定,頂板模的固定也可用鋼架支撐(腳手架)。

模板在折裝過程中保證不變形、盡量少損壞,完善前要刷涂脫模劑,以保證表面光滑。安裝時要接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼模板尺寸為30×100×3mm,制度作偏差控制在±1mm范圍內(nèi)。

(4)鋼筋工程

本段鋼筋總需求量為2100t,鋼筋必須有質(zhì)量證明,鋼筋必須作物理性檢查,集中貯存,集中加工,并采取有效的措施,防止銹蝕和污染。

鋼筋加工:在現(xiàn)場集中、分不同型號加工,鋼筋表面要求潔凈,先清除表面的污質(zhì)及銹蝕。

為保證砼保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)墊c30的砼預(yù)制小塊,尺寸為50×50×各不同部位的保護(hù)層厚度,墊塊預(yù)埋鐵絲,與鋼筋網(wǎng)扎緊,墊塊梅花型布置,兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎。鋼筋的接頭要保證足夠的搭接長度,一般為30d左右。接頭采用閃光對頭焊接。架立完畢后的鋼筋網(wǎng)要保證不變形、穩(wěn)定性好。

(5)砼的澆筑

按業(yè)主要求,箱涵涵身砼全部采用商品砼,質(zhì)量及強(qiáng)度試驗(yàn)由業(yè)主推薦的砼商負(fù)責(zé),供貨方式及數(shù)量以滿足施工強(qiáng)度要求為準(zhǔn)則。

商品砼交貨地點(diǎn)為本段的砼拖泵安放地點(diǎn),經(jīng)拖泵管注入澆筑倉面。拖泵輸送穿往為50—100m,計(jì)劃購置2臺拖泵,拖泵送砼能力為50m3/小時。

砼振搗方案以與商品砼供方的技術(shù)人員協(xié)商確定,初步擬定底、頂板砼用平板式結(jié)合插入式,立柱砼用插入式振動器振搗。筑層厚擬為30—40cm,若因故間歇澆灌、筑砼,并超過初凝時間,按工作縫處理,進(jìn)行表面鑿毛、高壓力、水沖洗,施工過程中,每一段箱涵盡量減少冷縫的數(shù)量。

(6)砼養(yǎng)護(hù)

在砼澆筑完畢12—18小時內(nèi)部開始養(yǎng)護(hù),并用飽水物覆蓋,避免太陽暴曬,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間初定為1個月。

5、土方回填

涵管管身經(jīng)過驗(yàn)收及強(qiáng)度試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即進(jìn)行土方回填,分層回填,層厚度不超過30cm為限,用蛙式振動夯機(jī),局部地方人工夯實(shí),并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗(yàn),直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行下一層回填、夯實(shí)。回填土面高程按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

第10篇 橋梁鉆孔施工工藝規(guī)程

橋梁鉆孔施工工藝

⑴施工準(zhǔn)備

1)鉆孔設(shè)備選型

①鉆具的選擇

鉆頭:開孔采用筒狀四翼合金鉆頭,鉆至2.5~3.0m后換成牙輪組合鉆頭進(jìn)行成孔鉆進(jìn)。

鉆桿:采用配套鉆桿,對盤式連接。

每個鉆桿不得有肉眼可見的彎曲,其彎曲度不得超過3mm/m。必須做到四不下井,即:鉆桿彎曲超差不下井;鉆桿連接螺絲不牢不下井;送水孔內(nèi)不經(jīng)檢查不下井;鉆頭上部沒有撈環(huán)不下井。并采取有關(guān)措施確保安全鉆進(jìn),防止事故發(fā)生。

2)鉆機(jī)就位

鉆機(jī)利用方駁吊機(jī)移位至施工平臺上后,方駁配合就位。孔中心、轉(zhuǎn)盤中心、天車滑輪前沿三點(diǎn)必須在同一鉛垂線上,垂直偏差<1%。設(shè)備安裝要做到平穩(wěn)、對正。

3)泥漿制備

護(hù)壁泥漿原料應(yīng)根據(jù)各墩位的不同地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等,按最易坍孔的土層進(jìn)行泥漿的配合比試驗(yàn)。施工采用不分散、低固相、高粘度的php泥漿,此種泥漿我局在以往工程施工中使用,效果非常好,可用于本工程施工。

水上灌注樁鉆孔的泥漿制備在泥漿造漿船內(nèi)進(jìn)行。鉆孔施工前首先用泥漿攪拌機(jī)攪拌膨潤土泥漿,然后用泥漿泵泵入護(hù)筒內(nèi),當(dāng)護(hù)筒內(nèi)的泥漿性能指標(biāo)滿足施工要求后開孔鉆進(jìn)。

正常鉆進(jìn)過程中,嚴(yán)格控制泥漿的比重、粘度、含砂率、ph值和泥皮厚度等指標(biāo),及時調(diào)整泥漿指標(biāo),嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿含砂率。

4)泥漿性能指標(biāo)要求

表6-5泥漿性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)

地層情況泥漿性能指標(biāo)

相對密度粘度(s)膠體率(%)失水量(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(pa)酸堿度 (pa)

一般地層1.1~1.218~24≥95≤20≤31~2.58~11

易坍塌地層1.2~1.422~30≥95≤20≤33~58~11

5)泥漿循環(huán)

泥漿經(jīng)泥漿凈化器循環(huán)處理,凈化器可使直徑在0.074mm以上的土顆粒篩分到儲渣筒內(nèi),這樣可以提高泥漿質(zhì)量,對減少孔底沉淀厚度也有很大的益處。處理后的泥漿通過鋼護(hù)筒之間的連通管流入鉆孔孔內(nèi)。鉆渣轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)渣船,運(yùn)至指定場地排放。

圖6-10 泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖

圖6-11 泥漿造漿船構(gòu)造示意圖

⑵鉆進(jìn)工藝

開孔鉆進(jìn):開孔時應(yīng)輕壓慢鉆,當(dāng)鉆頭頂部超過護(hù)筒下沿1.0~1.5m后方可進(jìn)入正常鉆進(jìn),切不可操之過急,密切注意主動鉆桿動態(tài),如搖擺過大可降低轉(zhuǎn)速,采用慢速鉆進(jìn)。當(dāng)鉆到巖面以下可逐漸增大鉆壓,使鉆進(jìn)軸心壓力達(dá)到鉆機(jī)最大負(fù)荷壓力。鉆口采用泥漿護(hù)壁,泥漿由泥漿池用泥漿泵注入鉆孔內(nèi)鉆孔過程中要及時排碴,排碴采用抽碴筒或碴石泵,排碴過程重點(diǎn)是控制好泥漿比重,并要保持護(hù)筒內(nèi)的漿面高度,鉆口過程中始終保持漿面高于外界潮位1.5~2米。

護(hù)筒底腳處理:護(hù)筒底腳處理的好壞是成孔的關(guān)鍵,如果處理不當(dāng),護(hù)筒與孔壁的結(jié)合得不到保證,孔內(nèi)的泥漿可能從護(hù)筒底角流出孔外,造成塌孔事故。為了防止上述現(xiàn)象,當(dāng)鉆頭鉆至護(hù)筒底角以上0.5m時,加入15cm直徑以下的塊石1.5m3。加入優(yōu)質(zhì)粘土1.5m3。在不掏渣的情況下,鉆至護(hù)筒以下0.5m,掏出泥漿,重復(fù)上述作業(yè)一次,利用鉆頭的沖擊力,將塊石和粘土造成一個高質(zhì)量的殼體孔壁,使護(hù)筒底角與孔壁結(jié)合緊密。

粉質(zhì)粘土及粘土層中鉆進(jìn):由于粉質(zhì)粘土及粘土層自身造漿能力強(qiáng),隨著進(jìn)尺,底部泥漿比重達(dá)1.5左右,護(hù)壁性能較好,在通過該層時,宜使用3.8t重鉆頭,采取少投土,低濃度泥漿(比重控制在1.3左右),小沖程的施工方法。

砂層及沙礫層中鉆進(jìn):該層自身整體強(qiáng)度不高,含土量較少,造漿能力較差,護(hù)壁性能不好,是鉆進(jìn)作業(yè)中較危險的地層。在通過該層時,宜使用3.8t重鉆頭,每鉆進(jìn)1m,掏渣一次,然后投入約3m3的軟塑粘土至孔底,繼續(xù)沖擊進(jìn)尺,使孔底以上1m之內(nèi),始終保持泥漿比重在1.5以上的高濃度區(qū)。

軟塑層的處理:在淤泥層中鉆進(jìn)時要輕壓,低速而且鉆進(jìn)要均勻,直至穿過,提升鉆具回填優(yōu)質(zhì)粘土,然后再重新成孔,防止縮徑事故發(fā)生。

巖層中鉆進(jìn):巖石強(qiáng)度較高,孔壁的穩(wěn)定性極好,泥漿護(hù)壁已失去作用,相應(yīng)鉆進(jìn)速度較慢,鉆頭磨損嚴(yán)重,在該層中鉆進(jìn),宜采用4.5t重鑄鋼鉆頭,投3m3的軟塑粘土,放下鉆頭,沖擊鉆層,使孔底巖石破碎,當(dāng)進(jìn)尺50cm厚,用掏渣筒掏出鉆渣,如此反復(fù)。

鉆進(jìn)過程控制:正常鉆進(jìn)每工班至少掏一次碴并及時補(bǔ)充泥漿,保持水頭高度高出地下水位或海面1.5m,同時調(diào)整控制泥漿稠度,鉆進(jìn)過程中,要隨時檢查孔徑,如果遇到尖石、斜面和溶洞,回填礫石,重新鉆進(jìn)。若發(fā)生斜孔、坍孔、縮孔現(xiàn)象時,立即停鉆,用粘土摻碎礫石回填,然后重新沖孔,如果因故而停止鉆進(jìn)時,要及時將鉆頭提起以避免埋鉆。

第11篇 橋梁鋼護(hù)筒施工工藝規(guī)程

橋梁鋼護(hù)筒施工工藝

⑴概述

本工程基樁施工采用施打鋼護(hù)筒工藝,在鋼護(hù)筒內(nèi)鉆孔,形成基礎(chǔ)灌注樁。需施打112根鋼護(hù)筒(數(shù)量同基樁),鋼護(hù)筒直徑為2.4m,頂面標(biāo)高為3.2m,底標(biāo)高根據(jù)每個鋼護(hù)筒所在位置的土質(zhì)情況確定,即要打入不透水層,又要滿足搭設(shè)施工平臺的承載力要求。采用打樁船進(jìn)行鋼護(hù)筒施打,打樁效率為4根/天。

⑵施工前準(zhǔn)備

1)打樁船選型

本工程鋼護(hù)筒直徑為2.4m,施工水域?qū)崪y最大水深為-3.99m,打樁船樁架必須能夠滿足要求,且具有較大的抗潮流穩(wěn)定能力,使用的錨應(yīng)3t在以上,纜繩加粗加長,保證施工船舶工作的穩(wěn)定性,確保鋼護(hù)筒施打施工順利進(jìn)行。

表6-2 打樁船主要技術(shù)參數(shù)

船 名

技術(shù)參數(shù)名稱打樁船備注

總長(m)69.4

型寬(m)26.27

型深(m)4.5

滿載吃水(m)2.3

起重量(打樁)(t)80×2

舷外吊距(m)21.5

架高(m)95

打樁最大能力86m+水深

主機(jī)功率(kw)200

出廠日期2000

建造廠日本

2)打樁錘選型

打樁船配置d160型柴油打樁錘,可滿足設(shè)計(jì)對錘擊能量的要求,其主要技術(shù)參數(shù)見下表:

表6-3 打樁錘主要技術(shù)參數(shù)

型號

技術(shù)參數(shù)名稱d160備注

活塞重(t)16

最大打擊能量(tm)53.47~32.75

打擊次數(shù)/分36~46

錘體總重(t)31.1

錘體總高(m)7.855

錘體寬(m)1.156

工作油壓(bar)/

柴油耗(l/h)45

3)鋼護(hù)筒加工

根據(jù)樁基直徑和規(guī)范要求,進(jìn)行鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)加工,鋼護(hù)筒采用壁厚10mm鋼板卷制而成,護(hù)筒直徑φ2400mm。為了避免鋼護(hù)筒沉放時,鋼護(hù)筒頂部及底口應(yīng)力集中而導(dǎo)致局部變形,在其頂、底口增設(shè)1.0m長、厚12mm的加強(qiáng)箍。根據(jù)樁長不同,將鋼護(hù)筒分節(jié)加工,分節(jié)加工長度為6~12m之間。最后一節(jié)鋼護(hù)筒加工時,在系梁位置處開孔,并做止水和連接處理,方便系梁施工。如下圖示:

圖6-5 系梁位置預(yù)留孔平面圖

圖6-6 預(yù)留孔立面圖

⑶鋼護(hù)筒沉入

1)鋼護(hù)筒運(yùn)輸:

打樁船配駁船,駁船上配備符合要求的錨系設(shè)施。嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底的順序裝駁,做到先用的后裝船,后用的先裝船。駁船裝護(hù)筒時,護(hù)筒底下應(yīng)布置通木方,并均勻放置,木方頂面在同一平面上;鋼護(hù)筒兩側(cè)支墊楔形木塊,裝完鋼護(hù)筒再用型鋼支撐、鋼絲繩及緊張器將鋼護(hù)筒固定在運(yùn)樁駁的甲板上。

2)打樁船錨纜布設(shè)

打樁的船機(jī)設(shè)備主要包括打樁船、方駁、拖輪、拋錨船、交通艇等,根據(jù)施工區(qū)域水上作業(yè)特點(diǎn),所有船舶必須具備在本工程區(qū)域的作業(yè)和適航條件。施工前對所有船舶的錨車、錨纜進(jìn)行檢驗(yàn)以滿足要求。在打樁船進(jìn)入施工現(xiàn)場前與港監(jiān)等有關(guān)部門聯(lián)系并獲得確認(rèn),以便對一些如海底光纜等設(shè)施采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

打樁船拋全方位錨,考慮漲潮、落潮規(guī)律和每天打樁施工作業(yè)效率,打樁船平行每排基樁駐位。

3)鋼護(hù)筒施打測量定位

①定位方式:

本工程遠(yuǎn)離岸線,常規(guī)的測量儀器已不適用,所以本工程鋼護(hù)筒施打定位采用我局總局--中交一航局開發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的《海上gps打樁定位系統(tǒng)》,該系統(tǒng)的平面定位及高程控制精度已達(dá)到厘米級,能夠滿足本工程測量定位的精度要求。它具有定位準(zhǔn)確、迅速、全天候、遠(yuǎn)距離、測站與測點(diǎn)無需通視等特點(diǎn)。該系統(tǒng)定位精度已在東海大橋和杭州灣大橋第ⅶ合同段打樁工程施工中得到了驗(yàn)證,科研成果已通過天津市科委組織的專家委員會鑒定。

②鋼護(hù)筒施打定位

打樁船施打鋼護(hù)筒定位,采用海上遠(yuǎn)距離gps打樁定位系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)由兩臺gps流動站及三臺測斜裝置以rtk方式實(shí)時控制船體的位置、方向和姿態(tài),同時配合兩臺固定在船上的免棱鏡測距儀測定樁身在一定標(biāo)高上的相對于船體樁架的位置,由此可推算出鋼護(hù)筒在設(shè)計(jì)標(biāo)高上的實(shí)際位置,并顯示在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)屏幕上。通過與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較,進(jìn)行移船就位,直至偏位滿足設(shè)計(jì)要求后,開始進(jìn)行鋼護(hù)筒施打。

鋼護(hù)筒的傾斜坡度由固定在鋼護(hù)筒架上的傳感器測定,并據(jù)此調(diào)整鋼護(hù)筒架傾角以滿足設(shè)計(jì)要求。

系統(tǒng)能夠自動監(jiān)測錘擊數(shù)、貫入度以及鋼護(hù)筒頂標(biāo)高,并反映在計(jì)算機(jī)屏幕上,同時在鋼護(hù)筒沉入結(jié)束后打印沉入記錄。

4)鋼護(hù)筒施打

利用gps控制駐位,駐位于適合打樁的位置,起吊第一節(jié)鋼護(hù)筒,利用錨纜,在測量人員的指揮下,使鋼護(hù)筒位于樁位中心,調(diào)整垂直度,施打沉下第一節(jié)鋼護(hù)筒。第一節(jié)鋼護(hù)筒下沉后,搭設(shè)腳手平臺,用氣割找平護(hù)筒頂面,然后吊起第二節(jié)護(hù)筒就位對接。對接必須保證其垂直度,對接好后,拆除腳手平臺,繼續(xù)施打護(hù)筒至預(yù)定標(biāo)高。鋼護(hù)筒施打時平面位置控制在偏差50mm以內(nèi),豎直線傾斜控制不大于1%。鋼護(hù)筒施工前利用全站儀校正打樁架龍口應(yīng)垂直;鋼護(hù)筒施打過程中應(yīng)注意潮水變化,及時帶緊纜繩,并保證鋼護(hù)筒與打樁船龍口平行。一個橋墩的四根基樁為組,按順序進(jìn)行施打。

圖6-7 打樁船下錨駐位圖

5)單根護(hù)筒承載力計(jì)算

表6-4 設(shè)計(jì)垂直荷載

荷載類別荷載名稱重力(kn)

恒載鉆機(jī)主機(jī)400

鉆具200

雜物300

平臺400

護(hù)

筒410

其他材料250

活載鉆機(jī)施工時沖擊系數(shù)取45%360

施工人員活載80

鉆機(jī)吊重1000

組合荷載合計(jì)3400

單樁承受荷載850

考慮分布不均勻,單樁荷載增加30%1105

單根護(hù)筒承載力:p=1/2_u∑ailiτi

p--單根護(hù)筒軸向受壓容許承載力(kn)

u--護(hù)筒周長(m)

li--各土層厚度(m)

ai--震動沉護(hù)筒對各土層護(hù)筒周摩擦力影響系數(shù)。取1.0

τi--與li對應(yīng)的各土層與護(hù)筒壁的極限摩擦阻力(kpa)