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電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程匯編(5篇范文)

更新時(shí)間:2024-05-15 查看人數(shù):36

電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、職責(zé)與準(zhǔn)備

1. 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須持有有效的操作證書(shū),并熟悉所駕駛電機(jī)車(chē)的性能和構(gòu)造。

2. 每次工作前,檢查電機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、照明設(shè)備、信號(hào)裝置、牽引裝置及連接部件是否完好。

3. 確保電池電量充足,電線無(wú)破損,接觸良好。

二、啟動(dòng)與行駛

1. 啟動(dòng)電機(jī)車(chē)前,鳴笛示意,確認(rèn)周?chē)鸁o(wú)人員或其他障礙物。

2. 緩慢加速,避免瞬間大電流對(duì)電機(jī)造成損害。

3. 行駛過(guò)程中,保持適當(dāng)速度,不得超速或違章行駛。

4. 在彎道、坡道或視線不良處,應(yīng)提前減速并鳴笛。

三、操作規(guī)范

1. 駕駛時(shí)保持專(zhuān)注,不得吸煙、飲食或進(jìn)行其他分散注意力的行為。

2. 遇到緊急情況,應(yīng)立即采取有效制動(dòng)措施,確保安全停車(chē)。

3. 運(yùn)輸過(guò)程中,貨物應(yīng)均勻裝載,嚴(yán)禁超載或偏載。

4. 停車(chē)后,及時(shí)關(guān)閉電源,拉緊手剎,掛好防護(hù)鏈。

四、維護(hù)與故障處理

1. 定期進(jìn)行電機(jī)車(chē)的保養(yǎng)檢查,確保其處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

2. 發(fā)現(xiàn)異常聲音或設(shè)備損壞,應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)告,不得強(qiáng)行駕駛。

3. 故障排除應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行,司機(jī)不得自行拆修。

五、安全規(guī)定

1. 必須穿戴規(guī)定的勞保用品,包括安全帽、工作服、防滑鞋等。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,交接時(shí)詳細(xì)說(shuō)明電機(jī)車(chē)狀況及注意事項(xiàng)。

3. 不得在電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修或清潔工作。

4. 與行人、其他車(chē)輛保持安全距離,遵守礦井內(nèi)交通規(guī)則。

六、應(yīng)急響應(yīng)

1. 遇到火災(zāi)、塌方等緊急情況,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,迅速撤離并報(bào)警。

2. 接到災(zāi)害預(yù)警,應(yīng)按照預(yù)設(shè)路線迅速、有序撤離。

七、培訓(xùn)與考核

1. 司機(jī)應(yīng)定期參加安全知識(shí)和操作技能的培訓(xùn),提高應(yīng)急處置能力。

2. 對(duì)電機(jī)車(chē)操作技能進(jìn)行定期考核,不合格者需重新培訓(xùn)。

八、環(huán)保與節(jié)能

1. 遵守環(huán)保規(guī)定,防止電池泄露污染環(huán)境。

2. 合理控制能耗,節(jié)約能源,延長(zhǎng)電機(jī)車(chē)使用壽命。

九、紀(jì)律與責(zé)任

1. 嚴(yán)格遵守電機(jī)車(chē)操作規(guī)程,違反規(guī)定將依據(jù)公司制度進(jìn)行處罰。

2. 對(duì)因個(gè)人操作失誤造成的事故,司機(jī)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

電機(jī)車(chē)司機(jī)的安全操作不僅關(guān)乎個(gè)人生命安全,也直接影響整個(gè)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定與效率。每一位電機(jī)車(chē)司機(jī)都應(yīng)牢記本規(guī)程,時(shí)刻保持警惕,以確保作業(yè)安全、高效。

電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條電機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

第2條司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證,并應(yīng)持證上崗。

第3條操作時(shí),司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。制動(dòng)手輪停放的位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍。

第4條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。

第5條司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。在有坡度的地方,必須將車(chē)輛掩住。

第6條使用蓄電池式電機(jī)車(chē),不得使蓄電池過(guò)放電。

第7條使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施、嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。

二、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備

第8條司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行狀況、信號(hào)及線路狀況、存在的問(wèn)題等,并對(duì)電機(jī)車(chē)進(jìn)行認(rèn)真檢查:

1司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門(mén)。

2連接器應(yīng)良好。

3手閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。

4照明燈應(yīng)明亮,喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮,紅燈正常。

5通訊裝置正常。

6蓄電池電壓符合規(guī)定。

7蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置應(yīng)可靠。

8在切斷電源的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器,換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。

9集電器起落靈活不偏斜。

第9條檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)。

第10條按規(guī)定向機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)加注適量的潤(rùn)滑油;沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥的細(xì)沙。

第11條開(kāi)車(chē)前應(yīng)和跟車(chē)工一道檢查車(chē)輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車(chē):

1牽引車(chē)數(shù)和車(chē)輛連接不符合規(guī)定。

2裝載的物料、設(shè)備超寬、超長(zhǎng)、超高或重心不穩(wěn),封車(chē)不牢。

3機(jī)車(chē)或列車(chē)車(chē)輛上搭乘非工作人員。

4運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)或乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定。

5運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車(chē)輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

6有其他影響安全行車(chē)的隱患。

第12條進(jìn)行特殊運(yùn)輸時(shí),應(yīng)執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施。

三、啟動(dòng)

第13條按順序接通有關(guān)電(氣)路,啟動(dòng)相應(yīng)的電(氣)儀器、儀表,打開(kāi)照明燈、紅尾燈。

第14條啟動(dòng)前,必須向調(diào)度申請(qǐng)發(fā)車(chē),接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

第15條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車(chē)列車(chē)不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車(chē)仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而施閘啟動(dòng)。

第16條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。

四、運(yùn)行

第17條運(yùn)行中,嚴(yán)格按信號(hào)指令行車(chē)??刂破鞑僮魇职阎辉试S在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留,避免因過(guò)久停留而過(guò)熱。

第18條調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免使用制動(dòng)閘控制車(chē)速。

第19條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端。如確需頂車(chē)調(diào)車(chē)或處理事故時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1司機(jī)必須聽(tīng)從跟車(chē)人的指揮,速度要慢。頂車(chē)速度不得超過(guò)1m/s。

2必須連車(chē)頂車(chē)。

3跟車(chē)人應(yīng)在列車(chē)前巡視。

4對(duì)車(chē)頂車(chē)時(shí),司機(jī)要集中精力操作,隨時(shí)注意連車(chē)人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。

5嚴(yán)禁異線頂車(chē)。

6頂車(chē)時(shí)列車(chē)兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

第20條行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車(chē),嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等情況,注意各種儀表、儀器的顯示,細(xì)心操作。

第21條兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的間距。

第22條列車(chē)行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)4m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2m/s;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1、5m/s。

第23條接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前,以及前面有人、有機(jī)車(chē)或視線有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第24條不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后進(jìn)行檢查,重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

第25條列車(chē)出現(xiàn)故障或不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車(chē)。有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必須緊急停車(chē)。

五、減速停車(chē)

第26條需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車(chē)。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車(chē)”的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)或改變電機(jī)車(chē)的行駛方向。

第27條需要緊急停車(chē)時(shí),必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零,電閘、手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第28條制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

第29條制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。

第30條列車(chē)制動(dòng)距離:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20m;運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m。

第31條途中因故停車(chē)后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在沒(méi)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(chē)(列車(chē))前后40m處設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(chē)(列車(chē)),但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

第32條列車(chē)占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

1在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。

2不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。

3應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定??康陌踩珔^(qū)段。

第33條運(yùn)輸過(guò)程中兩列車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),道上有行人時(shí)空車(chē)道車(chē)應(yīng)停車(chē)等候,讓重車(chē)道車(chē)車(chē)先行。運(yùn)送人員的機(jī)車(chē)必須在規(guī)定的停車(chē)位置停車(chē),保證控制手把和換向手把打到零位,然后人員方可上下車(chē)。

第2篇 窄軌電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類(lèi)電機(jī)車(chē)司機(jī)。

第2條 必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條 必須熟悉所使用電機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。能正確處理一般故障。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

二、安全規(guī)定

第4條 必須按信號(hào)指令行車(chē),在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

第5條 每班開(kāi)車(chē)前必須對(duì)電機(jī)車(chē)的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置。任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不能使用該機(jī)車(chē)。

第6條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。

第7條 不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。

第8條 不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車(chē)和車(chē)輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

第9條 嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車(chē)”)的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)。

第10條 使用蓄電池式電機(jī)車(chē),應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過(guò)放電。

第11條 使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。

第12條 車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)確需用機(jī)車(chē)頂車(chē)時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車(chē);嚴(yán)禁不連環(huán)頂車(chē)。

第13條 列車(chē)占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。

2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。

3、應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定??康陌踩珔^(qū)段。

第14條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第15條 :接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行檢查:

1、司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。

2、連接器是否完好。

3、手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。

4、照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

5、通訊裝置是否正常。

6、蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7、蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

8、在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否 可靠。

9、集電弓起落是否靈活。

檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條 機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條 開(kāi)車(chē)必須認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車(chē)。

1、車(chē)的連接不正常。

2、牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。

3、礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。

4、運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員。

5、運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)、乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定或車(chē)上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

6、運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車(chē)輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7、存在其他影響安全行車(chē)的隱患。

四、操作順序

第18條 按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。

第19條 接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開(kāi)車(chē)閘,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。

第20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車(chē)不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車(chē)仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。

第21條 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

五、正常操作

第22條 正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

第23條 運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

第24條 調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車(chē)速。

第25條 正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端(調(diào)車(chē)和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車(chē)推行車(chē)輛,必須聽(tīng)從調(diào)車(chē)人的指揮,速度要慢。列車(chē)組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷(xiāo)鏈人員的安全。

第26條 行駛中,要按信號(hào)指令行車(chē),嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。

第27條 兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。

第28條 列車(chē)行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5 米/秒。

第29條 需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車(chē)。

六、特殊操作

第30條 接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第31條 機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢迅通過(guò)。

第32條 需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車(chē)、剎緊車(chē)閘、下車(chē)扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車(chē)上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。

第33條 不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車(chē)運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車(chē)閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。

第34條 列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車(chē);有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車(chē)。

第35條 需要緊急停車(chē)時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第36條 制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

第37條 制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條 途中因故障停車(chē)后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(chē)(列車(chē))前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(chē)(列車(chē)),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

七、收尾工作

第39條 每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。

第3篇 窄軌電機(jī)車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類(lèi)電機(jī)車(chē)司機(jī)。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條必須熟悉所使用電機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條必須按信號(hào)指令行車(chē),在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

第5條每班開(kāi)車(chē)前必須對(duì)電機(jī)車(chē)的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)。

第6條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。

第7條不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。

第8條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車(chē)或車(chē)輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車(chē)”)的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)。

第10條使用蓄電池式電機(jī)車(chē),應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過(guò)放電。

第11條使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。

第12條車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)確需用機(jī)車(chē)頂車(chē)時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車(chē);嚴(yán)禁不連環(huán)頂車(chē)。

第13條列車(chē)占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:

1.在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。

2.不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。

3.應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定??康陌踩珔^(qū)段。

第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第15條接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

1.司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。

2.連接器是否完好。

3.手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。

4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

5.通訊裝置是否正常。

6.蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7.蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

8.在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。

9.集電弓起落是否靈活。

檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車(chē)。

1.車(chē)的連接不正常。

2.牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。

3.礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。

4.運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員。

5.運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)、乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定或車(chē)上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

6.運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車(chē)輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7.存在其他影響安全行車(chē)的隱患。

五、操作順序

第18條按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。

第19條接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開(kāi)車(chē)閘,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。

第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車(chē)不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車(chē)仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。

嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而施閘啟動(dòng)。

第21條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

六、正常操作

第22條正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

第23條運(yùn)行中;控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

第24條調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車(chē)速。

第25條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端(調(diào)車(chē)和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車(chē)推行車(chē)輛,必須聽(tīng)從調(diào)車(chē)人的指揮,速度要慢。列車(chē)組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷(xiāo)鏈人員的安全。

第26條行駛中,要按信號(hào)指令行車(chē),嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。

第27條兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。

第28條列車(chē)行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

第29條需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撤砂。禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車(chē)。

七、特殊操作

第30條接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第31條機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。

第32條需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車(chē)、剎緊車(chē)閘、下車(chē)扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車(chē)上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。

第33條不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車(chē)運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車(chē)閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。

第34條列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車(chē);有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車(chē)。

第35條需要緊急停車(chē)時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第36條制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

第37條制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條途中因故障停車(chē)后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(chē)(列車(chē))前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(chē)(列車(chē)),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

八、收尾工作

第39條每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。

第4篇 電機(jī)車(chē)司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

一、接班后要認(rèn)真檢查機(jī)車(chē)的燈、鈴(喇叭)、 制動(dòng)裝置、撒沙 裝置、控制器、齒輪與齒輪罩等,其中有一項(xiàng)不合格不得使用。

二、開(kāi)車(chē)前先發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào),在運(yùn)行中禁止將頭或身體探出車(chē)外,司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)必須切斷電源,并取下控制手柄,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。

三、機(jī)車(chē)接近彎道、道岔、變坡處以及前方有機(jī)車(chē)或視線有障礙時(shí),必須減速行駛并發(fā)出警號(hào)。

四、機(jī)車(chē)運(yùn)送物料時(shí),必須檢查物料的捆綁情況。如果超寬和超高時(shí)不準(zhǔn)拉車(chē)。

五、司機(jī)要聽(tīng)從登勾工指揮,不許拆掉閉鎖。

六、運(yùn)行中要注意機(jī)車(chē)前后,如發(fā)現(xiàn)路上有障礙物時(shí),應(yīng)停車(chē)處理,無(wú)特殊情況不準(zhǔn)急剎車(chē),不準(zhǔn)使用反接制動(dòng)。

七、發(fā)現(xiàn)有人違章登車(chē)、扒車(chē)、站車(chē)空有權(quán)制止。

第5篇 電機(jī)車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程

1.經(jīng)考試體檢合格者方可駕駛電機(jī)車(chē)。駕駛?cè)藛T對(duì)電機(jī)車(chē)的構(gòu)造及其安全裝置(包括信號(hào)、保險(xiǎn)裝置等等)必須熟練的掌握。各種安全裝置應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

2.必須經(jīng)常檢查機(jī)車(chē)各種電氣設(shè)備線路的絕緣情況,駕駛室必須敷設(shè)絕緣墊,開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查所有安全裝置(包括信號(hào),剎車(chē)、嗽叭、等等)和傳動(dòng)系統(tǒng),認(rèn)為確無(wú)問(wèn)題方可開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)遵守鐵路行車(chē)人員一般安全規(guī)定。

3.機(jī)車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí),他人不準(zhǔn)在機(jī)車(chē)駕駛臺(tái)頂上或平臺(tái)上(包括駕駛室門(mén)下的踏板)停留或站立。

4.機(jī)車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察岔道是否正確,機(jī)車(chē)本身和道軌是否正常。機(jī)車(chē)開(kāi)動(dòng)前應(yīng)先鳴笛(電鈴)10秒鐘后方可開(kāi)車(chē)。在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)行人必須鳴笛,若在軌道上有障礙物必須在排除后方可繼續(xù)開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)。

5.駕駛?cè)藛T應(yīng)時(shí)刻注視指揮者的信號(hào)。非指揮人員不得向駕駛?cè)藛T給信號(hào)。但任何人給予的緊急停車(chē)信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)。

6.機(jī)車(chē)掛車(chē)不得超過(guò)限額。機(jī)車(chē)夜間行車(chē)前必須檢查照明,信號(hào),在確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后才可開(kāi)車(chē)。

7.工作結(jié)束后,駕駛?cè)藛T離開(kāi)駕駛室時(shí),必須切斷電源,同時(shí)駕駛室的門(mén)必須加鎖。做好交接班工作。

——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》

電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程匯編(5篇范文)

電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程一、職責(zé)與準(zhǔn)備1.電機(jī)車(chē)司機(jī)必須持有有效的操作證書(shū),并熟悉所駕駛電機(jī)車(chē)的性能和構(gòu)造。2.每次工作前,檢查電機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、照明設(shè)備、信號(hào)裝置、
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