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公路工程總結(jié)(十六篇)

發(fā)布時間:2023-05-26 12:03:05 查看人數(shù):41

公路工程總結(jié)

【第1篇 公路工程監(jiān)理工作總結(jié)報告范文

在_______________開發(fā)有限公司、_____水電站_____處關(guān)心和有力領(lǐng)導(dǎo)下,在各級政府、沿線群眾大力支持下,在設(shè)計、監(jiān)理單位的配合下,經(jīng)過施工單位不懈的努力,克服了_____公路保通壓力大、施工難度大等困難,_____公路第一、二合同段順利完工。現(xiàn)將監(jiān)理工作從以下方面進(jìn)行總結(jié):

一、工程概況

1、項目概況

_____省_____市_____至_____公路(以下簡稱:_____公路),既是_____省_____市_____區(qū)規(guī)劃的縣道(_m17)的一部分,是連接g320和省道s230的一條非??旖莸耐ǖ?,是_____區(qū)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對外交通道路,同時也是_____水電站進(jìn)場公路,是_江規(guī)劃的_____及巖桑樹兩電站的大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆?。該道路建成后,對于完善_____市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善_____區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通條件,促進(jìn)_江水電開發(fā)、_____水電站早日開工和帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

_____公路位于_____市_____區(qū)_____鎮(zhèn)、楊柳鄉(xiāng)、潞江鎮(zhèn)境內(nèi),路線起點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)g320國道k3403處,路線經(jīng)過水井河、石畝河、雙橋、三家村、水長村、記名樹村、_____隧道和_江大橋,止點(diǎn)位于_江右岸s230省道_____村上游2km處,全長29、52km。_____公路全線共劃分為五個施工合同段,即_____公路第ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ合同段和_____江大橋。

第ⅰ合同段全長6km(k0+000-k6+000),位于_____區(qū)_____鎮(zhèn)境內(nèi),路線起點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)g320國道k3403處,沿途經(jīng)過窯門前村、水井河村,止點(diǎn)位于水井河村邊。莊門前支線起于主線k1+370處右側(cè)k0+000,止于k0+700阿里山溫泉,路線長700m。

第ⅱ合同段全長10、7km(k6+000-k16+700),位于_____區(qū)_____鎮(zhèn)境內(nèi),路線起點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)水井河村,與第一合同段止點(diǎn)相連,途徑石畝河村、三家村、雙橋村,止點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)和楊柳鄉(xiāng)的交界處。

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

該工程規(guī)劃改建為三級公路,k0+000—k3+400、k6+000~k7+700段設(shè)計速度采用40km/h,其余段落設(shè)計速度為30km/h,路基寬度8、5m和7、5m,路面寬度7、0m。橋梁采用凈寬為7、5+2_0、5m,涵洞與路基同寬。設(shè)計荷載公路—ⅰ級,驗算荷載特掛車—250,按ⅶ度抗震設(shè)防,平曲線最小半徑26m/2處。

3、主要工程數(shù)量

ⅰ合同段主要工程數(shù)量:開挖土方49143m3,開挖石方88557m3,換填土1570m3,換填砂礫石5328m3,換填片石11062m3,利用土方22146m3,利用石方32455m3,結(jié)構(gòu)物墻背回填21544、9m3,c20砼邊溝2047m,m7、5漿砌片石排水溝3524、76m,護(hù)面墻m7、5漿砌片石977、11m3,m7、5漿砌片石擋土墻28536、6m3,c20片石砼擋土墻12413、2m3,砂礫(碎石)墊層2075、92m3,級配碎石底基層(厚15cm)60365、4m水泥穩(wěn)定碎石基層(厚22cm)56798m2,2,水泥混凝土面層(厚26cm)48964、1m2,中橋36m/1座,小橋53m/2座,涵洞241m/21道,平面交叉處12處,交通標(biāo)志牌41塊。莊門前支線公路:未篩分級配碎石底基層(8cm)、水泥穩(wěn)定碎石基層(厚16cm)、ac-20中粒式瀝青混凝土面層(厚4cm)均為5388m2,培土路肩1200m2,漿砌片石矩形邊溝300m。本合同段中標(biāo)合同金額23988483、00元。

ⅱ合同段主要工程數(shù)量:開挖土方81870m3,開挖石方197955m3,換填土1742m3,換填砂礫石2045m3,換填片石1049、53m3,利用土方29600m3,利用石方36330m3,結(jié)構(gòu)物墻背回填24178m3,c20砼邊溝9072、5m,護(hù)面墻m7、5漿砌片石2700m3,m7、5漿砌片石擋土墻56180、8m3,c20片石砼擋土墻26280、32m3,片石墊層278、04m3,水泥穩(wěn)定碎石層(厚20cm)874m2,水泥穩(wěn)定碎石層(厚22cm)83854m2,級配碎石層(厚15cm)91395m2,級配碎石層(厚28cm)756m2,水泥混凝土面層(厚12cm)632m2,水泥混凝土面層(厚26cm)99304m2,c20混凝土路緣石21610、18m,271m/4座中橋,涵洞252、5m/26道,平面交叉處14處,交通標(biāo)志牌63塊。本合同段中標(biāo)合同金額5058、5598萬元。

4、本項目監(jiān)理單位、施工單位情況簡述

______工程咨詢有限公司經(jīng)_____省工商管理局批準(zhǔn)成立的具有獨(dú)立法人資格的有限責(zé)任公司,2023年取得交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。公司注冊資本達(dá)5803萬元。經(jīng)營范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工程等建設(shè)工程的管理咨詢、技術(shù)咨詢、工程監(jiān)理、工程招標(biāo)、工程設(shè)計、工程檢測等各個階段的服務(wù)。公司成立以來,認(rèn)真貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的監(jiān)理原則,規(guī)范化管理。憑借公司的人才優(yōu)勢和管理經(jīng)驗,先后完成個(舊)大(屯)公路明珠隧道、雞(街)蒙(自)一級公路、江(底)石(林)一級公路、廣(衛(wèi))福(海)城市一級公路、昭(通)待(補(bǔ))高速公路、平(遠(yuǎn)街)鎖(龍寺)高速公路、騰(沖)板(瓦)二級公路、騰(沖)密(支那)二級公路(境內(nèi)段)、耿(馬)盂(定)公路路面工程等10余個項目的監(jiān)理服務(wù)。所監(jiān)理的工程均被評為優(yōu)良工程。優(yōu)良工程率達(dá)100%。公司正在監(jiān)理的湖南宜(章)連(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳灣)高速公路路面工程、戈蘭灘水電站李仙江上、下橋及其連接道路工程、麗江市梨園水電站進(jìn)場三級公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、國道214線德(欽)鹽(井)二、三級公路、思(茅)瀾(滄)二級公路、大理市環(huán)湖公路、安(寧)楚(雄)高速公路尾工工程、永勝縣移民開發(fā)局綜合辦公樓等20余個監(jiān)理服務(wù)項目,工程造價逾22億元,工程質(zhì)量均得到有效控制。公司在全國享有較高的信譽(yù)度和知名度,是我國公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

_____公路第1合同段由_____建工路橋有限公司中標(biāo)承建,具有公路施工總承包二級資質(zhì),法定代表人謝其華,項目部下設(shè)3個路基施工隊,1個橋梁施工隊,1個底基層、基層施工隊,1個路面面層施工隊,施工段落為k0+000~k6+000及支線k0+000~k0+700,共計6、7公里,項目負(fù)責(zé)人楊勤鋒。

_____公路第ⅱ合同段由_____第一公路橋梁工程有限公司中標(biāo)承建,公路施工總承包一級資質(zhì),法定代表人李四明,項目部下設(shè)2個路基施工隊,2個路面施工隊,1個橋梁施工隊,施工段落為k6+000~k16+700段及三家村、石畝河支線,項目負(fù)責(zé)人趙志東。

二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同,監(jiān)理人員于2023年10月25日進(jìn)場,組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦,租用_____市_____鎮(zhèn)原_____飯店內(nèi)一棟三層樓作為日常工作生活用房。2023年11月1日監(jiān)理人員全部到位。本監(jiān)理項目常駐人員33人,其中總監(jiān)1人,副總監(jiān)1人,橋梁專監(jiān)2人,隧道專監(jiān)3人,試驗專監(jiān)2人,路基(路面)專監(jiān)4人,安全、測量、環(huán)保、合同專監(jiān)各1人,監(jiān)理員9人,后勤人員7人,ⅰ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理2人,ⅱ合同段配備現(xiàn)場監(jiān)理3人。配置越野車輛4臺,電腦4臺,復(fù)印機(jī)1臺,打印機(jī)2臺,數(shù)碼相機(jī)4臺,傳真機(jī)1臺,試驗儀器設(shè)備24臺(套),生活設(shè)施齊全,完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

進(jìn)場后,根據(jù)_____公路實際,總監(jiān)辦及時制定了《_____公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質(zhì)量管理實施辦法》、《安全生產(chǎn)和保通管理辦法》、《工程進(jìn)度管理辦法》、《工程臺賬管理辦法》、《工程計量實施辦法》,并制定了相應(yīng)的《監(jiān)理實施細(xì)則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細(xì)則》,明確了監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo),各級監(jiān)理人員的職責(zé)和采取的控制手段,規(guī)范監(jiān)理人員行為,使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循,有利于監(jiān)理工作的正常開展。

(1)加強(qiáng)思想和職業(yè)道德的教育。總監(jiān)辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作,加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟,任何人的不良言行,都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽(yù)。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司和總監(jiān)辦的各項制度,增強(qiáng)主人感責(zé)任,本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的行為準(zhǔn)則,堅持“嚴(yán)格監(jiān)理,優(yōu)質(zhì)服務(wù),科學(xué)公正,廉潔自律”的職業(yè)準(zhǔn)則,做好本職工作,樹立和維護(hù)公司的形象。

(2)建立健全崗位責(zé)任制,明確各自的崗位職責(zé),責(zé)任落實到人。讓職工樹立質(zhì)量“第一”的思想,增強(qiáng)質(zhì)量意識,做到“寧當(dāng)惡人,不當(dāng)罪人”,并根據(jù)_____公路的工程難易程度和各人的實際能力,明確各自的責(zé)任區(qū)段,在總監(jiān)辦的授權(quán)下履行各自的職責(zé),提高了監(jiān)理人員的積極性和責(zé)任性。規(guī)定誰負(fù)責(zé)的地段出現(xiàn)質(zhì)量問題誰負(fù)責(zé),做到對質(zhì)量問題堅持“三不放過”原則,即事故原因不查明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過,同時按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》,從七個方面加強(qiáng)內(nèi)部考核力度,對監(jiān)理人員每季度考核一次,每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接,全面促進(jìn)監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

(3)建立總監(jiān)辦例會制度和培訓(xùn)制度。進(jìn)場后,總監(jiān)辦及時組織全體人員熟悉技術(shù)規(guī)范,了解設(shè)計意圖,先后組織了15次監(jiān)理控制要點(diǎn)培訓(xùn),對監(jiān)理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術(shù)、路基填方、“三背回填”、隧道工程、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點(diǎn)等進(jìn)行培訓(xùn),對提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要的作用。通過例會,及時對近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進(jìn)行分析和探討,查找原因,制定相應(yīng)的措施。將有關(guān)責(zé)任落實到人,分別限期改正。同時相互進(jìn)行工作交流和學(xué)習(xí),達(dá)到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術(shù)問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定,以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決實際問題的能力。

四、工程質(zhì)量監(jiān)理

二年多來,在業(yè)主的指導(dǎo)下,總監(jiān)辦認(rèn)真執(zhí)行_____公路制定的《_____公路工程質(zhì)量管理辦法》,全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心,嚴(yán)把中間環(huán)節(jié),嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),層層把關(guān),認(rèn)真堅持旁站,做到“寧當(dāng)惡人,而不當(dāng)罪人”,做好公路工程質(zhì)量的守護(hù)神。

(1)認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系

在質(zhì)量控制過程中,嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系,嚴(yán)把“材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗關(guān)”。總監(jiān)辦按照《投標(biāo)文件》承諾,督促施工單位進(jìn)場施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備、測量儀器和試驗檢測設(shè)備,當(dāng)進(jìn)場的施工設(shè)備、試驗儀器不符合合同承諾和施工要求時,及時督促承包人增加或更換。加強(qiáng)對承包人的質(zhì)檢、工地試驗機(jī)構(gòu)檢查,對其配備人員的素質(zhì)、數(shù)量及試驗設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真檢查,督促項目、工地試驗室配齊施工所需的試驗儀器、人員,各級質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員齊全、職責(zé)明確、獎罰分明,確保自檢體系能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,總監(jiān)辦及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題,總監(jiān)辦同項目經(jīng)理一道現(xiàn)場分析問題,找出原因,研究解決措施,責(zé)任落實到人處理。對業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,由項目經(jīng)理或項目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理,由項目部提出整改措施或處理方案,現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查,嚴(yán)把施工各個環(huán)節(jié),消除質(zhì)量隱患,共同有效控制施工質(zhì)量。

(2)分清監(jiān)理重點(diǎn),做好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理。

針對_____公路第ⅰ、ⅱ合同段的特點(diǎn),總監(jiān)辦將填挖結(jié)合部、“三背回填”、路床填料強(qiáng)度、現(xiàn)澆箱梁上部澆筑、梁板預(yù)制、預(yù)應(yīng)力張拉、片石砼高擋墻、涵洞、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點(diǎn)、難點(diǎn),過程中加強(qiáng)高擋墻基礎(chǔ)埋深、高邊坡防護(hù)技術(shù)方案控制,督促監(jiān)理人員堅持全過程旁站,及時檢查承包人質(zhì)檢、試驗人員到崗,嚴(yán)格原材料、施工工藝控制,做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和混凝土面板的振搗、磨光、養(yǎng)護(hù)工藝控制,加強(qiáng)面板縱橫縫的切縫、刻紋的把關(guān)??偙O(jiān)辦也不斷加強(qiáng)巡查力度,檢查和督促現(xiàn)場監(jiān)理堅守崗位,認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),確保重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量。始終堅持“寧當(dāng)惡人,不做罪人”的質(zhì)量管理原則,牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的質(zhì)量意識,認(rèn)識到質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),是對業(yè)主的負(fù)責(zé),對承包人的愛護(hù),全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質(zhì)量把關(guān),當(dāng)好工程質(zhì)量的衛(wèi)士。二年多來,總監(jiān)辦共簽發(fā)ⅰ合同段監(jiān)理通知21份,整改通知9份,ⅱ合同段監(jiān)理通知30份,整改通知5份,處罰質(zhì)量違約金1、2萬元。先后對k0+300~+800左側(cè)墻背回填、k5+588~+603右側(cè)片石砼基礎(chǔ)、k4+214~+240左側(cè)片石砼基礎(chǔ)、k0+300~+500段水泥穩(wěn)定基層4#料含泥量超標(biāo)、k0+810處水泥砼面板表面開裂、k9+779橋0#橋臺片石砼基礎(chǔ)、k11+125橋0#橋臺片石砼側(cè)墻、k16+544橋1-1#、1-2#樁基、k15+610~+620左側(cè)片石砼擋墻、k7+610~+620右側(cè)片石砼擋墻片石含量偏大、k14+100~+200右側(cè)鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進(jìn)行返工處理。通過監(jiān)理的嚴(yán)格要求,第ⅱ合同段沒有發(fā)生任何質(zhì)量事故,工程質(zhì)量得到有效控制。

(3)嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事,以現(xiàn)場質(zhì)量管理為中心,抓好每道工序施工質(zhì)量。

要求將工序質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點(diǎn),堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭,加強(qiáng)過程控制,做到現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場簽證,及時發(fā)現(xiàn)問題,嚴(yán)格上道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格,不準(zhǔn)下道工序施工,確保分項工程施工質(zhì)量合格,進(jìn)而保證分部、單位工程質(zhì)量合格。積極做好工序檢驗和中間交工驗收,提高監(jiān)理辦事效率。

(4)加強(qiáng)與項目部的溝通和協(xié)調(diào)。

監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行,離不開項目部的理解和配合,總監(jiān)辦對工程質(zhì)量、進(jìn)度除合同采取一些強(qiáng)制的處理措施外,也積極主動加強(qiáng)與項目部溝通、協(xié)調(diào),及時掌握項目部的工作思路和施工安排,也讓項目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施,取得共同的理解和配合,及時執(zhí)行總監(jiān)辦的各項指令,避免產(chǎn)生誤解,有利于進(jìn)度、質(zhì)量的管理。

(5)加強(qiáng)試驗檢測工作。

總監(jiān)辦工地試驗室將加強(qiáng)對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗,重視路基、路床填料強(qiáng)度控制,做好承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的驗證試驗,嚴(yán)格控制工藝試驗,加強(qiáng)日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗,按規(guī)定頻率對路基壓實度、砂漿、混凝土取樣,提供真實、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),對工程進(jìn)行客觀評定,及時發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品,杜絕用于工程。總監(jiān)辦對路面集料自料源開始就嚴(yán)格檢測,從料源、料場、拌和站均安排專人進(jìn)行控制,確保原材料合格。總監(jiān)辦實驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細(xì)集料進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀含量等進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗,總監(jiān)辦試驗室分別進(jìn)行驗證試驗,并通過試驗路段的試鋪,反復(fù)分析總結(jié),確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗檢測等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。在承包人抽樣試驗的基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨(dú)立抽樣試驗,以對路面工程做出客觀的評價。

五、工程進(jìn)度控制

ⅰ合同段合同工期7個月,從2023年12月20日至2023年7月20日;ⅱ合同段合同工期14個月,從2023年5月7日至2023年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo),總監(jiān)辦將k12+200~+600段、k13+950~k14+900段挖方,橋梁空心板預(yù)制、k11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。督促承包人進(jìn)場的主要人員、機(jī)械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗儀器滿足《投標(biāo)文件》要求,對不符合要求的督促承包人更換。同時結(jié)合_____公路ⅰ、ⅱ合同段工程的特點(diǎn),總監(jiān)辦認(rèn)真審核各項計劃報表、施工總進(jìn)度、階段進(jìn)度目標(biāo),合理審查承包人施工組織設(shè)計,為保證工程有計劃、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工,避免前松后緊,盲目趕工,加大投資或成本,影響工程質(zhì)量??偙O(jiān)辦對施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計劃—實施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動態(tài)控制,針對橋梁、路面施工進(jìn)度緩慢存在的問題,督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備,總監(jiān)辦安排專人負(fù)責(zé)督促落實并跟蹤檢查,同時督促承包人采取措施限期整改,確保各項工作的順利完成。施工過程中,總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理,在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務(wù),幫助施工單位出謀劃策,統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時檢驗施工報檢項目,使得工程施工順利進(jìn)行。_____公路ⅰ合同段實際2023年3月5日開工,2023年7月5日完工,實際工期31個月;ⅱ合同段2023年5月7日開工,2023年7月5日完工,實際工期26個月。造成工期延誤的主要原因:

1、全國性燃油供應(yīng)短缺,導(dǎo)致部分機(jī)械出現(xiàn)閑置。

2023年5月~7月、10月~11月,全國性柴油、汽油短缺,市場供應(yīng)嚴(yán)重不足,造成部分施工機(jī)械不正常運(yùn)轉(zhuǎn)或處于閑置狀態(tài)。

2、2023年10月、11月份工程進(jìn)度款支付不及時,使得承包人資金鏈斷裂,造成部分施工機(jī)械、設(shè)備、人員投入不足,工程處于半停工狀態(tài),甚至引發(fā)部分機(jī)械、人員退場,錯過施工的黃金季節(jié),對工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

2023年12月份業(yè)主提出對路面結(jié)構(gòu)、挖方邊坡防護(hù)進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化,邊坡放緩后新增征地難度較大,從2023年2月7日開始,經(jīng)多方協(xié)調(diào)直到2023年5月2日解決。

k4+310~+380左側(cè)邊坡因征地糾紛村民從2023年6月22日~7月14日阻擾該段路基挖方、填方、k4+202橋梁施工。k5+580右側(cè)村民因農(nóng)田要求再補(bǔ)償從2023年7月17日~8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、k5+519橋梁梁板底座施工。k5+635~+700右側(cè)村民無理要求補(bǔ)償從2023年12月19日~2023年1月4日阻擾該段路面、k5+519橋梁梁板施工。

三家村與永興寨村民因土地糾紛,從2023年8月13日~2023年9月4日對k9+850~k11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進(jìn)行阻工,導(dǎo)致該段基層、橋梁工程停工。

4、施工單位對外包隊伍管理不到位,現(xiàn)場施工組織不到位。

2023年12月~2023年1月ⅰ合同段對外包隊伍管理不到位,外包隊伍內(nèi)部因經(jīng)濟(jì)糾紛引發(fā)工人阻工,導(dǎo)致k1+300~+800段路基無法施工。2023年3月~9月因項目部現(xiàn)場施工組織不力,對外協(xié)調(diào)差,造成級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進(jìn)度緩慢。

2023年5月~2023年1月之間,ⅱ合同段項目部對橋梁隊伍管理不到位,施工組織不力,橋梁隊伍負(fù)責(zé)人長期脫崗,現(xiàn)場管理混亂,施工設(shè)備、人員不足,橋梁梁板預(yù)制進(jìn)度嚴(yán)重滯后。對路面施工組織不力,施工隊伍設(shè)備、人員、資金投入不足,導(dǎo)致路面施工進(jìn)度緩慢,延誤時間較長。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對施工單位進(jìn)場的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對于機(jī)械設(shè)備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的,及時發(fā)出監(jiān)理通知,要求承包人按合同及時進(jìn)場到位,并將情況匯報業(yè)主;按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符,對不稱職的主要技術(shù)、管理人員提出更換要求,對承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項工作,并報業(yè)主。根據(jù)《_____公路變更設(shè)計管理實施辦法》中規(guī)定的變更設(shè)計的審批權(quán)限,經(jīng)業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場察看,同意以后以“現(xiàn)場處理卡”的形式予以確認(rèn)并著手實施,同時承包人按處理方案編制變更設(shè)計、繪制設(shè)計圖紙,報總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場監(jiān)理核實工程數(shù)量,專業(yè)工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項目、單價是否真實合理,總監(jiān)辦審查后報_____處審批。使變更管理辦法權(quán)限明確,變更的批復(fù)均按正常程序?qū)徟L幚砉こ趟髻r3份,金額12萬元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設(shè)計圖紙和變更設(shè)計,以分項工程為單位,建立了原設(shè)計靜態(tài)和變更設(shè)計動態(tài)工程臺帳,施工單位也以同一模式建立了工程臺帳,由_____處與施工單位、總監(jiān)辦共同復(fù)核,統(tǒng)一下發(fā)原設(shè)計工程臺帳作為三方控制基礎(chǔ),在施工過程中,總監(jiān)辦每月建立計量臺帳,同時總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師建立自己的臺帳,以防止漏計和超計,保證計量標(biāo)準(zhǔn)。

對每月計量的工程,由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場中間交工驗收,質(zhì)量合格且資料齊全的方可計量,對資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅決不予計量,通過層層把關(guān),保證計量工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。ⅰ合同段累計計量26次,計量金額23013101元;ⅱ合同段累計計量24次,計量金額42252424元。

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

根據(jù)_____公路特點(diǎn),總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu),配備專職安全監(jiān)理,將k12+200~+600段、k14+700~+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點(diǎn),督促承包人完善施工安全保證體系和各項管理制度,落實安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi),加強(qiáng)對施工人員“三級”安全教育和安全技術(shù)交底,配備必要的安全保護(hù)用品,總監(jiān)辦認(rèn)真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案,審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格,把工地臨時用電、交通管制、拌和站施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn),加強(qiáng)日常安全巡視,督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)置安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌,督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等,規(guī)范施工人員安全操作行為,當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時,及時采用口頭、書面、報告等形式,督促施工人員改正、整改、停止施工,消除安全隱患,保證施工順利進(jìn)行。同時配合_____處安全保通處不定期開展安全檢查,對違反安全操作規(guī)程的行為進(jìn)行制止和懲處,并督促施工單位整改,規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督,ⅰ、ⅱ合同段圓滿實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

為把_____公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級公路,根據(jù)_____處和總監(jiān)辦簽訂的責(zé)任書,總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長,安全副總監(jiān)為副組長,其他相關(guān)人員組成的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組,還設(shè)立專職的環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體監(jiān)理工作。同時,制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計劃、監(jiān)理措施。其次,加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控力度,嚴(yán)格管理和控制,以不破壞就是最好的保護(hù)為中心理念,做好防治工作。督促施工單位落實環(huán)保責(zé)任目標(biāo),對拌和站、預(yù)制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施,杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放,一律運(yùn)至棄土場堆放,并對棄土場采取整平和恢復(fù)植被措施,同時完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng),防止雨水沖毀農(nóng)田。_____公路的環(huán)保工作通過二年多的不懈努力,有效的防止了水土流失和植被破壞,使工程建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致,達(dá)到了人與自然的和諧。

八、工程的評定結(jié)果

對已完工的分項工程,駐地辦根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的實測項目、外觀鑒定、內(nèi)業(yè)資料,本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實事求是的態(tài)度,進(jìn)行了認(rèn)真評定:

(一)ⅰ合同段

(1)k0+000~k6+000段路基工程評分:96、74分,合格率100%。

(2)k0+000~k6+000段路面工程評分96、98分,合格率100%。

(3)k0+000~k6+000段橋梁工程評分97、43分,合格率100%。

(4)k0+000~k6+000段交通安全設(shè)施綜合評分96、28分,合格率100%。

(5)k0+000~k6+000段綠化及環(huán)境保護(hù)工程評分94、13分,合格率100%。

ⅰ合同段綜合評分95、37分,工程質(zhì)量評定合格。

(二)ⅱ合同段

(1)k6+000~k16+700段路基評分:96、16分,合格率100%。

(2)k6+000~k16+700段路面評分:96、7分,合格率100%。

(3)k9+779中橋評分:97、01分,合格率100%。

(4)k11+125中橋評分:97、02分,合格率100%。

(5)k11+125中橋評分:96、69分,合格率100%。

(6)k16+544中橋評分:97、07分,合格率100%。

(7)k6+000~k16+700段交通安全設(shè)施評分:97、1分,合格率100%。

(8)k6+000~k16+700段綠化及環(huán)境保護(hù)評分:95、38分,合格率100%。

ⅱ合同段綜合評分:95、16分,工程質(zhì)量評定合格。

九、交工驗收中存在問題及處理情況

k4+030~k4+110左側(cè)邊坡滑坡,應(yīng)盡快確定處治方案,盡快組織施工,防止病害繼續(xù)發(fā)展。

對有落石、落渣的邊坡應(yīng)進(jìn)行全面的檢查、清理,及時清除路面落石、落渣。

十、對設(shè)計、施工、建設(shè)單位的評價

_____公路由中國__________集團(tuán)__________設(shè)計研究院下屬_____大學(xué)工程設(shè)計研究院設(shè)計,滿足施工要求的設(shè)計精度和深度,提供的設(shè)計文件無嚴(yán)重的錯漏現(xiàn)象,并派駐2名設(shè)計代表常駐工地,設(shè)計質(zhì)量優(yōu)良,后期服務(wù)到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位,都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設(shè)者。他們在_____公路的建設(shè)過程中,始終堅持把工程質(zhì)量放在第一位,對施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題不拖沓,及時處理到位。面對原材料供應(yīng)不足且物價上漲的種種困難,他們充分發(fā)揮了敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)精神,順利完成了施工任務(wù),給我們留下了深刻的印象。

_____公路_____水電站_____處是一個注重細(xì)節(jié)管理的_____處,質(zhì)量管理很嚴(yán)格,合同管理認(rèn)真,辦事嚴(yán)謹(jǐn)無遺漏。安全工作到位,廉政工作高效務(wù)實。_____處領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷、堅強(qiáng),各部門人員愛崗、敬業(yè)。

十一、監(jiān)理工作體會

回顧二年多的監(jiān)理工作,總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員不怕困難,勇于拼搏,終于迎來了_____公路工程的完工之日,總監(jiān)辦在實現(xiàn)三大控制的同時,對工程實施有效安全管理、環(huán)境管理??偙O(jiān)辦對監(jiān)理工作有以下體會:

1、監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提

總監(jiān)辦應(yīng)該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有責(zé)任感的人員,以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性,并通過一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作,從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍,為做好駐地監(jiān)理提供一個良好的前提。

監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性,特別是變更設(shè)計更容易進(jìn)行數(shù)量的核實,真正做到誰經(jīng)手、誰負(fù)責(zé)、避免了由于監(jiān)理人員調(diào)換而導(dǎo)致資料無人簽證,變更數(shù)量無人核實等現(xiàn)象。并且,穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術(shù)水平及其施工力量,能分清主次,有效的控制施工質(zhì)量、進(jìn)度和投資,能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題,由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定,所監(jiān)理的項目也由始至終,工程糾紛也容易提供有關(guān)數(shù)據(jù)解決,大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場人員供求不平衡,導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊??偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計劃,加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度,讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點(diǎn),只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊伍才能按合同對工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等的有效控制,一個業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師,能夠預(yù)見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題,從而保證了工程質(zhì)量,減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵

應(yīng)積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動,加強(qiáng)職工的思想和職業(yè)道德教育,養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。

一個沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師,無論他業(yè)務(wù)水平有多高,他是不會干好監(jiān)理工作的??偙O(jiān)辦應(yīng)經(jīng)常開展職業(yè)道德教育活動,定期自糾自查,改小錯防大錯,督促監(jiān)理人員做好本職工作,把個人利益放在社會利益、人民利益之后。

4、各級監(jiān)理人員應(yīng)重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理,并納入監(jiān)理日常工作中去,把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來。

5、低價中標(biāo)造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大,合同履約困難,承包人質(zhì)量、安全投入不足,工期、投資、質(zhì)量控制壓力加大,合同工期難以保證。建議采取合理低價方式。

總之,今后我們將努力加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護(hù)合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊伍,虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理水平,認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示精神,加強(qiáng)動態(tài)管理,加大監(jiān)理力度和施工全過程質(zhì)量監(jiān)控,樹立良好的監(jiān)理形象,把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此,向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領(lǐng)導(dǎo)、單位表示衷心的感謝!

【第2篇 公路工程施工技術(shù)員工作總結(jié)

施工隊技術(shù)員工作總結(jié)

時光如水,歲月如歌。轉(zhuǎn)眼間充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的__就這樣結(jié)束了,新的一年已經(jīng)開始,在過去一年里,我收獲對了很多,也得到了成長,但同時自身也存在著一些不足,對我的__年具體總結(jié)如下:

一、工作方面

年初,我去了四川__援建項目,在那里日夜奮戰(zhàn)的三個月生活,讓我的得到了進(jìn)步,知道了什么是使命感,看著災(zāi)區(qū)人民的艱苦生活,讓我的心中只有一個想法,就是配合領(lǐng)導(dǎo)、組織工人早日將援建路修通,心中堅定了信念,所以我們就不分晝夜的倒班工作,我們?nèi)齻€人負(fù)責(zé)指導(dǎo)一隊的施工,一隊是個外包隊伍,沒有施工經(jīng)驗,蠻干亂干,而且有時不好好干,嚴(yán)重耽誤了施工進(jìn)度,后來項目部決定清他們出場,由我們接手,我們感到了自己肩上的重任,因為后續(xù)隊伍就跟在我們身后,我們必須為他們提供出施工作業(yè)段落,所以我們幾個人倒班,白天兩個人在現(xiàn)場,我負(fù)責(zé)測量,一邊測量還要一邊負(fù)責(zé)山體開挖的施工,隊長則要負(fù)責(zé)各方面的協(xié)調(diào)工作,我們分工明確,下班之前還要要把晚上施工的段落提前測量放樣,保證夜間正常施工的進(jìn)行,因為夜間就一個人,所以在交班之前必須提前完成這些工作,經(jīng)過二十幾天的努力,我們終于不負(fù)眾望,保質(zhì)保量的按時完成 了我們的負(fù)責(zé)的段落,保證了后續(xù)工作的正常進(jìn)行。

范文寫作出色的完成一隊的工作,我們得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可,接著我們又去接手三隊、四隊的工作,就這樣我們完成著一個又一個非常緊急的工作,保證了我們的援建項目按時完成,給四川與遼寧的父老鄉(xiāng)親交一張滿意的答卷。

四月份我回到了我一直參與建設(shè)的__高速路基項目,由于氣候的原因,我們今年開工有點(diǎn)晚,但是為了保證工期我們必須加班加點(diǎn)的把之前耽誤的趕回來,我們到了項目就馬上進(jìn)入角色,各負(fù)其職,分工明確,每個人都能夠提前的去做好準(zhǔn)備工作。作為測量人員,我們每天都是提前做好施工放樣,保證不耽誤施工機(jī)械施工,沒完成一段都及時準(zhǔn)確的測出數(shù)據(jù),做好測量記錄,到月末準(zhǔn)確計算工程量,配合好經(jīng)理部做好結(jié)算工作。

七、八月份,__地區(qū)到了雨季,直接影響到了我們的施工,我們不但要進(jìn)行施工,同時更要注意路基排水,但由于雨水特別打,經(jīng)常出現(xiàn)水毀問題,而且我們還要注意路基排除的水是否會影響到老百姓的莊稼,是否會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。出項暴雨的天氣我們還要組織臨時工進(jìn)行雨中搶險,防止雨水過急多大對路基產(chǎn)生的不良影響。這樣的工作環(huán)境沒有讓我學(xué)到了許多專業(yè)知識意外的東西,豐富了我的閱歷。

九月份,我調(diào)到了__路面施工項目施工。由于自己之前也沒有接觸過路面施工,這次對于我來說是一個學(xué)習(xí)新知識的機(jī)會,同時也面臨著許多新的挑戰(zhàn)。到了這邊我的工作還是測量員,但多了兩個新來的學(xué)生要帶,我感到了身上的壓力,一方面我要努力地完成好自己的本職工作,保證正常的施工生產(chǎn),另一方面我要手把手的教好新來的同事,使他們快速成長起來,思想?yún)R報專題這樣才能加強(qiáng)我們隊伍的施工作業(yè)能力,為我們隊伍注入新的力量。在工作中,我會主動給他們提供機(jī)會,我來做助手,讓他們親自操作,熟悉熟悉儀器的使用步驟、注意事項,在實際操作中發(fā)現(xiàn)的他們存在的問題,幫助他們分析解決,晚上回去教他們看圖紙,整理測量數(shù)據(jù),共同分析解決他們遇到的問題,使他們在實踐從真正的成長起來。通過與他們的相處我發(fā)現(xiàn),剛參加工作的他們?nèi)鄙僮孕判模谑俏夜膭钏麄冊诠ぷ髦写竽懙娜ジ?,我為他們把關(guān),及時發(fā)現(xiàn)問題,共同分析解決,讓他們總結(jié)錯誤的原因,吸取成功的經(jīng)驗,使他們不斷地進(jìn)步。在傳、幫、帶的過程中,我也學(xué)到了很多東西,豐富了自己的專業(yè)知識,也熟悉了新的工作環(huán)境,更是懂得了作為一個團(tuán)隊最重要的就是團(tuán)結(jié)。

二、思想方面

學(xué)會控制自己的情緒,不讓個人情緒影響工作。當(dāng)自己因外界人或物影響到情緒時,我懂得了控制自己,不亂發(fā)脾氣,時刻提醒自己一定要頭腦保持清醒,在頭腦不清醒的時候一定不要亂作決定,因為頭腦不清醒的時候所做的決定都會參雜個人情感在其中,會影響到主觀上

的判斷,所以這個時候應(yīng)該先把情緒排解掉,讓自己的心平靜下來,之后再去分析解決問題,理性的處理所遇到的每一件事。

遇事沉著、酷貓寫作范文網(wǎng)冷靜。遇到事情時不要慌、不要怕,冷靜的去思考、分析。我們都會有這樣的時候,當(dāng)我們遇到了困難或者做錯了事的時候就害怕,就蒙了,不知道怎么解決,其實有的時候并不是真的不知道怎么去解決,而是因為害怕的心理使我們的頭腦變得不冷靜,變得混亂,變得不知所措。而這樣并不能解決實際問題,有時還要 延誤了最好的補(bǔ)救時間,所以我就時刻告誡自己,沒有克服不了的困難,沒有解決不了的問題,兵來將擋,水來土屯。遇到了問題我們首先想的不應(yīng)該是因誰的原因出現(xiàn)的問題,是誰的責(zé)任,而是應(yīng)該冷靜的思考分析問題,找出原因,做出合理準(zhǔn)確的判斷,大家一起努力將損失做到最小,挽回不理的局面,當(dāng)問題解決之后再去追究責(zé)任,進(jìn)行批評教育。

不斷加強(qiáng)思想道德的提升,加強(qiáng)黨的先進(jìn)理論的學(xué)習(xí),使自己更早的加入到黨組織這個大家庭中。這一年里我按時向黨組織報告我的思想動態(tài),接收黨組織的批評教育,認(rèn)真的學(xué)習(xí)黨的理論知識和先進(jìn)的科學(xué)文化知識,努力提高自己的自身素養(yǎng),(轉(zhuǎn) 載于: 在 點(diǎn) 網(wǎng):公路工程施工技術(shù)員工作總結(jié))嚴(yán)格的以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己范文top100,起到先鋒模范作用,吃苦在前,享受在后,為公司、為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

三、__年工作規(guī)劃

新的一年已經(jīng)開始,我又迎來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為施工隊的技術(shù)負(fù)責(zé),我要嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé),把好技術(shù)質(zhì)關(guān),嚴(yán)格按照規(guī)范、施工圖的要求進(jìn)行施工作業(yè),不蠻干、不亂干,及時發(fā)現(xiàn)與解決施工過程中暗藏的隱患,配合隊長完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的施工生產(chǎn)計劃,協(xié)調(diào)組織隊內(nèi)人員有序的按照隊長的思想生產(chǎn)作業(yè),保證領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的施工計劃及時的完成。作為青年知識分子,我要努力做好“傳“”幫“”帶“工作。發(fā)揚(yáng)我們公司的優(yōu)良傳統(tǒng),認(rèn)真負(fù)責(zé)的指導(dǎo),手把手的教,把自己的所學(xué)傾囊傳授,鼓勵他們大膽的工作,發(fā)現(xiàn)問題及時幫助他們改正,讓他們早日成長起來,成為我們公司的優(yōu)秀技術(shù)人員,為公司的發(fā)展注入新的力量。

發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神,統(tǒng)一思想,迎接挑戰(zhàn)。作為一個團(tuán)隊,一定要有一個統(tǒng)一的思想,這樣大家才能把力量使到一起,才能擰成一股繩,工作時才會更有韌勁,才能不斷的克服困難,取得一個又一個的勝利。所以我一定要起到承上啟下的作用,像紐帶一樣把整個隊伍緊緊地團(tuán)結(jié)在一起。當(dāng)隊內(nèi)意見出現(xiàn)分歧時,我一定要保持清醒的頭腦,認(rèn)真分析,找出正確的思想,再主動地去和隊內(nèi)人員探討,將大家的思想統(tǒng)一到一起,在隊長的帶領(lǐng)下去完成一項又一項任務(wù)。

四、對公司發(fā)展的合理化建議

對于公路施工單位,要想謀求企業(yè)的發(fā)展,首先,應(yīng)當(dāng)保證工人有工程可以干,之后才能談到產(chǎn)值,談到企業(yè)的發(fā)展,所以就應(yīng)當(dāng)加大招投標(biāo)力度,盡可能多的承攬工程,讓我們的隊伍不閑著,有用武之地。其次,對已有的工程項目要加強(qiáng)管理,建立科學(xué)、合理、系統(tǒng)的管理制度,讓員工按照一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來為公司創(chuàng)造利益。加強(qiáng)對工程項目的管理,下達(dá)科學(xué)合理的施工計劃。嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制工程質(zhì)量,及時抽檢自檢。做好準(zhǔn)確的概預(yù)算,嚴(yán)格控制工程成本流失。嚴(yán)格把好材料關(guān),做好出庫入庫臺賬,使材料不流失不浪費(fèi)。加強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備使用率的管理,不造成浪費(fèi)現(xiàn)象,因為設(shè)備費(fèi)用在項目管理中戰(zhàn)很重的一部分。同時應(yīng)當(dāng)加大對工程技術(shù)人員的培養(yǎng)教育,使他們不但專業(yè)知識過硬,同時還要懂管理、會經(jīng)營,放到哪里都能獨(dú)當(dāng)一面,成為公司的中堅力量。只要我們心往一處想,勁往一處使,一定會在“十二五”開局之年首戰(zhàn)必勝,為我們__公路創(chuàng)造更精彩的明天。

【第3篇 公路工程管理工作總結(jié)

公路工程管理工作總結(jié)

本人,男,年九月二十八日出生。年畢業(yè)于交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,在校期間,年獲得國家助學(xué)金,年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作,本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作,取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

三、敢于探索,理論結(jié)合實踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員,在縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

年2國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本

人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測,各項技術(shù)指標(biāo)合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時,k00 300-k00 500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè),任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線,對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)省公路局科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于西部實際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量,設(shè)計到實際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定,為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在經(jīng)驗交流會上,受到了領(lǐng)導(dǎo)好評,該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

年從事公路工程技術(shù)工作以來,我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實踐經(jīng)驗,在幾年的技術(shù)人員任職期間,很好地履行了技術(shù)職責(zé),多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

【第4篇 2023年11月公路工程人員年終工作總結(jié)

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1997年參加工作以來,一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年,本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國道南平至章莊二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程,207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè),在該項目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索,理論結(jié)合實踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

__年2__年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測,各項技術(shù)指標(biāo)合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。__年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時,k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

__年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線,對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量,設(shè)計到實際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定,為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上,受到了省局和長學(xué)教授好評,該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

__年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來,我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實踐經(jīng)驗,在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工,__年度至__年度被縣交通局評為先進(jìn)工,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

【第5篇 公路工程監(jiān)理工作個人總結(jié)范文

一、監(jiān)理工作概況

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師___負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,另外派駐___、___、___三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了__等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視,重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序,逐級落實責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。

施工過程中,重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計要求,通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求,并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中,我們強(qiáng)調(diào)過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況,及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制,除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20__年4月前進(jìn)行了交工驗收。

合同管理重點(diǎn)在計量支付方面、設(shè)計變更方面,存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù),并做好解釋,盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序,不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改??⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,和可靠的依據(jù),沒有出現(xiàn)過大的失誤,同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的社會信譽(yù)。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強(qiáng),公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理,我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn):

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確,責(zé)任到人,工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),做好通知、文件的上傳下達(dá),做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

【第6篇 公路工程工作總結(jié)

一年來,我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,在社會各界的關(guān)心支持下,緊緊圍繞年度工作目標(biāo),團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏,在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動,采取了各種有效措施,掀起了全線的施工高潮,形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍,有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性,保證了各項任務(wù)的完成,為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成##高速公路奠定了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)就一年來的工作報告如下:

一、__年工作完成情況

(一)貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量#億元,累計預(yù)計完成貨幣工程量#億元。

(二)工程形象進(jìn)度完成情況

(1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成#;橋梁樁基、下構(gòu)完成#;橋梁上構(gòu)完成#。

(2)二期路面工程招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場,駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成,拌和場建設(shè)完成,基層備料#萬方,兩個標(biāo)段完成底基層試驗段#,路面基層完成施工準(zhǔn)備工作,開始基層施工。

(3)房建招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場,開始施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動。

二、主要做法

(一)統(tǒng)一思想,堅定信心

【第7篇 公路工程材料生產(chǎn)個人工作總結(jié)

公路工程材料生產(chǎn)個人工作總結(jié)歲月荏苒,時光如梭,忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末,本著回顧過去,總結(jié)經(jīng)驗,找出不足,充實自我的態(tài)度,我無時無刻都在鞭策著自己,勤勤懇懇做事,扎扎實實做人,對工作無怨無悔,從不推諉,對自己嚴(yán)格要求,團(tuán)結(jié)同事,以身作則,揚(yáng)長避短,更好地做好本職工作。自進(jìn)入公司至今,從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷,在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律,工作中我領(lǐng)會了責(zé)任與嚴(yán)謹(jǐn),生活中我感受到了這個大家庭帶給我的關(guān)愛和溫暖,繁忙并充實是我對本年度工作最深的體會。現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié):

一、 日常工作:

自進(jìn)入公司,我便一直從事資料員工作,主要負(fù)責(zé):

1、負(fù)責(zé)工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理

1、負(fù)責(zé)工程項目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作:在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后,按規(guī)定向有關(guān)單位、部門和人員簽發(fā),由收件方簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé)收存全部工程項目圖紙,且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙,其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章。竣工圖采用散裝方式折疊,按資料目錄的順序,對工程圖紙進(jìn)行分類管理。

2、收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會議紀(jì)要等資料并歸檔:負(fù)責(zé)對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類、登錄、歸檔。負(fù)責(zé)項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負(fù)責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作,注意保密的原則。來往文件資料收發(fā)應(yīng)及時登記臺帳,查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),準(zhǔn)確及時遞交項目經(jīng)理批閱,并及時送有關(guān)部門辦理。確保設(shè)計變更、洽商的完整性,要求各方嚴(yán)格執(zhí)行接收手續(xù),所接收到的設(shè)計變更、洽商,須經(jīng)各方簽字確認(rèn),并加蓋公章。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀(jì)要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件,無法取得原件的,詳細(xì)備注,并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作,確保管理目標(biāo)的全面實現(xiàn)。

2、參加分部分項工程的驗收工作

1、負(fù)責(zé)備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔:負(fù)責(zé)工程備案管理,實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(biāo)(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎(chǔ)工程、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴(yán)格遵守資料整編要求,符合分類方案、編碼規(guī)則,資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要。

2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理,做到完整、及時,與工程進(jìn)度同步:對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料,按施工順序進(jìn)行整理歸檔,保證施工資料的真實性、完整性、有效性。

3、按時向公司檔案室移交:在工程竣工后,負(fù)責(zé)將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時,應(yīng)有歸檔文件材料交接表,交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點(diǎn)核對,履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份,雙方各持一份。

4、負(fù)責(zé)向市城建檔案館的檔案移交工作:提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預(yù)驗收,取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗收意見》,在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。

3、負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作

1、負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作:匯總各種內(nèi)業(yè)資料,及時準(zhǔn)確統(tǒng)計,登記臺帳,報表按要求上報。對已完成工程的資料進(jìn)行及時的收集和整理,確保工程項目的順利進(jìn)行。

2、嚴(yán)格履行借閱手續(xù):應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收

集、分類、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度,嚴(yán)格按照規(guī)定的程序辦理,避免文件資料的丟失和損壞。在工作中,收文應(yīng)記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門、文件編號、收文日期、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期,借閱人名,傳閱責(zé)任人,傳閱范圍及期限,借閱或傳閱人應(yīng)當(dāng)簽字認(rèn)可,到期應(yīng)及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后,應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標(biāo)記。

3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工進(jìn)度的統(tǒng)計,記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和

各節(jié)點(diǎn)工期完成時間,并定期匯總上報至工程部,方便領(lǐng)導(dǎo)查閱及進(jìn)行施工調(diào)整。負(fù)責(zé)施工中影像資料的收集整理工作,根據(jù)影像內(nèi)容進(jìn)行分類篩選歸檔。

二、學(xué)習(xí)心得體會:

資料工作看似輕松,實則細(xì)碎繁瑣,能夠真正做好并不容易。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過程工程質(zhì)量控制的重要載體,是日后公路通車運(yùn)營管理的重要依據(jù),施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前公路工程施工管理的一項重要內(nèi)容,也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣,都是工程施工管理的重要組成部分,要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平,實現(xiàn)內(nèi)、外業(yè)同步,做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的,就要針對工程內(nèi)業(yè)資料的特點(diǎn)提高重視程度,提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),切實做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的全、準(zhǔn)、嚴(yán)。全就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫,做到文件、資料項目齊全,不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。準(zhǔn)就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴(yán)把準(zhǔn)確關(guān),確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,經(jīng)得起推敲和檢查。嚴(yán)就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上,嚴(yán)把審查關(guān),不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴(yán)禁進(jìn)入工程檔案室。

三、存在不做:

1、未能給自己一個明確的定位,認(rèn)為資料員只是收集整理資

料,對于能不能交檔,自己毫無概念。與其他部門的溝通交流較少,不能及時的配合項目部其他部門的工作。

2、工程實施過程中,未能及時結(jié)合現(xiàn)場,資料編制與現(xiàn)場實

際施工較為滯后,未能如實反映現(xiàn)場實際情況,平時不重視內(nèi)業(yè)資料的管理,沒能正確認(rèn)識到工程資料的重要性,且對內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行,只整不理,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料邏輯性、數(shù)據(jù)性錯誤百出。

3、剛出校門,對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉,對整體施工概念不了

解,工作責(zé)任心較差,好高騖遠(yuǎn),實際動手能力較差,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),認(rèn)為學(xué)會了資料軟件的使用,就是學(xué)會了工程資料的編制。

四、201_年工作改進(jìn):

1、明確職責(zé)、協(xié)調(diào)配合。

根據(jù)工地項目部應(yīng)制定資料、文件管理制度,明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標(biāo)要求的基礎(chǔ)上,明確自身工作職責(zé),給自己一個正確的定位,加強(qiáng)工程資料檔案的管理工作,定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理,提交工程竣工文件資料,對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬,業(yè)務(wù)水平有待提高。

2、加強(qiáng)自身檢查,規(guī)范檔案管理。

在編制施工資料的過程中,結(jié)合現(xiàn)場及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn),定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求,對文件資料整理的及時性、準(zhǔn)確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評價,發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改,不斷規(guī)范管理。

3、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、提高管理水平。

公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)工作,在即將到來新的一年,我將不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識,改進(jìn)工作方法,以提高自身業(yè)務(wù)水平,整理一套屬于自己的施工資料編制體系,盡快成長起來,獨(dú)擋一面。

在這一年中,通過上級部門的多次檢查和驗收,在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進(jìn)方向,也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平,同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,掌握好專業(yè)知識,提高自己的工作能力,加強(qiáng)工作責(zé)任感,及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足,但瑕不掩瑜,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服。 總之,在今后的工作中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

公路工程材料生產(chǎn)個人工作總結(jié)

【第8篇 公路工程安全生產(chǎn)總結(jié)

2023公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

云南____公路建設(shè)指揮部

二〇一二年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針和“管理生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)工作原則,始終把安全工作放在首位,緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),精心組織,認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”,狠抓安全基礎(chǔ)工作管理,強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,促進(jìn)了工程建設(shè)整體 安全生產(chǎn)管理水平的進(jìn)一步提高。

今年__高速公路建設(shè)項目由于受國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響,建設(shè)資金不到位,工程建設(shè)不能全面開展。盡管如此,我部的安全生產(chǎn)工作絲毫沒有放松,深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念,按照“分級負(fù)責(zé),一崗雙責(zé)”的原則,建章立制,落實責(zé)任,加強(qiáng)安全宣傳學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作,建立安全隱患排查整治機(jī)制,嚴(yán)格管理,持續(xù)開展“四大行動”、“橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估”、“安全生產(chǎn)月”、“平安工地”創(chuàng)建活動,為__高速公路建設(shè)提供可靠的安全保障。一年來指揮部和施工、監(jiān)理及試驗檢測單位無任何人員傷亡安全事故發(fā)生,無火災(zāi)事故發(fā)生,做到了零事故,順利實現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)?,F(xiàn)將我部2023年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

一、主要工作開展情況

堅決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,狠抓安全生產(chǎn)管理,切實加大了生產(chǎn)安全教育培訓(xùn)力度,進(jìn)一步督促施工單位完善了各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,保障強(qiáng)化了三級安全責(zé)任管理,層深入開展安全檢查和隱患排查整改工作。為__高速公路建設(shè)正常的生產(chǎn)

經(jīng)營活動提供了有力的安全技術(shù)支撐和保障,確保了安全工作的正常進(jìn)行?;仡櫼荒陙戆踩芾恚饕隽艘韵聨讉€方面的工作:

1.完善安全生產(chǎn)管理體系

安全生產(chǎn)管理體系十分重視過程控制和系統(tǒng)管理工作,是指揮部安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、系統(tǒng)化的重要標(biāo)志。指揮部要求各施工單位利用開工準(zhǔn)備時期、在施工過程中,結(jié)合實際,完善安全管理體系,抓好人員安全教育培訓(xùn)工作,落實一崗雙責(zé),形成齊抓共管“管理生產(chǎn)必須管安全”的安全工作局面,做好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作,為工程的順利進(jìn)行做好充分的安全保障。

2.提高全體參建者安全意識,切實開展安全培訓(xùn)教育活動。

為全面貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,全年重點(diǎn)強(qiáng)化了安全教育培訓(xùn)工作。

(1)根據(jù)《____有限責(zé)任公司關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓(xùn)、大宣傳”行動實施方案的緊急通知》(__投質(zhì)監(jiān)〔2023〕209號)文的工作部署。指揮部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,認(rèn)真組織,深入發(fā)動,狠抓落實,使“四大行動”工作開展得扎實有效,亦為普宣項目的安全生產(chǎn)管理工作打下了扎實的基礎(chǔ)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查,針對存在的安全隱患和問題,范文top100做到整改方案、責(zé)任、時限、措施和資金“五落實”。對排查出安全隱患的單位,建立臺帳,存檔備查,徹底消除事故隱患,全面提高_(dá)_項目依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。對整治不力或整改后仍不符合要求的,一律停工整頓,堅決做到不安全不生產(chǎn);對在工作中走過場,工作措施不得力,工程現(xiàn)場管理混亂的單位,堅決依法處罰,在年終安全生產(chǎn)考核中,實行“一票否決”,追究相關(guān)人員責(zé)任,并進(jìn)行通報。指揮部及時制定詳細(xì)方案,定期匯報,定期總結(jié),確保了活

動效果。

(2)由指揮部牽頭,集中組織各施工企業(yè)三類管理人員開展橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估學(xué)習(xí)培訓(xùn),邀請參與橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估指南的編制者來進(jìn)行主講,保證了評估報告的規(guī)范化。通過這次的評估活動更深一步明確了安全生產(chǎn)在過程的控制的重點(diǎn)。

(3)我部結(jié)合實際制定了《__高速公路建設(shè)指揮部2023年六月“安全生產(chǎn)月”活動方案》,積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動,指揮部以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題,各處室、各總監(jiān)辦、各施工單位、各檢測單位組織開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全科學(xué)常識等方面的學(xué)習(xí),提升職員工安全意識、安全法規(guī)知識水平,各部門開展安全檢查和事故隱患排查,查找和及時解決事故隱患和不安全因素,思想?yún)R報專題堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。為進(jìn)一步提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力,按活動領(lǐng)導(dǎo)小組部署各施工單位結(jié)合工作實際,組織全體職工開展應(yīng)急演練,提高職民工在突發(fā)事件中的應(yīng)變能力,并及時總結(jié)、完善應(yīng)急預(yù)案。通過演練活動,提高了搶險隊員應(yīng)急事故處理的技能,完善了應(yīng)急搶險活動的一系列機(jī)制。

(4)開展消防知識培訓(xùn),做好消防演練。指揮部繼續(xù)加強(qiáng)員工對防火知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作,并組織了以合同段為單位的現(xiàn)場滅火演練,使員工對基本防火知識有了進(jìn)一步的了解,對消防器具的使用熟練度有所提高。通過一系列的培訓(xùn)、教育和實際操作訓(xùn)練,大大提高了全員的法律知識、處理問題的能力和技能,增強(qiáng)了全體__高速公路參建者搞好安全生產(chǎn)的自覺性,提高了隊伍的整體素質(zhì),從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責(zé)任心的問題,有效地提升了安全管理能力和執(zhí)行力。

(5)以“安康杯”競賽活動為載體,全面提升健康、安全、環(huán)境管理水平。

開年來,按照 “安康杯”競賽部署要求,我們緊緊圍繞公司“安全生產(chǎn)年”這一主線,結(jié)合__高速公路安全生產(chǎn)實際,緊緊圍繞公司發(fā)展中心工作,以積極推行“安康工程”為切入點(diǎn),積極開展2023年度“安康杯”競賽等一系列活動,通過開展“安康杯”競賽活動,進(jìn)一步完善安全管理和職業(yè)健康體系,強(qiáng)化管理責(zé)任,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、消除隱患、強(qiáng)化整治,遏制安全事故,為企業(yè)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境?;顒悠陂g,實現(xiàn)參賽人員100%,杜絕工程施工重死亡、重傷及重大職業(yè)危害事件和較大火災(zāi)事故的發(fā)生,極大地提高了全體參建者的安全意識,范文寫作使安全生產(chǎn)工作得以順利進(jìn)行。安全生產(chǎn)狀況明顯提高,實現(xiàn)公路建設(shè)進(jìn)度與安全生產(chǎn)的同步穩(wěn)定。

3.堅決制止“三違”現(xiàn)象,切實加強(qiáng)“源頭”管理工作。

(1)安全檢查是消除事故隱患的主要手段,2023年共組織各類檢(抽)查 23余次,對查出的隱患按時進(jìn)行了整改。

(2)繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理體系》等制度,杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。

(3)加大工程施工單位管理,強(qiáng)化施工與維護(hù)安全措施,確保施工與維護(hù)安全。一是進(jìn)行安全資格審查,督促施工企業(yè)必須配備足夠的專職安全管理人員。二是要求施工企業(yè)參加意外傷害保險和特種人員持證上崗。

(4)居安思危,開展“警示性”安全教育,做到安全工作警鐘長鳴。2023年__高速公路建設(shè)中未發(fā)生任何安全事故,我們將其他建筑安全事故案例并以辦公網(wǎng)發(fā)給各部門及專職安全管理人員,要求組織員工學(xué)習(xí),引以為戒,為廣大參建者敲響安全警鐘,讓參建者在真實的事例中加深認(rèn)識,以其他建筑安全事故的血的教訓(xùn)來教育參建者,使參建者從

教訓(xùn)中得到教育,不斷提高安全防范能力、危險源識別和事故應(yīng)變能力。

4.強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理,確保消除事故隱患。

為了正確處理改造施工和生產(chǎn)同時進(jìn)行的矛盾,確保改造施工和生產(chǎn)作業(yè)的安全,著重做以下方面的工作:

(1)要求施工單位認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的安全法律法規(guī)和“崗位操作技能和安全操作規(guī)程”,并且嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的《安全生產(chǎn)管理制度》。

酷貓寫作范文網(wǎng)(2)加強(qiáng)施工隊伍施工前、施工過程中和施工后的安全監(jiān)管教育,進(jìn)一步落實持證上崗,杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。

(3)落實分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;同時加強(qiáng)對項目管理人員管理施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管考核,提升現(xiàn)場施工維護(hù)管理水平。

(4)及時總結(jié)施工過程中存在的問題和經(jīng)驗,在保質(zhì)保量保安全的前提下,搶抓工程進(jìn)度。

5.全面開展安全檢查與專項業(yè)務(wù)安全檢查相結(jié)合,及時排除各種事故隱患。

指揮部每月和節(jié)日安全大檢查。主要檢查安全基礎(chǔ)管理工作:一查傳達(dá)學(xué)習(xí)上級文件及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)等;二查安全責(zé)任書是否簽訂;三查崗位安全培訓(xùn)情況;四查施工單位安全檢查與隱患排查情況;五查生產(chǎn)施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理情況;六施工作業(yè)人員安全規(guī)范操作情況;七查應(yīng)急處置預(yù)案落實情況,主要查記錄,查參會時間、人員(簽到)、內(nèi)容的落實。查施工現(xiàn)場:安全警示標(biāo)志:施工圍欄;作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴等。

為切實加大安全檢查力度,促進(jìn)各項安全工作真正落到實處,發(fā)揮安全管理體系作業(yè),從而保證了我們的安全基礎(chǔ)工作扎實有效。

6.鞏固安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理

【第9篇 公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,設(shè)一個駐地監(jiān)理處,由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視,重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序,逐級落實責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。

施工過程中,重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計要求,通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求,并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中,我們強(qiáng)調(diào)過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況,及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制,除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗收。

合同管理重點(diǎn)在計量支付方面、設(shè)計變更方面,存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù),并做好解釋,盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序,不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,和可靠的依據(jù),沒有出現(xiàn)過大的失誤,同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的社會信譽(yù)。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強(qiáng),公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理,我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn):

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確,責(zé)任到人,工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),做好通知、文件的上傳下達(dá),做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

【第10篇 2023年公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文

齊泰公路第二駐地辦在上級有關(guān)部門的大力支持下,堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),樹立“以人為本”的思想,以構(gòu)建和諧社會為起點(diǎn),堅持可持續(xù)發(fā)展觀,緊緊圍繞項 “質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神,依據(jù)合同規(guī)定和齊泰高速公路《公路工程建設(shè)項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》,堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行指揮部的工作部署和工作指示,做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù),進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識,提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律,恪盡職守,對第二監(jiān)理合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了的監(jiān)理工作?,F(xiàn)將監(jiān)理工作總結(jié)如下:

一、工程概況:

齊泰公路位于黑龍江省西部松嫩平原,穿越齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、昂昂溪區(qū)和泰來縣,橫跨嫩江。路線位于平齊鐵路東側(cè),與鐵路平行,起點(diǎn)于齊齊哈爾市東出口聯(lián)通大道,止于黑、吉兩省界東明村,與吉林省規(guī)劃的齊白高速公路起點(diǎn)相接。沿線為平原地帶,地勢起伏不大,地表多為農(nóng)田及濕地,間有部分沙丘,公路自然區(qū)劃為ⅱ3區(qū)。

項目概算總投資30.96億元人民幣。

全線路基土方864.56萬m3;瀝青混凝土路面289.93萬m2;水泥混凝土路面2.41萬m2;特大橋1432.52m/1座;大橋1705.19m/7座;中橋339.24m/6座;小橋42.5m/2座;涵洞151道;互通式立體交叉1處;分離式立體交叉2處;通道涵25道;平面交叉口99處。

全線共設(shè)管養(yǎng)中心一處,服務(wù)區(qū)二處,停車區(qū)二處,收費(fèi)站三處。

3.項目合同段劃分

項目共分三十四個施工合同段、八個施工監(jiān)理合同段。j2監(jiān)理辦主要負(fù)責(zé):a4、a5、a6、a18、b5、c1、d2,其中a4、a5、a6、a18為路基合同段b5為橋涵合同段,c1為支線合同段,d2為路面合同段。

二、監(jiān)理工作概況

根據(jù)齊泰高速公路指揮部的要求和高速公路j2監(jiān)理辦的具體情況,我公司于2023年12月組建了“齊泰高速公路第二合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名,副高級駐地監(jiān)理工程師1名,并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理,組成各職能部門,開展監(jiān)理工作。進(jìn)入工地后,依據(jù)合同規(guī)定和齊泰高速公路工作要求及早開工的工作指示,我第二合同段駐地監(jiān)理辦進(jìn)場后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè),駐地監(jiān)理辦的工作全面展開,滿足實施工程監(jiān)理的工作要求,駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員,根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求,結(jié)合本工程的特點(diǎn),詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細(xì)則》,明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán),落實各種監(jiān)理程序,如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等,使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

三.工程質(zhì)量管理

在整個施工監(jiān)理過程中,駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工,并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書,確保整個工程在竣工驗收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作

在開工前,駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容,核查設(shè)計圖紙,復(fù)核定線數(shù)據(jù),了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況,按照監(jiān)理程序,審查承包人的工程總進(jìn)度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃,審查承包人的質(zhì)量自檢體系,落實承包人的材料來源等。

(1)及時組織召開工地會議。駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議,介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu),說明了監(jiān)理程序,檢查工程進(jìn)度計劃及承包人施工準(zhǔn)備情況,協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

(2)做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計文件和承包人的工程進(jìn)度計劃(含施工組織設(shè)計)的基礎(chǔ)上,對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤?,及時向項目辦提出并與設(shè)計及有關(guān)部門協(xié)商解決,避免了施工的盲目性,力求做到集思廣益,萬無一失,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。

(3)驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定,駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù),并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo),全過程介入復(fù)查、審核工作,直至最后驗收報批。

(4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求,駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

(5)嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前,要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告,并提前對材料樣品進(jìn)行試驗,以明確同意采購與否。同時要求,必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗,對不合格的材料堅決給予清退。

(6)嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗,控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查),并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進(jìn)行復(fù)核試驗,然后才可以認(rèn)定其試驗參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

(1)明確控制要點(diǎn),強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細(xì)則,根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,詳細(xì)制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表,以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝:放線、清表、碾壓(填前)、測標(biāo)高,定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認(rèn),有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工,標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動自控,認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié),按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事,及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實施過程中,駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員,都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),堅持做到:單項工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工;未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項目辦或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計;未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用;未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用;前道工序未經(jīng)簽認(rèn),后道工序不得進(jìn)行;檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認(rèn)為不合格的工程不得計量支付工程款。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題

旁站與巡查相結(jié)合,是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑,基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下,監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題,及時地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

(5)用“數(shù)據(jù)”說話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn),這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,利用試驗來指導(dǎo)施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。

四、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理

1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員,用不同形式和方法,認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容,然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計及總進(jìn)度計劃、工程總造價,繪制出工程進(jìn)度管理曲線,進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計劃。督促承包人按計劃落實進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等,重點(diǎn)核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性,指出計劃中不合理的部分,提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實,及時掌握實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距,發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進(jìn)度計劃時,盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時,及時督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入,并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則,把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作,并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案,簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對j2監(jiān)理辦工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中,領(lǐng)導(dǎo)小組以日常檢查為主,結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”,督促承包人認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定,運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動,加強(qiáng)安全管理工作,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則,制定切實可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案,強(qiáng)化各項安全防范措施,從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

六、廉政建設(shè)

為加強(qiáng)齊泰高速公路建設(shè)中的廉政建設(shè),預(yù)防腐敗問題的發(fā)生,駐地監(jiān)理辦成立了紀(jì)檢檢查小組,建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系,簽訂了《廉政責(zé)任書》,要求各監(jiān)理人員在工程建設(shè)項目中嚴(yán)格執(zhí)行中共中央、國務(wù)院《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》,交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》等有關(guān)法律法規(guī),全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”,嚴(yán)格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準(zhǔn)”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準(zhǔn)”。我駐地辦設(shè)置了舉報箱和舉報電話,并制定了工作安排,通過召開動員會、組織學(xué)習(xí)、知識考試等方式進(jìn)行了廣泛宣傳學(xué)習(xí),使監(jiān)理人員提高了思想認(rèn)識,增強(qiáng)了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識,促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵,營造了反腐倡廉的良好氛圍。

七、工程監(jiān)理工作的體會

1、加強(qiáng)隊伍的自身建設(shè),樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托,為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作,關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門,所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核,對有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中,由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶,以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),真正做到“內(nèi)煉硬功,外樹形象”,逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精,能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用,首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系,即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢,使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨,面對質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓,這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強(qiáng)對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì),對確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素,常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與指揮部的聯(lián)系,取得指揮部的理解和支持,同時注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗,接納各方面的信息,適應(yīng)工作環(huán)境,搞好監(jiān)理工作。

【第11篇 公路工程試驗檢測中心工作總結(jié)

2023年,在公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我中心全體員工本著“嚴(yán)謹(jǐn)、求實、及時、準(zhǔn)確”的工作方針,大力發(fā)揚(yáng)“科學(xué)管理、團(tuán)結(jié)實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神,圓滿完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)。同時廣開門路,積極對外承攬業(yè)務(wù),開源節(jié)流,為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,為我局的公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

任務(wù)完成情況

一、公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)方面我們主要做了以下工作:

1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設(shè)管理,在該項目上設(shè)立了中心試驗室,投入了近50萬元的試驗儀器設(shè)備和9名試驗檢測人員;

2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設(shè)管理,設(shè)立了中心試驗室,配備了40萬元的試驗儀器設(shè)備和4名試驗檢測人員;

3、在g307和s302榆林公路管理局2023年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目,繼續(xù)為該項目服務(wù);

4、g210榆林城區(qū)過境線建設(shè)工程是我市的第一個bt項目,我們參與了該項目的建設(shè)管理,投入了100多萬的試驗設(shè)備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員;

5、在府店一級公路中修工程項目管理中,投入了近50萬元的試驗設(shè)備和5名試驗人員;

6、承擔(dān)了市交通局下達(dá)的沿黃公路建設(shè)工程的質(zhì)量抽檢任務(wù)。

在我們所有服務(wù)的項目上,我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場,認(rèn)真監(jiān)控工程質(zhì)量,為所有項目順利實施起到了指導(dǎo)生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用,我們的工作得到了各個項目管理部門的認(rèn)可。

二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托,對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護(hù)工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行竣(交)工鑒定檢測,圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達(dá)的委托鑒定檢測任務(wù)。

三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)項目進(jìn)行監(jiān)督檢查,經(jīng)常預(yù)備試驗檢測人員,隨時準(zhǔn)備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量抽檢,配合完成了上級下達(dá)的質(zhì)量抽檢任務(wù)。

四、我中心每年都要承擔(dān)我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù),今年繼續(xù)承擔(dān)了經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負(fù)責(zé)完成,我們當(dāng)初申辦水利資質(zhì)時花費(fèi)不到10萬元,今年開工建設(shè)的王圪堵水庫輸水工程項目,僅四個標(biāo)段的母體掛靠費(fèi)我們就收入26萬元,還為我們接收了大量的委托試驗,因為榆林市范圍內(nèi)就我們一家檢測機(jī)構(gòu)具有水利資質(zhì)。

2023年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬元,同比去年有較大的增加(但這里包括__年g307通縣公路56萬元和__年s302榆佳路90萬元營業(yè)收入)。經(jīng)過局財務(wù)部門的審計,我們的成績得到了上級部門的肯定。

領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)情況

今年,我們經(jīng)常要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,通過自學(xué),使我們對科學(xué)發(fā)展觀有了更深刻的認(rèn)識,領(lǐng)導(dǎo)班子成員的政治思想水平有了很大的提高,在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧,以人為本,為我中心制定了科學(xué)合理的長遠(yuǎn)規(guī)劃。

職工管理情況

我中心長期以來十分注重職工隊伍建設(shè),經(jīng)常要求職工開展政治學(xué)習(xí),組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),有計劃地把職工送出去培訓(xùn),為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力打下扎實的基礎(chǔ);嚴(yán)格勞動紀(jì)律,強(qiáng)化績效考核,建設(shè)一支業(yè)務(wù)水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍,是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠(yuǎn)目標(biāo)。

一、試驗檢測工作是涉及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范最多、最緊密的工作,國家和行業(yè)每頒布一項與專業(yè)相關(guān)的新標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)范,我們都要派出專業(yè)技術(shù)人員參加學(xué)習(xí),這樣才能適應(yīng)新形勢的發(fā)展需要,才能勝任自已從事的工作,通過組織學(xué)習(xí)來提高職工的業(yè)務(wù)水平。

二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試,通過單位為職工購買復(fù)習(xí)資料,報銷考試報名費(fèi)、差旅費(fèi)等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性,目前,我中心人員持證率已達(dá)到78.3%,已取得試驗檢測工程師10名,試驗檢測員8名,同比去年上升10%,人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。

三、嚴(yán)格勞動紀(jì)律,加強(qiáng)考勤管理,由于人員的增加,我中心從今年開始有了星期天(實行輪休制),但無論酷署嚴(yán)寒,所有單位職工中午兩點(diǎn)上班時我們是兩點(diǎn)上班,別人兩點(diǎn)半上班時我們還是兩點(diǎn)上班,在酷署難熬時,所有單位都將上班時間改為下午三點(diǎn)時,我們?nèi)匀皇莾牲c(diǎn)鐘上班,因為我們的服務(wù)對象是施工單位,是施工現(xiàn)場,施工工地是沒有星期天和節(jié)假日的,施工現(xiàn)場的工序安排也是不分上下班的,所以我們要力竭盡全力為客戶服務(wù),這就是我們客戶至上的服務(wù)理念。所以,我們要求大家按時按點(diǎn)上班,不得遲到早退,要求職工做到的,領(lǐng)導(dǎo)首先必須做到,只有這樣我們才能爭取到更多的客戶,才能為單位保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當(dāng)然,嚴(yán)格勞動紀(jì)律并沒有使我們違背勞動法,職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應(yīng)有回報,我們按時發(fā)放了加班加點(diǎn)工資。

四、強(qiáng)化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段,將我中心的經(jīng)濟(jì)效益與職工收入緊密掛鉤,始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規(guī)定,保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的積極性,增強(qiáng)員工集體觀念,使大家在工作中心往一處想,勁往一處使,形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力,辛勤工作,我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。

存在的問題和建議

一、我市縣鄉(xiāng)公路、通村公路建設(shè)高潮的即將過去,今后我們的業(yè)務(wù)范圍會越來越小,而且公路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室,僧多粥少,接受委托試驗的機(jī)會越來越少,原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養(yǎng)護(hù)試驗檢測任務(wù),由于省交建集團(tuán)也組建了試驗檢測中心,高速公路建設(shè)的試驗檢測任務(wù)早已遠(yuǎn)離我們,而高速公路的養(yǎng)護(hù)檢測市場也將不復(fù)存在。為了我們的生存和發(fā)展,我們的工作重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到干線公路的養(yǎng)護(hù)檢測上來,因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè),離開公路就什么也做不了,現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車,但所開展的業(yè)務(wù)極少,花費(fèi)200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車,四年來沒有對公路局所管養(yǎng)的59座大橋進(jìn)行過一次定期檢查,我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅,只好將檢測作業(yè)車租賃給河北內(nèi)蒙的檢測公司使用,賺一點(diǎn)低廉的租賃費(fèi)維持設(shè)備的正常保養(yǎng)。建議公路管理局領(lǐng)導(dǎo)能夠把屬于我們自已的職責(zé)、權(quán)力爭取回來,為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間,使我們能夠生存下去,發(fā)展壯大。

二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體,公路管理局又給我中心分配進(jìn)來4位工作人員,從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作,可由于我們的業(yè)務(wù)范圍有限,現(xiàn)有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作,加之績效工資的實施,給單位帶來了更大的負(fù)擔(dān),企業(yè)實現(xiàn)利潤的機(jī)會就顯得越來越小。如果業(yè)務(wù)上再沒有更大空間拓展的話,建議公路管理局領(lǐng)導(dǎo)今后在考慮人事安排時,最好不要再往我中心調(diào)入工作人員了,否則我們也是人滿為患,也將會背上人員包袱,再次誠懇建議上級領(lǐng)導(dǎo)能夠為我們企業(yè)減憂減負(fù),為我們的發(fā)展保駕護(hù)航,這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負(fù)擔(dān)。

【第12篇 公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人胡學(xué)軍,男,一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院,一九九七年分配到公安縣公路管理局工作,從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取,二00三年七月畢業(yè),次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實踐工作,取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自1997年參加工作以來,一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2000年,本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2002年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國道南平至章莊二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程,207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè),在該項目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索,理論結(jié)合實踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測,各項技術(shù)指標(biāo)合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月

【第13篇 公路工程監(jiān)理工作總結(jié)怎么寫

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,設(shè)一個駐地監(jiān)理處,由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視,重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序,逐級落實責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。

施工過程中,重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計要求,通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求,并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中,我們強(qiáng)調(diào)過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況,及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制,除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2023年4月前進(jìn)行了交工驗收。

合同管理重點(diǎn)在計量支付方面、設(shè)計變更方面,存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù),并做好解釋,盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序,不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,和可靠的依據(jù),沒有出現(xiàn)過大的失誤,同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的社會信譽(yù)。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強(qiáng),公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理,我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn):

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確,責(zé)任到人,工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),做好通知、文件的上傳下達(dá),做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

【第14篇 2023年11月公路工程隊黨支部工作總結(jié)

__年我隊黨支部以黨的兩會精神為指導(dǎo),深入落實科學(xué)發(fā)展觀重要內(nèi)容,堅持黨建工作融入各項工作中,進(jìn)一步抓好黨員干部隊伍和人才隊伍建設(shè),著力提升黨建工作水平,為實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)、推動和諧發(fā)展提供堅強(qiáng)的政治、思想和組織保證。

一、加強(qiáng)黨員政治學(xué)習(xí)

日常工作中,始終遵照縣局黨委的要求,把對廣大黨員、干部、職工的思想政治教育放在重要位置,充分利用“三會一課”和組織生活會,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)貫徹落實黨的__屆四中、五中和六中全會精神,及時把上級黨委的各項會議、文件精神宣傳給黨員及群眾,時刻用先進(jìn)理念做引導(dǎo),不斷提高廣大黨員群眾的思想意識。特別是圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動以及在全體黨員中開展的“戴黨徽、亮身份、做表率”活動和設(shè)立“共產(chǎn)黨員示范崗”活動,組織廣大黨員積極積極響應(yīng)支部號召,開展了迎接建黨90周年系列學(xué)習(xí)宣傳教育活動,不斷提高全體黨員的“創(chuàng)建先進(jìn)黨組織、爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”積極性,進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部緊密圍繞自身工作開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責(zé)任感和使命感。

二、加強(qiáng)基層組織基礎(chǔ)建設(shè)

加強(qiáng)基層組織基礎(chǔ)建設(shè)組織基礎(chǔ)進(jìn)一步完善黨員責(zé)任區(qū)制度,逐一落實黨建工作的各項內(nèi)容,做到從思想上激勵黨員、從生活上關(guān)心黨員,搭建起一個和諧民主的基層組織。在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時,黨支部定期組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員和黨員職工開展批評與自我批評,主動查找支部建設(shè)方面存在的問題,及時調(diào)整工作思路,穩(wěn)步推動黨建工作健康發(fā)展,同時,還要做好黨建帶團(tuán)建的工作,激勵和鼓勵青年職工和共青團(tuán)員們在工作一線發(fā)揮生力軍作用。黨支部嚴(yán)格按上級黨委的要求,積極開展黨內(nèi)組織活動。全年共召開黨會議15次,其中黨員大會5次,支委會6次,學(xué)習(xí)會4次,組織黨員義務(wù)勞動1次。

2、做好黨員發(fā)展工作,嚴(yán)格黨員發(fā)展程序和手續(xù),堅持實行黨員發(fā)展公示制度和票決制,保證發(fā)展新黨員的質(zhì)量。按時交納黨費(fèi)。上報入黨積極分子3名,發(fā)展黨員1名。

三、深入開展“創(chuàng)優(yōu)爭先”深入開展“創(chuàng)優(yōu)爭先”

一是重學(xué)習(xí),提高綜合素質(zhì)。在工作中,注重加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),全面提高思想政治素質(zhì)。結(jié)合上級文件精神,先后學(xué)習(xí)了總書記總書記七一講話、田耀軍書記在縣委第九次黨代會講話等,學(xué)習(xí)了姚澤炎、劉瓊芳等同志先進(jìn)事跡,寫出心得體會文章共4萬余字,評選出黨員標(biāo)兵2名,作為學(xué)習(xí)的榜樣。

二是抓思想,樹立服務(wù)意識?;顒又惺冀K堅持教育和引導(dǎo)黨員認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,自覺保持政治上的堅定和思想道德上的純潔,在工作中牢記“五帶頭”,按照要求辦事,扎扎實實干工作,始終自覺的維護(hù)集體班子的良好形象。在黨員的帶動下,全隊工作人員的服務(wù)意識明顯增強(qiáng)。三是在工作作風(fēng)上,終保持積極進(jìn)取的精神狀態(tài),盡心盡力、盡職盡責(zé)。工作中不拖拉、不推諉、不扯皮、不誤事。樹立愛崗敬業(yè),勤奮務(wù)實,埋頭苦干的精神,各項工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,狠抓落實,圍繞整體工作思路,不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法,與時俱進(jìn)。

三、積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動召開了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境相關(guān)會議8次,學(xué)習(xí)了孫瑞彬書記在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境電視電話會議上的講話,成立了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了切合本單位實際的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的意見》,推行了辦公室文明用語20條和工作人員文明用語,各部門主要負(fù)責(zé)人寫出了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境心得體會,累計字?jǐn)?shù)3萬余字,簽訂了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境承諾書。為切實落實各項制度,由黨支部成立紀(jì)律檢查小組,對組織紀(jì)律進(jìn)行檢查,共檢查8次,發(fā)現(xiàn)問題4次,糾正4次,通報2次。通過一系列的工作,發(fā)展環(huán)境得到了有效提升。

【第15篇 公路工程施工工作總結(jié)范文

回顧走過的2011年,今年所完成的各項具體工作:

壓漿:焦克路、豐收路壓漿

驗收:常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收

監(jiān)理:孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)

試驗:連云港部分工程試驗

以下為今年的工作總結(jié):

壓漿

再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結(jié)如下:

再施工組織上,使自己認(rèn)識到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認(rèn)清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個合理的人員分配,各負(fù)其責(zé),在做個周密的施工計劃從:材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒有方式、方法,沒有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。

在工作中,在遇到問題時,在解決問題時,不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析,去體會,明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題,在去做時侯,按照正確的方法,就能明確自己的方向和任務(wù),就可以思路清晰,目標(biāo)明確,主次把握得當(dāng),這樣在做什么事情,就會事半功倍。

在壓漿過程經(jīng)歷了3年了,隨著時間的考驗,在施工工藝上,技術(shù)上逐漸的變得更加成熟,更加完善。

壓漿工作平臺組建的完善,原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替,免去了場地的租用,材料的堆放污染、場地改造之類的費(fèi)用,剩去了原來龐大的機(jī)械設(shè)備的采購,安裝,調(diào)試維修,減少了拌和站工人工隊伍,省去了運(yùn)輸車輛,使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整,減少了運(yùn)輸時間,距離,以及在運(yùn)輸過程中的污染浪費(fèi),還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。

笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序,更換平臺操作平臺,全都上上軌道消除了原來場地受限,移動不便,施工不方便等困難,同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備,使施工隊伍人員得到很大程度的精簡,現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊作業(yè)。同時人員更加集中,管理更加方便,也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配,使人員勞逸結(jié)合,提高工作效率。

在成孔方面,也進(jìn)行了,工藝的改進(jìn),原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了,現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔,基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象,減少了人員,從而降低了成本,減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上,因為全部使用機(jī)械了,成孔質(zhì)量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙,基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔,同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn),我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié),對于特殊的地段(損毀嚴(yán)重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?,不然成孔質(zhì)量無法保證,從而影響到施工質(zhì)量,再用濕法成孔的過程,也適當(dāng)?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn),從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

壓漿槍的改進(jìn),設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶,需要專用皮囊、連接設(shè)備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍,現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設(shè)備進(jìn)一步得到精簡,完全采用擠壓變形的原理,變形量所產(chǎn)生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場情況,人為控制,操作也簡單,快速方便,同時也舍棄了充氣的過程,在取槍的過程,可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié),減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單,不需要專業(yè)人員,同時可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨(dú)完成減少人員投入,也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤,產(chǎn)生安全隱患。

驗收

在三階段驗收上,和前幾年相比任務(wù)量減少很多,只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工,進(jìn)行了驗收。對于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗收頻率上,做了一些調(diào)整,這樣使檢測更有針對性,要針對重點(diǎn),學(xué)會尋找工程的瓶勁,對于一些不好控制,易出問題的環(huán)節(jié),要重點(diǎn)檢查,適當(dāng)?shù)募哟箢l率,這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí),不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目,檢測方法,還要學(xué)習(xí)公路施工工藝,這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

監(jiān)理

在近1個月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時也給了我很多工作經(jīng)驗。

在人事方面:一方面要說話有分量,能把看到的問題提到點(diǎn)上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施,合理的給出整改時間,對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系,配合好工作,保證工程進(jìn)度的實施。對于那些頑固不靈的施工方,及時向上反映,堅決不能姑息遷就。

在技術(shù)方面,原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面,原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

儀器:

在三階段驗收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀,取芯機(jī),有問題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。

根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目,我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備,檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗的欠缺,在實踐中暴露出一些問題,使我碰了不少壁,但相應(yīng)的,也得到不少磨礪機(jī)會,也證實了那句話,不積硅步,無以成千里,不積小流,無以成江海,這些機(jī)會對我來說都是實際而有效的,不但認(rèn)識了自身的水平,也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗,我相信對以后的工作,應(yīng)給起到很大的幫助,其實所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步,哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié),天長日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié),認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調(diào)動個人的主觀能動性,發(fā)揮創(chuàng)新意識,更好的完成本職工作。

在思想上,使自己意識到,我個人做為公司的一份子,公司就是一個集體,我們就是一個團(tuán)隊,任何時候只有團(tuán)隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助,顯示出關(guān)心團(tuán)隊的主人翁責(zé)任感,并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊的集體榮譽(yù),自覺地以團(tuán)隊的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個人工作的主動性,由此而形成的集體意識,共同的價值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時,我們具有天道酬勤的精神,對于公司的每項工作,都要具有愚公移山的堅定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來了,巨大的壓力,隨著社會的進(jìn)步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開動思想,激發(fā)每個人的主觀能動性,在原有的基礎(chǔ)上,發(fā)展個人的創(chuàng)新意識,使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。

【第16篇 公路工程監(jiān)理工作個人工作總結(jié)范文

一、監(jiān)理工作概況

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師___負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,另外派駐___、___、___三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了__等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視,重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序,逐級落實責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。

施工過程中,重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計要求,通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求,并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中,我們強(qiáng)調(diào)過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況,及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制,除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20__年4月前進(jìn)行了交工驗收。

合同管理重點(diǎn)在計量支付方面、設(shè)計變更方面,存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù),并做好解釋,盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序,不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,和可靠的依據(jù),沒有出現(xiàn)過大的失誤,同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的社會信譽(yù)。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強(qiáng),公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理,我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn):

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確,責(zé)任到人,工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),做好通知、文件的上傳下達(dá),做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

公路工程總結(jié)(十六篇)

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